MG Marvel R
Le MG Marvel R est un SUV compact 100 % électrique produit en Chine par le constructeur automobile d'origine britannique MG Motor, appartenant au groupe chinois SAIC, depuis 2021[2].
| MG Marvel R | |
 MG Marvel R | |
| Appelé aussi | R Marvel R (Chine) |
|---|---|
| Marque | .svg){kind=small} MG Motor
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| Années de production | 2021 - |
| Classe | SUV compact |
| Usine(s) d’assemblage |  Nanjing (Jiangsu)
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : 2 ou 3 moteurs synchrones à aimant permanent |
| Position du moteur | Sur l'essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 179 à 288 ch (136 à 212 kW) |
| Couple maximal | 410 à 665 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique à 2 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 810 à 1 920 kg |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,9 à 7,9 s |
| Autonomie | 370 à 402 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 674 mm |
| Largeur | 1 920 mm |
| Hauteur | 1 620 mm |
| Empattement | 2 800 mm |
| Volume du coffre | Avant : 150 dm3 Arrière : 357 dm3 (1 396) dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  (2021[1])
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Présentation modifier
Le SUV Marvel R est d'abord dévoilé en en Chine sous le label R, une nouvelle entité électrique du groupe SAIC. Puis, il est présenté en Europe le où il est commercialisé à partir du mois de mai 2021[3].
Caractéristiques techniques modifier
Le Marvel R est une version profondément révisée du Roewe Marvel X produit depuis 2018 et commercialisé en Chine.
Les versions deux roues motrices bénéficient d'un coffre supplémentaire de 150 litres à l'avant grâce à l'absence de moteur sous le capot[4].
Le véhicule obtient un score de 4/5 en nombre d'étoiles sur le barème Euro NCAP de 2021, d'après Euro NCAP[5].
Motorisations modifier
Le MG Marvel R dispose selon les versions de deux moteurs électriques sur l'essieu arrière (propulsion) ou d'un moteur à l'avant combiné à deux moteurs à l'arrière (transmission intégrale).
La version à deux roues motrices est dotée de deux moteurs électriques sur l’essieu arrière pour une puissance cumulée de 180 ch et annonce une autonomie de 402 km[4]. La version la plus puissante propose un moteur de 85 kW à l'avant et deux moteurs à l'arrière d'une puissance combinée de 134 kW, soit 288 ch (212 kW) de puissance maximale et un couple de 665 N m[6].
Batterie modifier
La Marvel R est dotée d'une batterie d'une capacité de 69,9 kWh[7].
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Caractéristiques techniques | |
|---|---|---|
| Marvel R 4x2[7] | Marvel R 4x4 | |
| Puissance moteur électrique (kW) | arrière : 52 + 80 | avant : 80 arrière : 52 + 80 |
| Puissance maximale (ch) | 180 | 288 |
| Couple maximal (N m) | 410 | 665 |
| Transmission | Propulsion | Intégrale |
| Vitesse maximale (en km/h) | 200 | 200 |
| 0-100 km/h (en s) | 7,9 | 4,9 |
| Masse à vide (kg) | 1810 | 1920 |
| Batterie | ||
| Type | Lithium Ion | |
| Capacité brute (kWh) | 69,9 | |
| Autonomie WLTP (km) | 402 | 370 |
| Temps de recharge (de 5 % à 80 %) | ||
| sur une prise domestique[8] | 29h00 | |
| sur une prise domestique (Wallbox 11 kW) | 4h48 | |
| sur une borne 150 kW | 43 min | |
Finitions modifier
- Comfort
- Luxury
- Performance
Concept car modifier
Le Marvel R est préfiguré par le concept car Roewe Vision E Concept présenté au Salon de l'automobile de Shanghai en [9].
Notes et références modifier
- Florent Ferrière, « Crash test Euro NCAP : les Nissan Qashqai et Mercedes EQS brillent », Caradisiac, .
- Hugo Dupont, « Un nouveau SUV électrique chez MG, le Marvel R (2021) », L'Automobile Magazine, .
- Alain Devos, « La gamme électrique MG accueille les 5 Break et Marvel R », Le Moniteur automobile, .
- Benjamin Defay, « MG dévoile deux nouveautés pour 2021 : le SUV Marvel R et le break MG5 », L'Argus, .
- « Résultats officiels de l'évaluation de la sécurité de la MG Marvel R 2021 », sur euroncap.com (consulté le ).
- Gautier Bottet, « MG Marvel R, en Europe dès le mois de mai », Le Blog Auto, .
- Bertrand Bellois, « Essai MG Marvel R : opération séduction », L'Argus, .
- « Audi e-tron », sur automobile-propre.com (consulté le ).
- Gautier Bottet, « Pékin 2018 : Roewe Marvel X », Le Blog Auto, .
