MG Q-type

	MG Q-type
	; MG Q-type exposée au Hampton Court Concours d'Elegance 2022
Marque	MG
Années de production	1934
Production	8 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport, de course, cyclecar
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres en ligne à arbre à cames en tête et compresseur
Position du moteur	Longitudinal avant
Cylindrée	746 cm3
Puissance maximale	130 ch
Masse et performances
Masse à vide	850 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Monoplace ou biplace
Dimensions
Longueur	3 632 mm
Largeur	1 346 mm
Empattement	2 388 mm
Chronologie des modèles
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La MG Q-type ou MG Q-type Midget ou MG QA est une voiture de sport de type cyclecar de compétition du constructeur automobile britannique MG, produite à 8 exemplaires en 1934^[3].

Histoire

Environs 8 Q-Types furent construites par l'usine MG d'Abingdon-on-Thames à la fin de 1934, à des fins de compétition^[4].

Le châssis est basé sur celui utilisé sur la MG K3 en plus étroit et utilisant les essieux de la type N. Le moteur utilise le bloc-cylindres de la type P mais avec un vilebrequin spécial pour amener la cylindrée à 746 cm³ par réduction de la course, qui passe de 83 à 71 mm. Un compresseur Zoller haute pression donnant 2,5 atmosphères (1,8 kg/cm³) permet au moteur de produire 113 ch (84 kW) à 7 200 tr/min. Une version sprint a également été faite, produisant 146 ch (109 kW), qui, à près de 200 ch par litre représentait la puissance moteur spécifique la plus élevée au monde à l'époque ^[5]

Il n'en fut probablement fait que huit^[6] (le journaliste automobile britannique Michael C. Sedgwick (en) en annonce neuf) car la voiture était chère à £550–£650^[7], et le châssis à essieux rigides avait du mal à traiter la puissance du moteur. La version monoplace a réalisé un tour à la vitesse de 196 km/h sur le circuit de Brooklands, pilotée par George Harvey-Noble, et les deux places était capables d'atteindre 190 km/h.

Références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MG Q-type » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a et b} (en) W.E. Blower, MG Workshop and Tuning Manual, Motor Racing publications, 1952
↑ (en) M. Sedgwick, A–Z of Cars of the 1930s, Bay View Books, 1989, 216 p. (ISBN 978-1-870979-38-2)
↑ « MG D’AVANT-GUERRE ET MMM », sur mgclubdefrance.com (consulté en juillet 2023)
↑ « MG Q-type Midget », sur www.mgownersclub.co.uk (consulté en juillet 2023)
↑ N. Georgano, Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, HMSO, 2000, 1792 p. (ISBN 978-1-57958-293-7)
↑ Mike Allison, The Magic of MG, Dalton Watson, 1972, 208 p. (ISBN 978-0-901564-09-2)
↑ Malcolm Green, MG Sports Cars, CLB, 1997, 160 p. (ISBN 978-1-85833-606-0)

Voir aussi

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MG Q-type, sur Wikimedia Commons

Liens externes

[vidéo] MG TA/Q-Type sur YouTube
« MG d’avant-guerre », sur mgclubdefrance.com (consulté en juillet 2023)

[MGManual-1] {a et b} (en) W.E. Blower, MG Workshop and Tuning Manual, Motor Racing publications, 1952

[AZ1930-2] (en) M. Sedgwick, A–Z of Cars of the 1930s, Bay View Books, 1989, 216 p. (ISBN 978-1-870979-38-2)

[3] « MG D’AVANT-GUERRE ET MMM », sur mgclubdefrance.com (consulté en juillet 2023)

[4] « MG Q-type Midget », sur www.mgownersclub.co.uk (consulté en juillet 2023)

[Beaulieu-5] N. Georgano, Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, HMSO, 2000, 1792 p. (ISBN 978-1-57958-293-7)

[Magic-6] Mike Allison, The Magic of MG, Dalton Watson, 1972, 208 p. (ISBN 978-0-901564-09-2)

[MGSportsCars-7] Malcolm Green, MG Sports Cars, CLB, 1997, 160 p. (ISBN 978-1-85833-606-0)

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