MSC Euribia
Le MSC Euribia est un navire de croisière, construit aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire en France. Il appartient à la compagnie MSC Croisières.
| MSC Euribia | |
 MSC Euribia quittant Saint-Nazaire en juin 2023. | |
| Autres noms | V34 |
|---|---|
| Type | Navire de croisière |
| Classe | Meraviglia |
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique |
| Mise en service | 3 juin 2023 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 1 711 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 331,43 m |
| Maître-bau | 43 m |
| Tirant d'air | 65 m |
| Tonnage | 184.011 GT |
| Propulsion | GNL (Gaz naturel liquéfié) |
| Puissance | 3 x 20 MW |
| Vitesse | 22.8 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Ponts | 19 |
| Cabines | 2 419 |
| Passagers | 6 327 |
| Carrière | |
| Propriétaire | MSC Croisières |
| Armateur | MSC Croisières |
| Pavillon |  Malte
|
| Port d'attache | La Valette |
| Port d'enregistrement | La Valette |
| IMO | 9901544 |
modifier  |
|
Le MSC Euribia est le cinquième et dernier paquebot de la Classe Meraviglia. Il est cependant le seul paquebot de cette classe à pouvoir fonctionner au gaz naturel liquéfié. Il se distingue également des autres navires de la flotte MSC par la décoration de sa coque, une première pour cette compagnie.
Son nom est celui d'une divinité marine primordiale de la mythologie grecque, Eurybie ou Eurybia (en grec ancien Εὐρυβία).
Histoire
modifierLes 4 moteurs principaux peuvent être alimentés en gasoil ou en gaz LNG, ce dernier carburant étant moins émetteur de CO2 et de sous produits polluants.
En collaboration avec l'artiste Alex Flämig, le MSC Euribia sera le premier paquebot de la compagnie à disposer d'une large fresque tout au long de sa coque. La fresque, du nom de Save the Seas, symbolisera l'engagement de MSC Croisières dans la sauvegarde des océans[1].
La construction du MSC Euribia débute le à Saint-Nazaire, avec la cérémonie de découpe de la première tôle[2]. Le navire est mis à l'eau le , pour entrer dans sa phase d'armement[3].
Lors du déclenchement de la guerre en Iran le , le MSC Euribia est immobilisé avec 6 000 passagers à bord dans le port Rashid à Dubaï, dans le golfe Persique, en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz par les forces iraninennes. Le , la compagnie MSC Croisières annonce avoir affrété des vols pour évacuer plus de 1 500 passagers qui se trouvaient à bord du bateau dans le contexte de la guerre au Moyen-Orient[4].
Les croisières initialement prévues en Europe du Nord à partir du mois de mai sont annulées[5].
Comme d'autres navires de croisières, il peut finalement traverser le détroit le avec un équipage réduit pour aller relancer ses croisières en Europe du Nord[6] après une halte de plusieurs jours à Malte notamment pour reconstituer son équipage et effectuer un réapprovisionnement complet[7]. Il arrive enfin à Kiel le pour entamer sa première croisière.
Caractéristiques
modifier
Le MSC Euribia dispose des mêmes caractéristiques que ses deux sister-ships MSC Grandiosa et MSC Virtuosa :
Notes et références
modifier- ↑ sur www.escalecroisiere.com. Consulté le 24 juin 2022.
- ↑ sur www.ouest-france.fr. Consulté le 29 juin 2021.
- ↑ sur www.meretmarine.com. Consulté le 24 juin 2022.
- ↑ « Guerre au Moyen-Orient : plus de 1 500 passagers bloqués sur un bateau de croisières à Dubaï évacués par avion vers l'Europe et l'Amérique », sur franceinfo, (consulté le ).
- ↑ Annulations de croisières
- ↑ « Paquebots bloqués en route vers l'Europe après le détroit d'Ormuz », sur euronews, (consulté le )
- ↑ « MSC Croisières annonce l’arrivée du MSC Euribia à Malte », sur tourhebdo.com, (consulté le ).
