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Matériel remorqué de la SNCF

Le matériel remorqué de la SNCF, avec le matériel moteur de la SNCF, fait partie du matériel roulant de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). L'entreprise étant en activité, cette liste est en constante évolution depuis sa création en 1938.

Cette liste utilise comme convention, le gras pour le matériel en service actuellement et l'italique pour les engins retirés du service.

Voitures voyageurs modifier

Voitures de rapides & express modifier

Anciens Réseaux modifier

À bogies et caisse en bois modifier
À bogies et métalliques modifier

Conception SNCF modifier

Conception européenne modifier

Voiture standard européenne[3]

Voitures d'omnibus modifier

Des voitures construites pour le service rapide & express ont pu être utilisées au service omnibus après leur retrait du service grandes lignes. Des remorques d'autorails (type XR 7200) tractées, entre autres, par des BB 66400 ont circulé en régime omnibus sur certaines lignes (Creil - Beauvais, …)

Remorques d'automotrices modifier

Remorques d'autorail troisième catégorie modifier

Ces remorques à bogies peuvent être accouplées à plusieurs types d'autorails.

Remorques d'autorail à essieux indépendants modifier

À essieux et caisse en bois modifier

Voitures de banlieue modifier

Voitures métallisées modifier

Généralités

Voitures modernisées modifier

Généralités

Voitures modernisées à essieux modifier

Voitures modernisées à bogies modifier

Voitures à deux niveaux modifier

Rames inox modifier

Wagons modifier

Notes et références modifier

  1. ↑ a b c d et e Jacques Defrance, "Le matériel remorqué voyageurs de la SNCF en 2008", N.M. La Vie du Rail, 2008, index page 7
  2. ↑ a b et c Jacques Defrance, "Le matériel remorqué voyageurs de la SNCF en 2008", N.M. La Vie du Rail, 2008, index page 8
  3. ↑ a b c et d Jacques Defrance, "Le matériel remorqué voyageurs de la SNCF en 2008", N.M. La Vie du Rail, 2008, index page 9
  4. ↑ a b c et d Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1978, index page 609
  5. ↑ a b c d et e Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 305
  6. ↑ a b c d et e Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1978, index page 610
  7. ↑ Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1978, index page 312
  8. ↑ a b c d e f g h et i Jacques Defrance, "Le matériel remorqué voyageurs de la SNCF en 2008", N.M. La Vie du Rail, 2008, index page 10

Bibliographie modifier

  • Jacques Defrance, Le matériel moteur SNCF, PARIS, Editions Sefma,
  • Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail,
  • Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978 Document utilisé pour la rédaction de l’article : source utilisée pour la rédaction de cet article.
  • Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3) Document utilisé pour la rédaction de l’article : source utilisée pour la rédaction de cet article.
  • Denis Redoutey, Le matériel remorqué voyageur de la SNCF en 2008, Paris, La Vie du Rail, , 359 p. (ISBN 978-2-915034-96-7) Document utilisé pour la rédaction de l’article : source utilisée pour la rédaction de cet article.
  • Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF en 2016, Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-37062-040-8)
  • Alain Rambaud, Jean-Marc Dupuy et Georges Mathieu, Encyclopédie des voitures SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1990 et réédition 2004 (ISBN 978-2-915034-24-0 et 2-915034-24-9) Document utilisé pour la rédaction de l’article : source utilisée pour la rédaction de cet article.

Voir aussi modifier

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