Matériel roulant du TER Bretagne
Cette liste recense les parcs de matériels roulants utilisés par le réseau TER Bretagne.
Matériel roulant
modifierMatériel thermique
modifierX 73500
modifierRames | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs |
---|---|---|---|---|---|
X 73513 | – | BreizhGo | SBR | Ex-Pays de la Loire | |
X 73514 | – | BreizhGo | SBR | Ex-Pays de la Loire | |
X 73522 | – | BreizhGo | SBR | Argoat | |
X 73532 | – | BreizhGo | SBR | Ex-Pays de la Loire | |
X 73538 | – | BreizhGo | SBR | Armor | |
X 73574 | – | BreizhGo | SBR | – | |
X 73575 | – | BreizhGo | SBR | – | |
X 73583 | – | BreizhGo | SBR | – | |
X 73588 | – | BreizhGo | SBR | – | |
X 73590 | – | BreizhGo | SBR | – | |
X 73596 | – | BreizhGo | SBR | – | |
X 73597 | – | BreizhGo | SBR | – | |
X 73598 | – | BreizhGo | SBR | – | |
X 73599 | – | BreizhGo | SBR | – | |
X 73601 | – | BreizhGo | SBR | Hte Bretagne/Breizh-Uhel | |
X 73603 | – | BreizhGo | SBR | – | |
X 73604 | – | BreizhGo | SBR | Émeraude/Emrodez | |
X 73605 | – | BreizhGo | SBR | – |
Matériel bimode
modifierB 82500
modifierRames | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs |
---|---|---|---|---|---|
B 82531/532 | – | TER mi-BreizhGo | SBR | Ex-Transilien | |
B 82541/542 | – | TER mi-BreizhGo | SBR | Ex-Transilien | |
B 82571/572 | – | Bretagne | SBR | Iroise Hirwazh | |
B 82577/578 | – | Bretagne | SBR | – | |
B 82589/590 | – | Bretagne | SBR | – | |
B 82595/596 | – | Bretagne | SBR | – | |
B 82601/602 | – | Bretagne | SBR | – | |
B 82603/604 | Bretagne | SBR | – | ||
B 82611/612 | – | Bretagne | SBR | – | |
B 82641/642 | – | Bretagne | SBR | – | |
B 82643/644 | – | Bretagne | SBR | – |
Le B 82603/04 est accidenté lors de sa mission TER no 854355 reliant Rennes à Saint-Malo, le 12 octobre 2011, lors d'un heurt avec un poids lourd au PN — de type SAL 2B — no 11 sur la commune de Saint-Médard-sur-Ille, en Ille-et-Vilaine)[1]
Les B 82531/532 et B 82541/542; vont recevoir une livrée particulière pour remplacer la livrée Transillen, elle sera basée sur la livrée originelle des autres AGC mais avec pour différence les portes et quelques stickers Breizhgo pour remplacer les stickers TER Bretagne.
Matériel électrique
modifierZ 21500
modifierRames | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs |
---|---|---|---|---|---|
Z 21535/536 | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 21537/538 | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 21541/542 | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 21545/546 | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 21549/550 | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 21551/552 | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 21557/558 | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 21563/564 | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 21569/570 | – | BreizhGo | SBR | Ex-Mooviter | |
Z 21571/572 | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 21575/576 | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 21581/582 | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 21583/584 | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 21587/588 | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 21589/590 | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 21593/594 | – | TER | SBR | – | |
Z 21599/600 | – | TER | SBR | – | |
Z 21607/608 | – | TER | SBR | Bayonne / Ex-Aquitaine | |
Z 21609/610 | – | TER | SBR | Ex-Aquitaine |
La rame Z 21569/70 portait la livrée et les aménagements mooviter jusqu'à Août 2023.
Z 27500
modifierRames | Caisses | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs |
---|---|---|---|---|---|---|
Z 27645/646 | 3 | – | TER | SBR | – | |
Z 27647/648 | 3 | – | TER | SBR | – | |
Z 27665/666 | 3 | – | TER | SBR | – | |
Z 27679/680 | 3 | – | TER | SBR | – | |
Z 27695/696 | 3 | – | TER | SBR | – | |
Z 27705/706 | 3 | – | TER | SBR | – | |
Z 27713/714 | 4 | – | TER | SBR | – | |
Z 27715/716 | 4 | – | TER | SBR | – | |
Z 27721/722 | 4 | – | TER | SBR | – | |
Z 27795/796 | 4 | – | TER | SBR | – | |
Z 27801/802 | 4 | – | TER | SBR | – | |
Z 27803/804 | 4 | – | TER | SBR | – | |
Z 27805/806 | 4 | – | TER | SBR | – | |
Z 27815/816 | 4 | – | TER | SBR | – |
Z 55500 - Regio 2N
modifierRames | identif. | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs |
---|---|---|---|---|---|---|
Z 55507/5507508 | 004L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55531/5507532 | 016L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55553/5507554 | 027L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55557/5507558 | 029L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55569/5507570 | 035L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55571/5507572 | 036L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55599/5507600 | 050L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55611/5507612 | 056L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55621/5507622 | 061L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55633/5507634 | 067L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55635/5507636 | 068C | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55647/5507648 | 074C | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55659/5507660 | 080C | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55671/5507672 | 086C | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55727/5507728 | 114C | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55735/5507736 | 118C | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55737/5507738 | 119C | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55743/5507744 | 122L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55751/5507752 | 126L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55755/5507756 | 128L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55757/5507758 | 129L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55759/5507760 | 130L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55761/5507762 | 131L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55763/5507764 | 132L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55765/5507766 | 133L | – | BreizhGo | SBR | – | |
Z 55767/5507768 | 134L | – | BreizhGo | SBR | – |
La livrée des Z55500 est différente de la livrée des z 21500 (et future rame) car les logo ter bretagne et BreizhGo y figurent. Le matériel étant en partie livrée avant le changement de nom.
Autocars
modifierCaractéristiques | Photos | ||
---|---|---|---|
Irizar i4 14m GNV | |||
Type : Autocar interurbain long (14 mètres) | |||
Quantité : 3 | |||
Numéros de parc : ? | |||
Mise en service Depuis 2023 |
Lignes Pontivy - Rennes Loudéac - Rennes |
Exploitant CAT 56 (Transdev) | |
Notes Équipés d'une rampe PMR. Motorisation Scania au gaz. Dépôt de la CAT 56 de Pontivy et de la CAT 35 de Rennes. | |||
Iveco Bus Crossway Line HV | |||
Type : Autocar interurbain long (13 mètres) | |||
Quantité : 2 | |||
Numéros de parc : ? | |||
Mise en service Depuis 2018 |
Ligne Nord-Sud (St-Brieuc - Vannes / Lorient) |
Exploitant CAT 56 (Transdev) | |
Notes Équipés d'une rampe PMR. Motorisation Iveco au diesel. Dépôt de la CAT 56 de Vannes, Lorient et Pontivy. | |||
Iveco Bus Crossway Line HV GNV | |||
Type : Autocar interurbain long au gaz (13 mètres) | |||
Quantité : 3 | |||
Numéros de parc : ? | |||
Mise en service Depuis 2022 |
Lignes Pontivy - Rennes Loudéac - Rennes |
Exploitant CAT 56 (Transdev) | |
Notes Équipés d'une rampe PMR. Motorisation Iveco au gaz. Dépôt de la CAT 56 de Pontivy et de la CAT 35 de Rennes. | |||
Iveco Bus Evadys | |||
Type : Autocar interurbain long (13 mètres) | |||
Quantité : 3 | |||
Numéros de parc : ? | |||
Mise en service Depuis 2018 |
Ligne Nord-Sud (St-Brieuc - Vannes / Lorient) |
Exploitant CAT 56 (Transdev) | |
Notes Équipés d'une rampe PMR. Motorisation Iveco au diesel. Dépôt de la CAT 22 de Saint-Brieuc et de la CAT 56 de Pontivy. |
Date de dernière mise à jour : .
Matériel disparu
modifierLocomotives électriques
modifierBB 25500
modifierMotrice | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs |
---|---|---|---|---|---|
BB 25590 | Béton | SBR | – | ||
BB 25594 | Béton | SBR | – | ||
BB 25595 | Multiservice | SBR | – | ||
BB 25597 | Ile de France | SBR | – | ||
BB 25599 | Ile de France | SBR | – | ||
BB 25600 | Ile de France | SBR | – | ||
BB 25601 | Ile de France | SBR | – | ||
BB 25625 | Béton | SBR | – | ||
BB 25637 | Béton | SBR | – | ||
BB 25643 | Béton | SBR | – | ||
BB 25650 | En Voyage | SBR | – | ||
BB 25655 | Béton | SBR | – | ||
BB 25674 | Béton | SBR | – | ||
BB 25681 | Béton | SBR | – | ||
BB 25689 | Béton | SBR | – | ||
BB 25690 | Béton | SBR | – |
Matériel automoteurs
modifierX 2100
modifierRames | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême/obs |
---|---|---|---|---|---|
X 2111 | TER | SBR | – | ||
X 2113 | TER | SBR | – | ||
X 2114 | TER | SBR | – | ||
X 2115 | TER | SBR | – | ||
X 2116 | TER | SBR | – | ||
X 2117 | TER | SBR | – | ||
X 2123 | TER | SBR | – | ||
X 2124 | TER | SBR | – | ||
X 2134 | TER | SBR | – | ||
X 2135 | TER | SBR | – | ||
X 2136 | TER | SBR | – | ||
X 2137 | TER | SBR | – | ||
X 2139 | TER | SBR | – | ||
X 2140 | TER | SBR | – | ||
X 2141 | TER | SBR | – | ||
X 2142 | TER | SBR | – | ||
X 2144 | TER | SBR | – | ||
X 2145 | TER | SBR | – | ||
X 2146 | TER | SBR | – | ||
X 2147 | TER | SBR | – | ||
X 2148 | TER | SBR | – |
Matériel remorqué voyageurs
modifierRRR
modifierLe parc était composé de 11 rames réversibles régionales (RRR) de trois caisses numérotées de 1 à 11 réforme de 20.. à 2018.
Autocars
modifierCaractéristiques | Photos | ||
---|---|---|---|
Iveco Bus Crossway Line | |||
Type : Autocar interurbain long (13 mètres) | |||
Quantité : ? | |||
Numéros de parc : ? | |||
Mise en service ? - 2024 |
Ligne Saint-Brieuc - Dinan |
Exploitant Rouillard | |
Notes Équipés d'une rampe PMR. Motorisation Iveco au diesel. Dépôt de Rouillard à Plérin. Les cars étaient utilisés en remplacement durant les travaux de la ligne ferroviaire. | |||
MAN Lion's Regio | |||
Type : Autocar standard long (13 mètres) | |||
Quantité : 4 | |||
Numéros de parc : 12302, 12303, 12346, 12347 | |||
Mise en service 2012 - 2018 |
Ligne Nord-Sud (St-Brieuc - Vannes / Lorient) |
Exploitant CAT 22 - CTM (Transdev) | |
Notes Motorisation diesel. Dépôt de la CTM (CAT 56) de Pontivy et la CAT 22 de Saint-Brieuc. Utilisés ensuite pour du transport scolaire. | |||
Mercedes-Benz Intouro | |||
Type : Autocar standard long (13 mètres) | |||
Quantité : ? | |||
Numéros de parc : ? | |||
Mise en service 2012 - 2018 |
Lignes - Nord-Sud (St-Brieuc - Vannes / Lorient) - St-Brieuc - Dinan |
Exploitants - CTM (Transdev) - Rouillard | |
Notes Motorisation diesel. Dépôt de la CTM (CAT 56) de Pontivy et Rouillard Plérin. Utilisés ensuite pour du transport scolaire. | |||
Renault FR1 | |||
Type : Autocar standard (12 mètres) | |||
Quantité : ? | |||
Numéros de parc : ? | |||
Mise en service ? |
Ligne Nord-Sud (St-Brieuc - Vannes / Lorient) |
Exploitant CTM | |
Notes Motorisation diesel. Dépôt de la CTM de Pontivy. | |||
Renault / Irisbus Iliade | |||
Type : Autocar standard (12 mètres) | |||
Quantité : ? | |||
Numéros de parc : ? | |||
Mise en service ? |
Ligne Nord-Sud (St-Brieuc - Vannes / Lorient) |
Exploitant CTM | |
Notes Motorisation diesel. Dépôt de la CTM de Pontivy. | |||
Setra S 415 GT | |||
Type : Autocar standard (12 mètres) | |||
Quantité : 1 | |||
Numéro de parc : 0804 | |||
Mise en service ... - 2018 |
Ligne Nord-Sud (St-Brieuc - Vannes / Lorient) |
Exploitant CTM (Transdev) | |
Notes Motorisation diesel. Dépôt de la CTM de Pontivy. |
Références
modifier- [PDF]« Rapport d’enquête technique sur la collision entre un TER et un ensemble routier survenue le 12 octobre 2011 sur le passage à niveau n°11 à Saint-Médard-sur-Ille (35) », sur Bureau ENquête Accident - Transports Terrestre, (consulté le ).