Matra R550 Magic II
« Magic 2 » redirige ici. Pour l'album de Nas, voir Magic 2 (album).
Le missile Matra Magic 2 (Missile Auto-Guidé Interception et Combat[1], connu aussi sous le nom R550 Mk2) est un missile air-air de type Fox 2, successeur du missile Matra R550 Magic. Il équipe plus de 15 types d'avions de chasse à travers le monde (les Mirage de Dassault aviation, ainsi que les F-16 et MiG-23 entre autres).
| Matra R550 MK2 Magic 2 | |
 Un Magic II emporté par un Mirage 2000 taïwanais en 2012. | |
| Présentation | |
|---|---|
| Type de missile | Missile air-air à courte portée |
| Constructeur | MBDA |
| Déploiement | 1986 |
| Caractéristiques | |
| Moteurs | moteur fusée à carburant solide |
| Masse au lancement | 89 kg |
| Longueur | 2,75 m |
| Diamètre | 0,157 m |
| Envergure | 0,66 m |
| Vitesse | Mach 2,7 |
| Portée | de 500 m à 10 km |
| Altitude de croisière | 11 000 m |
| Charge utile | 12,5 kg d'explosif à effet de souffle et fragmentation |
| Guidage | guidage infrarouge (IR) passif |
| Détonation | fusée à carburant solide (propergol), réalisée par la société Protac S.A |
| Plateforme de lancement | Mirage III, F8E (FN) Crusader, SEPECAT Jaguar, Super-Étendard, Mirage F1, Mirage 2000, Rafale, BAe Hawk, F-16, MiG-21 et MiG-23 entre autres |
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Historique
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Entré en service en 1986, il n'a que peu servi en combat réel. Le , un Mirage 2000 grec a abattu un F-16D turc lors d'un incident de frontière près de l'île Chios avec ce missile[2],[3].
En 2025, il est utilisé par les Mirage 2000 de la force aérienne ukrainienne contre, en particulier, les missiles et drones russes. Il atteint le taux de réussite de 98% pour les interceptions de drones. https://meta-defense.fr/2025/11/28/efficacite-mirage-2000-5f-ukraine-lead/
Description
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Le Matra 550 Mk2 Magic 2 est un missile à courte portée, inférieure à 15 km. Il est destiné à être utilisé dans le cadre de combats rapprochés. Il dispose d'un autodirecteur infrarouge et est capable d'attaques tous secteurs : arrière (le missile peut être tiré dans le dos de l'appareil ciblé), en face-à-face et de côté. Son autodirecteur infrarouge permet un guidage infrarouge passif discret et autonome appelé « tire et oublie » (Fire and Forget).
Il se distingue extérieurement du MAGIC I au premier coup d'œil aux entailles dans les ailettes arrières.
Dans les forces françaises, il est remplacé par le MICA-IR, son obsolescence est actée en 2020.
Entraînement
modifierPar souci d'économie, une version d'entraînement, dotée uniquement de l'autodirecteur a été créée car le missile s'use en vol. Changer un tube muni d'un autodirecteur revient moins cher qu'un missile complet, équipé avec une charge explosive, fusée de proximité, propulseur, et système d'ailettes.
Les maquettes de Magic, dépourvues d'autodirecteur, sont orange.
Les missiles Magic I inertes étaient bleus et possédaient toutes leurs ailettes. Maintenant ils sont bleus ou gris et possèdent juste des moignons d'empennage cruciforme.
Les Magic « Bons de guerre » sont gris clair, et ont une bande jaune et une marron. Une zone en gris foncé sur le corps indique la zone de la charge militaire.
Voir aussi
modifierUtilisation par appareil et opérateurs
modifier| Appareil | Principaux pays / opérateurs | Période approximative d'emploi | Engagements / remarques | Référence |
|---|---|---|---|---|
| Mirage 2000 | France; Grèce; Taïwan; Inde; Égypte; Pérou; autres exportateurs | Entrée en service du Magic 2 : ~1986 — encore en service chez certains opérateurs au-delà des années 2000 | Utilisé en interception et défense aérienne ; impliqué dans le tir qui abattit un F-16 turc par un Mirage 2000 grec le 8 oct. 1996. | |
| Mirage F1 | France; Irak; Équateur; Afrique du Sud (ex); autres | Années 1970–1990s (Magic/Magic2 disponibles selon versions et modernisations) | Utilisé en opérations (ex. SAAF Mirage F1 en engagements au-dessus de l’Angola avec tirs de R.550 documentés dans les années 1980). | ,[4] |
| Mirage III | Exportateurs historiques (ex. Argentine, etc.) | Années 1960–1980s (Magic 1 puis dérivés export) | Emport historique du R.550 (versions antérieures / export). | |
| Super-Étendard | France (Marine) et opérateurs export | Années 1970–2000s | Emport naval confirmé (armée de mer et exportations). | |
| Rafale | France (essais/inventaires historiques mentionnés) | Tests/intégrations historiques ; standardisé ensuite sur MICA | Le Rafale a rapidement adopté le MICA ; mentions historiques d'essais d'intégration du Magic. | |
| F-8 Crusader | Opérateurs historiques (USA/exports) | Années 1960–1980s (selon opérateurs) | Usage naval / chasse embarquée sur certaines versions export. | |
| SEPECAT Jaguar | Quelques forces utilisateurs (adaptations d'emport rapportées) | Années 1970–1990s | Intégrations documentées dans certains inventaires (emport air-air possible selon versions). | |
| F-16 Fighting Falcon | Plusieurs opérateurs (intégrations spécifiques / adaptations) | Années 1980s–2000s (intégrations ponctuelles) | F-16 turc abattu (victime) par un Mirage 2000 grec utilisant un R.550 en 1996 — mais l'emploi courant du Magic sur F-16 est d'ordinaire via intégrations spécifiques/exports. | |
| MiG-21 (Lancer / modernisations) | Roumanie (MiG-21 Lancer), autres modernisations | Modernisations 1990s–2000s (selon opérateur) | Certaines versions modernisées (Lancer, etc.) ont été adaptées pour emporter des R.550 ; emploi documenté sur MiG-21 Lancer. | |
| MiG-23 | Quelques mentions d'adaptations limitées (sources moins robustes) | Adaptations/essais ponctuels (sources hétérogènes) | Intégrations évoquées dans certaines sources mais documentation incertaine — laissé sans lien car utilisation contestée. | |
| Sea Harrier | Royaume-Uni (Sea Harrier FRS.51 pour certains pays) | Années 1970–1990s (selon versions/export) | Emport documenté sur variantes embarquées dans certaines configurations. | |
| Remarques : Ce tableau synthétise les plateformes les plus fréquemment citées dans la documentation (articles, fiches techniques et rapports d'export). Les périodes sont approximatives (introduction du Magic 2 vers 1986). Pour chaque pays/opérateur précis (liste par nation et années exactes d'adoption), on peut ajouter des lignes supplémentaires avec références dédiées. | ||||
Notes et références
modifier- ↑ « Le Missile Auto-Guidé Interception et Combat », sur L'histoire de l'armée de l’air, (consulté le ).
- ↑ (en) Chicago Sun-Times, « Turkish F-16 jet crashes after Greek interception », sur highbeam.com, (consulté le ).
- ↑ (en) David Cenciotti, « According to Greek media outlets, Greek and Turkish jets engaged in a brief dogfight over the Aegean Sea after Turkish aircraft violated Greek airspace "several times". », sur theaviationist.com, (consulté le ).
- ↑ « Archived report R.550 (ForecastInt.) » (consulté le )
