Mazda CX-60

modèle d'automobile

La CX-60 est un SUV du constructeur automobile japonais Mazda produit à partir de 2022.

Mazda CX-60
Image illustrative de l’article Mazda CX-60

Marque Mazda
Années de production 2022 -
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Japon Hofu
Moteur et transmission
Énergie Diesel / Hybride rechargeable
Moteur(s) Diesel :
6-cyl. en ligne 3.3 Skyactiv-D 200 à 254 ch

Hybride essence rechargeable :
4-cyl. 2.5 L 194 ch + moteur électrique 100kW = 327 ch
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 2 488 à 3 283 cm3
Puissance maximale 200 à 327 ch DIN (147 à 240 kW)
Couple maximal 500 N m
Transmission Propulsion ou intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 900 à 1 980 kg
Vitesse maximale 200 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,8 s
Autonomie 60 km
Consommation mixte 6,6 à 7,1 L/100 km
Émission de CO2 33 à 128 g/km
Châssis - Carrosserie
Plate-forme Premium Multisolution Architecture
Dimensions
Longueur 4 745 mm
Largeur 1 890 mm
Hauteur 1 685 mm
Empattement 2 870 mm
Volume du coffre 570 (1 726) dm3

Présentation

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Vue arrière
Intérieur

La Mazda CX-60 est présentée au Japon le [1] dans le cadre du nouveau «grand groupe de produits» de Mazda, qui comprend une gamme de véhicules plus grands utilisant une disposition à traction arrière et à traction intégrale[2],[3]. Avec la CX-60, Mazda passe à une configuration à propulsion arrière et, ainsi, tient à monter en gamme[4]. Elle entre en concurrence directe avec les BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 ou autre Lexus NX.

Il se positionne sur le segment D-SUV, mais propose seulement 5 places. Le modèle est un véhicule à deux rangées qui utilise une traction intégrale permanente à polarisation arrière commercialisé sous le nom de "i-Activ AWD". Il dispose également d’un système de contrôle de la posture cinématique qui applique les freins à la roue arrière intérieure pour contenir le roulis de la carrosserie[4],[5],[6].

Caractéristiques techniques

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La CX-60 repose sur une toute nouvelle plateforme technique baptisée Premium Multisolution Architecture (PMA)[7]. Il s'agit du tout premier véhicule de la marque à être équipée d'une motorisation hybride rechargeable[8]. Le modèle essence hybride rechargeable (PHEV) sera la première variante à être lancée[9]. Il utilise le moteur Skyactiv-G de 2,5 litres existant combiné à un moteur électrique et une batterie lithium-ion de 17,8 kWh, ce qui donne des puissances combinées de 241 kW (323 ch; 328 PS) et 500 N⋅m de couple. Il a une capacité de remorquage de 2 500 kg (5 512 livres) avec un chiffre du 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) revendiqué à 5,8 secondes[10],[6],[5]. La vitesse maximale en mode électrique uniquement est de 140 km/h ou 90 mph[11].

Les autres options de moteur comprennent deux unités nouvellement développées, qui sont le moteur diesel e-Skyactiv D de 3,3 litres et le moteur essence e-Skyactiv X de 3,0 litres avec technologie d’allumage par compression, les deux unités six cylindres en ligne avec système à hybridation légère de 48V sortiront respectivement fin 2022 et en 2023. Chaque CX-60 sera équipé d’une boîte de vitesses automatique à 8 rapports avec embrayage multidisque et moteur/générateur électrique intégré qui remplace le convertisseur hydraulique en tant qu’embrayage d’entrée afin de préserver les performances en virage avec un système à propulsion arrière[6],[9],[5].

Le moteur diesel e-Skyactiv-D est décliné en deux versions : l'une délivrant une puissance de 200 ch aux roues arrière, et l'autre délivrant 254 ch avec une transmission intégrale. Cette dernière motorisation réalise le 0 à 100 km/h en 7,4 s ; sa vitesse de pointe atteint 219 km/h. La version de 200 ch rejette 127 g/km de CO2 , contre 137 g/km pour la version de 254 ch[12].

Motorisations

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Logo de Mazda Mazda CX-60
2.5 e-Skyactiv Hybrid[13] 3.3 e-SkyActiv-D[14]
Moteur 4-cylindres essence
+ moteur électrique
6-cylindres diesel
Admission Atmosphérique
Cylindrée (cm³) 2488 3283
Puissance maximale ch (kW) Thermique : 191 (141)
Électrique : 136 (100)
Cumulée : 327 (241)
Thermique : 175 (129)
Électrique : 17 (12,4)
Cumulée : 192(143)
Thermique : 238 (175)
Électrique : 17 (12,4)
Cumulée : 254 (187)
au régime de (tr/min) 6000 3600 à 4200
Couple maximal (N m) Thermique : 261
Électrique : 250
Cumulé : 500
Électrique : 153
Cumulé : 450
Électrique : 153
Cumulé : 500
au régime de (tr/min) 4000 1400 à 3000
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Transmission Intégrale Propulsion Intégrale
Vitesse maximale (km/h) Hybride : 200
Électrique : 100
212 219
0-100 km/h (s) 5,8 8,4 7,4
Consommation (ℓ/100 km) 1,6 5,2
Émissions de CO2 (g/km) 33 128 139
Capacité du réservoir (ℓ) 50 58
Masse à vide (kg) 1980 1903 1937
Norme environnementale Euro 7
Batterie[15]
Type Lithium-ion
Capacité (kWh) 17,8
Autonomie en électrique (km) 63 à 68
Masse (kg) 175,1

Finitions

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Finitions disponibles en France, au lancement du CX-60 :

  • Prime-Line
  • Exclusive-Line
  • Homura
  • Takumi

Références

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  1. Julien Jodry, « Nouveau Mazda CX-60 : ultime mise au point avant révélation le 8 mars », Auto Moto,
  2. (en-US) Brad Anderson, « 2022 Mazda CX-60 Debuts As Brand's Most Powerful Production Car, Gets Straight-Six Engines And PHEV », sur Carscoops, (consulté le )
  3. (en-US) Joey Capparella, « Mazda CX-60 Revealed as a 323-HP Plug-in-Hybrid SUV », Car and Driver,‎ (lire en ligne, consulté le )
  4. a et b (en) Yousuf Ashraf, « New 2022 Mazda CX-60 plug-in SUV is the firm's most powerful car ever », Auto Express,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. a b et c Alex Kierstein, « 2022 Mazda CX-60 Debuts as a Handsome Plug-In Crossover—But There's a Catch », Motor Trend,‎ (lire en ligne, consulté le )
  6. a b et c Vijay Pattni, « New Mazda CX-60 SUV: most powerful ever Mazda road car gets 322bhp », BBC,‎ (lire en ligne, consulté le )
  7. Audric Doche, « Mazda CX-60 : toutes les infos et photos du nouveau SUV haut de gamme », L'Automobile Magazine,
  8. (en) « New Mazda CX-60 SUV: most powerful ever Mazda road car gets 322bhp », sur Top Gear, (consulté le )
  9. a et b (en) James Wong, « 2023 Mazda CX-60 officially revealed », sur CarExpert, (consulté le )
  10. (en) Owen Mildenhall, « All-new Mazda CX-60 PHEV UK pricing and specification announced », sur Inside Mazda, Mazda UK, (consulté le )
  11. (en) all-new Mazda CX-60 driving REVIEW with first-ever PHEV! (CX-70 US) Can it challenge X3, Q5 and GLC? (lire en ligne)
  12. Hugo Dupont, « Mazda CX-60 : les caractéristiques du 6-cylindres diesel enfin connues, et ça promet ! », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
  13. Quentin Guéroult, « MAZDA CX-60 (2022) : Le nouveau vaisseau amiral premium adopte un moteur hybride rechargeable », Auto News,
  14. Alexandre Bataille, « Essai - Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D 200 ch (2023) : un Crit'Air 2 sobriété », Caradisiac,
  15. Antoine Arnoux, « Mazda CX-60 (2022) : hybride plug-in, 6 cylindres... le nouveau SUV Mazda en détail », Turbo,

Annexes

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Articles connexes

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Lien externe

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