Mercedes-AMG GT II
La GT est un coupé 2+2 sportif produit par le constructeur automobile allemand Mercedes-AMG à partir de 2023. Elle remplace la première génération de GT produite de 2014 à 2021.
| Mercedes-AMG GT II | ||||||||
.jpg) Mercedes-AMG GT 63 SE Performance | ||||||||
| Marque |  Mercedes-AMG
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2023 - | |||||||
| Classe | Sportive | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Sindelfingen
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Essence : V8 Biturbo 4.0 476/585 |
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| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Puissance maximale | 421 à 585 ch (310 à 430 kW) | |||||||
| Couple maximal | 500 à 800 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale (AMG Performance 4MATIC+) | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 9 rapports (Speedshift MCT 9G) | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 970 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 295 à 315 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,2 à 3,9 s | |||||||
| Consommation mixte | 10,3 à 14,1 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 235 à 319 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2+2 | |||||||
| Plate-forme | MSA | |||||||
| Châssis | Mercedes-AMG SL | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 728[1] mm | |||||||
| Largeur | 1 984 mm | |||||||
| Hauteur | 1 354 mm | |||||||
| Empattement | 2 700 mm | |||||||
| Volume du coffre | 321 (675) dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentation
modifierLa Mercedes-AMG GT de seconde génération est dévoilée dans une version camouflée au Festival de vitesse de Goodwood en [2] avant sa présentation officielle le à la Monterey Car Week lors du Pebble Beach Concours d'Elegance[3]. Sa présentation publique européenne se déroule lors du salon de l'automobile de Munich 2023[4].
Caractéristiques techniques
modifierContrairement à la première génération, la GT II est dotée de quatre roues motrices de série et elle reçoit 2 sièges supplémentaires à l'arrière en faisant une 2+2. Elle repose sur la plateforme technique MSA du constructeur et dérive de la Mercedes-AMG SL, dont elle est la version coupé et sportive[5].
Motorisations
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Mercedes-AMG GT | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| GT43[6] | GT55 4Matic+ | GT63 4Matic+ | GT63 PRO 4MATIC+[7] | GT63 S E Performance 4matic+ | |
| Type de moteur | 4-cylindres en ligne | 8-cylindres en V | |||
| Alimentation | Turbocompressé | Bi-turbocompressé | |||
| Cylindrée (cm3) | 1991 | 3982 | |||
| Puissance maximale ch (kW) | 421 (310) | 476 (350) | 585 (430) | 612 (450) | thermique : 639 (470) électrique : 204 (150) cumulée : 843 (620) |
| au régime de : (tr/min) | 6750 | ||||
| Couple maximal (N m) | 500 | 700 | 800 | 850 | thermique : 900 électrique : 320 cumulée : 1470 |
| au régime de : (tr/min) | |||||
| Boîte de vitesses | Automatique AMG Speedshift MCT à 9 rapports | ||||
| Transmission | Propulsion | Intégrale (4Matic) | |||
| Vitesse maximale (km/h) | 280 | 295 | 315 | 317 | 316 électrique : 135 |
| 0-100 km/h (s) | 4,6 | 3,9 | 3,2 | 2,8 | 2,9 |
| Consommation (L/100 km) | 10,3 | 14,1 | 7,9 | ||
| Émissions de CO2 (g/km) | 235 | 319 | 180 | ||
| Masse à vide (kg) | 1775 | 1970 | 2380 | ||
| Capacité du réservoir (L) | 72 | ||||
| Norme environnementale | Euro 7 | ||||
| Batterie | |||||
| Type | - | Lithium-ion | |||
| Capacité brute (kWh) | - | 6,1 | |||
| Autonomie WLTP (km) | - | 12 | |||
| Puissance maximale de charge | |||||
| en courant alternatif monophasé (kW) | - | 3,7 | |||
| Temps de recharge | |||||
| sur une prise domestique | - | 3 heures 30 | |||
| sur une borne 11 kW | - | 1 heure 40 | |||
Finitions
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Notes et références
modifier- Grégory Augier, « La Mercedes-AMG GT revient, voici la deuxième génération », sur www.actu-automobile.com,
- MaxK, « Mercedes-AMG GT (2023). Le plein d’infos grâce aux premières sorties du coupé », L'Argus,
- Alain Devos, « Officiel: 2024 Mercedes-AMG GT Coupé: Alliance parfaite de sport et de confort », Le Moniteur automobile,
- Julien Sarboraria, « Salon auto de Munich 2023. Dates, nouveautés… les infos pratiques », L'Argus,
- Hugo Dupont, « La Mercedes-AMG GT 2023 en fuite ! », Auto Moto,
- Stéphane Sorhaindo, « Mercedes a doté son coupé GT 43 d'un 4 cylindres de 421 ch », Turbo,
- Klaas Janssens, « Modèles à venir / La version pro de la Mercedes-AMG GT s'attaque à la 911 GT3 », Le Moniteur automobile,
