Mercure (M765/P765)

	Mercure (M765/P765)
Type	dragueur de mines/patrouilleur
Classe	Classe Mercure (d)
Histoire
Chantier naval	Constructions Mécaniques de Normandie à Cherbourg
Quille posée	janvier 1955
Lancement	février 1957
Armé	20 décembre 1958
Statut	fin de carrière en 1991
Équipage
Équipage	37 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	44,35 m
Maître-bau	8,27 m
Tirant d'eau	4,04 m
Déplacement	365 t
Propulsion	2 moteurs diesel MGO (Patrouilleur) ; 2 hélices (pas variable)
Puissance	2 x 1 000 cv
Vitesse	15 nœuds; 8 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	Patrouilleur : 1 canon de 20 mm Oerlikon Mk 24 (jumelé);
Électronique	1 radar de navigation DECCA
Rayon d'action	6 000 milles à 10 nœuds
Carrière
Port d'attache	Arsenal de Brest
Indicatif	M765 puis P765
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire français.

Le Mercure (indicatifs visuels M765 puis P765) est, à l'origine, un dragueur de mines français de type DB1 construit à Cherbourg aux CMN (Constructions Mécaniques de Normandie). Il fut modifié comme patrouilleur pour ses missions d'assistance aux pêches.

Histoire

Il est considéré comme le plus abouti des dragueurs de mines construits en France, bénéficiant du retour d'expérience du Capricorne, dernier dragueur construit de la classe Sirius
Il est construit à 7 exemplaires dont 6 sont destinés à la marine fédérale allemande (Bundesmarine). Cette série a fait l'objet des nettes améliorations, tenant compte de l'expérience acquise, au niveau de l'amagnétisme et de la sécurité des équipages quant au maniement du matériel de dragage. Les mécaniciens ne font plus le quart dans la machine mais dans un local insonorisé dans la cheminée.

Service

Dragueur de mines

le M765 Mercure ^[1] a été mis en service au sein de la 23^e DIDRA (DIvision de DRAgueurs) de Brest dont il est le chef de division. Cette DIDRA comprenant aussi 4 unités de Classe Sirius (dragueurs type D ) dont il devient le chef de division.

Equipements de dragage :

2 dragues mécaniques contre mines à orin.
1 drague magnétique à boucle flottante.
1 drague acoustique à marteau (AM2).
1 drague acoustique à piston (AP2) basse fréquence.
1 drague explosive (AE1).

Au bout de quelques années, il est mis en réserve sous cocon.

Patrouilleur

Entre 1979 et 1980, le Mercure est converti en patrouilleur pour des missions d'assistance aux pêches. Son indicatif visuel devient P765. Les moteurs d'origine Mercedes-Benz sont remplacés des moteurs ''MGO'' et les installations de dragage sont débarquées. La plage arrière bénéfice de la construction de locaux adaptés avec une infirmerie et ses équipements électroniques sont améliorées.

La drome comprend deux embarcations pneumatiques (6 places) avec moteur hors-bord de 20 cv.

La recrudescence de conflits sur les zones de pêche conduit l'État-Major de la Marine à lui affecter un second équipage pour augmenter son nombre de jours à la mer.

Il termine sa carrière basé au port de La Pallice et retourne à Lorient le 27 avril 1991 pour y être désarmé. Il est remplacé par le patrouilleur Grèbe, P679 .

Les 6 unités allemandes

Ils prennent le nom de Vegesack-Klasse (Classe Vegesack) Marine allemande :

M-1250 Vegesack (21/05/1959) - transfert Turquie en décembre 1975 : M524 Kusadasi
M-1251 Hameln (20/08/1959) - transfert Turquie en décembre 1975 : M523 Kozlu
M-1252 Detmold (21/05/1959) - transfert Turquie en décembre 1975 : M521 Kerempe
M-1253 Worms (30/01/1960) - transfert Turquie en décembre 1975 : M520 Karamursel
M-1254 Siegen (29/03/1960) - transfert Turquie en décembre 1975 : M522 Kilimli
M-1255 Passau (26/06/1960) - transfert Turquie en décembre 1975 : M525 Kemer

En 1975, ils intègrent la Marine turque .

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Note et référence

↑ Dragueur côtier Mercure (site Alabordache)

[1] Dragueur côtier Mercure (site Alabordache)

[1]