Mirabella V

Le Mirabella V est un voilier de plaisance lancé en 2003.

Mirabella V
Mirabella V à Palerme en 2006
Type	Monocoque
Fonction	Yacht de luxe
Gréement	Sloop
Histoire
Architecte	Ron Holland
Chantier naval	BVT Surface Fleet, Angleterre
Fabrication	Résines composites
Lancement	2003
Équipage
Équipage	14 membres
Caractéristiques techniques
Longueur	75,20 m
Maître-bau	14,80 m
Tirant d'eau	3,5 m
Déplacement	765 tonnes
Hauteur de mât	88,5 m
Voilure	3 380 m2 (maxi)
Propulsion	2 × 1 056 MTU Diesel
Caractéristiques commerciales
Capacité	14 passagers
Carrière
Pavillon	Royaume-Uni
Port d'attache	Palm Beach (Floride) États-Unis
MMSI	235007140
IMO	8979374

Il est gréé en sloop, c'est-à-dire avec un seul mât. C'est, avec ses 75,2 mètres de long et 88,5 mètres de haut, le plus grand sloop du monde. Son coût de construction a été estimé à plus de 45 millions de dollars.

Propriétaire

Mirabella V était l'un des voiliers de la flotte de super-yachts de l'ancien PDG de la société de location de véhicules Avis, Joe Vittoria qui le louait pour des croisières privées de luxe. Mirabella V pouvait être loué en charter à partir de 375 000 dollars la semaine en haute saison. Il est aujourd'hui la propriété du milliardaire américain Rodney Lewis (en) qui l'a acheté en 2010 pour 39 900 000 € et l'a rebaptisé M5.

Son port d'attache est Palm Beach (Floride) ; afin de pouvoir y mouiller, le voilier a dû être conçu avec une quille relevable.

Construction

Mirabella V a été construit par les anciens chantiers navals BVT Surface Fleet situés à Woolston, (Hampshire), Angleterre. Il a été conçu suivant les plans de l'architecte naval néo-zélandais basé en Irlande Ron Holland.

Alors que la coque des navires de cette taille est habituellement réalisée en acier ou en aluminium, Mirabella V a été construite en matériaux composites, ceci afin d'obtenir :

• un temps de réalisation plus court,
• une maintenance moins contraignante, le composite nécessitant moins d'entretien,
• une meilleure isolation acoustique et thermique.

Dimensions

Tout dans les mensurations de Mirabella V est hors du commun pour un sloop.

• Il est deux fois plus long que les grands Classe J des années 1930.
• Son mât s'élève à 88,5 mètres au-dessus de la ligne de flottaison, soit exactement deux fois la hauteur de la colonne Vendôme à Paris. La force de compression transmise en manœuvre à la base du mât est de plus de 440 tonnes.
• Avec sa quille complètement abaissée, le tirant d'eau de Mirabella V en pleine charge atteint 10,09 m soit quelques centimètres de plus que le paquebot de 70 000 tonnes Queen Elizabeth 2.
• Son maître-bau (largeur) de 14,80 mètres est plus important que celui d'un destroyer comme le Type 42 de la Royal Navy.
• Mirabella V ne peut passer en dessous d'aucun pont dans le monde, même pas sous le pont Centenaire qui franchit le canal de Panama.
• Son génois maxi est la plus grande voile du monde (1 833 m²).

Caractéristiques

Longueur hors-tout	75,2 m
Longueur de flottaison (pleine charge)	61 m
Maître-bau	14,82 m
Tirant d'eau (minimal)	3,90 m
Tirant d'eau (maximal)	10,09 m
Déplacement (pleine charge)	740 tonnes
Mât (hauteur à partir de la ligne de flotaison)	88,5 m
Voilure (Grand-voile et foc)	2 385 m2
Voilure (maximale)	3 380 m2
Ballast	150 tonnes
Moteur (2) : puissance à 2 100 tr/min	788 kW

Notes et références

Source

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Mirabella V » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Voilier
• Liste des plus grands yachts
• Liste des constructeurs de yachts

• Grands voiliers luxueux privés :
  • Athena
  • Eos
  • Maltese Falcon
  • Phocéa

Liens externes

• (en) Site officiel
• (en) Mirabella V sur le site Super Yacht Time