Mission Tranin-Duverne
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La Mission Tranin-Duverne est la première expédition automobile autorisée à traverser le continent africain d'ouest en est dans sa plus grande largeur, entre Konakry (Océan Atlantique) et Massouab (Mer Rouge), du au .
Histoire modifier
Le raid (ayant duré en fait du au , avec ses préparatifs aller et son retour vers Paris) s'effectua à bord de deux voitures de série 10 CV Rolland-Pilain ornées d'éléphants sur leurs portières, aux roues et pneumatiques d'origine, sans assistance ni points de ravitaillement grâce à Edmond Tranin et Gustave Duverne, aidés par les Suisses Henry Vallotton-Warnery (1891-1971) et William Borle (1869-1948), Tranin et Duverne ayant fait préalablement plus ample connaissance lors d'un raid à travers l'hexagone de près de 3.700 kilomètres, entre mai et sur un véhicule de la même marque.
Son trajet eut lieu sur près de 14.700 kilomètres cette fois (alors considéré comme « le plus long du monde »), à travers des régions de brousses et de sables parfois réputées pour être encore inaccessibles, avec une liaison de ville à ville entre Konakry (), Bamako (), Ziniaré (), Ouagadougou, Niamey, N'Guigmi au bord du Lac Tchad (), Fort-Lamy (Ndjamena, ), Abéché (), El Fasher (), Khartoum (), Kassala (), et Massouab sur le littoral de la mer Rouge (le ), puis direction Assab le à 200 km de Djibouti où les attendait au début avril le gouverneur de la côte française des Somalis[1].
Prolongements modifier
- Du au , Gustave Duverne et le mécanicien Jean Lannes cette-fois -accompagnés d'un passager brésilien dénommé Galva- accomplirent également un raid Paris-Hanoï de plus de 23.000 kilomètres (mandatés par le gouvernement français pour rejoindre plus facilement la Cochinchine, là encore passant pour "le plus long du monde") sur une Rolland-Pilain berline F28 de 12CV et 6 cylindres, en passant par l'Espagne, le Maroc et l'Afrique du Nord, avant de se faire percuter par un train à pleine vitesse dans le désert du Sinaï au début décembre, pour rejoindre la Syrie puis la Perse.
- Une traversée africaine ouest-est fut effectuée de nouveau lors de la Mission Dakar-Djibouti (scientifique cette fois) entre et , par le professeur Marcel Griaule (1898-1956) ethnologue à la Sorbonne[2].
- Au milieu des années 1950, Jean Vinatier effectua la première traversée motorisée dans le sens est-ouest de l'Afrique, en 2CV[3].
- Trente ans après la Mission Dakar-Djibouti, l'Expédition Transsaharienne Belge relia sur près de 10.000 kilomètres Tanger à Port-Saïd en passant par Fort-Largeau, à bord de trois camions Unimog entre et (départ et retour de Bruxelles)[4].
- La Croisière des Sables du raid-Saviem fut organisée entre janvier et sur un trajet légèrement plus au nord que celui de Tranin et Duverne, en passant par Tombouctou, Agadez et Khofra avec des modèles TP3 SM8 à 4 roues motrices de la marque.
Notes et références modifier
Bibliographie modifier
- Article La mission Tranin-Duverne atteint le Tchad à bord de deux 10CV de série Rolland-Pitain, Le Petit Parisien, ;
- De l'Atlantique à l'Océan Indien, Konakry-Djibouti avec la mission Tranin-Duverne (premier - ), par Gustave Duverne, dont 12 bois dessinés et gravés par Marcel Arthaud, avec préface du colonel Brocard (ancien commandant du groupe des Cigognes-Djibouti de Paris), éd. Gianoli & Valentin (imprimeur), 1925 ASIN B0000DU2SB ou B005GKKFR2 (réédition complétée de photographies sortie chez SEDICO, en 1961);
- L'auto dans la brousse (notes d'un voyage en Afrique occidentale), Henry Vallotton-Warnery, éd. Spes (Lausanne), 1925;
- Le Saharien n°34, 4e Trimestre 1964, article Une expédition transsaharienne belge, p.72-73;
- Mythe et réalité du grand reportage: la mission Tranin-Duverne, première liaison automobile de Conakry à Djibouti, - , Fabienne Castagna, 1991 (Mémoire de Maîtrise d'Histoire contemporaine);
- Rolland Pilain, la grande aventure automobile tourangelle, Gilles Blanchet et Claude Rouxel, éd. Edijac (Pontoise), 1985, ASIN: B007QZSYV4;
- Automobilia, n°43 (mars-avril) et 47 (novembre-décembre), articles de Marie-Christine Rouxel sur la mission, en 2000;
- Coup d'éclat au Sahara : 1964-1965, la première traversée intégrale du désert d'ouest en est, Jean Stasse, éd. Nevicata, 2011, (ISBN 978-2875230041).
