La série des Mitsubishi H-60 est composée d'hélicoptères bimoteurs-turbomoteurs basée sur la famille des Sikorsky S-70 et modifiées pour les besoins des Forces japonaises d'autodéfense par Mitsubishi. Le SH-60J/K/L est la version anti-sous-marin de patrouille pour la force maritime d'autodéfense japonaise, 128 prévus en service en 2030[2] et l'UH-60J est une version de recherche et de sauvetage. L'UH-60JA est une version utilitaire pour la force terrestre d'autodéfense japonaise.

SH-60J/K/L Seahawk
UH-60J/JA Black Hawk
Image illustrative de l’article Mitsubishi H-60
Un SH-60J en mars 2007

Rôle Hélicoptère ASM et SAR
Constructeur Mitsubishi Heavy Industries
Sikorsky Aircraft Corporation
Premier vol
Mise en service 1991
Date de retrait Toujours en service
Nombre construit ~ 270 (mai 2021)
Versions SH-60J
SH-60K
UH-60J
UH-60JA
SH-60L
Équipage
3
Motorisation
Moteur Ishikawajima-Harima T700-IHI-401C
Nombre 2
Type Turbomoteurs
Puissance unitaire 1 800 ch
Nombre de pales 4
Dimensions
Diamètre du rotor 16,4 m
Longueur 19,8 m
Hauteur 5,2 m
Masses
Maximale 9 750 kg
Performances
Vitesse maximale 265 km/h
Plafond 5 790 m
Distance franchissable 584 km
Armement
Interne 1 mitrailleuse Type 74 de 7,62 mm[1]
Externe 2 torpilles Mark 46

Conception et développement

modifier

Mise en service en 1991, il est spécialisé dans la lutte anti-sous-marine et l'équipement électronique de recherche encombre la cabine.

Il est initialement armé uniquement de deux torpilles légères Mk46.

La mise en place d'une mitrailleuse pour des missions plus polyvalente nécessite le déchargement d'une partie de l'équipement.

Le séisme de 1995 à Kobe a montré la nécessité d'une plus grande polyvalence des hélicoptères en cas de catastrophes.

75 prévu, 71 construit en mai 2021.

Hélicoptère spécialisé pour la recherche et le sauvetage peint dans une palette de couleurs haute visibilité rouge et blanc avec des pièces fluo. En service de décembre 1991 au 24 juillet 2024. Au minimum 40 construits pour la force maritime d'autodéfense japonaie[3].

UH-60JA

modifier

Le prototype XSH-60L effectue son premier vol le . L’appareil se distingue par un nouveau sonar, des nouveaux équipements de communication, une boite de transmission principale améliorée[4] et la capacité d'être armé de missiles antinavires AGM-84 Harpoon. Le chantier de modernisation d'une partie des SH-60K et celui d’assemblage des nouveaux SH-60L doit débuter au second semestre 2023[5].

Variantes

modifier
  • S-70B-2 : Version achetée à Sikorsky pour la recherche par l'Agence de défense ;
  • XSH-60J : Prototype pour le SH-60J. Deux XSH-60J ont été exportés par Sikorsky.

Notes et références

modifier
  1. (ja) « 74式車載7.62 », sur militaryroom.chips.jp, (version du sur Internet Archive).
  2. « La flotte japonaise de haute mer en 2030 », sur Meta-Defense.fr, (consulté le ).
  3. https://www.scramble.nl/military-news/japan-navy-retires-last-uh-60j
  4. « Premier vol pour l'hélicoptère XSH-60L japonais », sur Aerobuzz, (consulté le ).
  5. « La JMSDF va moderniser ses hélicoptères Mitsubishi SH-60K Seahawk. », sur avionslegendaires.net, (consulté le ).

Bibliographie

modifier

Liens externes

modifier