Moteur M 119 Mercedes-Benz
Le moteur M 119 est un moteur à essence automobile, fabriqué par Mercedes-Benz de 1989 à 1999[1].
| Constructeur | |
|---|---|
| Années de production | |
| Application |
Automobile |
| Cylindrée |
4 196 cm3 (4,2 L) 4 973 cm3 (5,0 L) |
|---|---|
| Disposition |
8 cylindres en V (V8) |
| Refroidissement |
Eau |
| Carburant |
Essence |
| Puissance max. |
240 kW (326 ch) |
|---|---|
| Couple max. |
480 N m |
Historique
modifierLe moteur M119 est introduit par Mercedes-Benz en 1989 pour succéder au M117. Il s'agit d'un moteur V8 à essence conçu autour d'une architecture à quatre soupapes par cylindre et à double arbre à cames en tête[2]. Lors de son lancement, le M119 utilise une gestion moteur Bosch LH-Jetronic avec un débitmètre d'air à fil chaud. Son système d'allumage comprend alors deux bobines et deux distributeurs, chacun associé à une rangée de cylindres. L'allumage est commandé par un module électronique EZL. Au cours des années 1990, Mercedes-Benz fait évoluer le système de gestion du moteur. Selon les modèles, les distributeurs sont remplacés par un système d'allumage électronique sans distributeur et l'injection Bosch ME est adoptée. Elle s'accompagne de modifications des références moteur. Sur le M119 E50, la référence passe ainsi de 119.970 à 119.980. Pour le M119 E42, les références évoluent de 119.971 à 119.981[1].
Caractéristiques
modifierMécanique
modifierLe M119 possède un bloc-cylindres et des culasses en alliage d'aluminium. Les surfaces des cylindres utilisent le procédé Alusil. Le moteur reçoit des bielles forgées et des pistons en aluminium moulé dotés d'un revêtement à base de fer. Chaque rangée de cylindres possède deux arbres à cames en tête entraînés par chaîne[1].
Performance
modifierUtilisation
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Chez Mercedes-Benz
modifier| Variante | Classe / Série | Type | Modèle | Années |
|---|---|---|---|---|
| M 119 E 42 | Sonderklasse | Type 140 | 400 SE(L) | (08/1990) 04/1991 - 03/1994 |
| M 119 E 42 | Classe S | Type 140 | S 420(L) | 03/1994 - 09/1998 |
| M 119 E 42 | Classe S Coupé | Type 140 | S 420 C | 02/1994 - 05/1996 |
| M 119 E 42 | Classe CL | Type 140 | CL 420 | 06/1996 - 08/1998 |
| M 119 E 50 | Classe S | Type 140 | 500 SE(L) | (07/1990) 04/1991 - 03/1994 |
| M 119 E 50 | Classe S | Type 140 | S 500(L) | 03/1994 - 09/1998 (2000) |
| M 119 E 50 | Sonderklass | Type 140 | 500 SEC | (02/1992) 10/1992 - 05/1993 |
| M 119 E 50 | Classe S Coupé | Type 140 | S 500 C | 06/1993 - 05/1996 |
| M 119 E 50 | Classe CL | Type 140 | CL 500 | 06/1996 - 09/1998 |
| M 119 E 50 | Classe S | Type 140 | S 500 Pullman | 09/1997 - 2000 |
| — | Sauber Mercedes C11 |
Notes et références
modifier- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Mercedes-Benz M 119 » (voir la liste des auteurs).
- 1 2 3 (en) « Mercedes-Benz M119 engine (1989-1999) »
, sur australiancar.reviews (consulté le ) - ↑ Specs Node, « Mercedes-Benz M119 Engine Specs: 5.0L, 326 HP, 480 Nm | Reliability & Problems », sur Specs Node (consulté le )