Moteur Tigershark

Le moteur Tigershark est une famille de moteurs thermiques essence à quatre cylindres en ligne, développée à l'origine par le constructeur américain Chrysler (devenu par la suite une filiale du groupe Fiat Chrysler Automobiles, puis intégré au groupe Stellantis). Apparu au début des années 2010, il succède en partie aux anciens blocs issus de l'alliance Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA).

Caractéristiques techniques

• Architecture: 4 cylindres en ligne
• Cylindrées principales:
  • 2,0 litres (1 995 cm³)
  • 2,4 litres (2 360 cm³)
• Alimentation: Injection indirecte multipoint
• Distribution: Double arbre à cames en tête (DACT), 16 soupapes
• Technologie notable: Sur de nombreuses versions (notamment le 2,4 L), le moteur intègre le système de levée variable des soupapes MultiAir développé par Fiat, permettant d'optimiser le rendement et les émissions.
• Puissance: Généralement comprise entre 150 ch et 184 ch selon les réglages et les modèles.

Applications

Le moteur Tigershark a été principalement utilisé pour équiper les véhicules des marchés nord-américains et internationaux des marques du groupe:

• Jeep: Jeep Cherokee (KL), Jeep Compass (MP), Jeep Renegade
• Chrysler: Chrysler 200
• Dodge: Dodge Dart

Évolution

Bien qu'apprécié pour sa robustesse et sa souplesse sur les SUV compacts et les berlines du groupe, le moteur Tigershark a progressivement cédé sa place à de nouvelles motorisations hybrides et turbocompressées plus modernes au sein du catalogue Stellantis.