Métisse Motorcycles
Métisse Motorcycles est un petit fabricant britannique de motos et de cadres de motos basé à Carswell, près de Faringdon, dans le Oxfordshire.
| Métisse Motorcycles | |
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| Création | |
|---|---|
| Siège social | Faringdon |
| Activité | Construction automobile |
| Site web | www.metisse-motorcycles.com |
| Société précédente | Rickman Motorcycles (en) |
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Depuis 1982, Métisse fabrique des kits de cadre de moto pour moteurs britanniques. L'ancien propriétaire, Pat French, a acheté l'outillage utilisé à l'origine par les frères Rickman (qui avait produit la première Mk1 Metisse en 1959) afin de produire des cadres et un châssis robustes et légers pour une utilisation compétitive en motocross[1].
Métisse s'est concentré sur l'utilisation d'acier plaqué de haute qualité pour ses différents cadres. French produisait des cadres Mk IV, puis MkIII pour les scramblers rétro jusqu’au milieu des années 1990, lorsque la demande s’est raréfiée. Un partenariat a été formé avec Gerry Lisi pour poursuivre la fabrication, qui a continué jusqu'à la retraite de French. French mourut en 2007[2]. Lisi continua de gérer Métisse dans ses locaux de Carswell, où les opérations sur les motos sont un peu en retrait par rapport à la principale activité de terrains de golf.
Métisse fabrique maintenant des motos complètes, généralement à partir de pièces et de moteurs achetés, bien que la récente Mk5 soit animée par un moteur Métisse bicylindre en ligne à 360° de 997 cm3 refroidi par air et par huile[3],[4],[5].
Métisse Steve McQueen Desert Racer
modifierLa Métisse Steve McQueen Desert Racer est une édition limitée de 300 motos complètes, réplique de la moto conduite par l'acteur Steve McQueen entre 1966 et 1967[6],[7]. La Desert Racer utilise un moteur original Triumph Meriden 6T de 650 cm3 entièrement remis à neuf. La moto de McQueen avait un cadre Métisse et avait été construite par son ami l'acteur et cascadeur Bud Ekins.
Métisse Hammer Mk3
modifierSemblable au Desert Racer, le Hammer est une version du Métisse Mk3 Scrambler qui était la moto emblématique utilisée par Illya Kouriakine dans la série télévisée Des agents très spéciaux.
Métisse Mk5
modifierLe modèle le plus complet de la firme est la Métisse Mk5, une moto faite sur-mesure avec un bicylindre en ligne de 997 cm3 refroidi par air et cinq vitesses. La Mk5 a non seulement un châssis Métisse, mais aussi un nouveau moteur Adelaide à huit soupapes conçu et fabriqué en interne par Métisse. La Mk5 est une moto fabriquée à la main et la position de conduite est adaptée aux dimensions du client. La société fournit à l’acheteur un portefeuille contenant des images de la moto lors de sa construction, ainsi que la documentation de ses spécifications.
Le Mk5 est disponible en tant que café racer (avec ou sans coiffe de nez), ou en tant que street scrambler. La moto est dotée d'un cadre berceau en chrome-molybdène 4130, d'une fourche Ceriani de 41 mm et de deux amortisseurs arrière Öhlins. Le moteur produit une puissance revendiquée de 97 ch (72 kW) et un couple de 95 N m avec une vitesse maximale de 190 km/h[8],[9]. Les freins avant sont un double disque de 320 mm avec un étrier Brembo, tandis que l’arrière est un disque de 220 mm, également avec un étrier Brembo. Le prototype de roadster 2010, d'un poids à sec de 180 kg, a été mis au point comme street scrambler.
Références
modifier- ↑ Metisse Motorcycles heritage (consulté le 2014-08-22), « https://web.archive.org/web/20140826161308/http://www.metisse-motorcycles.com/ourheritage.htm »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?).
- ↑ Pat French, Real Classic, (consulté le 16 janvier 2018).
- ↑ Trevor Franklin, « First ride: British-built Metisse prototype », MCN, (consulté le ).
- ↑ « MÉTISSE MARK 5 CAFÉ RACER - Bike Tests », Australian Motorcycle News, (consulté le ).
- ↑ Jim Lindsay, « Metisse: The Inside Story », Bennetts, (consulté le ).
- ↑ « McQueen motorbike built-to-order », BBC News, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ Alan Cathcart, « Steve McQueen Métisse Triumph replica », Motorcycle Classics, mai–juin 2009 (consulté le ).
- ↑ Ian Kerr, « 2010 Métisse 8v Mark 5 », Motorcycle Classics, (consulté le ).
- ↑ Mark 5, Metisse Motorcycles (consulté le 16 janvier 2018).
