NZAero
NZAero, jusqu'en 2023 Pacific Aerospace Corp (PAC), est une entreprise néo-zélandaise de construction aéronautique.
| NZAero | |
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| Ancien nom | Pacific Aerospace |
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| Création | |
| Siège social | Hamilton |
| Activité | Secteur aéronautique et spatial |
| Site web | www.aerospace.co.nz |
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Historique
modifierDurant la Seconde Guerre mondiale, une installation de la Force aérienne royale néo-zélandaise] a été établie à l'aéroport de Hamilton en soutien à la maintenance des avions de l'armée américaine pendant la campagne du Pacifique. Depuis lors, l'installation est passée de l'entretien et de la modification de l'avion, à l'assemblage de kits d'aéronefs puis à la conception et à la fabrication d'avions
Les sociétés qui se sont succédé sont[1]:
- James Aviation Ltd - formé en 1949
- Air Parts (NZ) (NZ) - formé 1958
- Aero Engine Services Ltd - formé en 1954
- New Zealand Aerospace Industries Ltd. - formé en 1972
- Pacific Aerospace Corporation Ltd. - formé en 1982
- Pacific Aerospace Ltd. - formé en 2006
- NZSkydive Ltd, - depuis 2021
En , New Zealand Aero Industries (NZAI) fondé en 1973 déposa son bilan et fut rachetée par Agricultural Holdings. En association avec divers investisseurs dont Lockheed, le nouveau propriétaire transforma NZAI en Pacific Aerospace Corp (PAC). Poursuivant la fabrication des Fletcher FU-24 Utility et Victa Airtourer, PAC a aussi développé des versions modernisées, PAC Cresco et PAC 750XL pour le premier, PAC CT/4 pour le second. Implanté à Hamilton, disposant d’une représentation aux États-Unis, Utility Aircraft Corp basée à Woodland en Californie, PAC s’est aussi imposé comme partenaire sous-traitant de Boeing et Airbus.
En 2016, elle a formé avec Beijing Automotive la coentreprise Beijing Pan-Pacific Aerospace Technology et ouvre une usine pour fabriquer le PAC 750XL à Changzhou en 2017[2]. Quelques dizaines d'appareils sont assemblés sur site jusqu’à la faillite en 2021.
Elle livre 11 avions en 2018[3].
En février 2021, la compagnie notifie à l'autorité de l'aviation civile néo-zélandaise qu'elle était insolvable, alors qu'elle n'était pas en mesure de respecter ses obligations en vertu de la Loi sur l'aviation civile. Cette dernière suspend alors la certification de Pacific Aerospace[4].
En avril 2021, la société est rachetée par NZSkydive Ltd, continuant à commercer sous le nom de Pacific Aerospace. Le nom commercial change pour NZAero le [5].
En 2022, le 700e avion est construit dans l'usine de Hamilton.
Notes et références
modifier- ↑ (en) « Our History », sur NZAero.
- ↑ (en) « Pacific Aerospace poised to open final assembly line in China »(Archive.org • Wikiwix • Que faire ?), sur flightglobal.com, (consulté le ).
- ↑ Léo Barnier, « Temps mitigé pour l'aviation d'affaires, perturbations pour les hélicoptères », sur journal-aviation.com via Internet Archive, (consulté le ).
- ↑ (en) Brent Melville, « UPDATED : Aviation authority suspends insolvent Pacific Aerospace »
, sur businessdesk.co.nz, . - ↑ (en) « NZSkydive Ltd embarks on a new journey as 'NZAero' », sur NZAero.
