Nantucket (WLV-612)

	Nantucket (WLV-612)
	; Nantucket en 2009
Type	Bateau-phare
Histoire
A servi dans	United States Coast Guard
Chantier naval	Curtis Bay Maryland
Lancement	1950
Armé	18 septembre 1950
Statut	Décommissionné le 29 mars 1985
Caractéristiques techniques
Longueur	39 mètres (128 pi)
Maître-bau	9,10 mètres (29,9 pi)
Tirant d'eau	3,30 mètres (10,8 pi)
Déplacement	617 tonnes
Propulsion	moteur diesel
Puissance	550 cv
Vitesse	9 nd
Caractéristiques commerciales
Équipements	Baleinière motorisée
Caractéristiques militaires
Rayon d'action	4 000 milles marins (7 408 km)
Carrière
Port d'attache	Boston Harbor Massachusetts
Protection	Navire musée
Localisation
Coordonnées	42° 20′ 30″ nord, 70° 57′ 58″ ouest
	Nantucket (WLV-612)
	Nantucket (WLV-612)
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Le Nantucket {WLV-612) (en anglais : Nantucket Lightship ou United States Lightship WLV-612 (Nantucket I) est un bateau-phare mis en service en 1950 qui est devenu le dernier navire-phare mis hors service de l'United States Coast Guard.

Historique modifier

Le bateau-phare a été lancé en 1950 et mis en service en 1951 sous le nom de San Francisco Lightship, à 8,6 milles au large du phare de Point Bonita et du Golden Gate où il fut en service jusqu'en 1969.

De 1969 à 1971, il a servi en tant que Blunts Reef Lightship à Blunt's Freed près du phare du cap Mendocino en Californie du Nord. De 1971 à 1975, il a servi en tant que Portland Lightship marquant l'entrée de Portland dans le Maine. Il fut le dernier à servir de bateau-phare à Portland en 1975 lorsqu'il a été remplacé par une grande bouée de balisage^[1].

De 1975 à 1983, le WLV-612 a été réaffecté en tant que Lightship Nantucket à Nantucket Shoals, un haut-fond dangereux à 64 km au sud-est de l'île de Nantucket dans le Massachusetts.

De 1979 à 1983, le WLV-612 et le WLV-613 se sont alternés à Nantucket Shoals en tant que Nantucket I et Nantucket II, se relayant environ tous les 21 jours.

Le 1^er septembre 1983, alors qu'il alternait avec le Nantucket II, le WLV-612 servait de radar et de plate-forme de communication de sécurité au large de la résidence Bush à Kennebunkport dans le Maine, le vice-président américain George H.W. Bush était à bord lorsqu'il a appris que l'Union soviétique avait abattu le Vol Korean Air Lines 007 alors qu'il traversait l'espace aérien soviétique près de la frontière soviéto-Alaska.L'incident a poussé l'administration Reagan à autoriser l'accès civil mondial au DNSS/Navstar, le système militaire de navigation par satellite devenu GPS.

Le bateau-phare Nantucket I a été désarmé à Boston le 29 mars 1985.

Préservation modifier

Après sa mise hors service, le bateau-phare a été acheté par le Boston Educational Marine Exchange, mais est retourné dans l'année à l'Administration des services généraux en raison d'un manque de fonds. En 1987, la Metropolitan District Commission (MDC) du Commonwealth du Massachusetts a acheté le bateau-phare pour 1.500 $ et a cherché à l'ouvrir en tant que musée à Georges Island (Massachusetts) (en) dans le Boston Harbor. Au lieu de cela, en raison du manque de financement public, il a été déplacé à Marina Bay (Quincy, Massachusetts) (en) où il a été entretenu par les bénévoles des Friends of Lightship Nantucket. En 1992, les moteurs principaux ont été révisés et il a participé au défilé de vieux gréement du Sail Boston 1992, dans le cadre des événements pour le Christopher Columbus Quincentenary Jubilee avec environ 8.000 à 10.000 spectateurs^[2].

En 1999, le Commonwealth du Massachusetts a déclaré que le WLV-612 était une propriété excédentaire et a été mis aux enchères sur eBay. L'enchère gagnante a été remportée par William B. Golden (en). De 2000 à 2003, une équipe de 11 artisans à New Bedford a restauré et équipé le WLV-612 d'une "suite principale et de quatre suites d'invités avec des lits en acajou et en chêne sculptés à la main, six salles de bains, une cuisine avec fours doubles, deux compacteurs de déchets, des comptoirs en granit et une table de cuisson à six brûleurs, une salle à manger avec une table en érable tigré pouvant accueillir 12 personnes, une bibliothèque/salle de séjour, un bureau et une salle de divertissement avec une télévision à écran plat, un baby-foot et une table de poker d'origine. »^[3]. Le bateau-phare de Nantucket reste le seul entièrement alimenté et opérationnel aux États-Unis.

En août 2009, le bateau-phare a été ancré au large du Kennedy Compound après le décès du sénateur Ted Kennedy dans le cadre d'un mémorial. Pendant plusieurs années, il a été amarré à TriBeCa dans le Lower Manhattan et a été exploité en tant qu'espace événementiel et yacht disponible à la location. Du printemps 2016 à octobre 2016, il a été amarré au Pier 6 à Brooklyn Bridge Park et organisait des conférences et des visites publiques dans le parc. En février 2017, il a participé à l'émission Chronicle de WCVB-TV (programme télévisé américain) alors qu'il était amarré à New Bedford, dans le Massachusetts.

Depuis 2018, il est amarré dans le Boston Harbor, où se trouve également un autre bateau-phare de Nantucket, le navire-phare américain Nantucket (LV-112)^[4].

Voir aussi modifier

Nantucket WLV-612 sur Commons

Notes et références modifier

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « United States lightship Nantucket (WLV-612) » (voir la liste des auteurs).

Liens internes modifier

Liens externes modifier

[1] Portland Lightship sur Bangor Daily News

[2] Christopher Columbus Quincentenary Jubilee Commission

[3] Lightship Nantucket I WLV-612

[4] Nantucket LightshipLV-112

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[2]

[3]

[4]