Nigeria Air
Nigeria Air[1] est une compagnie aérienne dont la création a été proposée et un transporteur national au Nigeria. Le nom et le logo ont été dévoilés au salon aéronautique de Farnborough au Royaume-Uni en juillet 2018.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| NG | NGAQ | Nigeria Air |
| Date de création | Juillet 2018 |
|---|
| Basée à | Aéroport international Murtala-Muhammed |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport international Nnamdi Azikiwe |
| Taille de la flotte | 1 |
| Nombre de destinations | 0 |
Histoire modifier
La création de Nigeria Air a été annoncée au salon aéronautique de Farnborough en 2018[2]. Les opérations devaient commencer en décembre 2018[3]. Ethiopian Airlines aurait eu une participation dans la compagnie avec une part de 49%. En 2017, le gouvernement nigérian a annoncé qu’il investirait 5 millions de dollars américains dans l’entreprise. Cependant, le ministre de l’Aviation d’État, Hadi Sirika, insiste sur le fait que la compagnie aérienne sera exploitée par des intérêts privés. « C’est une entreprise, pas un service public. Le gouvernement ne participera pas à sa gestion et ne décidera pas qui la dirigera. Les investisseurs en auront l’entière responsabilité[2]. » Selon un tweet de Tolu Ogunlesi, un responsable de la communication du gouvernement nigérian, le gouvernement ne détiendra pas plus de 5% de la compagnie aérienne[4].
Flotte modifier
Le ministre de l’Aviation d’État a annoncé que le gouvernement était en négociations avec Airbus et Boeing pour fournir une flotte à la nouvelle compagnie aérienne nationale[5].
Destinations modifier
Le Nigéria a conclu des accords bilatéraux sur les services aériens (BASA) avec 70 pays. Cependant, seulement 30 sont en activité à l’heure actuelle. Depuis qu’Arik Air et Med-View Airline ont mis fin à leurs activités long-courriers, seule Air Peace exploite des vols long-courriers[3]. La compagnie aérienne envisage 81 destinations potentielles[4]. Cependant, le group captain John Ojikutu, un expert de l’aviation nigériane, a déclaré que des opérations dans seulement 15 des 30 pays avec lesquels le Nigeria a des BASA actifs serait un bon début[3].
Suspension modifier
À peine deux mois après sa proposition, le gouvernement fédéral a annoncé le 19 septembre 2018 la suspension de Nigeria Air, décrivant cette suspension comme une décision difficile. La compagnie aérienne devait prendre son envol quelques mois plus tard[6].
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Nigeria Air » (voir la liste des auteurs).
- (en-US) « Nigerian Govt announces NEW NAME of national carrier », sur Fellow Press, (consulté le )
- (en) « Nigeria unveils name and logo of new national airline », sur Africanews (consulté le )
- (en-US) « Nigeria Air: Let them not make it a govt airline, Nigerians react », sur Punch Newspapers (consulté le )
- Justina Crabtree, « Nigeria launches national carrier that it hopes will fly to China and India », sur CNBC, (consulté le )
- (en-US) « Breaking : Nigeria national carrier is Nigeria Air », sur Vanguard News, (consulté le )
- (en-US) « National Carrier: Nigerian Govt suspends Nigeria Air », sur Fellow Press, (consulté le )
Liens externes modifier
- (en-US) Michael Jonga, « Nigeria Air receives first aircraft in Abuja, amidst legal pushback: report », sur AeroTime, (consulté le ).
- « Le premier avion de Nigeria Air dévoilé », sur Agence Ecofin, (consulté le ).
- Shoshana Kedem, « Imbroglio autour du lancement de Nigeria Air », sur le Magazine de L’Afrique, (consulté le ).
- Liza Fabbian, « Nigeria Air, « fausse » compagnie aérienne et vrai scandale de l’ère Buhari », sur Le Monde, (consulté le ).
- Nelly Fualdes, « Nigeria Air alimente un dernier bras de fer entre Hadi Sirika et Allen Onyema », sur Jeune Afrique, (consulté le ).
