Opel 16/18 PS
L'Opel 16/18 PS est une voiture de la catégorie luxueuse construite par Adam Opel KG de 1904 à 1906 en tant que modèle de milieu de gamme dans la catégorie des luxueuses.
| Opel 16/18 PS | ||||||||
_02.jpg) Opel 16/18 PS voiture de tourisme | ||||||||
| Marque |  Opel
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| Années de production | 1904-1906 | |||||||
| Classe | Luxueuse | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 3 050 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 13,2 kW | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | Châssis : 550 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Voiture de tourisme Phaéton Tonneau |
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| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 2 150 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Historique et technologie
modifierLa même année, la plus petite 14 PS et la plus grande 30/32 PS sont apparues avec des cylindrées de respectivement 2,4 et 4,7 litres. Toutes ces voitures étaient encore construites sous licence Darracq.
Le moteur était un moteur quatre cylindres d'une cylindrée de 3 054 cm³ (alésage × course = 90 mm × 120 mm). Il produisait 18 ch (13,2 kW) à 1 200 tr/min. Le moteur à commande latérale était refroidi par eau. La puissance du moteur était transmise à l'essieu arrière via un embrayage à cône en cuir, une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses avec levier sur le volant et un arbre à cardan. La vitesse maximale de la voiture était de 60 km/h.
Le cadre était constitué de profilés en acier et il était renforcé de bois. Les deux essieux rigides étaient suspendus à des ressorts à lames semi-elliptiques. Le frein de service agissait sur l'arbre à cardan. Le frein à main a été conçu comme un frein à tambour agissant sur les roues arrière.
Il y avait trois styles de carrosserie, un phaéton à deux places, un tonneau à quatre places et une voiture de tourisme à quatre places. La variante la moins chère (le phaéton) coûtait 10 500 Reichsmark.
En 1906, la construction de la 16/18 PS est arrêtée. La successeur était le modèle 14/20 PS.
Références
modifier- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Opel 16/18 PS » (voir la liste des auteurs).
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1885–1920. Band 1. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, (ISBN 3-613-02211-7), S. 281–299.
Liens externes
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