Opel 16/35 PS
L'Opel 16/35 PS est une voiture de la catégorie luxueuse construite par Adam Opel KG de 1910 à 1911 pour succéder au modèle 15/24 PS.
Opel 16/35 PS | ||||||||
![]() Opel 16/35 PS (1910) au Technoclassica 2015 à Essen | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 1910-1911 | |||||||
Classe | Luxueuse | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Cylindrée | 4 100 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 25,7 kW | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | Châssis : 1 050 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Voiture de tourisme Torpédo Berline Landaulet |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 000 mm | |||||||
Largeur | 1 800 mm | |||||||
Hauteur | 2 500 mm | |||||||
Empattement | 3 350 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Historique et technologie
modifierLe moteur était un moteur quatre cylindres d'une cylindrée de 4 084 cm³ (alésage × course = 100 mm × 130 mm), qui produisait 35 ch (25,7 kW) à 1 500 tr/min. Le moteur à commande latérale était refroidi par eau et une pompe centrifuge assurait la circulation du liquide de refroidissement. La puissance du moteur était transmise à l'essieu arrière via un embrayage à cône en cuir, une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses et un arbre à cardan. La vitesse maximale de la voiture était de 80 km/h.
Le cadre était constitué de profilés en U en tôle en acier. Les deux essieux rigides étaient suspendus à des ressorts à lames trois quarts elliptiques (semi-elliptiques sur le modèle précédent). Le frein de service agissait sur l’arbre de sortie de la transmission. Le frein à main a été conçu comme un frein à tambours agissant sur les roues arrière.
Il y avait quatre styles de carrosserie, une voiture de tourisme à quatre places, une torpédo, une berline quatre portes et un landaulet. La carrosserie phaéton à deux places de la prédécesseur n'était plus disponible. La variante la moins chère (la voiture de tourisme), coûtait 11 000 Reichsmark.
En 1911, la construction de la 16/35 PS est arrêtée. La successeur était le modèle 18/40 PS.
Références
modifier- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Opel 16/35 PS » (voir la liste des auteurs).
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1885–1920. Band 1. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, (ISBN 3-613-02211-7), S. 281–299.
Liens externes
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