Opel 40/100 PS
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L’Opel 40/100 PS est une voiture de la catégorie luxueuse construite par Adam Opel KG de 1912 à 1916.
| Opel 40/100 PS | |
| Marque |  Opel
|
|---|---|
| Années de production | 1912-1916 |
| Classe | Luxueuse |
| Moteur et transmission | |
| Cylindrée | 10 200 cm3 |
| Puissance maximale | 74 kW |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | Châssis : 1 350 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Voiture de tourisme Limousine Pullman Landaulet Torpédo |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 000 mm |
| Largeur | 1 900 mm |
| Hauteur | 2 500 mm |
| Empattement | 3 600 mm |
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Historique et technologie
modifierLa 40/100 PS était le modèle le plus grand et le plus luxueux du constructeur avant la Première Guerre mondiale.
Le moteur était un moteur quatre cylindres d’une cylindrée de 10 160 cm³ (alésage x course = 140 mm x 165 mm). Il produisait 100 ch (74 kW) à 1 300 tr/min. Le moteur à commande latérale était refroidi par eau et une pompe centrifuge assurait la circulation du liquide de refroidissement. La puissance du moteur était transmise à l’essieu arrière via un embrayage à cône en cuir, une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses et un arbre à cardan en bain d’huile. La vitesse maximale de la voiture était de 125 km/h.
Les deux essieux rigides étaient suspendus au cadre, constitué de profilés en U en tôle en acier, par des ressorts à lames trois quarts elliptiques. Il y avait un faux-châssis à l’avant pour accueillir le moteur. Le frein de service agissait sur l’arbre de sortie de la transmission. Le frein à main a été conçu comme un frein à tambours agissant sur les roues arrière.
Il y avait quatre styles de carrosserie, une voiture de tourisme à six places, une torpédo à six places, une limousine Pullman quatre portes et un landaulet. La variante la moins chère, la voiture de tourisme, coûtait 18 000 Reichsmark.
Fin 1916, la construction de la 40/100 PS est arrêtée.
Références
modifier- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Opel 40/100 PS » (voir la liste des auteurs).
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1885–1920. Band 1, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, (ISBN 3-613-02211-7), S. 281–299.
