Opel 9/25 PS

L’Opel 9/25 PS est une voiture de la catégorie grande routière construite par Adam Opel KG de 1916 à 1922 pour succéder au modèle 8/22 PS.

Opel 9/25 PS
Opel 9/25 PS voiture de tourisme (quatre places)
Marque	Opel
Années de production	1916-1922
Classe	Grande routière
Moteur et transmission
Cylindrée	2 300 cm3
Puissance maximale	21 kW
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Voiture de tourisme Phaéton Limousine Pullman Landaulet
Dimensions
Longueur	4 500 mm
Largeur	1 700 mm
Empattement	3 155 mm
Chronologie des modèles
Opel 8/22 PS Opel 9/30 PS Opel 10/30 PS

Historique et technologie

La 9/25 PS avait un moteur plus gros que celui de sa prédécesseur, la 8/22 PS. Le moteur était un moteur quatre cylindres d’une cylindrée de 2 332 cm³ qui produisait 28 ch (20,6 kW) à 1 600 tr/min. La puissance du moteur était transmise à l’essieu arrière via un embrayage à cône en cuir, une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses et un arbre à cardan. La vitesse maximale de la voiture était de 65 km/h.

Le cadre était constitué de poutres longitudinales en acier et de faux-châssis pour accueillir les deux essieux rigides, qui étaient suspendus à des ressorts à lames semi-elliptiques. Le frein de service agissait sur l’arbre de sortie de la transmission.

Il y avait quatre styles de carrosserie, un phaéton à deux places, une voiture de tourisme à quatre places, une limousine Pullman quatre portes et un landaulet spécial ayant les caractéristiques d’une voiture de tourisme.

En 1922, la construction de la 9/25 PS est arrêtée. Les successeurs sont les modèles 9/30 PS et 10/30 PS.

Références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Opel 9/25 PS » (voir la liste des auteurs).

• Werner Oswald: Deutsche Autos 1885–1920. Band 1, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, (ISBN 3-613-02211-7), S. 281–299.