PS Frontenac
.svg){kind=small}
Le Frontenac était un bateau à vapeur, le premier bateau à roues à aubes[2],[note 1] lancé du côté canadien des Grands Lacs, en 1816[3],[4].
| PS Frontenac | |
 PS Frontenac par le capitaine James Cleve. | |
| Type | Bateau à roues à aubes |
|---|---|
| Fonction | Transport |
| Histoire | |
| Quille posée | 1816 |
| Lancement | 7 septembre 1816[1] |
| Armé | 1816 |
| Mise en service | 1817 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 170 pi (51,8 m)[1] |
| Maître-bau | 32 pi (9,8 m)[1] |
| Tonnage | 700 |
| Vitesse | 8 mi/h (13 km/h) |
| Carrière | |
| Coût | GB£15 000 |
modifier  |
|
Cet article concerne premier premier bateau à roues à aubes des Grands Lacs. Pour les autres significations, voir Frontenac.
Il a été construit à Ernestown (en) (Ontario) par des entrepreneurs américains pour des hommes d'affaires de Kingston au cours de l'année 1816 pour un coût de 15 000 £. Il est entré en service au printemps . Le Frontenac effectuait des trajets réguliers sur le lac Ontario entre Kingston, York (aujourd'hui Toronto) et Niagara-on-the-Lake. Le tarif aller-retour entre Kingston et York était de 18 $ (12 $ l'aller simple) en classe cabine[1].
Le Frontenac développait généralement une puissance d'environ 50 chevaux-vapeur (selon la formule originale de Boulton et Watt), ce qui était trop peu pour un navire de sa taille, et il était souvent surpassé par les voiliers. Il a rarement réussi à faire des bénéfices en huit ans d'existence ; la population de la province était tout simplement trop faible.
Le Frontenac fut vendu pour 1 550 £ à John Hamilton en 1824, qui persista et continua l'activité maritime sans succès pendant deux années supplémentaires avant de le vendre à la ferraille à Niagara en 1827. Avant qu'il ne puisse être démantelé, il fut ravagé par un incendie criminel jusqu'à la ligne de flottaison[3]. Des pièces des moteurs furent récupérées et utilisées plus tard sur l'Alciope, sur le lac Ontario, et sur l'Adelaide, sur le lac Érié.
Notes et références
modifierNotes
modifier- ↑ PS est l'acronyme de Paddle Steamer, qui signifie « vapeur à roues à aubes ».
Références
modifier- 1 2 3 4 (en) Barlow Cumberland, A Century of Sail and Steam on the Niagara River, Project Gutenberg, (1re éd. 1913), 238 p. (lire en ligne
). - ↑ (en) « First steam ships », sur navalmarinearchive.com (consulté le ).
- 1 2 (en) « Frontenac First Great Lakes Steamboat », sur navalmarinearchive.com (consulté le ).
- ↑ (en) Walter Lewis, « The Frontenac: A Reappraisal », FreshWater, vol. 2, , p. 28–39 (lire en ligne).
