Patron François Hervis

bateau de sauvetage

Le Patron François Hervis est un ancien bateau de la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM). Ce canot tous temps avec une coque en bois moulé est insubmersible et autoredressable. Il peut ainsi sortir dans n'importe quelle condition de vent et de mer. Les canots tous temps sont reconnaissables à leur coque de couleur verte (couleur héritée de la SCSN) et à leur immatriculation « SNS 0nn ».

Patron François Hervis
illustration de Patron François Hervis
Le Patron François Hervis à Douarnenez

Type Canot tous temps
Histoire
Chantier naval Augustin Normand, Le Havre
Quille posée 1960
Lancement 1961
Statut préservé
Caractéristiques techniques
Longueur 13,30 m
Maître-bau 3,30 m
Tirant d'eau 1,35 m
Déplacement 12 tonnes
Tonnage 15 tonneaux
Propulsion 2 moteurs Renault-Couach
Puissance 2 × 140 ch
Carrière
Propriétaire Société nationale de sauvetage en mer
Pavillon Drapeau de la France France
Port d'attache Aber-Wrac'h
Indicatif CC544910
Protection Bateau d'intérêt patrimonial (2011)

Il a le label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial) [1]de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial depuis 2011.

Histoire

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Il a été baptisé du nom de François Hervis qui fut patron du canot sénan Vice-Amiral Touchard. Le canot de sauvetage s'illustra dans la nuit du 12 au en portant assistance aux 217 hommes de l'escorteur d'escadre Duperré[2]. Celui-ci, à la suite d'une erreur de navigation, s'était échoué sur la Plate en franchissant le raz de Sein.

Le patron du canot, Édouard Guilcher, sera fait Chevalier de la Légion d'Honneur. Il sera reçu à l'Élysée avec tous ses canotiers qui, pour trois d'entre eux seront faits Chevaliers du mérite maritime. Ce fut la fin de la glorieuse carrière à Sein de ce canot car, gravement endommagé lors de cette mission il sera peu après remplacé par le Ville de Paris (SNS 060).

Service

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Il sera en service à la station SNSM de l'Île de Sein de 1961 à 1978.

Après réparation il rejoint la station SNSM de Trévignon pour quelques années. Il est racheté par M. Sabatier de Paris qui le fait restaurer. Il hiberne quelques années au Port-Rhu à Douarnenez.

En 2009, son propriétaire en fait don à l'Association du père Jaouen Les Amis du Jeudi-Dimanche qui l'utilise comme bateau de liaison pour les activités de l'association à l'Aber Wrac'h.

En 2017, le bateau est racheté par un industriel brestois. Le bateau est en cours de restauration au chantier Yvin de Roscoff.

Galerie

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Notes et références

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Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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