Paul Daimler Wagen
La voiture Paul Daimler Wagen était un développement spécial du propre bureau d’études de Paul Daimler. Parallèlement au bureau d’études de Wilhelm Maybach, Paul Daimler a pu réaliser ses idées de petite voiture ici en compétition. La commercialisation devait être assurée par Daimler-Motoren-Gesellschaft. Les premiers véhicules étaient encore produits à Bad Cannstatt. Quelques autres véhicules de 1903 dans le département autrichien chez Austro-Daimler.
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| Paul Daimler Wagen | |
| Marque |  Mercedes
|
|---|---|
| Années de production | 1901 - 1902 |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 2 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 1 411 cm3 |
| Puissance maximale | 8 ch (6 kW) |
| Dimensions | |
| Empattement | 1 710 mm |
| Voies AV/AR | 1 400 mm / 1 400 mm |
| modifier |
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Historique
modifierÀ partir de 1899, Paul Daimler a participé au développement d’un petit véhicule de 4/8 ch. À l’intérieur, la voiture s’appelait « Pauline », « P.D. wagen » ou « Paul Daimler Wagen »[1]. Cependant, comme DMG (Daimler Motoren Gesellschaft) fonctionnait à plein régime, seuls trois prototypes ont été produits à Bad Cannstatt. En 1902, Paul Daimler a repris la direction technique de la Daimler-Motoren-Gesellschaft autrichienne nouvellement fondée et a essayé de réinstaller un petit site de production à Vienne. Mais à part quelques véhicules échantillons, il n’y a pas eu de production en série plus importante[2].
Conception
modifierLe moteur à deux cylindres selon le procédé à quatre temps avait un alésage de 88 mm et une course de 116 mm. La puissance maximale de 8 ch a été atteinte à 850 tr/min. Le moteur avait une soupape d’admission automatique et une soupape d’échappement contrôlée par cylindre, qui était contrôlée par un arbre à cames latéral. Un carburateur à buses de pulvérisation a pris en charge l’alimentation en carburant.
Spécifications
modifierLe cadre était constitué de profilés en U en acier embouti. Des pneus en caoutchouc plein de la taille 870 x 90 servaient de pneus à l’avant et 1010 x 120 à l’arrière. La boîte de vitesses avait quatre vitesses. La vitesse maximale était de 45 km/h. Le véhicule avait un empattement de 1710 mm. Le poids du véhicule était de 850 kg. Le prix de vente d’un biplace avec un demi-toit était de 6500 marks[3].
Chiffres de production Mercedes Paul Daimler Wagen
modifier| Année | 1901 | 1902 | total |
|---|---|---|---|
| Paul Daimler Wagen | 2 | 1 | 3 |
Notes et références
modifier- Paul Daimler Wagen de Austro-Daimler. ANNO 29.03.1903
- Werner Oswald: Mercedes Benz Personenwagen 1896-1945, Motorbuchverlag, Stuttgart 2001, (ISBN 3-613-02167-6) S.76+92
- Paul Daimler Wagen. Daimler-Benz Mars
