Phare de Corn Carhai
Le phare de Corn Carhai (ou Corn ar C'haé) est un phare en France. Parfois, selon les sources, il n’est pas appelé « phare », mais « tourelle » ou « feu ». Il se situe en pleine mer, au nord du chenal du Four, sur les Roches de Portsall[1],[2],[3], au large de Ploudalmézeau[4] dans le nord du département du Finistère, en région Bretagne[5]. Il se trouve à proximité de l'île Verte ainsi que de l'île Carn[6].
| Coordonnées | |
|---|---|
| Localisation |
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| Construction |
1901 |
|---|---|
| Automatisation |
Oui |
| Gardienné |
Non |
| Visiteurs |
Non |
| Hauteur |
20 m |
|---|---|
| Matériau |
| Portée |
neuf milles+ |
|---|---|
| Feux |
Fl (3) W 12s |
  |
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 |
Description
modifierLe phare de Corn Carhai est une tourelle en béton armé[7] de section octogonale, d’une hauteur de 20 mètres[1],[2],[3],[5],[8]. Il est peint en blanc[5], sauf la plate-forme et la lanterne au sommet, qui sont peints en noir[2]. Une échelle scellée dans le béton de la tourelle permet de grimper au sommet. À mi-chemin du sommet, il y a une plate-forme intermédiaire, et la section du phare se rétrécit.
Le feu est blanc, avec trois éclats[1],[2],[3],[5] toutes les douze secondes[5]. Sa portée est de 9 milles marins[1],[2],[3],[5].
Historique
modifierLe phare a été mis en service en 1901[1],[5] pour guider les navigateurs dans cette zone particulièrement dangereuse[1],[2],[3] qui a vu plusieurs naufrages :
Dans la nuit du , vers 1 h 30 du matin, l'Elektra, un petit cargo (2 000 tonnes de port en lourd) battant pavillon grec, heurte un récif au large de Portsall alors qu’il transportait une cargaison de ferraille entre Rouen et l’Italie. Une importante voie d'eau se déclare à la proue et les pompes, noyées, sont inopérantes. L’évacuation est ordonnée. Sur les 19 hommes d’équipage, 16 parviennent à monter dans deux canots de sauvetage et gagnent à la rame le phare de Corn Carhai pour se mettre en sécurité. Peu de temps après, le cargo coule en quelques minutes. Trois hommes n’ont pas eu le temps d’évacuer : le capitaine, le chef mécanicien et un mécanicien. Le corps du mécanicien sera retrouvé dans la journée, mort de froid, accroché à une échelle. Les deux officiers resteront introuvables et ils seront portés disparus. L’analyse du message de détresse émis par le cargo laisse supposer que la cause du naufrage serait une erreur de navigation. Le capitaine aurait confondu le feu de Corn Carhai avec celui d’Ouessant, qu’il aurait dû laisser à tribord en entrant dans le chenal du Four[9],[10].
Le , le pétrolier Amoco Cadiz, battant pavillon du Liberia, est victime d’une avarie de barre[11] et s’échoue sur la roche de Men Goulven, à 0,7 mille (un kilomètre) au nord-est de Corn Carhai[1],[2],[3]. Le « super tanker » de 334 mètres de long et 51 mètres de large transportait vers Rotterdam 227 000 tonnes de pétrole brut[11] qui causent une marée noire catastrophique.
L’incident le plus récent, et aussi le moins grave (ni morts, ni pollution marine) est survenu le . Un goémonier de Portsall, avec un seul homme à bord, s’est échoué sur la roche de Corn Carhai à cause de la marée descendante. Le CROSS Corsen a alerté la SNSM de Portsall qui s’est rendue sur place. Des plongeurs ont inspecté le bateau, mais n’ont détecté aucun dommage à la coque, et le navire de pêche a pu reprendre sa route[4].
Notes et références
modifier- 1 2 3 4 5 6 7 admin, « Feu de Corn Carhai », sur PLEINS FEUX SUR LES PHARES, (consulté le ).
- 1 2 3 4 5 6 7 Christian Le Gac, « Au loin, le phare de Corn Carhai », sur Flickr (consulté le ).
- 1 2 3 4 5 6 « Phare de Corn ar C'haé (Corn Carhai) », sur wikimapia.
- 1 2 « Ploudalmézeau. Un goémonier s'est échoué ce vendredi matin à Portsall », sur Ouest-France, (consulté le ).
- 1 2 3 4 5 6 7 (en) « Corn Carhai - Light Details », sur MarineTraffic (consulté le ).
- ↑ « Corn Carhai », sur Mapcarta (consulté le ).
- ↑ Jef Delcamp, « Randonnée en kayak de mer à l’île d’Yoc’h », sur Kayak de mer (consulté le ).
- ↑ « Phare de Corn Carhai (Corn ar C'haé) », sur Chemineur.fr (consulté le ).
- ↑ René OGOR, « Epave Elektra », sur koréjou plongée (consulté le ).
- ↑ « Elektra » (consulté le ).
- 1 2 « Epave l'Amoco-Cadiz », sur koréjou plongée (consulté le ).
