Phare de Fécamp
L'ancien phare de Fécamp se situe à l'extrémité de la jetée nord, dite pointe Fagnet, de l'entrée du port de Fécamp, à 40 km environ au nord du Havre en Seine-Maritime, sur le littoral du pays de Caux[1]. Il a été éteint le .
Historique
modifierUn premier feu fixe blanc, de premier ordre, a été allumé sur cet édifice.
En application de la loi relative à l'éclairage électrique des côtes de France, le ministère des Travaux publics décide, le , que le phare de Fécamp figurera parmi les premiers établissements à bénéficier de cette décision. Le projet présenté en 1883 prévoit « la construction d'un bâtiment destiné à recevoir les machines, de deux logements pour les gardiens-chauffeurs et d'une citerne placée au-dessous d'une aire dallée en asphalte qui recueillerait les eaux de pluie nécessaires à l'alimentation des moteurs à vapeur. » Bien que le ministère de la Marine s'inquiète des nouvelles constructions projetées, qui pourraient occulter le sémaphore de Fécamp situé à proximité du phare, les travaux sont entrepris après avoir passé adjudication avec M. Chrétien, entrepreneur à Fécamp. La construction est achevée en 1885[2].
Phares actuels
modifierEn 1952, deux nouveaux phares sont mis en service au bout des deux digues.
Sur la digue sud est érigée une tourelle semi-elliptique de 10 m de haut, avec une galerie et une lanterne verte. Ce phare émet un flash rapide vert.
Identifiant : ARLHS : FRA-163 - Amirauté : A1246 - NGA : 8756 .
Sur la nouvelle nord est érigée une tourelle semielliptique de 14 m de haut, avec une galerie et une lanterne rouge. Ce phare émet deux flashs blancs toutes les 10 secondes.
Identifiant : ARLHS : FRA-162 - Amirauté : A1244 - NGA : 8752 .
Notes et références
modifier- Les Archives nationales conservent sous la cote CP/F/14/17526/2, pièce 3, un plan de 1829 représentant les principaux phares de la Seine-inférieure sur lequel figure le fanal du port de Fécamp.
- Archives nationales, F/14/19891. Voir aussi, sous la cote CP/F/14/17526/7, dix plans du phare élaborés de 1830 à 1897.
Voir aussi
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