Pierre Ange Marie Le Bris
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Pierre Ange Marie Le Bris (Saint-Guen, - Saint-Germain-en-Laye, [1]) est un officier de marine français.
 Pierre Ange Marie Le Bris
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| Naissance | Saint-Guen |
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| Décès | (à 83 ans) Saint-Germain-en-Laye |
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| Origine | Français | |
| Allégeance | .svg){kind=small} France
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| Arme | .svg){kind=small} Marine nationale
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| Grade | Vice-amiral | |
| Années de service | 1873 – 1919 | |
| Commandement | Suchet Gaulois École d'application du tir Division des écoles de canonnage 2e escadre |
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| Conflits | Campagne de Tunisie Première Guerre du Dahomey Première Guerre mondiale |
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| Distinctions | Légion d'honneur Ordre du Mérite maritime Médaille militaire |
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| Autres fonctions | Membre du Conseil supérieur de la marine Préfet maritime de Brest |
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Biographie
modifierPetit-neveu de l'amiral Charner, il entre à l'École navale en et en sort aspirant de 1re classe en . Il sert alors sur le croiseur Fabert dans l'océan Indien.
Enseigne de vaisseau (), il est envoyé à la majorité de Brest puis en 1880 sur le Tage avant de passer comme officier de manœuvre sur la canonnière Léopard en 1881. Il prend part alors à la campagne de Tunisie (bombardement de Sfax, prise de Gabès) puis à celle du Tonkin aux côtés d'Henri-Laurent Rivière et se distingue aux batailles de Nam Định et de Hanoï pendant laquelle il dirige la compagnie de débarquement du Léopard.
Le , il est blessé et est nommé lieutenant de vaisseau en . Second sur l'aviso-transport Scorff dans l'océan Indien (1884), il participe aux opérations de Madagascar et se fait remarquer lors du typhon des 24-.
À Tahiti, il commande ensuite la goélette Aorai en mission aux îles Sous-le-Vent puis entre en 1887 à l’École des défenses sous-marines à Toulon dont il sort breveté torpilleur. Il est alors affecté à la Direction des torpilles à Paris.
Aide de camp et secrétaire de l'amiral de Cuverville sur la Naïade à la division des côtes occidentales d'Afrique, il prend part aux opérations du Dahomey puis y commande en 1892 la Mésange et se distingue lors de la seconde campagne du Dahomey en assurant le blocus de la côte. Il obtient alors les félicitations du général Dodds.
En 1894, il est envoyé au Service hydrographique où il rédige les instructions nautiques sur les côtes sud et est de l'Espagne. Second du Faucon en Méditerranée (1895), il est promu capitaine de frégate en . Second du D'Entrecasteaux (1898), du Marceau (1899) puis du Magenta (1900) à l’École des torpilleurs et électriciens de la division d'instruction de Méditerranée, il commande en 1901 le croiseur protégé Suchet à la division de l'Atlantique et se distingue en particulier pendant une mission en Colombie et au Venezuela en protégeant avec efficacité les intérêts français menacés par la guerre civile. Il obtient alors les félicitations du ministre.
En , il part au secours des sinistrés de la Montagne Pelée à la Martinique et est nommé capitaine de vaisseau en . Il commande en 1903 le cuirassé Gaulois en Méditerranée puis en 1906 la première École d'application du tir à la mer sur le croiseur cuirassé Pothuau et préside la Commission d'études pratiques de l'artillerie navale.
Contre-amiral (), il commande la division des écoles de canonnage sur le Masséna et fait partie en de la délégation française à la conférence navales de Londres où il se charge de la rédaction de la déclaration relative au droit de la guerre maritime, ce qui lui vaut les félicitations du ministre des Affaires étrangères. Il est ensuite chargé de l'élaboration du chapitre concernant le commerce ennemi dans les instructions remises aux officiers, sur le droit international.
Directeur du Service des travaux (), promu vice-amiral en , il a un rôle majeur lors des conversations navales franco-britanniques relatives à la coopération des escadres en Manche et en Méditerranée. Il conduit à ce sujet avec le First Sea Lord, Louis de Battenberg, des conversations secrètes qui mèneront aux accords du qui permettront la concentration navales française en Méditerranée.
Le Bris fait également poursuivre le développement des constructions neuves et en accélère le rythme. En , il demande l'augmentation des programmes qu'il justifie par le développement des armements allemands, autrichiens et italiens et obtient la mise en chantier de quatre cuirassés supplémentaires.
Commandant de la 2e escadre en armée navale avec pavillon sur la Vérité puis sur le Paris, il devient membre en du Conseil supérieur de la marine, est chargé de la direction militaire du Service des travaux et donne une importante impulsion aux constructions nouvelles décidées par l'amiral Lacaze pour lutter contre les sous-marins.
Préfet maritime de Brest (mars-), nommé inspecteur permanent du matériel et des arsenaux en décembre, il est le président de la Commission interministérielle de contrôle des chantiers maritimes jusqu'à sa dissolution en . Il prend alors sa retraite.
Distinctions
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Notes et références
modifier- Transcription de l'acte de décès (avec date et lieu de naissance) à Saint-Germain-en-Laye, à la mairie de Paris 8e, n° 180, vue 18/31.
- « FICHE QUESTION », sur questions.assemblee-nationale.fr (consulté le )
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- Étienne Taillemite, Dictionnaire des marins français, Paris, Tallandier, coll. « Dictionnaires », , 537 p. [détail de l’édition] (ISBN 978-2847340082), p. 317-318.
Articles connexes
modifierLiens externes
modifier
- Ressource relative à la vie publique :
- « Pierre Ange Marie Le Bris », sur École navale (avec photographies).
