Pilatus P-2

Le Pilatus P-2 est un avion d'entraînement conçu par le fabricant suisse Pilatus. Il a fait son premier vol le 27 avril 1945. Il a été utilisé par les Forces aériennes suisses de 1946 jusqu'en 1981.

Pilatus P-2-06
Pilatus P-2-06
Constructeur	Pilatus Aircraft
Rôle	Entraînement et liaison
Premier vol	27 avril 1945
Mise en service	1946
Nombre construits	55
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Argus As-410-A2 (en)
Nombre	1
Type	12 cylindres en V
Puissance unitaire	465 ch
Dimensions
Envergure	11,10 m
Longueur	9,07 m
Hauteur	2,68 m
Surface alaire	17,00 m2
Masses
À vide	1 544 kg
Maximale	1 970 kg
Performances
Vitesse maximale	320 km/h
Plafond	6 600 m
Vitesse ascensionnelle	420 m/min
Rayon d'action	560 km

Description

Pilatus P-2 (U-142), 2014

Le P-2 est un monoplan à aile basse de construction mixte (métal, bois et toile) à train classique rétractable et double commande en tandem. Pour limiter les coûts, des pièces provenaient de plusieurs anciennes machines des Troupes d'aviation suisses, par exemple des pièces du trains d'atterrissage de leur Messerschmitt Bf 109. Il y a deux séries de machines de production, un (P-2-05) non armé et le second (P-2-06) équipé pour l’entraînement aux armes d'une mitrailleuse au-dessus du moteur et de racks d'aile pour bombes légères et roquettes.

À la fin de leur utilisation par les Troupes d’aviation et de DCA, les appareils restants (environ 48) ont été vendus pour un usage civil. Au moins 23 apparaissent en 2008 sur les registres nationaux de la Suisse, de l'Allemagne, de la France, du Royaume-Uni et des États-Unis. Ils se sont révélés très populaires et ont souvent figuré sous les couleurs de la Luftwaffe dans des films ou spectacles aériens en tant qu'avion « ennemi » non identifié.

Versions

• P-2-01 : le premier prototype (HB-GAB/A-101/U-101), moteur Argus.
• P-2-02 : non volant dans le cadre d'essais statiques.
• P-2-03 : Moteur prototype Hispano-Suiza HS-12Mb V vertical refroidi par eau. Grand radiateur ventral.
• P-2-O4 : Version armée du P-2-03.
• P-2-05 : Version de production de la machine non armées, moteur Argus. 26 livrés aux Troupes d’aviation et de DCA.
• P-2-06 : Version de production de la machine armés, moteur Argus. 26 livrés aux Troupes d’aviation et de DCA.

Galerie

• 
  Pilatus P-2.05
• 
  Pilatus P-2.06
• 
  Moteur d'un Pilatus P-2.06

P-2 exposés

• Allemagne
  • Quax – Verein zur Förderung von historischem Fluggerät (de) à Büren : P2-06 (D-EGAW / A-102), actif
• États-Unis
  • Yanks Air Museum (en) à Chino : P2-06 (N5241M/U-142)
• France
  • Musée volant Salis : P2-6 (F-AZCE), actif
• Suisse
  • Musée de l'aviation de Altenrhein : P2-05 (immatriculation actuelle HB-RAY) et P2-05 (HB-RAU), tous deux sont actifs (en état de vol).
  • Flieger Flab Museum à Dübendorf : P2-06, 1949, s/n 51 / U-105, immatriculé U-134 à partir de 1965

Culture populaire

Le Pilatus P2-06 F-AZCE aux couleurs de la Luftwaffe au meeting aérien de la Ferté-Alais 2014.

Le Pilatus P-2 apparaît dans plusieurs films. Dans la majorité des productions, il est figuré sous les couleurs de la Luftwaffe représente un appareil allemand de la Seconde Guerre mondiale.

• 1982 : Dans le film L'As des as, en arrière-plan
• 1987 : Dans le film Fucking Fernand, F-AZCD
• 1988 : Dans le film Ada dans la jungle, F-AZCE
• 1989 : Dans le film Indiana Jones et la Dernière Croisade, G-BLKZ et F-AZCC
• 1991 : Dans le film Merci la vie
• 1992 : Dans le film L'Accompagnatrice
• 2000 : Dans le téléfilm Les Faux-fuyants, F-AZCD
• 2001 : Dans le film Laissez-passer
• 2001 : Dans le film Les Hommes de Sa Majesté, F-AZCC
• 2003 : Dans le film Les égarés

Références

Bibliographie

• Alain Genève, « 50 ans d’activités aéronautiques au pied du mont Pilatus », Le Fana de l'Aviation, n^o 241,‎ décembre 1989, p. 8-12.
• (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing
• (en) William Green et Gerald Pollinger, The World's Fighting Planes, Londres, MacDonald, 1954

Voir aussi

Article connexe

• Pilatus Aircraft