Planeur hypersonique
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Un planeur hypersonique (en anglais : hypersonic glide vehicle) est un véhicule de rentrée atmosphérique hypersonique lancé par un missile balistique mais utilisant sa portance et sa manœuvrabilité pour modifier sa trajectoire atmosphérique. Celle-ci est ainsi rendue non prévisible car non balistique[1],[2].
Projets modifier
Dès les années 1960, la France étudie et débute la construction du planeur hypersonique VERAS (Véhicule expérimental de recherches aérothermodynamiques et structurales), abandonné pour des question de coût[3]. Un nouveau projet, V-MAX, est lancé en 2019 et effectue son premier vol en 2023[4].
Trajectoires modifier
Les trajectoires de ces véhicules de rentrée atmosphérique exploitent leur portance pour accroître leur portée sans recourir à une trajectoire balistique, car ces trajectoires sont prévisibles et exposent l'arme aux systèmes de défense antimissile.
Certaines trajectoires peuvent amener le véhicule à sortir de l’atmosphère et à rentrer plus loin après un nouveau vol balistique exoatmosphérique. On parle alors de rebond atmosphérique. Le véhicule progresse vers sa cible selon une trajectoire non prédictible, alternant phases balistiques et manœuvres de rebonds ou de planés[1].
Notes et références modifier
- Joseph Henrotin (Centre des études de sécurité), « Armes hypersoniques : quels enjeux pour les armées ? », Briefings de l'IFRI, Institut français des relations internationales, (lire en ligne [PDF], consulté le ).
- Matthieu Vendrely, « Missiles hypersoniques : de quoi s'agit-il et pourquoi tout le monde en parle ? », TV5 Monde, (consulté le ).
- Laurent Lagneau, « Quand la France avait de l'avance dans la mise au point d'un planeur hypersonique avec le projet VERAS », sur opex360.com, (consulté le ).
- Laurent Lagneau, « La Direction générale de l'armement a donné un premier aperçu du planeur hypersonique V-MAX », sur opex360.com, (consulté le ).
Voir aussi modifier
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