Pont-canal sur la Sauldre

pont français

Le pont-canal sur la Sauldre est situé sur les communes françaises de Châtillon-sur-Cher et de Selles-sur-Cher dans le département de Loir-et-Cher en région Centre-Val de Loire. Il permettait au canal de Berry de franchir la Sauldre.

Pont-canal sur La Sauldre
Image illustrative de l’article Pont-canal sur la Sauldre
Géographie
Pays France
Région Centre-Val de Loire
Département Loir-et-Cher
Commune Châtillon-sur-Cher
Coordonnées géographiques 47° 16′ 29″ N, 1° 30′ 48″ E
Fonction
Franchit Sauldre
Fonction Pont-canal
Caractéristiques techniques
Type Pont en arc
Longueur 64,40 m
Largeur 6,20 m
Matériau(x) Pierre de taille
Construction
Architecte(s) Camille Bailloud
Historique
Protection Logo monument historique Inscrit MH (2009)
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Pont-canal sur La Sauldre
Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire
(Voir situation sur carte : Centre-Val de Loire)
Pont-canal sur La Sauldre
Géolocalisation sur la carte : Loir-et-Cher
(Voir situation sur carte : Loir-et-Cher)
Pont-canal sur La Sauldre

Historique

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Dernier pont-canal construit dans le cadre du creusement du canal de Berry, il est l'une des œuvres d'art nécessaires à la canalisation du Cher.

En 1833, l'ingénieur Camille Bailloud propose deux projets : un ouvrage avec bâche en fonte (deux arches de seize mètres) ou en maçonnerie (cinq arches, en plein cintre, de sept mètres d'ouverture). C'est le deuxième projet qui est retenu[1].

Bâti avec des pierres de qualité provenant de la région, le pont, construit entre 1833 et 1839, a permis l'ouverture à la navigation de la section Vierzon-Noyers du canal de Berry[1]. Il n’a jamais été rénové contrairement à d'autres ponts-canaux de ce canal, victimes de fuites[2].

En pleine activité durant la Première Guerre mondiale, mais concurrencé ensuite par le rail, le canal a commencé à décliner progressivement jusqu'à sa mise hors service en 1956[1].

Description

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La cuvette mesure 3 m de large et 64,40 m de long, les chemins de halage ont une largeur de 1,60 m. En 1842, ce pont-canal était considéré, par l'ingénieur Eugène Flachat, comme l'ouvrage le plus étanche du canal de Berry grâce à la qualité des mortiers employés. le tracé du lit de la Sauldre a été un peu modifié au moment des travaux, comme le révèle le cadastre napoléonien[1].

Dimensions et description

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Le pont-canal comporte cinq arches, de sept mètres de large chacune. Ses dimensions sont :

  • longueur totale 64,40 mètres ;
  • largeur totale de 6,20 m ;
  • largeur de la voie d'eau de 3 m ;
  • largeur des chemins de halage de 1,60 m.

Protection

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Le pont-canal sur la Sauldre, avec ses escaliers et son chemin de halage, est inscrit au titre des monuments historiques par arrêté du [3].

Notes et références

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  1. a b c et d « Pont-canal sur la Sauldre (canal de Berry) », sur www.pop.culture.gouv.fr (consulté le )
  2. Ponts-canaux de La Queugne, Chantemerle et La Tranchasse.
  3. « Ouvrage du canal de Berry (également sur commune de Selles-sur-Cher) », notice no PA41000059, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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