Pont Karl-Marx
Cet article est une ébauche concernant les ponts, le tramway et Montpellier.
Le pont Karl-Marx est un pont routier et ferroviaire à Montpellier, dans l'Hérault, en France. D'une longueur de 36 mètres et d'une largeur de 34, il permet le franchissement de l'autoroute A709 par la ligne 1 du tramway de Montpellier, qui circule ici entre Odysseum et la gare de Montpellier-Sud-de-France. Sa mise en service a eu lieu en 2025[1].
| Localisation | |
|---|---|
| Coordonnées |
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| Longueur |
36 m |
|---|---|
| Largeur |
34 m |
| Fonctions | |
|---|---|
| Itinéraire | |
| Franchit |
Situation routière et ferroviaire
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Historique
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Le pont, nommé en référence à Karl Marx, remplace l'ancien pont de Vauguières au dessus de l'autoroute A709 qui était trop étroit pour accueillir la ligne 1 du tramway de Montpellier[2].
Le , une convention est signée entre Montpellier Méditerranée Métropole et Vinci Autoroutes, où le nom de l'ouvrage (pont Karl-Marx) est officialisé afin de réponde aux besoins de la gare de Montpellier-Sud-de-France et du nouveau quartier Cambacérès pour permettre le prolongement de la ligne 1 du tramway à la gare[3].
Le nouveau pont est partiellement mis en service le sur une configuration provisoire, seul le demi-tablier est ayant vu le jour[4].
L'ancien ouvrage des années 1960 est démoli dans la nuit du 14 au 15 octobre 2023[5],[6]. Le chantier est rendu complexe par les délais, l'autoroute devant être fermée, et par les deux seuls mètres d'écart avec le nouveau pont[4].
Le demi-tablier ouest du nouveau pont voit sa construction débuter dans la foulée[4].
Caractéristiques
modifierL'ancien pont mesurait 50 mètres de long pour 8,5 mètres de large[4], le nouveau mesure 36 mètres de long pour 34 mètres de large[7].
En 2019, le coût annoncé de l'ouvrage est de 14,7 millions d'euros[3].
Notes et références
modifier- ↑ Cédric Nithard, « Montpellier. Le futur pont pour le tramway vers la gare Sud de France en bonne voie », sur actu.fr, (consulté le ).
- ↑ Jérôme Diesnis, « Montpellier: Un pont «capital» pour relier le centre-ville à la nouvelle gare TGV », sur 20minutes.fr, (consulté le ).
- 1 2 Cécile Chaigneau, « Montpellier : un nouveau pont sur l’autoroute pour relier la gare TVG »
, sur latribune.fr, (consulté le ). - 1 2 3 4 Florence Jaroniak, « Montpellier : un pont chasse l'autre au-dessus de l'A709 »
, sur lemoniteur.fr, (consulté le ). - ↑ « Montpellier : le pont de la route de Vauguières va être démoli, des déviations sur l'A709 » , sur actu.fr, (consulté le ).
- ↑ Marie Deghetto, « A709 : les images de la destruction du pont de Vauguières » , sur lagazettedemontpellier.fr, (consulté le ).
- ↑ Cédric Nithard, « Montpellier. Le futur pont pour le tramway vers la gare Sud de France en bonne voie » , sur actu.fr, (consulté le ).
