Pont de Manosque

	Pont de Manosque
	; L'ancien pont vu depuis le nouveau
Géographie
Pays	France
Région	Provence-Alpes-Côte d'Azur
Département	Alpes-de-Haute-Provence
Commune(s)	Manosque, Gréoux-les-Bains et Valensole
Coordonnées géographiques	43° 48′ 16″ N, 5° 49′ 27″ E
Fonction
Franchit	Durance
Fonction	Routier
Caractéristiques techniques
Type	Pont suspendu
Longueur	205 m
Largeur	6 m
Matériau(x)	Câbles en acier et portail en béton armé
Construction
Construction	1939
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Cet article est une ébauche concernant les ponts et les Alpes-de-Haute-Provence.

Le pont de Manosque était un pont suspendu, permettant de franchir la Durance, sur les communes de Manosque, Gréoux-les-Bains et Valensole^[1].

Historique

Les deux premiers ponts

Un premier pont suspendu est construit en 1838-1843, mais il est emporté par la crue millénale de novembre 1843 quelques jours avant son inauguration. Sa reconstruction est achevée en 1847. Il est restauré une première fois en 1891^[2]. Financé par le trésor royal et garanti par le péage (payé jusqu’en 1882), il mesure 200 m de long et 5 de large.

Le second pont

Il est remplacé par un nouveau pont en 1939^[3], dont le service prit fin en 2019, portant une travée de 205 m, pour une largeur de 6 m, avec deux trottoirs. Il a été endommagé par des bombardements de la Luftwaffe en 1944 ; certains câbles ont été changés en 1956, d’autres en 1989^[4].

Le nouveau pont

Depuis les années 2010, de multiples études ont été demandées par le conseil départemental des Alpes-de-Haute-Provence et la ville de Manosque pour procéder à la construction d'un nouveau pont, l'actuel étant en mauvais état^[5]. Il présentait en effet des risques de corrosions et était trop étroit^[3].

En 2016, il est décidé de construire un nouveau pont en amont de l'actuel. Les travaux débutèrent en juin 2017.

Le pont ouvre le 2 août 2019. Il possède deux voies pour les véhicules motorisés ainsi qu'une voie réservée aux piétons et aux cyclistes. Il est long de 220 m, large de 12,60 m et forme un léger virage. Les travaux continuèrent jusqu'en 2020 de manière à détruire le pont suspendu. Tout cela coûta 17 millions d'euros^[6].

Notes et références

↑ Géoportail
↑ Guy Baruol et Philippe Autran, « Pour en savoir plus », in Autran, Barruol et Jacqueline Ursch, D’une rive à l’autre : les ponts de Haute-Provence de l’Antiquité à nos jours, Les Alpes de lumière no 153, Forcalquier, 2006. (ISBN 2-906162-81-7), p 46
1 2 « La reconstruction du pont de Manosque - Devisubox », sur www.devisubox.com (consulté le 25 août 2024)
↑ Philippe Autran, Notice « Manosque », op. cit., p 99
↑ « Projet de reconstruction du pont de Manosque (04) », 25 mai 2016
↑ « MANOSQUE. Le nouveau pont de la Durance sera mis en circulation le vendredi 2 août », sur www.ledauphine.com (consulté le 25 août 2024)

Voir aussi

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Articles connexes

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[1] Géoportail

[2] Guy Baruol et Philippe Autran, « Pour en savoir plus », in Autran, Barruol et Jacqueline Ursch, D’une rive à l’autre : les ponts de Haute-Provence de l’Antiquité à nos jours, Les Alpes de lumière no 153, Forcalquier, 2006. (ISBN 2-906162-81-7), p 46

[:0-3] 1 2 « La reconstruction du pont de Manosque - Devisubox », sur www.devisubox.com (consulté le 25 août 2024)

[4] Philippe Autran, Notice « Manosque », op. cit., p 99

[5] « Projet de reconstruction du pont de Manosque (04) », 25 mai 2016

[6] « MANOSQUE. Le nouveau pont de la Durance sera mis en circulation le vendredi 2 août », sur www.ledauphine.com (consulté le 25 août 2024)

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