Pont de l'Université

Le pont de l'Université, ex-pont des Facultés, est un pont de France situé à Lyon et franchissant le Rhône.

Pont de l'Université
Vue du pont en 2026, depuis le quai Gailleton.
Géographie
Pays	France
Région	Auvergne-Rhône-Alpes
Métropole	Métropole de Lyon
Arrondissements	2e 7e
Commune(s)	Lyon
Coordonnées géographiques	45° 45′ 09″ N, 4° 50′ 07″ E
Fonction
Franchit	Rhône
Fonction	Trottoirs (un sur chaque côté de la longueur du pont) Pistes cyclables (une dans chaque sens de circulation) Voies de circulation automobile (4 dans le sens Est-Ouest)
Itinéraire
Caractéristiques techniques
Longueur	267,5 m
Portée principale	77,5 m
Largeur	20 m
Hauteur libre	19 m
Matériau(x)	Pierre de Porcieu-Amblagnieu
Construction
Inauguration	1903
Ingénieur(s)	Jean Résal Ernest Fabrègue Paul Hinnovait
Gestion
Propriétaire	Métropole de Lyon
Historique
Anciens noms	Pont des Facultés
Superficie	4800 m2
Géolocalisation sur la carte : Lyon Géolocalisation sur la carte : Rhône-Alpes Géolocalisation sur la carte : France

Situation et description

Situation

Ce pont relie le quai du Docteur-Gailleton et le quai Claude-Bernard.

Description

Il est constitué de trois arches métalliques fondues à Longwy et reposant sur des piles en pierres de Porcieu-Amblagnieu.

• Éléments remarquables du pont (2026)
• 
  Le seul réverbère ancien du pont.
• 
  Un des quatre ornements du pont, surplombé d’un coq.

Histoire

Construction (avant 1903)

Il fut construit à l'emplacement d'un ancien bac pour desservir les bâtiments universitaires érigés entre 1876 et 1898.

Lors de son inauguration, en 1903, l'ouvrage fut baptisé pont des Facultés, mais il fut rapidement renommé pont de l'Université.

Sa conception est l'œuvre des ingénieurs Jean Résal, Paul Hinnovait et Ernest Fabrègue et sa construction a été réalisée par la Société des Forges de Franche-Comté.

Dynamitage et reconstruction partielles (1944-1947)

Son arche centrale est dynamitée par les Allemands le 2 septembre 1944, comme celles d'une vingtaine de ponts et passerelles de Lyon.

Une passerelle et un pont provisoire sont posés sur l'arche effondrée ; le pont sera définitivement rouvert en 1947.

L'éclairage par lampadaires est d'origine. Les balustrades en fonte sont du Lyonnais Claude-François Labranche et de E.Capitain-Gény, maître de forges à Bussy en Haute-Marne.

Restauration à venir

En juillet 2024, une restauration future du pont est annoncée.

Organisation de la chaussée du pont en 2026.

Néanmoins, l’exécutif métropolitain, dirigé par Véronique Sarselli, souhaite économiser 1,5 million d’euros sur les 15,5 initialement budgétés en abandonnant la réorganisation de la chaussée, prévue par l’équipe Écologiste précédente, qui comprenait la création d’une piste cyclable bidirectionnelle et d’une voie de bus.

Notes et références

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Ponts de Lyon » (voir la liste des auteurs).