Pont des Alliés
Le pont des Alliés est un pont situé à Thionville, dans le département de la Moselle[1]. Traversant la Moselle, il constitue un axe de circulation historique et emblématique permettant d'accéder au centre-ville.
| Pont des Alliés | |
 Le pont des Alliés franchissant la Moselle (2011). | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | .svg){kind=small} France
|
| Région | Grand Est |
| Département | Moselle |
| Commune(s) | Thionville |
| Coordonnées géographiques | 49° 21′ 23″ N, 6° 10′ 10″ E |
| Fonction | |
| Franchit | La Moselle |
| Fonction | Pont routier |
| Construction | |
| Construction | XVIIe - XXe siècle |
| Mise en service | 1673 (1er ouvrage) 1846 (pont en pierre) 8 novembre 1954 (ouvrage actuel) |
| Historique | |
| Anciens noms | Pont-couvert |
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Historique
modifierLes premiers ouvrages (1673-1846)
modifierHistoriquement, la traversée de la Moselle à Thionville à cet emplacement a longtemps reposé sur un ouvrage unique, autrefois connu sous le nom de « pont couvert ». Un premier pont pérenne est édifié en 1673 sous la direction de l'architecte Rodolphe Salzgueber[2].
En 1846, ce vieil ouvrage est remplacé par un imposant pont en pierre comportant plusieurs arches. Il faut attendre la fin de la Première Guerre mondiale et le retour de l'Alsace-Lorraine à la France en 1918 pour que ce pont prenne officiellement son nom actuel de « pont des Alliés », en hommage aux forces victorieuses[3].
Les destructions de la Seconde Guerre mondiale
modifierEn raison de sa position stratégique, l'ouvrage subit les affres de la Seconde Guerre mondiale. En juin 1940, face à l'avancée des troupes allemandes, le génie militaire français fait sauter deux arches du pont en pierre de 1846 afin de ralentir l'ennemi[2].
Pendant l'Annexion, un pont provisoire est mis en place. À l'automne 1944, lors de la bataille pour la libération de la région, l'armée allemande en retraite dynamite à son tour le passage. Les troupes américaines, qui libèrent Thionville en septembre 1944, sont alors contraintes de mettre en place des ponts de fortune (type pont Bailey) pour permettre le franchissement du fleuve par les blindés[3].
L'ouvrage actuel
modifierAprès la guerre, la nécessité de reconstruire un axe pérenne et moderne s'impose. La reconstruction de l'ouvrage actuel s'achève au début des années 1950.
Le nouveau pont des Alliés est officiellement inauguré le par Gaston Monnerville, alors président du Conseil de la République. Aujourd'hui, il côtoie d'autres ouvrages plus récents (comme le pont Adenauer ou la passerelle de l'Europe, inaugurée en 2021) mais demeure un symbole de la reconstruction de la ville[3].
Voir aussi
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Notes et références
modifier- ↑ Notice no IA57000181, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture
- 1 2 « Thionville et les ponts : toute une histoire qui remonte à 1673 », sur Le Républicain Lorrain, (consulté le )
- 1 2 3 Michel Persin, « 1849 à 1974 - Les ponts de Thionville (suite et fin) », sur Histoire de Thionville et des villages alentours, (consulté le )
