Pont du Waterhoek

Le pont du Waterhoek est un pont de type Vierendeel situé sur le territoire de la commune belge d'Avelgem (province de Flandre-Occidentale), inauguré en 1906 et permettant de franchir l'Escaut.

NOTE : Cet article traite principalement du premier « pont du Waterhoek »

Fonction du pont

Le pont relie la section de commune de Rugge (Avelgem) à celle de Ruien (Kluisbergen), communes situées respectivement dans les provinces de Flandre-Occidentale et de Flandre-Orientale. Auparavant la traversée du fleuve s'effectuait par un bac.

Conception du pont

Le pont du Waterhoek a été conçu par l'ingénieur Arthur Vierendeel, qui a donné son nom à ce type de pont, et est le premier pont de ce type jamais construit au monde. L'usine métallurgique ayant usiné les éléments du pont est La Brugeoise, Nicaise et Delcuve^[1] dans son usine à Bruges.

Les destructions et reconstructions du pont

Le pont a été détruit par les Allemands au cours de la Première Guerre mondiale et fut reconstruit en 1921.

Au début de la Seconde Guerre mondiale, le 19 mai 1940, lors de la campagne des 18 jours, le pont a de nouveau été détruit. En 1947, il fut décidé de le reconstruire, mais cette fois-ci, ce serait un pont en arc. La construction, commencée en 1950, s'est terminée en 1952.

Le pont en littérature et au cinéma

L'histoire de la construction du pont a servi d'inspiration pour Stijn Streuvels qui a publié son roman De teleurgang van den Waterhoek en 1927. L'ouvrage a été traduit en français sous le titre Le Déclin du Waterhoek.

À son tour, le livre de Stijn Streuvels a été adapté au cinéma par Fons Rademakers sur un scénario d'Hugo Claus. Le film devait initialement porter le titre Le Pont mais a finalement été dénommé Mira. Ce film, tourné en 1970 et sorti en 1971, n'a cependant pas été filmé au voisinage du pont du Waterhoek à Avelgem, mais à Berlare et à Appels. Les scènes du pont ont quant à elles été prises autour du pont tournant situé sur la Durme à Hamme (Flandre-Orientale). Ce pont, qui n'est pas un pont Vierendeel, a depuis été rebaptisé « pont Mira » en l'honneur de l’héroïne du film et est aujourd'hui classé.

Données techniques

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Appellation : Pont du Waterhoek
Type : Pont Vierendeel
Année de construction : 1902
Date de l'inauguration : dimanche 9 septembre 1906
Portée : 42 mètres
Constructeur : La Brugeoise et Nicaise & Delcuve
Usage : Pont routier

Bibliographie

(nl) Jules Lampole, Terug in de tijd te Rugge: een volkshistorisch-toponymische wandeling door de wijk Rugge en de Waterhoek naar aanleiding van een eeuw Mirabrug te Avelgem, Avelgem-Waarmaarde : Geschied- en Oudheidkundige Kring van Avelgem, 2006
Arthur Vierendeel, Esquisse d'une histoire de la technique (en deux tomes), Bruxelles : Vromant, 1921

Le roman de Stijn Streuvels

(nl) Stijn Streuvels, De teleurgang van den Waterhoek^[2], 1^re édition, Brugge : Excelsior, 297 p., 1927
(nl) Stijn Streuvels, De teleurgang van den Waterhoek, 2^e édition revue par l'auteur, Antwerpen : Staandaard-Boekhandel, 321 p., 1939
Stijn Streuvels, Le Déclin du Waterhoek, traduit du néerlandais par Betty Colin, Courtrai : Zonnewende, 311 p., 1943

Notes et références

↑ La Brugeoise, Nicaise et Delcuve a fusionné en 1956 avec les Ateliers métallurgiques de Nivelles pour créer La Brugeoise et Nivelles devenue en 1988 « Bombardier Transportation Belgium », une filiale de Bombardier Transport.
↑ Il existe à ce jour quatorze éditions en néerlandais du roman. À partir de la septième édition de 1970, suivant les prescriptions de la rectification de l'orthographe néerlandaise, le titre a été modifié en De teleurgang van de Waterhoek.

Liens externes

(nl) Brug van de Waterhoek, Avelgem (Le pont du Waterhoek, Avelgem)

[1] La Brugeoise, Nicaise et Delcuve a fusionné en 1956 avec les Ateliers métallurgiques de Nivelles pour créer La Brugeoise et Nivelles devenue en 1988 « Bombardier Transportation Belgium », une filiale de Bombardier Transport.

[2] Il existe à ce jour quatorze éditions en néerlandais du roman. À partir de la septième édition de 1970, suivant les prescriptions de la rectification de l'orthographe néerlandaise, le titre a été modifié en De teleurgang van de Waterhoek.

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