Pont ferroviaire de Choisy-le-Roi

	Pont ferroviaire de Choisy-le-Roi
	; Vue du pont depuis la rive droite de la Seine (2015).
Géographie
Pays	France
Région	Île-de-France
Département	Val-de-Marne
Commune(s)	Choisy-le-Roi, Orly
Coordonnées géographiques	48° 45′ 10″ N, 2° 25′ 29″ E
Fonction
Franchit	Seine
Fonction	Pont ferroviaire
Itinéraire	Ligne de la grande ceinture de Paris
Caractéristiques techniques
Type	pont à poutres continues
Longueur	environ 152 m
Matériau(x)	acier
Construction
Construction	vers 1885[réf. nécessaire], 1945
Maître d'ouvrage	Syndicat des chemins de fer de ceinture
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Cet article est une ébauche concernant les ponts, le chemin de fer et le Val-de-Marne.

Le pont ferroviaire de Choisy-le-Roi est un pont qui traverse la Seine à Choisy-le-Roi, dans le Val-de-Marne.

Situation

Situé sur la grande ceinture de Paris^[1], il est emprunté par les TGV intersecteurs.

Historique

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A la demande de l'armée après la défaite de la guerre de 1870, une liaison entre Villeneuve-Saint-Georges et Massy - Palaiseau est décidée en 1880 : elle est souvent appelée la « Grande Ceinture stratégique »^[1]^,^[a] sur la portion sud-est.

La section de Villeneuve-Saint-Georges à Massy est déclarée d'utilité publique le 22 mars 1880^[2]. Elle est construite par le service des Ponts et chaussées, puis concédée au Syndicat du Chemin de fer de grande ceinture de Paris le 1^er juillet 1885^[3]. Elle ouvre au trafic des voyageurs le 18 octobre 1886^[4].

Le pont ferroviaire de Choisy-le Roi est donc construit 20 années après le pont construit en 1863 à Athis-Mons dans le cadre de l'embranchement d'environ 7 km reliant Villeneuve-Saint-Georges à Juvisy.

La BnF dispose d'un dossier établi en 1887 documentant la ligne de « chemin de fer de Palaiseau à Villeneuve-Saint-Georges »^[5] et le pont ferroviaire de Choisy.

Au cours de l'année 1944, le pont de Choisy situé sur la voie stratégique utilisée par les Allemands est entièrement détruit par les bombardements alliés visant ce premier et la gare de triage toute proche, notamment ceux en date du 9 avril 1944^[6] et du 27 avril 1944 visant également la gare de Villeneuve-triage^[7].

Le pont est ensuite reconstruit et consolidé dès 1945 après la seconde guerre mondiale^[8].

Caractéristiques

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Le pont ferroviaire de Choisy est un pont métallique sur 2 piles en maçonnerie et comprend 3 travées avec un tablier en acier constitué de longerons^[9].

Il dispose de deux voies ferrées d'écartement standard de 1 435 mm.

Bibliographie

Chemin de fer de Palaiseau à Villeneuve-Saint-Georges sur Gallica, École nationale des ponts et chaussées (Paris), 1887. Le dossier comprend 13 vues, dont :
- Pont de Choisy-Le-Roi. Vue générale. [cote : PH240A] ;
- Pont de Choisy-Le-Roi. Elévation d'un pilastre. [cote : PH240A] ;
- Pont de Choisy-Le-Roi. Vue par dessous. [cote : PH240A].

Isabelle Duhau, les ponts et passerelles de l'OIN ORSA (Opération d'intérêt national Orly-Rungis-Seine-Amont) - Numéro de dossier : IA94000511 (enquête thématique départementale patrimoine fluvial, industriel, des réseaux et de l'habitat de l'OIN ORSA (Opération d'intérêt national Orly-Rungis-Seine-Amont)), Région Ile-de-France - Inventaire général du patrimoine culturel, 2015, 163 p. (lire en ligne [PDF]), p. 3-5.

Alfred Hauet, « Le Chemin de fer de Grande-Ceinture de Paris : 1^er article », Revue générale des chemins de fer, n^o 2,‎ août 1885, p. 79-89, pl. I (lire en ligne, consulté le 7 mai 2023). .

Notes et références

Notes

↑ « Une section, dite stratégique, également à deux voies, construite directement par l'État et aux dépenses de laquelle le syndicat a coopéré pour une somme de 2 000 000 fr. a été récemment ajoutée au réseau de la Grande-Ceinture. Cette section part de Villeneuve-Saint-Georges pour aboutir à la station de Massy-Palaiseau, en passant par Orly, Wissous et Massy. Elle possède un développement de 17 562,43 m. »

Références

1 2 Hauet 1885, p. 209.
↑ Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1880, page 144.
↑ Bulletin des lois de la République française , année 1885/07, page 1.
↑ L'aventure de la Grande Ceinture par Bruno Carrière et Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, page 51.
↑ (BNF 38492353).
↑ « 9 avril 1944 : raid aérien sur Villeneuve-Saint-Georges – Les guerres d'hier au jour le jour » (consulté le 28 avril 2021).
↑ 60e anniversaire de la Libération - Choisy libérée (brochure d'exposition), Ville de Choisy-le-Roi, 2004, 27 p. (lire en ligne [PDF]), p. 4
↑ M. Leduc, « Les ouvrages d'art de la Grande Ceinture - Choisy-le-Roi. Pont ferroviaire de la Grande Ceinture. Vue du pont consolidé après les dommages de la Seconde Guerre mondiale », Revue Générale des Chemins de Fer,‎ nov. déc. 1945 (lire en ligne).
↑ Choisy-le-Roi. Pont ferroviaire de la Grande Ceinture. Coupe transversale du pont et élévation des longerons, École nationale des ponts et chaussées, 2009 (lire en ligne [PDF]).

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

Ressource relative à l'architecture :
- Structurae

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[2] « Une section, dite stratégique, également à deux voies, construite directement par l'État et aux dépenses de laquelle le syndicat a coopéré pour une somme de 2 000 000 fr. a été récemment ajoutée au réseau de la Grande-Ceinture. Cette section part de Villeneuve-Saint-Georges pour aboutir à la station de Massy-Palaiseau, en passant par Orly, Wissous et Massy. Elle possède un développement de 17 562,43 m. »

[Hauet1885209-1] 1 2 Hauet 1885, p. 209.

[3] Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1880, page 144.

[4] Bulletin des lois de la République française , année 1885/07, page 1.

[5] L'aventure de la Grande Ceinture par Bruno Carrière et Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, page 51.

[6] (BNF 38492353).

[7] « 9 avril 1944 : raid aérien sur Villeneuve-Saint-Georges – Les guerres d'hier au jour le jour » (consulté le 28 avril 2021).

[8] 60e anniversaire de la Libération - Choisy libérée (brochure d'exposition), Ville de Choisy-le-Roi, 2004, 27 p. (lire en ligne [PDF]), p. 4

[9] M. Leduc, « Les ouvrages d'art de la Grande Ceinture - Choisy-le-Roi. Pont ferroviaire de la Grande Ceinture. Vue du pont consolidé après les dommages de la Seconde Guerre mondiale », Revue Générale des Chemins de Fer,‎ nov. déc. 1945 (lire en ligne).

[10] Choisy-le-Roi. Pont ferroviaire de la Grande Ceinture. Coupe transversale du pont et élévation des longerons, École nationale des ponts et chaussées, 2009 (lire en ligne [PDF]).

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