Projet:Endurance automobile/Pages populaires
Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Endurance automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
modifierPériode : juillet 2024
Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Niki Lauda | 131 948 | 4 256 | 32 ![]() |
B | Maximum |
2 | James Hunt | 104 232 | 3 362 | 90 ![]() |
Bon début | Faible |
3 | Michael Schumacher | 61 699 | 1 990 | ![]() |
A | Faible |
4 | Paul Belmondo (pilote) | 22 337 | 721 | 1 ![]() |
Ébauche | Faible |
5 | Fabien Barthez | 21 630 | 698 | 4 ![]() |
B | Moyenne |
6 | Ayrton Senna | 20 783 | 670 | 1 ![]() |
![]() |
Faible |
7 | Bugatti | 20 638 | 666 | 1 ![]() |
A | Moyenne |
8 | MG Motor | 18 586 | 600 | ![]() |
B | Faible |
9 | Fernando Alonso | 16 270 | 525 | 2 ![]() |
B | Moyenne |
10 | Paul Newman | 15 877 | 512 | 9 ![]() |
B | Faible |
11 | Steve McQueen | 15 595 | 503 | 2 ![]() |
B | Élevée |
12 | Circuit de Spa-Francorchamps | 15 170 | 489 | 47 ![]() |
B | Élevée |
13 | David Hallyday | 14 762 | 476 | 9 ![]() |
Bon début | Faible |
14 | Raël | 14 098 | 455 | 1 ![]() |
Bon début | Faible |
15 | Ken Miles | 14 075 | 454 | 1 ![]() |
Bon début | Moyenne |
16 | BMW Série 3 | 13 875 | 448 | 7 ![]() |
B | Faible |
17 | Jean-Louis Trintignant | 12 761 | 412 | 15 ![]() |
B | Faible |
18 | 24 Heures du Mans | 11 783 | 380 | 17 ![]() |
B | Maximum |
19 | Marc Menant | 11 773 | 380 | 8 ![]() |
Bon début | Faible |
20 | Ferrari (entreprise) | 11 304 | 365 | 3 ![]() |
![]() |
Moyenne |
21 | BMW Série 1 | 10 719 | 346 | 14 ![]() |
B | Faible |
22 | Brian Johnson | 10 681 | 345 | 3 ![]() |
Bon début | Faible |
23 | Jann Mardenborough | 10 570 | 341 | 7 ![]() |
Bon début | Faible |
24 | Sébastien Loeb | 10 381 | 335 | 3 ![]() |
![]() |
Faible |
25 | Jean-Claude Killy | 10 027 | 323 | 157 ![]() |
Bon début | Faible |
26 | Citroën 2 CV | 9 860 | 318 | 13 ![]() |
B | Faible |
27 | Christophe Dechavanne | 9 096 | 293 | 1 ![]() |
B | Faible |
28 | Jacques Villeneuve | 8 893 | 287 | 16 ![]() |
B | Élevée |
29 | Nürburgring | 8 745 | 282 | 3 ![]() |
B | Élevée |
30 | Toto Wolff | 8 463 | 273 | 17 ![]() |
Bon début | Faible |
31 | Jacky Ickx | 8 442 | 272 | 1 ![]() |
B | Maximum |
32 | Jacques Laffite | 7 571 | 244 | 10 ![]() |
Bon début | Moyenne |
33 | Circuit de Silverstone | 7 073 | 228 | 237 ![]() |
Bon début | Moyenne |
34 | Porsche 911 | 6 959 | 224 | 14 ![]() |
A | Moyenne |
35 | Mazda MX-5 | 6 955 | 224 | 26 ![]() |
B | Faible |
36 | Romain Grosjean | 6 904 | 223 | 5 ![]() |
B | Moyenne |
37 | Patrick Dempsey | 6 683 | 216 | 8 ![]() |
Ébauche | Faible |
38 | Renault 8 | 6 644 | 214 | 93 ![]() |
Ébauche | Faible |
39 | George Kurtz | 6 553 | 211 | 1215 ![]() |
Ébauche | Faible |
40 | Ferrari F40 | 6 548 | 211 | 13 ![]() |
B | Faible |
41 | Stéphane De Groodt | 6 446 | 208 | 92 ![]() |
Bon début | Faible |
42 | Honda Civic | 6 393 | 206 | 22 ![]() |
B | Faible |
43 | Citroën DS | 6 311 | 204 | 20 ![]() |
B | Faible |
44 | Sauber | 6 231 | 201 | 13 ![]() |
B | Moyenne |
45 | Peugeot 308 II | 6 194 | 200 | 26 ![]() |
B | Faible |
46 | Juan Manuel Fangio | 6 067 | 196 | 40 ![]() |
B | Moyenne |
47 | Toyota Yaris | 6 059 | 195 | 19 ![]() |
B | Faible |
48 | Carroll Shelby | 6 026 | 194 | 5 ![]() |
Bon début | Élevée |
49 | Clay Regazzoni | 5 932 | 191 | 380 ![]() |
B | Moyenne |
50 | Maserati | 5 835 | 188 | 18 ![]() |
B | Maximum |
51 | BMW M3 | 5 764 | 186 | 19 ![]() |
B | Élevée |
52 | Carlos Tavares | 5 681 | 183 | 11 ![]() |
B | Faible |
53 | Le Mans 66 | 5 648 | 182 | 3 ![]() |
B | Moyenne |
54 | Peugeot 404 | 5 598 | 181 | 43 ![]() |
B | Faible |
55 | Ford GT40 | 5 485 | 177 | ![]() |
B | Maximum |
56 | Audi A4 | 5 416 | 175 | 24 ![]() |
B | Faible |
57 | Nico Hülkenberg | 5 375 | 173 | 32 ![]() |
Bon début | Faible |
58 | Felix Baumgartner | 5 227 | 169 | 6 ![]() |
Bon début | Faible |
59 | Lance Stroll | 4 992 | 161 | 30 ![]() |
Bon début | Faible |
60 | Alpine (automobile) | 4 973 | 160 | 9 ![]() |
A | Élevée |
61 | Henri Pescarolo | 4 883 | 158 | 43 ![]() |
B | Maximum |
62 | Didier Pironi | 4 799 | 155 | 20 ![]() |
B | Moyenne |
63 | Panhard | 4 777 | 154 | 36 ![]() |
B | Faible |
64 | Jean Todt | 4 726 | 152 | 4 ![]() |
B | Élevée |
65 | Audi TT | 4 691 | 151 | 18 ![]() |
Bon début | Faible |
66 | Mercedes-Benz 190 (Type 201) | 4 589 | 148 | 27 ![]() |
Bon début | Faible |
67 | Michèle Mouton | 4 564 | 147 | 11 ![]() |
B | Faible |
68 | Franck Montagny | 4 562 | 147 | 39 ![]() |
Bon début | Faible |
69 | François Cevert | 4 445 | 143 | 57 ![]() |
B | Moyenne |
70 | Jos Verstappen | 4 349 | 140 | 9 ![]() |
Bon début | Faible |
71 | Patrick Tambay | 4 220 | 136 | 296 ![]() |
![]() |
Moyenne |
72 | Volkswagen Golf VI | 4 202 | 136 | 39 ![]() |
Bon début | Faible |
73 | Frédéric Vasseur | 4 184 | 135 | 4 ![]() |
Bon début | Faible |
74 | Nissan GT-R | 4 175 | 135 | 26 ![]() |
Bon début | Faible |
75 | Renault 4CV | 4 086 | 132 | 31 ![]() |
![]() |
Faible |
76 | Ford Capri | 4 064 | 131 | 109 ![]() |
B | Moyenne |
77 | Vincent Cerutti | 3 991 | 129 | 21 ![]() |
Bon début | Faible |
78 | Renault 5 Turbo | 3 951 | 127 | 27 ![]() |
B | Faible |
79 | Jean Alesi | 3 932 | 127 | 41 ![]() |
Bon début | Moyenne |
80 | AC Cobra | 3 922 | 127 | 14 ![]() |
Bon début | Moyenne |
81 | Chevrolet Corvette | 3 915 | 126 | 29 ![]() |
Bon début | Faible |
82 | 24 Heures du Mans 1966 | 3 777 | 122 | 15 ![]() |
Bon début | Moyenne |
83 | GP Explorer | 3 767 | 122 | 45 ![]() |
Bon début | Faible |
84 | Thierry Sabine | 3 762 | 121 | 103 ![]() |
B | Moyenne |
85 | Seat León | 3 756 | 121 | 34 ![]() |
Ébauche | Faible |
86 | Ford Focus | 3 741 | 121 | 29 ![]() |
B | Faible |
87 | Mercedes-Benz 300 SL | 3 719 | 120 | 43 ![]() |
Bon début | Faible |
88 | Chevrolet Camaro | 3 662 | 118 | 24 ![]() |
B | Faible |
89 | Seat Ibiza | 3 651 | 118 | 32 ![]() |
Bon début | Faible |
90 | Nick Mason | 3 539 | 114 | 76 ![]() |
Bon début | Faible |
91 | Volkswagen Golf V | 3 475 | 112 | 36 ![]() |
Ébauche | Faible |
92 | Jenson Button | 3 411 | 110 | 17 ![]() |
B | Faible |
93 | Charles Rigoulot | 3 408 | 110 | 357 ![]() |
Bon début | Faible |
94 | Dodge Viper | 3 362 | 108 | 26 ![]() |
Bon début | Faible |
95 | Circuit Paul-Ricard | 3 325 | 107 | 29 ![]() |
B | Faible |
96 | Hungaroring | 3 283 | 106 | 610 ![]() |
Bon début | Moyenne |
97 | Subaru Impreza | 3 282 | 106 | 46 ![]() |
B | Faible |
98 | Circuit des 24 Heures | 3 275 | 106 | 88 ![]() |
B | Maximum |
99 | Gumpert Apollo | 3 255 | 105 | 356 ![]() |
Ébauche | Faible |
100 | Ferrari 250 GTO | 3 248 | 105 | 14 ![]() |
B | Moyenne |
101 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 3 245 | 105 | 58 ![]() |
Bon début | Faible |
102 | Mini (1959-2000) | 3 237 | 104 | 40 ![]() |
B | Faible |
103 | Peugeot 405 | 3 187 | 103 | 32 ![]() |
Ébauche | Faible |
104 | Alfonso de Portago | 3 183 | 103 | 32 ![]() |
Bon début | Moyenne |
105 | Mille Miglia | 3 175 | 102 | 32 ![]() |
Bon début | Élevée |
106 | Jean-Pierre Beltoise | 3 153 | 102 | 104 ![]() |
B | Moyenne |
107 | Bentley Motors | 3 116 | 101 | 25 ![]() |
Bon début | Maximum |
108 | Accident des 24 Heures du Mans 1955 | 3 096 | 100 | 86 ![]() |
Bon début | Maximum |
109 | Ronnie Peterson | 3 092 | 100 | 355 ![]() |
B | Moyenne |
110 | Volkswagen Golf III | 3 092 | 100 | 26 ![]() |
Ébauche | Faible |
111 | Carlos Sainz | 2 997 | 97 | 3 ![]() |
Bon début | Faible |
112 | Mazda RX-7 | 2 983 | 96 | 44 ![]() |
Ébauche | Faible |
113 | Talbot | 2 946 | 95 | 35 ![]() |
B | Faible |
114 | Lamborghini Huracán | 2 941 | 95 | 32 ![]() |
Ébauche | Faible |
115 | Peugeot RCZ | 2 898 | 93 | 56 ![]() |
![]() |
Faible |
116 | Peugeot 203 | 2 896 | 93 | 52 ![]() |
B | Faible |
117 | Bugatti Type 57 | 2 883 | 93 | 4 ![]() |
B | Élevée |
118 | Porsche 356 | 2 863 | 92 | 7 ![]() |
Bon début | Faible |
119 | Coefficient de traînée | 2 860 | 92 | 73 ![]() |
B | Moyenne |
120 | Toyota Celica | 2 858 | 92 | 49 ![]() |
Ébauche | Faible |
121 | Mercedes-AMG | 2 854 | 92 | 69 ![]() |
Bon début | Faible |
122 | Bruno Famin | 2 827 | 91 | 19 ![]() |
Bon début | Faible |
123 | Championnat du monde d'endurance FIA 2024 | 2 821 | 91 | 58 ![]() |
Bon début | Moyenne |
124 | Opel Astra | 2 750 | 89 | 38 ![]() |
B | Faible |
125 | Volkswagen Golf I | 2 715 | 88 | 7 ![]() |
Bon début | Faible |
126 | Mark Webber | 2 710 | 87 | 65 ![]() |
Bon début | Moyenne |
127 | Nelson Piquet | 2 698 | 87 | 5 ![]() |
Bon début | Élevée |
128 | Mazda 3 | 2 695 | 87 | 58 ![]() |
B | Faible |
129 | Roland Ratzenberger | 2 658 | 86 | 25 ![]() |
Bon début | Moyenne |
130 | Alpine A310 | 2 647 | 85 | 9 ![]() |
Bon début | Faible |
131 | Adrian Newey | 2 612 | 84 | 34 ![]() |
Bon début | Moyenne |
132 | Moteur Honda série K | 2 605 | 84 | 113 ![]() |
Ébauche | Faible |
133 | Mercedes-Benz Classe SLK | 2 582 | 83 | 59 ![]() |
Bon début | Faible |
134 | Bruce McLaren | 2 580 | 83 | 11 ![]() |
Bon début | Élevée |
135 | Patrick Depailler | 2 561 | 83 | 178 ![]() |
Bon début | Moyenne |
136 | Porsche 944 | 2 559 | 83 | 15 ![]() |
Bon début | Faible |
137 | Zak Brown | 2 550 | 82 | 93 ![]() |
Bon début | Faible |
138 | Nissan 350Z | 2 513 | 81 | 42 ![]() |
Bon début | Faible |
139 | Nigel Mansell | 2 487 | 80 | 6 ![]() |
B | Élevée |
140 | Raidillon de l'Eau Rouge | 2 474 | 80 | 280 ![]() |
Bon début | Élevée |
141 | Luc Alphand | 2 468 | 80 | 86 ![]() |
B | Faible |
142 | Jackie Stewart | 2 462 | 79 | 120 ![]() |
B | Maximum |
143 | Ford Escort | 2 459 | 79 | 55 ![]() |
B | Faible |
144 | Moteur Wankel | 2 457 | 79 | 13 ![]() |
![]() |
Faible |
145 | Volkswagen Scirocco | 2 454 | 79 | 44 ![]() |
Bon début | Faible |
146 | Thierry Boutsen | 2 443 | 79 | 136 ![]() |
Bon début | Moyenne |
147 | Suzuki Swift | 2 429 | 78 | 53 ![]() |
Bon début | Faible |
148 | Championnat du monde d'endurance FIA | 2 417 | 78 | 90 ![]() |
B | Élevée |
149 | Porsche 924 | 2 411 | 78 | 69 ![]() |
Bon début | Faible |
150 | Mazda 787B | 2 386 | 77 | 2 ![]() |
Ébauche | Élevée |
151 | Gitanes | 2 370 | 76 | 75 ![]() |
Ébauche | Faible |
152 | Lexus LFA | 2 369 | 76 | 22 ![]() |
Ébauche | Faible |
153 | David Coulthard | 2 354 | 76 | 23 ![]() |
A | Moyenne |
154 | Toyota GT86 | 2 348 | 76 | 74 ![]() |
Bon début | Faible |
155 | Simca Aronde | 2 328 | 75 | 78 ![]() |
Ébauche | Faible |
156 | Audi RS4 | 2 321 | 75 | 27 ![]() |
A | Faible |
157 | Damon Hill | 2 300 | 74 | 21 ![]() |
![]() |
Moyenne |
158 | Emerson Fittipaldi | 2 297 | 74 | 176 ![]() |
B | Faible |
159 | Porsche Cayman | 2 289 | 74 | 34 ![]() |
B | Faible |
160 | Liste des automobiles Ferrari | 2 262 | 73 | 4 ![]() |
B | Faible |
161 | Arturo Merzario | 2 251 | 73 | 656 ![]() |
B | Moyenne |
162 | Mini (2001-2006) | 2 243 | 72 | 47 ![]() |
Bon début | Faible |
163 | Abarth | 2 189 | 71 | 66 ![]() |
B | Faible |
164 | Toyota Auris | 2 182 | 70 | 59 ![]() |
Bon début | Faible |
165 | Moteur V6 PRV | 2 169 | 70 | 12 ![]() |
Bon début | Faible |
166 | Mario Andretti | 2 167 | 70 | 66 ![]() |
![]() |
Élevée |
167 | Mercedes-Benz 300 SLR | 2 146 | 69 | ![]() |
Bon début | Faible |
168 | Toyota MR | 2 145 | 69 | 4 ![]() |
Bon début | Faible |
169 | Ford Mondeo | 2 129 | 69 | 75 ![]() |
B | Faible |
170 | Porsche 911 GT3 | 2 064 | 67 | 37 ![]() |
Bon début | Faible |
171 | Lamborghini Diablo | 2 059 | 66 | 50 ![]() |
Bon début | Faible |
172 | Riccardo Patrese | 2 020 | 65 | 149 ![]() |
Bon début | Moyenne |
173 | Nissan 370Z | 1 967 | 63 | 68 ![]() |
Bon début | Faible |
174 | MG MGB | 1 964 | 63 | 37 ![]() |
Bon début | Faible |
175 | Mazda RX-8 | 1 924 | 62 | 84 ![]() |
Ébauche | Faible |
176 | Felipe Massa | 1 905 | 61 | 66 ![]() |
![]() |
Faible |
177 | Anthony Beltoise | 1 883 | 61 | 399 ![]() |
Ébauche | Faible |
178 | Juan Pablo Montoya | 1 853 | 60 | 18 ![]() |
B | Élevée |
179 | Lamborghini Murciélago | 1 844 | 59 | 101 ![]() |
Bon début | Faible |
180 | Mathias Lauda | 1 839 | 59 | 913 ![]() |
Bon début | Faible |
181 | Michel de Bourbon-Parme | 1 838 | 59 | 231 ![]() |
Ébauche | Faible |
182 | Porsche 911 (993) | 1 838 | 59 | 54 ![]() |
B | Faible |
183 | Targa Florio | 1 836 | 59 | 54 ![]() |
Bon début | Moyenne |
184 | Bugatti EB110 | 1 830 | 59 | ![]() |
B | Faible |
185 | Porsche 911 (964) | 1 818 | 59 | 64 ![]() |
B | Faible |
186 | BMW M1 | 1 806 | 58 | 86 ![]() |
Bon début | Faible |
187 | Graham Hill | 1 793 | 58 | 43 ![]() |
B | Maximum |
188 | Cosworth | 1 787 | 58 | 25 ![]() |
Bon début | Maximum |
189 | Jean Ragnotti | 1 787 | 58 | 28 ![]() |
Bon début | Faible |
190 | Circuit Bugatti | 1 764 | 57 | 106 ![]() |
Bon début | Faible |
191 | Keke Rosberg | 1 751 | 56 | 117 ![]() |
Bon début | Élevée |
192 | Grand tourisme | 1 737 | 56 | 16 ![]() |
Bon début | Élevée |
193 | Ford GT40 Mk II | 1 733 | 56 | 1 ![]() |
Ébauche | Maximum |
194 | Honda S2000 | 1 731 | 56 | 100 ![]() |
B | Faible |
195 | Bugatti Type 35 | 1 723 | 56 | 8 ![]() |
![]() |
Moyenne |
196 | François Perrodo | 1 713 | 55 | 58 ![]() |
Bon début | Faible |
197 | Shelby American Inc. | 1 711 | 55 | 22 ![]() |
Bon début | Élevée |
198 | Ligier | 1 707 | 55 | 33 ![]() |
Bon début | Moyenne |
199 | Excalibur (automobile) | 1 701 | 55 | 55 ![]() |
Ébauche | Faible |
200 | Chad McQueen | 1 694 | 55 | 5 ![]() |
Ébauche | Faible |
201 | Nissan Skyline GT-R | 1 691 | 55 | 47 ![]() |
Ébauche | Faible |
202 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 685 | 54 | 52 ![]() |
Bon début | Moyenne |
203 | Gordini | 1 679 | 54 | 246 ![]() |
Bon début | Moyenne |
204 | Colin McRae | 1 669 | 54 | 67 ![]() |
Bon début | Faible |
205 | FIA Groupe B | 1 633 | 53 | 45 ![]() |
B | Moyenne |
206 | Jody Scheckter | 1 620 | 52 | 153 ![]() |
Bon début | Faible |
207 | Helmut Marko | 1 616 | 52 | 155 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
208 | Autodromo nazionale di Monza | 1 607 | 52 | 56 ![]() |
B | Moyenne |
209 | Ford Sierra | 1 607 | 52 | 116 ![]() |
B | Faible |
210 | Jim Clark | 1 594 | 51 | 75 ![]() |
B | Maximum |
211 | Lancia Stratos | 1 585 | 51 | 64 ![]() |
B | Faible |
212 | Odette Siko | 1 578 | 51 | 928 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
213 | Fiat 500 (2007) | 1 572 | 51 | 56 ![]() |
B | Faible |
214 | ART Grand Prix | 1 571 | 51 | 47 ![]() |
Bon début | Moyenne |
215 | Circuit de Spielberg | 1 558 | 50 | 138 ![]() |
Bon début | Faible |
216 | Jean-Éric Vergne | 1 552 | 50 | 15 ![]() |
Bon début | Faible |
217 | Porsche 911 GT1 | 1 552 | 50 | 8 ![]() |
Bon début | Faible |
218 | Hockenheimring | 1 542 | 50 | 122 ![]() |
Bon début | Faible |
219 | Triple couronne en sport automobile | 1 515 | 49 | 179 ![]() |
Bon début | Moyenne |
220 | Porfirio Rubirosa | 1 509 | 49 | 132 ![]() |
Bon début | Faible |
221 | Sébastien Bourdais | 1 509 | 49 | 184 ![]() |
Bon début | Élevée |
222 | Alpine A610 | 1 504 | 49 | 16 ![]() |
Bon début | Faible |
223 | Triumph Spitfire | 1 503 | 48 | 67 ![]() |
B | Faible |
224 | Mark Thatcher | 1 485 | 48 | 134 ![]() |
Ébauche | Faible |
225 | Jean-Pierre Jabouille | 1 477 | 48 | 22 ![]() |
Bon début | Moyenne |
226 | Mille Miglia 1957 | 1 473 | 48 | 31 ![]() |
Ébauche | Faible |
227 | 24 Heures de Spa | 1 471 | 47 | 123 ![]() |
Bon début | Élevée |
228 | Olivier Panis | 1 446 | 47 | 73 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
229 | Maserati MC12 | 1 442 | 47 | 85 ![]() |
B | Faible |
230 | Porsche 911 (911) | 1 419 | 46 | 90 ![]() |
Bon début | Faible |
231 | Circuit Gilles-Villeneuve | 1 414 | 46 | 207 ![]() |
Bon début | Faible |
232 | Karim Ojjeh | 1 410 | 45 | 71 ![]() |
Bon début | Faible |
233 | Jochen Rindt | 1 404 | 45 | 172 ![]() |
Bon début | Élevée |
234 | BMW 2002 | 1 399 | 45 | 81 ![]() |
Ébauche | Faible |
235 | Porsche 959 | 1 390 | 45 | 56 ![]() |
B | Moyenne |
236 | Mecachrome | 1 381 | 45 | 96 ![]() |
Bon début | Faible |
237 | Robert Kubica | 1 376 | 44 | 188 ![]() |
B | Faible |
238 | Ferrari 499P | 1 372 | 44 | 204 ![]() |
Bon début | Moyenne |
239 | Circuit de Reims-Gueux | 1 367 | 44 | 79 ![]() |
Bon début | Faible |
240 | Porsche 914 | 1 367 | 44 | 48 ![]() |
B | Faible |
241 | Records et statistiques des 24 Heures du Mans | 1 353 | 44 | 205 ![]() |
Bon début | Faible |
242 | Saab 900 | 1 348 | 43 | 102 ![]() |
B | Faible |
243 | Carlos Reutemann | 1 346 | 43 | 478 ![]() |
B | Moyenne |
244 | Indianapolis Motor Speedway | 1 345 | 43 | 62 ![]() |
B | Faible |
245 | Circuit de Suzuka | 1 341 | 43 | 224 ![]() |
Bon début | Moyenne |
246 | Ferrari 365 Daytona | 1 341 | 43 | 41 ![]() |
Bon début | Faible |
247 | René Arnoux | 1 333 | 43 | 43 ![]() |
Bon début | Moyenne |
248 | Delage (entreprise) | 1 324 | 43 | 102 ![]() |
B | Faible |
249 | Andreas Seidl | 1 298 | 42 | 808 ![]() |
Ébauche | Faible |
250 | James May | 1 296 | 42 | 47 ![]() |
Bon début | Faible |
251 | Danica Patrick | 1 293 | 42 | 6 ![]() |
Bon début | Moyenne |
252 | Vanina Ickx | 1 293 | 42 | 59 ![]() |
Ébauche | Faible |
253 | Louis Chiron | 1 290 | 42 | 37 ![]() |
B | Faible |
254 | Lotus Exige | 1 289 | 42 | 103 ![]() |
Ébauche | Faible |
255 | Peugeot 908 HDi FAP | 1 289 | 42 | 154 ![]() |
Bon début | Élevée |
256 | Maurice Trintignant | 1 283 | 41 | 98 ![]() |
Bon début | Moyenne |
257 | High Pressure Direct Injection | 1 278 | 41 | 107 ![]() |
Bon début | Faible |
258 | Peugeot 402 | 1 278 | 41 | 112 ![]() |
B | Faible |
259 | Ferdinand Piëch | 1 247 | 40 | 69 ![]() |
Bon début | Moyenne |
260 | Porsche 919 Hybrid Evo | 1 242 | 40 | 40 ![]() |
Bon début | Faible |
261 | Renault Sport | 1 239 | 40 | 68 ![]() |
Bon début | Moyenne |
262 | Porsche 968 | 1 231 | 40 | 91 ![]() |
Bon début | Faible |
263 | Simca Aronde P60 | 1 224 | 39 | 126 ![]() |
Bon début | Faible |
264 | Porsche 911 GT2 | 1 222 | 39 | 29 ![]() |
B | Faible |
265 | Heinz-Harald Frentzen | 1 217 | 39 | 177 ![]() |
Bon début | Moyenne |
266 | Alfa Romeo 159 | 1 209 | 39 | 71 ![]() |
B | Faible |
267 | Stirling Moss | 1 207 | 39 | 139 ![]() |
B | Élevée |
268 | Mercedes-Benz CLK GTR | 1 198 | 39 | 56 ![]() |
Bon début | Faible |
269 | Laurent Pasquali | 1 192 | 38 | 149 ![]() |
Bon début | Faible |
270 | Jack Brabham | 1 190 | 38 | 181 ![]() |
![]() |
Élevée |
271 | Porsche 550 | 1 180 | 38 | 33 ![]() |
Bon début | Faible |
272 | Frein à disque | 1 171 | 38 | 102 ![]() |
B | Moyenne |
273 | Jean-Pierre Jarier | 1 166 | 38 | 220 ![]() |
B | Moyenne |
274 | Nissan 300ZX | 1 159 | 37 | 118 ![]() |
Ébauche | Faible |
275 | Maserati MC20 | 1 157 | 37 | 122 ![]() |
Bon début | Faible |
276 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 1 154 | 37 | 18 ![]() |
B | Faible |
277 | BMW M5 (E34) | 1 140 | 37 | 105 ![]() |
Ébauche | Faible |
278 | René Metge | 1 133 | 37 | 95 ![]() |
B | Moyenne |
279 | Volvo 850 | 1 132 | 37 | 123 ![]() |
Ébauche | Faible |
280 | BMW E9 | 1 130 | 36 | 96 ![]() |
Ébauche | Faible |
281 | Circuit de Charade | 1 127 | 36 | 21 ![]() |
B | Faible |
282 | Porsche 917 | 1 123 | 36 | 27 ![]() |
Bon début | Maximum |
283 | Alessandro Nannini | 1 120 | 36 | 80 ![]() |
Bon début | Moyenne |
284 | Bernard Darniche | 1 120 | 36 | 47 ![]() |
B | Moyenne |
285 | Alessandro Zanardi | 1 113 | 36 | 71 ![]() |
Bon début | Moyenne |
286 | Mazda 6 | 1 111 | 36 | 129 ![]() |
Ébauche | Faible |
287 | Marianne Hoepfner | 1 103 | 36 | 212 ![]() |
Ébauche | Faible |
288 | 24 Heures du Mans 2023 | 1 089 | 35 | 268 ![]() |
Bon début | Élevée |
289 | Bruno Senna | 1 089 | 35 | 12 ![]() |
Bon début | Faible |
290 | Amédée Gordini | 1 078 | 35 | 342 ![]() |
Bon début | Faible |
291 | Alfa Romeo 147 | 1 072 | 35 | 102 ![]() |
Bon début | Faible |
292 | Chenard et Walcker | 1 069 | 34 | 27 ![]() |
Bon début | Élevée |
293 | Cupra Formentor | 1 067 | 34 | 79 ![]() |
Ébauche | Faible |
294 | Honda CR-X | 1 062 | 34 | 117 ![]() |
Bon début | Faible |
295 | Dallara | 1 053 | 34 | 10 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
296 | Circuit Paul Armagnac | 1 042 | 34 | 185 ![]() |
B | Faible |
297 | Romain Dumas | 1 041 | 34 | 60 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
298 | Peugeot 905 | 1 035 | 33 | 145 ![]() |
B | Moyenne |
299 | Le Mans Prototype | 1 021 | 33 | 237 ![]() |
B | Maximum |
300 | Joseph Siffert | 1 019 | 33 | 109 ![]() |
![]() |
Élevée |
301 | Sébastien Buemi | 1 018 | 33 | 205 ![]() |
Bon début | Moyenne |
302 | Pastor Maldonado | 975 | 31 | 77 ![]() |
Bon début | Faible |
303 | Lotus Esprit | 968 | 31 | 105 ![]() |
Ébauche | Faible |
304 | Simon Pagenaud | 968 | 31 | 15 ![]() |
Bon début | Moyenne |
305 | Porsche 919 Hybrid | 966 | 31 | 135 ![]() |
B | Élevée |
306 | Nasser Al-Attiyah | 963 | 31 | 232 ![]() |
B | Faible |
307 | Peugeot Sport | 962 | 31 | 44 ![]() |
B | Moyenne |
308 | Doriane Pin | 956 | 31 | 133 ![]() |
Ébauche | Faible |
309 | Dario Franchitti | 952 | 31 | 23 ![]() |
Bon début | Élevée |
310 | Chris Amon | 947 | 31 | 245 ![]() |
Bon début | Moyenne |
311 | Volvo C30 | 947 | 31 | 135 ![]() |
Ébauche | Faible |
312 | Giancarlo Fisichella | 940 | 30 | 105 ![]() |
Bon début | Moyenne |
313 | TVR (entreprise) | 940 | 30 | 72 ![]() |
Bon début | Faible |
314 | DAMS | 939 | 30 | 25 ![]() |
Bon début | Faible |
315 | Fiat 600 (1955) | 936 | 30 | 88 ![]() |
Bon début | Faible |
316 | Opel Manta | 932 | 30 | 129 ![]() |
Bon début | Faible |
317 | Salmson | 929 | 30 | 114 ![]() |
B | Faible |
318 | Circuit d'Interlagos | 927 | 30 | 3796 ![]() |
Bon début | Moyenne |
319 | Circuit de Dijon-Prenois | 915 | 30 | 88 ![]() |
Bon début | Faible |
320 | Oreca | 913 | 29 | 160 ![]() |
Bon début | Moyenne |
321 | Antonio Giovinazzi | 912 | 29 | 148 ![]() |
B | Moyenne |
322 | Matra Djet | 909 | 29 | 146 ![]() |
Bon début | Faible |
323 | Cannonball (course) | 908 | 29 | 93 ![]() |
B | Faible |
324 | Jaguar XJ220 | 900 | 29 | 120 ![]() |
B | Faible |
325 | Jean-Claude Andruet | 899 | 29 | 1 ![]() |
B | Moyenne |
326 | Michele Alboreto | 898 | 29 | 102 ![]() |
B | Moyenne |
327 | John Surtees | 893 | 29 | 110 ![]() |
Bon début | Maximum |
328 | Martin Brundle | 886 | 29 | 18 ![]() |
Bon début | Élevée |
329 | Porsche 963 | 873 | 28 | 251 ![]() |
Bon début | Élevée |
330 | Alberto Ascari | 871 | 28 | 24 ![]() |
Bon début | Élevée |
331 | Nelson Angelo Piquet | 870 | 28 | 42 ![]() |
Bon début | Moyenne |
332 | Ferrari P | 868 | 28 | 58 ![]() |
Bon début | Moyenne |
333 | Matra (entreprise, 2004) | 868 | 28 | 93 ![]() |
Bon début | Faible |
334 | Jean-Louis Schlesser | 867 | 28 | 161 ![]() |
Bon début | Moyenne |
335 | McLaren MP4-12C | 867 | 28 | 139 ![]() |
Bon début | Faible |
336 | Pierre Fillon | 852 | 27 | 255 ![]() |
Ébauche | Faible |
337 | Porsche 956 | 848 | 27 | 84 ![]() |
Ébauche | Élevée |
338 | Ross Brawn | 847 | 27 | 182 ![]() |
Bon début | Faible |
339 | Ferrari Berlinetta Boxer | 839 | 27 | 86 ![]() |
Ébauche | Faible |
340 | Gerhard Berger | 835 | 27 | 33 ![]() |
B | Moyenne |
341 | Lella Lombardi | 833 | 27 | 117 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
342 | Effet de sol | 824 | 27 | 32 ![]() |
Bon début | Moyenne |
343 | Jean-Luc Thérier | 821 | 26 | 612 ![]() |
Ébauche | Faible |
344 | NSU Prinz | 819 | 26 | 173 ![]() |
B | Faible |
345 | Circuit de Zandvoort | 818 | 26 | 246 ![]() |
Bon début | Faible |
346 | Ligne droite des Hunaudières | 812 | 26 | 255 ![]() |
B | Élevée |
347 | Skyactiv | 811 | 26 | 180 ![]() |
Bon début | Faible |
348 | Le Mans (film) | 810 | 26 | 48 ![]() |
Bon début | Faible |
349 | TDI (moteur) | 806 | 26 | 164 ![]() |
Ébauche | Élevée |
350 | Porsche 935 | 803 | 26 | 38 ![]() |
Bon début | Maximum |
351 | Christine Beckers | 801 | 26 | 52 ![]() |
Bon début | Faible |
352 | Peugeot 9X8 | 799 | 26 | 265 ![]() |
Bon début | Faible |
353 | Rothmans | 781 | 25 | 132 ![]() |
Ébauche | Faible |
354 | Pierre Levegh | 776 | 25 | 157 ![]() |
Bon début | Moyenne |
355 | Triumph TR4 | 774 | 25 | 101 ![]() |
Ébauche | Faible |
356 | Philippe de Rothschild | 768 | 25 | 146 ![]() |
Bon début | Faible |
357 | Alfa Romeo Giulia (1962) | 766 | 25 | 146 ![]() |
B | Faible |
358 | Alpine Endurance Team | 762 | 25 | 159 ![]() |
B | Élevée |
359 | Ford Cortina | 760 | 25 | 204 ![]() |
B | Faible |
360 | AF Corse | 759 | 24 | 328 ![]() |
Ébauche | Faible |
361 | Liste des accidents mortels aux 24 Heures du Mans | 758 | 24 | 285 ![]() |
B | Élevée |
362 | Sebastián Montoya | 754 | 24 | 228 ![]() |
Bon début | Faible |
363 | Martin Donnelly | 753 | 24 | 360 ![]() |
Bon début | Faible |
364 | Amilcar (entreprise) | 748 | 24 | 197 ![]() |
Bon début | Faible |
365 | Aston Martin V8 Vantage | 746 | 24 | 112 ![]() |
Bon début | Faible |
366 | Porsche 962 | 741 | 24 | 123 ![]() |
Bon début | Maximum |
367 | Loïc Duval | 724 | 23 | 323 ![]() |
Bon début | Moyenne |
368 | Ferrari 166 | 720 | 23 | 36 ![]() |
Bon début | Élevée |
369 | Ferrari 308 GT4 | 718 | 23 | 135 ![]() |
Bon début | Faible |
370 | Simca 8 | 715 | 23 | 106 ![]() |
Bon début | Faible |
371 | Walter Wolf Racing | 714 | 23 | 652 ![]() |
Bon début | Moyenne |
372 | Lotus Evora | 710 | 23 | 143 ![]() |
Bon début | Faible |
373 | Eddie Irvine | 709 | 23 | 137 ![]() |
Bon début | Moyenne |
374 | Sabine Schmitz | 709 | 23 | 50 ![]() |
Bon début | Faible |
375 | Circuit de Barcelone | 708 | 23 | 287 ![]() |
B | Faible |
376 | Philippe Streiff | 708 | 23 | 152 ![]() |
Bon début | Faible |
377 | Circuit du Mugello | 707 | 23 | 292 ![]() |
Bon début | Faible |
378 | Le Mans Hypercar | 705 | 23 | 324 ![]() |
Ébauche | Maximum |
379 | Tom Kristensen | 705 | 23 | 284 ![]() |
Bon début | Maximum |
380 | Panhard Dyna X | 704 | 23 | 222 ![]() |
Bon début | Faible |
381 | Maserati Biturbo | 703 | 23 | 165 ![]() |
Bon début | Faible |
382 | Renault R.S.01 | 703 | 23 | 104 ![]() |
Ébauche | Faible |
383 | Michel Vaillant (film) | 700 | 23 | 47 ![]() |
Bon début | Faible |
384 | Isotta Fraschini | 698 | 23 | 310 ![]() |
B | Faible |
385 | Kamui Kobayashi | 697 | 22 | 238 ![]() |
Bon début | Faible |
386 | Matra Sports | 696 | 22 | 37 ![]() |
Bon début | Élevée |
387 | Jochen Mass | 695 | 22 | 337 ![]() |
Bon début | Moyenne |
388 | Championnat du monde des voitures de sport | 691 | 22 | 25 ![]() |
Bon début | Maximum |
389 | Jo Schlesser | 691 | 22 | 117 ![]() |
Bon début | Faible |
390 | Jaguar Mark 2 | 689 | 22 | 3 ![]() |
B | Faible |
391 | Max Chilton | 684 | 22 | 218 ![]() |
Bon début | Faible |
392 | Gérard Larrousse | 683 | 22 | 109 ![]() |
Bon début | Moyenne |
393 | Simca 5 | 680 | 22 | 149 ![]() |
Bon début | Faible |
394 | 24 Heures du Nürburgring | 674 | 22 | 245 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
395 | Circuit de Goodwood | 671 | 22 | 503 ![]() |
Bon début | Faible |
396 | Denny Hulme | 666 | 21 | 109 ![]() |
Bon début | Élevée |
397 | Ferrari 250 Testa Rossa | 656 | 21 | 37 ![]() |
Bon début | Moyenne |
398 | Lancia Beta Montecarlo | 655 | 21 | 160 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
399 | Johnny Herbert | 654 | 21 | 235 ![]() |
B | Moyenne |
400 | Lotus Elan | 654 | 21 | 154 ![]() |
B | Faible |
401 | Mercedes-Benz CLR | 651 | 21 | 84 ![]() |
![]() |
Faible |
402 | Jean Rédélé | 650 | 21 | 25 ![]() |
Bon début | Faible |
403 | Alfa Romeo Giulietta (1954) | 649 | 21 | 227 ![]() |
Bon début | Faible |
404 | Alpine A108 | 647 | 21 | 79 ![]() |
Bon début | Faible |
405 | Mauro Bianchi | 646 | 21 | 119 ![]() |
Bon début | Moyenne |
406 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | 646 | 21 | 119 ![]() |
Ébauche | Faible |
407 | Guy Ligier | 644 | 21 | 66 ![]() |
Bon début | Moyenne |
408 | Lucien Bianchi | 642 | 21 | 89 ![]() |
Bon début | Moyenne |
409 | Audi R10 TDI | 640 | 21 | 157 ![]() |
B | Élevée |
410 | Scuderia Lancia | 640 | 21 | 510 ![]() |
![]() |
Maximum |
411 | 24 Heures du Mans 1955 | 639 | 21 | 116 ![]() |
Bon début | Maximum |
412 | 24 Heures du Mans 1967 | 639 | 21 | 31 ![]() |
Bon début | Moyenne |
413 | Mitsubishi Galant | 635 | 20 | 426 ![]() |
Ébauche | Faible |
414 | Alfa Romeo 75 | 630 | 20 | 151 ![]() |
Bon début | Faible |
415 | Giuseppe Farina | 627 | 20 | 155 ![]() |
Bon début | Élevée |
416 | Bertrand Gachot | 624 | 20 | 182 ![]() |
Bon début | Moyenne |
417 | Harald Ertl | 624 | 20 | 1094 ![]() |
Bon début | Faible |
418 | Gran Turismo 6 | 622 | 20 | 127 ![]() |
Bon début | Faible |
419 | Acura Integra | 614 | 20 | 222 ![]() |
Bon début | Faible |
420 | Circuit de Zolder | 614 | 20 | 205 ![]() |
Bon début | Faible |
421 | Dodge Dart | 612 | 20 | 183 ![]() |
B | Faible |
422 | Subaru BRZ | 610 | 20 | 205 ![]() |
Bon début | Faible |
423 | BMW M Motorsport | 608 | 20 | 73 ![]() |
Bon début | Moyenne |
424 | Audi R8 (voiture de course) | 606 | 20 | 189 ![]() |
Ébauche | Élevée |
425 | Jean-Pierre Wimille | 606 | 20 | 302 ![]() |
Bon début | Moyenne |
426 | Toyota GR010 Hybrid | 604 | 19 | 310 ![]() |
Ébauche | Faible |
427 | 24 Heures du Mans 2013 | 603 | 19 | 181 ![]() |
Bon début | Élevée |
428 | Olivier Gendebien | 601 | 19 | 7 ![]() |
Bon début | Moyenne |
429 | Toyota 2000 GT | 601 | 19 | 301 ![]() |
Bon début | Faible |
430 | Ferrari 512 BB | 598 | 19 | 8 ![]() |
Bon début | Faible |
431 | Jacques-Joseph Villeneuve | 595 | 19 | 104 ![]() |
Ébauche | Faible |
432 | Sarah Bovy | 595 | 19 | 155 ![]() |
Ébauche | Faible |
433 | Steve Fossett | 595 | 19 | 231 ![]() |
Bon début | Faible |
434 | 24 Heures de Daytona | 592 | 19 | 92 ![]() |
Bon début | Élevée |
435 | Yvan Muller | 590 | 19 | 18 ![]() |
Bon début | Faible |
436 | Dale Earnhardt | 589 | 19 | 116 ![]() |
Bon début | Élevée |
437 | Circuit des Amériques | 587 | 19 | 111 ![]() |
Bon début | Faible |
438 | Colin Chapman | 587 | 19 | 151 ![]() |
Bon début | Élevée |
439 | Gérard Welter | 583 | 19 | 140 ![]() |
Bon début | Faible |
440 | Lindsay Owen-Jones | 583 | 19 | 292 ![]() |
Ébauche | Faible |
441 | Système de récupération de l'énergie cinétique | 583 | 19 | 90 ![]() |
Bon début | Faible |
442 | McLaren 650 S | 578 | 19 | 231 ![]() |
Bon début | Faible |
443 | Delahaye type 135 | 569 | 18 | 78 ![]() |
Bon début | Faible |
444 | Renault Alpine A442 | 569 | 18 | 163 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
445 | Porsche 917 K | 567 | 18 | 84 ![]() |
Ébauche | Maximum |
446 | Walter Röhrl | 567 | 18 | 15 ![]() |
Ébauche | Élevée |
447 | Eugenio Castellotti | 566 | 18 | 84 ![]() |
Bon début | Moyenne |
448 | Gran Turismo 4 | 564 | 18 | 163 ![]() |
Bon début | Faible |
449 | Circuit Mont-Tremblant | 562 | 18 | 80 ![]() |
Bon début | Faible |
450 | 24 Heures du Mans 1969 | 561 | 18 | 40 ![]() |
Bon début | Élevée |
451 | Nicolas Prost | 559 | 18 | 43 ![]() |
Bon début | Faible |
452 | Gran Turismo 5 | 557 | 18 | 101 ![]() |
B | Faible |
453 | Mike Hawthorn | 556 | 18 | 38 ![]() |
Bon début | Élevée |
454 | Philippe Alliot | 556 | 18 | 85 ![]() |
Ébauche | Faible |
455 | Automobile Club de l'Ouest | 555 | 18 | 199 ![]() |
Bon début | Élevée |
456 | Lance Reventlow | 553 | 18 | 612 ![]() |
Ébauche | Faible |
457 | Jaguar XK120 | 549 | 18 | 42 ![]() |
B | Moyenne |
458 | Soheil Ayari | 549 | 18 | 75 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
459 | Daytona International Speedway | 548 | 18 | 71 ![]() |
B | Moyenne |
460 | Abt Sportsline | 547 | 18 | 362 ![]() |
Ébauche | Faible |
461 | André Guelfi | 546 | 18 | 338 ![]() |
Bon début | Faible |
462 | Groupe GT3 | 546 | 18 | 153 ![]() |
Bon début | Maximum |
463 | Moteur F136 Ferrari-Maserati | 546 | 18 | 133 ![]() |
Bon début | Faible |
464 | Alan Jones | 543 | 18 | 275 ![]() |
Bon début | Élevée |
465 | Flèches d'Argent | 543 | 18 | 151 ![]() |
Bon début | Moyenne |
466 | Gran Turismo Sport | 541 | 17 | 128 ![]() |
B | Faible |
467 | Lancia Aurelia | 541 | 17 | 191 ![]() |
Bon début | Faible |
468 | BBS (entreprise) | 540 | 17 | 646 ![]() |
Ébauche | Faible |
469 | Circuit de Laguna Seca | 540 | 17 | 18 ![]() |
Bon début | Faible |
470 | Jean Rondeau | 538 | 17 | 246 ![]() |
B | Moyenne |
471 | Jaguar Type D | 534 | 17 | 14 ![]() |
Bon début | Moyenne |
472 | Matra Simca MS670 | 534 | 17 | 160 ![]() |
Ébauche | Faible |
473 | Phil Hill | 533 | 17 | 91 ![]() |
Bon début | Élevée |
474 | Circuit de Brands Hatch | 529 | 17 | 415 ![]() |
Ébauche | Faible |
475 | Team Penske | 528 | 17 | 312 ![]() |
Ébauche | Faible |
476 | Austin-Healey 3000 | 527 | 17 | 97 ![]() |
Bon début | Faible |
477 | Circuit international de Sakhir | 527 | 17 | 122 ![]() |
Bon début | Faible |
478 | Hyundai Veloster | 526 | 17 | 155 ![]() |
Ébauche | Faible |
479 | Audi R18 e-tron quattro | 521 | 17 | 265 ![]() |
Ébauche | Élevée |
480 | Championnat du monde d'endurance FIA 2023 | 521 | 17 | 158 ![]() |
Bon début | Moyenne |
481 | Mike Hailwood | 521 | 17 | 165 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
482 | Forza Motorsport (jeu vidéo, 2023) | 520 | 17 | 98 ![]() |
Ébauche | À évaluer |
483 | Liste des couleurs nationales dans les courses automobiles | 519 | 17 | 117 ![]() |
Ébauche | Moyenne |
484 | Ferrari 250 GT California Spyder | 518 | 17 | 78 ![]() |
![]() |
Faible |
485 | McLaren F1 GTR | 518 | 17 | 86 ![]() |
Ébauche | Élevée |
486 | Mike Beuttler | 516 | 17 | 1358 ![]() |
Ébauche | Faible |
487 | Chris Hoy | 514 | 17 | 749 ![]() |
Bon début | Faible |
488 | Austin-Healey | 513 | 17 | 129 ![]() |
Bon début | Moyenne |
489 | Alpine Alpenglow | 512 | 17 | 287 ![]() |
B | Faible |
490 | European Le Mans Series 2024 | 511 | 16 | 123 ![]() |
Ébauche | Faible |
491 | Lorenzo Bandini | 511 | 16 | 46 ![]() |
Bon début | Moyenne |
492 | Lorraine-Dietrich | 507 | 16 | 41 ![]() |
Bon début | Moyenne |
493 | Le Mans Daytona h | 505 | 16 | 359 ![]() |
Bon début | Élevée |
494 | Jérôme d'Ambrosio | 504 | 16 | 22 ![]() |
Bon début | Faible |
495 | WeatherTech SportsCar Championship | 504 | 16 | 172 ![]() |
Ébauche | Faible |
496 | Audi V8 | 503 | 16 | 254 ![]() |
B | Faible |
497 | Oreca 07 | 501 | 16 | 360 ![]() |
Ébauche | Faible |
498 | W Racing Team | 500 | 16 | 258 ![]() |
Bon début | Faible |
499 | Keiichi Tsuchiya | 499 | 16 | 106 ![]() |
Ébauche | Faible |
500 | Mitsubishi Lancer Evolution X | 499 | 16 | 237 ![]() |
Bon début | Faible |
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