Projet:Endurance automobile/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Endurance automobile, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
modifierPériode : juillet 2024
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Niki Lauda | 131 948 | 4 256 | 32 
|
B | Maximum |
| 2 | James Hunt | 104 232 | 3 362 | 90
|
Bon début | Faible |
| 3 | Michael Schumacher | 61 699 | 1 990 | 
|
A | Faible |
| 4 | Paul Belmondo (pilote) | 22 337 | 721 | 1
|
Ébauche | Faible |
| 5 | Fabien Barthez | 21 630 | 698 | 4
|
B | Moyenne |
| 6 | Ayrton Senna | 20 783 | 670 | 1
|
 AdQ
|
Faible |
| 7 | Bugatti | 20 638 | 666 | 1 
|
A | Moyenne |
| 8 | MG Motor | 18 586 | 600 |
|
B | Faible |
| 9 | Fernando Alonso | 16 270 | 525 | 2
|
B | Moyenne |
| 10 | Paul Newman | 15 877 | 512 | 9
|
B | Faible |
| 11 | Steve McQueen | 15 595 | 503 | 2
|
B | Élevée |
| 12 | Circuit de Spa-Francorchamps | 15 170 | 489 | 47
|
B | Élevée |
| 13 | David Hallyday | 14 762 | 476 | 9
|
Bon début | Faible |
| 14 | Raël | 14 098 | 455 | 1
|
Bon début | Faible |
| 15 | Ken Miles | 14 075 | 454 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 16 | BMW Série 3 | 13 875 | 448 | 7
|
B | Faible |
| 17 | Jean-Louis Trintignant | 12 761 | 412 | 15
|
B | Faible |
| 18 | 24 Heures du Mans | 11 783 | 380 | 17
|
B | Maximum |
| 19 | Marc Menant | 11 773 | 380 | 8
|
Bon début | Faible |
| 20 | Ferrari (entreprise) | 11 304 | 365 | 3
|
 BA
|
Moyenne |
| 21 | BMW Série 1 | 10 719 | 346 | 14
|
B | Faible |
| 22 | Brian Johnson | 10 681 | 345 | 3
|
Bon début | Faible |
| 23 | Jann Mardenborough | 10 570 | 341 | 7
|
Bon début | Faible |
| 24 | Sébastien Loeb | 10 381 | 335 | 3
|
AdQ
|
Faible |
| 25 | Jean-Claude Killy | 10 027 | 323 | 157
|
Bon début | Faible |
| 26 | Citroën 2 CV | 9 860 | 318 | 13
|
B | Faible |
| 27 | Christophe Dechavanne | 9 096 | 293 | 1
|
B | Faible |
| 28 | Jacques Villeneuve | 8 893 | 287 | 16
|
B | Élevée |
| 29 | Nürburgring | 8 745 | 282 | 3
|
B | Élevée |
| 30 | Toto Wolff | 8 463 | 273 | 17
|
Bon début | Faible |
| 31 | Jacky Ickx | 8 442 | 272 | 1
|
B | Maximum |
| 32 | Jacques Laffite | 7 571 | 244 | 10
|
Bon début | Moyenne |
| 33 | Circuit de Silverstone | 7 073 | 228 | 237
|
Bon début | Moyenne |
| 34 | Porsche 911 | 6 959 | 224 | 14
|
A | Moyenne |
| 35 | Mazda MX-5 | 6 955 | 224 | 26
|
B | Faible |
| 36 | Romain Grosjean | 6 904 | 223 | 5
|
B | Moyenne |
| 37 | Patrick Dempsey | 6 683 | 216 | 8
|
Ébauche | Faible |
| 38 | Renault 8 | 6 644 | 214 | 93
|
Ébauche | Faible |
| 39 | George Kurtz | 6 553 | 211 | 1215
|
Ébauche | Faible |
| 40 | Ferrari F40 | 6 548 | 211 | 13
|
B | Faible |
| 41 | Stéphane De Groodt | 6 446 | 208 | 92
|
Bon début | Faible |
| 42 | Honda Civic | 6 393 | 206 | 22
|
B | Faible |
| 43 | Citroën DS | 6 311 | 204 | 20
|
B | Faible |
| 44 | Sauber | 6 231 | 201 | 13
|
B | Moyenne |
| 45 | Peugeot 308 II | 6 194 | 200 | 26
|
B | Faible |
| 46 | Juan Manuel Fangio | 6 067 | 196 | 40
|
B | Moyenne |
| 47 | Toyota Yaris | 6 059 | 195 | 19
|
B | Faible |
| 48 | Carroll Shelby | 6 026 | 194 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 49 | Clay Regazzoni | 5 932 | 191 | 380
|
B | Moyenne |
| 50 | Maserati | 5 835 | 188 | 18
|
B | Maximum |
| 51 | BMW M3 | 5 764 | 186 | 19
|
B | Élevée |
| 52 | Carlos Tavares | 5 681 | 183 | 11
|
B | Faible |
| 53 | Le Mans 66 | 5 648 | 182 | 3
|
B | Moyenne |
| 54 | Peugeot 404 | 5 598 | 181 | 43
|
B | Faible |
| 55 | Ford GT40 | 5 485 | 177 |
|
B | Maximum |
| 56 | Audi A4 | 5 416 | 175 | 24
|
B | Faible |
| 57 | Nico Hülkenberg | 5 375 | 173 | 32
|
Bon début | Faible |
| 58 | Felix Baumgartner | 5 227 | 169 | 6
|
Bon début | Faible |
| 59 | Lance Stroll | 4 992 | 161 | 30
|
Bon début | Faible |
| 60 | Alpine (automobile) | 4 973 | 160 | 9
|
A | Élevée |
| 61 | Henri Pescarolo | 4 883 | 158 | 43
|
B | Maximum |
| 62 | Didier Pironi | 4 799 | 155 | 20
|
B | Moyenne |
| 63 | Panhard | 4 777 | 154 | 36
|
B | Faible |
| 64 | Jean Todt | 4 726 | 152 | 4
|
B | Élevée |
| 65 | Audi TT | 4 691 | 151 | 18
|
Bon début | Faible |
| 66 | Mercedes-Benz 190 (Type 201) | 4 589 | 148 | 27
|
Bon début | Faible |
| 67 | Michèle Mouton | 4 564 | 147 | 11
|
B | Faible |
| 68 | Franck Montagny | 4 562 | 147 | 39
|
Bon début | Faible |
| 69 | François Cevert | 4 445 | 143 | 57
|
B | Moyenne |
| 70 | Jos Verstappen | 4 349 | 140 | 9
|
Bon début | Faible |
| 71 | Patrick Tambay | 4 220 | 136 | 296
|
BA
|
Moyenne |
| 72 | Volkswagen Golf VI | 4 202 | 136 | 39
|
Bon début | Faible |
| 73 | Frédéric Vasseur | 4 184 | 135 | 4
|
Bon début | Faible |
| 74 | Nissan GT-R | 4 175 | 135 | 26
|
Bon début | Faible |
| 75 | Renault 4CV | 4 086 | 132 | 31
|
BA
|
Faible |
| 76 | Ford Capri | 4 064 | 131 | 109
|
B | Moyenne |
| 77 | Vincent Cerutti | 3 991 | 129 | 21
|
Bon début | Faible |
| 78 | Renault 5 Turbo | 3 951 | 127 | 27
|
B | Faible |
| 79 | Jean Alesi | 3 932 | 127 | 41
|
Bon début | Moyenne |
| 80 | AC Cobra | 3 922 | 127 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 81 | Chevrolet Corvette | 3 915 | 126 | 29
|
Bon début | Faible |
| 82 | 24 Heures du Mans 1966 | 3 777 | 122 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 83 | GP Explorer | 3 767 | 122 | 45
|
Bon début | Faible |
| 84 | Thierry Sabine | 3 762 | 121 | 103
|
B | Moyenne |
| 85 | Seat León | 3 756 | 121 | 34
|
Ébauche | Faible |
| 86 | Ford Focus | 3 741 | 121 | 29
|
B | Faible |
| 87 | Mercedes-Benz 300 SL | 3 719 | 120 | 43
|
Bon début | Faible |
| 88 | Chevrolet Camaro | 3 662 | 118 | 24
|
B | Faible |
| 89 | Seat Ibiza | 3 651 | 118 | 32
|
Bon début | Faible |
| 90 | Nick Mason | 3 539 | 114 | 76
|
Bon début | Faible |
| 91 | Volkswagen Golf V | 3 475 | 112 | 36
|
Ébauche | Faible |
| 92 | Jenson Button | 3 411 | 110 | 17
|
B | Faible |
| 93 | Charles Rigoulot | 3 408 | 110 | 357
|
Bon début | Faible |
| 94 | Dodge Viper | 3 362 | 108 | 26
|
Bon début | Faible |
| 95 | Circuit Paul-Ricard | 3 325 | 107 | 29
|
B | Faible |
| 96 | Hungaroring | 3 283 | 106 | 610
|
Bon début | Moyenne |
| 97 | Subaru Impreza | 3 282 | 106 | 46
|
B | Faible |
| 98 | Circuit des 24 Heures | 3 275 | 106 | 88
|
B | Maximum |
| 99 | Gumpert Apollo | 3 255 | 105 | 356
|
Ébauche | Faible |
| 100 | Ferrari 250 GTO | 3 248 | 105 | 14
|
B | Moyenne |
| 101 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 3 245 | 105 | 58
|
Bon début | Faible |
| 102 | Mini (1959-2000) | 3 237 | 104 | 40
|
B | Faible |
| 103 | Peugeot 405 | 3 187 | 103 | 32
|
Ébauche | Faible |
| 104 | Alfonso de Portago | 3 183 | 103 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 105 | Mille Miglia | 3 175 | 102 | 32
|
Bon début | Élevée |
| 106 | Jean-Pierre Beltoise | 3 153 | 102 | 104
|
B | Moyenne |
| 107 | Bentley Motors | 3 116 | 101 | 25
|
Bon début | Maximum |
| 108 | Accident des 24 Heures du Mans 1955 | 3 096 | 100 | 86
|
Bon début | Maximum |
| 109 | Ronnie Peterson | 3 092 | 100 | 355
|
B | Moyenne |
| 110 | Volkswagen Golf III | 3 092 | 100 | 26
|
Ébauche | Faible |
| 111 | Carlos Sainz | 2 997 | 97 | 3
|
Bon début | Faible |
| 112 | Mazda RX-7 | 2 983 | 96 | 44
|
Ébauche | Faible |
| 113 | Talbot | 2 946 | 95 | 35
|
B | Faible |
| 114 | Lamborghini Huracán | 2 941 | 95 | 32
|
Ébauche | Faible |
| 115 | Peugeot RCZ | 2 898 | 93 | 56
|
BA
|
Faible |
| 116 | Peugeot 203 | 2 896 | 93 | 52
|
B | Faible |
| 117 | Bugatti Type 57 | 2 883 | 93 | 4
|
B | Élevée |
| 118 | Porsche 356 | 2 863 | 92 | 7
|
Bon début | Faible |
| 119 | Coefficient de traînée | 2 860 | 92 | 73
|
B | Moyenne |
| 120 | Toyota Celica | 2 858 | 92 | 49
|
Ébauche | Faible |
| 121 | Mercedes-AMG | 2 854 | 92 | 69
|
Bon début | Faible |
| 122 | Bruno Famin | 2 827 | 91 | 19
|
Bon début | Faible |
| 123 | Championnat du monde d'endurance FIA 2024 | 2 821 | 91 | 58
|
Bon début | Moyenne |
| 124 | Opel Astra | 2 750 | 89 | 38
|
B | Faible |
| 125 | Volkswagen Golf I | 2 715 | 88 | 7
|
Bon début | Faible |
| 126 | Mark Webber | 2 710 | 87 | 65
|
Bon début | Moyenne |
| 127 | Nelson Piquet | 2 698 | 87 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 128 | Mazda 3 | 2 695 | 87 | 58
|
B | Faible |
| 129 | Roland Ratzenberger | 2 658 | 86 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 130 | Alpine A310 | 2 647 | 85 | 9
|
Bon début | Faible |
| 131 | Adrian Newey | 2 612 | 84 | 34
|
Bon début | Moyenne |
| 132 | Moteur Honda série K | 2 605 | 84 | 113
|
Ébauche | Faible |
| 133 | Mercedes-Benz Classe SLK | 2 582 | 83 | 59
|
Bon début | Faible |
| 134 | Bruce McLaren | 2 580 | 83 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 135 | Patrick Depailler | 2 561 | 83 | 178
|
Bon début | Moyenne |
| 136 | Porsche 944 | 2 559 | 83 | 15
|
Bon début | Faible |
| 137 | Zak Brown | 2 550 | 82 | 93
|
Bon début | Faible |
| 138 | Nissan 350Z | 2 513 | 81 | 42
|
Bon début | Faible |
| 139 | Nigel Mansell | 2 487 | 80 | 6
|
B | Élevée |
| 140 | Raidillon de l'Eau Rouge | 2 474 | 80 | 280
|
Bon début | Élevée |
| 141 | Luc Alphand | 2 468 | 80 | 86
|
B | Faible |
| 142 | Jackie Stewart | 2 462 | 79 | 120
|
B | Maximum |
| 143 | Ford Escort | 2 459 | 79 | 55
|
B | Faible |
| 144 | Moteur Wankel | 2 457 | 79 | 13
|
AdQ
|
Faible |
| 145 | Volkswagen Scirocco | 2 454 | 79 | 44
|
Bon début | Faible |
| 146 | Thierry Boutsen | 2 443 | 79 | 136
|
Bon début | Moyenne |
| 147 | Suzuki Swift | 2 429 | 78 | 53
|
Bon début | Faible |
| 148 | Championnat du monde d'endurance FIA | 2 417 | 78 | 90
|
B | Élevée |
| 149 | Porsche 924 | 2 411 | 78 | 69
|
Bon début | Faible |
| 150 | Mazda 787B | 2 386 | 77 | 2
|
Ébauche | Élevée |
| 151 | Gitanes | 2 370 | 76 | 75
|
Ébauche | Faible |
| 152 | Lexus LFA | 2 369 | 76 | 22
|
Ébauche | Faible |
| 153 | David Coulthard | 2 354 | 76 | 23
|
A | Moyenne |
| 154 | Toyota GT86 | 2 348 | 76 | 74
|
Bon début | Faible |
| 155 | Simca Aronde | 2 328 | 75 | 78
|
Ébauche | Faible |
| 156 | Audi RS4 | 2 321 | 75 | 27
|
A | Faible |
| 157 | Damon Hill | 2 300 | 74 | 21
|
AdQ
|
Moyenne |
| 158 | Emerson Fittipaldi | 2 297 | 74 | 176
|
B | Faible |
| 159 | Porsche Cayman | 2 289 | 74 | 34
|
B | Faible |
| 160 | Liste des automobiles Ferrari | 2 262 | 73 | 4
|
B | Faible |
| 161 | Arturo Merzario | 2 251 | 73 | 656
|
B | Moyenne |
| 162 | Mini (2001-2006) | 2 243 | 72 | 47
|
Bon début | Faible |
| 163 | Abarth | 2 189 | 71 | 66
|
B | Faible |
| 164 | Toyota Auris | 2 182 | 70 | 59
|
Bon début | Faible |
| 165 | Moteur V6 PRV | 2 169 | 70 | 12
|
Bon début | Faible |
| 166 | Mario Andretti | 2 167 | 70 | 66
|
BA
|
Élevée |
| 167 | Mercedes-Benz 300 SLR | 2 146 | 69 |
|
Bon début | Faible |
| 168 | Toyota MR | 2 145 | 69 | 4
|
Bon début | Faible |
| 169 | Ford Mondeo | 2 129 | 69 | 75
|
B | Faible |
| 170 | Porsche 911 GT3 | 2 064 | 67 | 37
|
Bon début | Faible |
| 171 | Lamborghini Diablo | 2 059 | 66 | 50
|
Bon début | Faible |
| 172 | Riccardo Patrese | 2 020 | 65 | 149
|
Bon début | Moyenne |
| 173 | Nissan 370Z | 1 967 | 63 | 68
|
Bon début | Faible |
| 174 | MG MGB | 1 964 | 63 | 37
|
Bon début | Faible |
| 175 | Mazda RX-8 | 1 924 | 62 | 84
|
Ébauche | Faible |
| 176 | Felipe Massa | 1 905 | 61 | 66
|
BA
|
Faible |
| 177 | Anthony Beltoise | 1 883 | 61 | 399
|
Ébauche | Faible |
| 178 | Juan Pablo Montoya | 1 853 | 60 | 18
|
B | Élevée |
| 179 | Lamborghini Murciélago | 1 844 | 59 | 101
|
Bon début | Faible |
| 180 | Mathias Lauda | 1 839 | 59 | 913
|
Bon début | Faible |
| 181 | Michel de Bourbon-Parme | 1 838 | 59 | 231
|
Ébauche | Faible |
| 182 | Porsche 911 (993) | 1 838 | 59 | 54
|
B | Faible |
| 183 | Targa Florio | 1 836 | 59 | 54
|
Bon début | Moyenne |
| 184 | Bugatti EB110 | 1 830 | 59 |
|
B | Faible |
| 185 | Porsche 911 (964) | 1 818 | 59 | 64
|
B | Faible |
| 186 | BMW M1 | 1 806 | 58 | 86
|
Bon début | Faible |
| 187 | Graham Hill | 1 793 | 58 | 43
|
B | Maximum |
| 188 | Cosworth | 1 787 | 58 | 25
|
Bon début | Maximum |
| 189 | Jean Ragnotti | 1 787 | 58 | 28
|
Bon début | Faible |
| 190 | Circuit Bugatti | 1 764 | 57 | 106
|
Bon début | Faible |
| 191 | Keke Rosberg | 1 751 | 56 | 117
|
Bon début | Élevée |
| 192 | Grand tourisme | 1 737 | 56 | 16
|
Bon début | Élevée |
| 193 | Ford GT40 Mk II | 1 733 | 56 | 1
|
Ébauche | Maximum |
| 194 | Honda S2000 | 1 731 | 56 | 100
|
B | Faible |
| 195 | Bugatti Type 35 | 1 723 | 56 | 8
|
AdQ
|
Moyenne |
| 196 | François Perrodo | 1 713 | 55 | 58
|
Bon début | Faible |
| 197 | Shelby American Inc. | 1 711 | 55 | 22
|
Bon début | Élevée |
| 198 | Ligier | 1 707 | 55 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 199 | Excalibur (automobile) | 1 701 | 55 | 55
|
Ébauche | Faible |
| 200 | Chad McQueen | 1 694 | 55 | 5
|
Ébauche | Faible |
| 201 | Nissan Skyline GT-R | 1 691 | 55 | 47
|
Ébauche | Faible |
| 202 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 685 | 54 | 52
|
Bon début | Moyenne |
| 203 | Gordini | 1 679 | 54 | 246
|
Bon début | Moyenne |
| 204 | Colin McRae | 1 669 | 54 | 67
|
Bon début | Faible |
| 205 | FIA Groupe B | 1 633 | 53 | 45
|
B | Moyenne |
| 206 | Jody Scheckter | 1 620 | 52 | 153
|
Bon début | Faible |
| 207 | Helmut Marko | 1 616 | 52 | 155
|
Ébauche | Moyenne |
| 208 | Autodromo nazionale di Monza | 1 607 | 52 | 56
|
B | Moyenne |
| 209 | Ford Sierra | 1 607 | 52 | 116
|
B | Faible |
| 210 | Jim Clark | 1 594 | 51 | 75
|
B | Maximum |
| 211 | Lancia Stratos | 1 585 | 51 | 64
|
B | Faible |
| 212 | Odette Siko | 1 578 | 51 | 928
|
Ébauche | Moyenne |
| 213 | Fiat 500 (2007) | 1 572 | 51 | 56
|
B | Faible |
| 214 | ART Grand Prix | 1 571 | 51 | 47
|
Bon début | Moyenne |
| 215 | Circuit de Spielberg | 1 558 | 50 | 138
|
Bon début | Faible |
| 216 | Jean-Éric Vergne | 1 552 | 50 | 15
|
Bon début | Faible |
| 217 | Porsche 911 GT1 | 1 552 | 50 | 8
|
Bon début | Faible |
| 218 | Hockenheimring | 1 542 | 50 | 122
|
Bon début | Faible |
| 219 | Triple couronne en sport automobile | 1 515 | 49 | 179
|
Bon début | Moyenne |
| 220 | Porfirio Rubirosa | 1 509 | 49 | 132
|
Bon début | Faible |
| 221 | Sébastien Bourdais | 1 509 | 49 | 184
|
Bon début | Élevée |
| 222 | Alpine A610 | 1 504 | 49 | 16
|
Bon début | Faible |
| 223 | Triumph Spitfire | 1 503 | 48 | 67
|
B | Faible |
| 224 | Mark Thatcher | 1 485 | 48 | 134
|
Ébauche | Faible |
| 225 | Jean-Pierre Jabouille | 1 477 | 48 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 226 | Mille Miglia 1957 | 1 473 | 48 | 31
|
Ébauche | Faible |
| 227 | 24 Heures de Spa | 1 471 | 47 | 123
|
Bon début | Élevée |
| 228 | Olivier Panis | 1 446 | 47 | 73
|
Ébauche | Moyenne |
| 229 | Maserati MC12 | 1 442 | 47 | 85
|
B | Faible |
| 230 | Porsche 911 (911) | 1 419 | 46 | 90
|
Bon début | Faible |
| 231 | Circuit Gilles-Villeneuve | 1 414 | 46 | 207
|
Bon début | Faible |
| 232 | Karim Ojjeh | 1 410 | 45 | 71
|
Bon début | Faible |
| 233 | Jochen Rindt | 1 404 | 45 | 172
|
Bon début | Élevée |
| 234 | BMW 2002 | 1 399 | 45 | 81
|
Ébauche | Faible |
| 235 | Porsche 959 | 1 390 | 45 | 56
|
B | Moyenne |
| 236 | Mecachrome | 1 381 | 45 | 96
|
Bon début | Faible |
| 237 | Robert Kubica | 1 376 | 44 | 188
|
B | Faible |
| 238 | Ferrari 499P | 1 372 | 44 | 204
|
Bon début | Moyenne |
| 239 | Circuit de Reims-Gueux | 1 367 | 44 | 79
|
Bon début | Faible |
| 240 | Porsche 914 | 1 367 | 44 | 48
|
B | Faible |
| 241 | Records et statistiques des 24 Heures du Mans | 1 353 | 44 | 205
|
Bon début | Faible |
| 242 | Saab 900 | 1 348 | 43 | 102
|
B | Faible |
| 243 | Carlos Reutemann | 1 346 | 43 | 478
|
B | Moyenne |
| 244 | Indianapolis Motor Speedway | 1 345 | 43 | 62
|
B | Faible |
| 245 | Circuit de Suzuka | 1 341 | 43 | 224
|
Bon début | Moyenne |
| 246 | Ferrari 365 Daytona | 1 341 | 43 | 41
|
Bon début | Faible |
| 247 | René Arnoux | 1 333 | 43 | 43
|
Bon début | Moyenne |
| 248 | Delage (entreprise) | 1 324 | 43 | 102
|
B | Faible |
| 249 | Andreas Seidl | 1 298 | 42 | 808
|
Ébauche | Faible |
| 250 | James May | 1 296 | 42 | 47
|
Bon début | Faible |
| 251 | Danica Patrick | 1 293 | 42 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 252 | Vanina Ickx | 1 293 | 42 | 59
|
Ébauche | Faible |
| 253 | Louis Chiron | 1 290 | 42 | 37
|
B | Faible |
| 254 | Lotus Exige | 1 289 | 42 | 103
|
Ébauche | Faible |
| 255 | Peugeot 908 HDi FAP | 1 289 | 42 | 154
|
Bon début | Élevée |
| 256 | Maurice Trintignant | 1 283 | 41 | 98
|
Bon début | Moyenne |
| 257 | High Pressure Direct Injection | 1 278 | 41 | 107
|
Bon début | Faible |
| 258 | Peugeot 402 | 1 278 | 41 | 112
|
B | Faible |
| 259 | Ferdinand Piëch | 1 247 | 40 | 69
|
Bon début | Moyenne |
| 260 | Porsche 919 Hybrid Evo | 1 242 | 40 | 40
|
Bon début | Faible |
| 261 | Renault Sport | 1 239 | 40 | 68
|
Bon début | Moyenne |
| 262 | Porsche 968 | 1 231 | 40 | 91
|
Bon début | Faible |
| 263 | Simca Aronde P60 | 1 224 | 39 | 126
|
Bon début | Faible |
| 264 | Porsche 911 GT2 | 1 222 | 39 | 29
|
B | Faible |
| 265 | Heinz-Harald Frentzen | 1 217 | 39 | 177
|
Bon début | Moyenne |
| 266 | Alfa Romeo 159 | 1 209 | 39 | 71
|
B | Faible |
| 267 | Stirling Moss | 1 207 | 39 | 139
|
B | Élevée |
| 268 | Mercedes-Benz CLK GTR | 1 198 | 39 | 56
|
Bon début | Faible |
| 269 | Laurent Pasquali | 1 192 | 38 | 149
|
Bon début | Faible |
| 270 | Jack Brabham | 1 190 | 38 | 181
|
AdQ
|
Élevée |
| 271 | Porsche 550 | 1 180 | 38 | 33
|
Bon début | Faible |
| 272 | Frein à disque | 1 171 | 38 | 102
|
B | Moyenne |
| 273 | Jean-Pierre Jarier | 1 166 | 38 | 220
|
B | Moyenne |
| 274 | Nissan 300ZX | 1 159 | 37 | 118
|
Ébauche | Faible |
| 275 | Maserati MC20 | 1 157 | 37 | 122
|
Bon début | Faible |
| 276 | Autodrome de Linas-Montlhéry | 1 154 | 37 | 18
|
B | Faible |
| 277 | BMW M5 (E34) | 1 140 | 37 | 105
|
Ébauche | Faible |
| 278 | René Metge | 1 133 | 37 | 95
|
B | Moyenne |
| 279 | Volvo 850 | 1 132 | 37 | 123
|
Ébauche | Faible |
| 280 | BMW E9 | 1 130 | 36 | 96
|
Ébauche | Faible |
| 281 | Circuit de Charade | 1 127 | 36 | 21
|
B | Faible |
| 282 | Porsche 917 | 1 123 | 36 | 27
|
Bon début | Maximum |
| 283 | Alessandro Nannini | 1 120 | 36 | 80
|
Bon début | Moyenne |
| 284 | Bernard Darniche | 1 120 | 36 | 47
|
B | Moyenne |
| 285 | Alessandro Zanardi | 1 113 | 36 | 71
|
Bon début | Moyenne |
| 286 | Mazda 6 | 1 111 | 36 | 129
|
Ébauche | Faible |
| 287 | Marianne Hoepfner | 1 103 | 36 | 212
|
Ébauche | Faible |
| 288 | 24 Heures du Mans 2023 | 1 089 | 35 | 268
|
Bon début | Élevée |
| 289 | Bruno Senna | 1 089 | 35 | 12
|
Bon début | Faible |
| 290 | Amédée Gordini | 1 078 | 35 | 342
|
Bon début | Faible |
| 291 | Alfa Romeo 147 | 1 072 | 35 | 102
|
Bon début | Faible |
| 292 | Chenard et Walcker | 1 069 | 34 | 27
|
Bon début | Élevée |
| 293 | Cupra Formentor | 1 067 | 34 | 79
|
Ébauche | Faible |
| 294 | Honda CR-X | 1 062 | 34 | 117
|
Bon début | Faible |
| 295 | Dallara | 1 053 | 34 | 10
|
Ébauche | Moyenne |
| 296 | Circuit Paul Armagnac | 1 042 | 34 | 185
|
B | Faible |
| 297 | Romain Dumas | 1 041 | 34 | 60
|
Ébauche | Moyenne |
| 298 | Peugeot 905 | 1 035 | 33 | 145
|
B | Moyenne |
| 299 | Le Mans Prototype | 1 021 | 33 | 237
|
B | Maximum |
| 300 | Joseph Siffert | 1 019 | 33 | 109
|
AdQ
|
Élevée |
| 301 | Sébastien Buemi | 1 018 | 33 | 205
|
Bon début | Moyenne |
| 302 | Pastor Maldonado | 975 | 31 | 77
|
Bon début | Faible |
| 303 | Lotus Esprit | 968 | 31 | 105
|
Ébauche | Faible |
| 304 | Simon Pagenaud | 968 | 31 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 305 | Porsche 919 Hybrid | 966 | 31 | 135
|
B | Élevée |
| 306 | Nasser Al-Attiyah | 963 | 31 | 232
|
B | Faible |
| 307 | Peugeot Sport | 962 | 31 | 44
|
B | Moyenne |
| 308 | Doriane Pin | 956 | 31 | 133
|
Ébauche | Faible |
| 309 | Dario Franchitti | 952 | 31 | 23
|
Bon début | Élevée |
| 310 | Chris Amon | 947 | 31 | 245
|
Bon début | Moyenne |
| 311 | Volvo C30 | 947 | 31 | 135
|
Ébauche | Faible |
| 312 | Giancarlo Fisichella | 940 | 30 | 105
|
Bon début | Moyenne |
| 313 | TVR (entreprise) | 940 | 30 | 72
|
Bon début | Faible |
| 314 | DAMS | 939 | 30 | 25
|
Bon début | Faible |
| 315 | Fiat 600 (1955) | 936 | 30 | 88
|
Bon début | Faible |
| 316 | Opel Manta | 932 | 30 | 129
|
Bon début | Faible |
| 317 | Salmson | 929 | 30 | 114
|
B | Faible |
| 318 | Circuit d'Interlagos | 927 | 30 | 3796
|
Bon début | Moyenne |
| 319 | Circuit de Dijon-Prenois | 915 | 30 | 88
|
Bon début | Faible |
| 320 | Oreca | 913 | 29 | 160
|
Bon début | Moyenne |
| 321 | Antonio Giovinazzi | 912 | 29 | 148
|
B | Moyenne |
| 322 | Matra Djet | 909 | 29 | 146
|
Bon début | Faible |
| 323 | Cannonball (course) | 908 | 29 | 93
|
B | Faible |
| 324 | Jaguar XJ220 | 900 | 29 | 120
|
B | Faible |
| 325 | Jean-Claude Andruet | 899 | 29 | 1
|
B | Moyenne |
| 326 | Michele Alboreto | 898 | 29 | 102
|
B | Moyenne |
| 327 | John Surtees | 893 | 29 | 110
|
Bon début | Maximum |
| 328 | Martin Brundle | 886 | 29 | 18
|
Bon début | Élevée |
| 329 | Porsche 963 | 873 | 28 | 251
|
Bon début | Élevée |
| 330 | Alberto Ascari | 871 | 28 | 24
|
Bon début | Élevée |
| 331 | Nelson Angelo Piquet | 870 | 28 | 42
|
Bon début | Moyenne |
| 332 | Ferrari P | 868 | 28 | 58
|
Bon début | Moyenne |
| 333 | Matra (entreprise, 2004) | 868 | 28 | 93
|
Bon début | Faible |
| 334 | Jean-Louis Schlesser | 867 | 28 | 161
|
Bon début | Moyenne |
| 335 | McLaren MP4-12C | 867 | 28 | 139
|
Bon début | Faible |
| 336 | Pierre Fillon | 852 | 27 | 255
|
Ébauche | Faible |
| 337 | Porsche 956 | 848 | 27 | 84
|
Ébauche | Élevée |
| 338 | Ross Brawn | 847 | 27 | 182
|
Bon début | Faible |
| 339 | Ferrari Berlinetta Boxer | 839 | 27 | 86
|
Ébauche | Faible |
| 340 | Gerhard Berger | 835 | 27 | 33
|
B | Moyenne |
| 341 | Lella Lombardi | 833 | 27 | 117
|
Ébauche | Moyenne |
| 342 | Effet de sol | 824 | 27 | 32
|
Bon début | Moyenne |
| 343 | Jean-Luc Thérier | 821 | 26 | 612
|
Ébauche | Faible |
| 344 | NSU Prinz | 819 | 26 | 173
|
B | Faible |
| 345 | Circuit de Zandvoort | 818 | 26 | 246
|
Bon début | Faible |
| 346 | Ligne droite des Hunaudières | 812 | 26 | 255
|
B | Élevée |
| 347 | Skyactiv | 811 | 26 | 180
|
Bon début | Faible |
| 348 | Le Mans (film) | 810 | 26 | 48
|
Bon début | Faible |
| 349 | TDI (moteur) | 806 | 26 | 164
|
Ébauche | Élevée |
| 350 | Porsche 935 | 803 | 26 | 38
|
Bon début | Maximum |
| 351 | Christine Beckers | 801 | 26 | 52
|
Bon début | Faible |
| 352 | Peugeot 9X8 | 799 | 26 | 265
|
Bon début | Faible |
| 353 | Rothmans | 781 | 25 | 132
|
Ébauche | Faible |
| 354 | Pierre Levegh | 776 | 25 | 157
|
Bon début | Moyenne |
| 355 | Triumph TR4 | 774 | 25 | 101
|
Ébauche | Faible |
| 356 | Philippe de Rothschild | 768 | 25 | 146
|
Bon début | Faible |
| 357 | Alfa Romeo Giulia (1962) | 766 | 25 | 146
|
B | Faible |
| 358 | Alpine Endurance Team | 762 | 25 | 159
|
B | Élevée |
| 359 | Ford Cortina | 760 | 25 | 204
|
B | Faible |
| 360 | AF Corse | 759 | 24 | 328
|
Ébauche | Faible |
| 361 | Liste des accidents mortels aux 24 Heures du Mans | 758 | 24 | 285
|
B | Élevée |
| 362 | Sebastián Montoya | 754 | 24 | 228
|
Bon début | Faible |
| 363 | Martin Donnelly | 753 | 24 | 360
|
Bon début | Faible |
| 364 | Amilcar (entreprise) | 748 | 24 | 197
|
Bon début | Faible |
| 365 | Aston Martin V8 Vantage | 746 | 24 | 112
|
Bon début | Faible |
| 366 | Porsche 962 | 741 | 24 | 123
|
Bon début | Maximum |
| 367 | Loïc Duval | 724 | 23 | 323
|
Bon début | Moyenne |
| 368 | Ferrari 166 | 720 | 23 | 36
|
Bon début | Élevée |
| 369 | Ferrari 308 GT4 | 718 | 23 | 135
|
Bon début | Faible |
| 370 | Simca 8 | 715 | 23 | 106
|
Bon début | Faible |
| 371 | Walter Wolf Racing | 714 | 23 | 652
|
Bon début | Moyenne |
| 372 | Lotus Evora | 710 | 23 | 143
|
Bon début | Faible |
| 373 | Eddie Irvine | 709 | 23 | 137
|
Bon début | Moyenne |
| 374 | Sabine Schmitz | 709 | 23 | 50
|
Bon début | Faible |
| 375 | Circuit de Barcelone | 708 | 23 | 287
|
B | Faible |
| 376 | Philippe Streiff | 708 | 23 | 152
|
Bon début | Faible |
| 377 | Circuit du Mugello | 707 | 23 | 292
|
Bon début | Faible |
| 378 | Le Mans Hypercar | 705 | 23 | 324
|
Ébauche | Maximum |
| 379 | Tom Kristensen | 705 | 23 | 284
|
Bon début | Maximum |
| 380 | Panhard Dyna X | 704 | 23 | 222
|
Bon début | Faible |
| 381 | Maserati Biturbo | 703 | 23 | 165
|
Bon début | Faible |
| 382 | Renault R.S.01 | 703 | 23 | 104
|
Ébauche | Faible |
| 383 | Michel Vaillant (film) | 700 | 23 | 47
|
Bon début | Faible |
| 384 | Isotta Fraschini | 698 | 23 | 310
|
B | Faible |
| 385 | Kamui Kobayashi | 697 | 22 | 238
|
Bon début | Faible |
| 386 | Matra Sports | 696 | 22 | 37
|
Bon début | Élevée |
| 387 | Jochen Mass | 695 | 22 | 337
|
Bon début | Moyenne |
| 388 | Championnat du monde des voitures de sport | 691 | 22 | 25
|
Bon début | Maximum |
| 389 | Jo Schlesser | 691 | 22 | 117
|
Bon début | Faible |
| 390 | Jaguar Mark 2 | 689 | 22 | 3
|
B | Faible |
| 391 | Max Chilton | 684 | 22 | 218
|
Bon début | Faible |
| 392 | Gérard Larrousse | 683 | 22 | 109
|
Bon début | Moyenne |
| 393 | Simca 5 | 680 | 22 | 149
|
Bon début | Faible |
| 394 | 24 Heures du Nürburgring | 674 | 22 | 245
|
Ébauche | Moyenne |
| 395 | Circuit de Goodwood | 671 | 22 | 503
|
Bon début | Faible |
| 396 | Denny Hulme | 666 | 21 | 109
|
Bon début | Élevée |
| 397 | Ferrari 250 Testa Rossa | 656 | 21 | 37
|
Bon début | Moyenne |
| 398 | Lancia Beta Montecarlo | 655 | 21 | 160
|
Ébauche | Moyenne |
| 399 | Johnny Herbert | 654 | 21 | 235
|
B | Moyenne |
| 400 | Lotus Elan | 654 | 21 | 154
|
B | Faible |
| 401 | Mercedes-Benz CLR | 651 | 21 | 84
|
AdQ
|
Faible |
| 402 | Jean Rédélé | 650 | 21 | 25
|
Bon début | Faible |
| 403 | Alfa Romeo Giulietta (1954) | 649 | 21 | 227
|
Bon début | Faible |
| 404 | Alpine A108 | 647 | 21 | 79
|
Bon début | Faible |
| 405 | Mauro Bianchi | 646 | 21 | 119
|
Bon début | Moyenne |
| 406 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | 646 | 21 | 119
|
Ébauche | Faible |
| 407 | Guy Ligier | 644 | 21 | 66
|
Bon début | Moyenne |
| 408 | Lucien Bianchi | 642 | 21 | 89
|
Bon début | Moyenne |
| 409 | Audi R10 TDI | 640 | 21 | 157
|
B | Élevée |
| 410 | Scuderia Lancia | 640 | 21 | 510
|
AdQ
|
Maximum |
| 411 | 24 Heures du Mans 1955 | 639 | 21 | 116
|
Bon début | Maximum |
| 412 | 24 Heures du Mans 1967 | 639 | 21 | 31
|
Bon début | Moyenne |
| 413 | Mitsubishi Galant | 635 | 20 | 426
|
Ébauche | Faible |
| 414 | Alfa Romeo 75 | 630 | 20 | 151
|
Bon début | Faible |
| 415 | Giuseppe Farina | 627 | 20 | 155
|
Bon début | Élevée |
| 416 | Bertrand Gachot | 624 | 20 | 182
|
Bon début | Moyenne |
| 417 | Harald Ertl | 624 | 20 | 1094
|
Bon début | Faible |
| 418 | Gran Turismo 6 | 622 | 20 | 127
|
Bon début | Faible |
| 419 | Acura Integra | 614 | 20 | 222
|
Bon début | Faible |
| 420 | Circuit de Zolder | 614 | 20 | 205
|
Bon début | Faible |
| 421 | Dodge Dart | 612 | 20 | 183
|
B | Faible |
| 422 | Subaru BRZ | 610 | 20 | 205
|
Bon début | Faible |
| 423 | BMW M Motorsport | 608 | 20 | 73
|
Bon début | Moyenne |
| 424 | Audi R8 (voiture de course) | 606 | 20 | 189
|
Ébauche | Élevée |
| 425 | Jean-Pierre Wimille | 606 | 20 | 302
|
Bon début | Moyenne |
| 426 | Toyota GR010 Hybrid | 604 | 19 | 310
|
Ébauche | Faible |
| 427 | 24 Heures du Mans 2013 | 603 | 19 | 181
|
Bon début | Élevée |
| 428 | Olivier Gendebien | 601 | 19 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 429 | Toyota 2000 GT | 601 | 19 | 301
|
Bon début | Faible |
| 430 | Ferrari 512 BB | 598 | 19 | 8
|
Bon début | Faible |
| 431 | Jacques-Joseph Villeneuve | 595 | 19 | 104
|
Ébauche | Faible |
| 432 | Sarah Bovy | 595 | 19 | 155
|
Ébauche | Faible |
| 433 | Steve Fossett | 595 | 19 | 231
|
Bon début | Faible |
| 434 | 24 Heures de Daytona | 592 | 19 | 92
|
Bon début | Élevée |
| 435 | Yvan Muller | 590 | 19 | 18
|
Bon début | Faible |
| 436 | Dale Earnhardt | 589 | 19 | 116
|
Bon début | Élevée |
| 437 | Circuit des Amériques | 587 | 19 | 111
|
Bon début | Faible |
| 438 | Colin Chapman | 587 | 19 | 151
|
Bon début | Élevée |
| 439 | Gérard Welter | 583 | 19 | 140
|
Bon début | Faible |
| 440 | Lindsay Owen-Jones | 583 | 19 | 292
|
Ébauche | Faible |
| 441 | Système de récupération de l'énergie cinétique | 583 | 19 | 90
|
Bon début | Faible |
| 442 | McLaren 650 S | 578 | 19 | 231
|
Bon début | Faible |
| 443 | Delahaye type 135 | 569 | 18 | 78
|
Bon début | Faible |
| 444 | Renault Alpine A442 | 569 | 18 | 163
|
Ébauche | Moyenne |
| 445 | Porsche 917 K | 567 | 18 | 84
|
Ébauche | Maximum |
| 446 | Walter Röhrl | 567 | 18 | 15
|
Ébauche | Élevée |
| 447 | Eugenio Castellotti | 566 | 18 | 84
|
Bon début | Moyenne |
| 448 | Gran Turismo 4 | 564 | 18 | 163
|
Bon début | Faible |
| 449 | Circuit Mont-Tremblant | 562 | 18 | 80
|
Bon début | Faible |
| 450 | 24 Heures du Mans 1969 | 561 | 18 | 40
|
Bon début | Élevée |
| 451 | Nicolas Prost | 559 | 18 | 43
|
Bon début | Faible |
| 452 | Gran Turismo 5 | 557 | 18 | 101
|
B | Faible |
| 453 | Mike Hawthorn | 556 | 18 | 38
|
Bon début | Élevée |
| 454 | Philippe Alliot | 556 | 18 | 85
|
Ébauche | Faible |
| 455 | Automobile Club de l'Ouest | 555 | 18 | 199
|
Bon début | Élevée |
| 456 | Lance Reventlow | 553 | 18 | 612
|
Ébauche | Faible |
| 457 | Jaguar XK120 | 549 | 18 | 42
|
B | Moyenne |
| 458 | Soheil Ayari | 549 | 18 | 75
|
Ébauche | Moyenne |
| 459 | Daytona International Speedway | 548 | 18 | 71
|
B | Moyenne |
| 460 | Abt Sportsline | 547 | 18 | 362
|
Ébauche | Faible |
| 461 | André Guelfi | 546 | 18 | 338
|
Bon début | Faible |
| 462 | Groupe GT3 | 546 | 18 | 153
|
Bon début | Maximum |
| 463 | Moteur F136 Ferrari-Maserati | 546 | 18 | 133
|
Bon début | Faible |
| 464 | Alan Jones | 543 | 18 | 275
|
Bon début | Élevée |
| 465 | Flèches d'Argent | 543 | 18 | 151
|
Bon début | Moyenne |
| 466 | Gran Turismo Sport | 541 | 17 | 128
|
B | Faible |
| 467 | Lancia Aurelia | 541 | 17 | 191
|
Bon début | Faible |
| 468 | BBS (entreprise) | 540 | 17 | 646
|
Ébauche | Faible |
| 469 | Circuit de Laguna Seca | 540 | 17 | 18
|
Bon début | Faible |
| 470 | Jean Rondeau | 538 | 17 | 246
|
B | Moyenne |
| 471 | Jaguar Type D | 534 | 17 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 472 | Matra Simca MS670 | 534 | 17 | 160
|
Ébauche | Faible |
| 473 | Phil Hill | 533 | 17 | 91
|
Bon début | Élevée |
| 474 | Circuit de Brands Hatch | 529 | 17 | 415
|
Ébauche | Faible |
| 475 | Team Penske | 528 | 17 | 312
|
Ébauche | Faible |
| 476 | Austin-Healey 3000 | 527 | 17 | 97
|
Bon début | Faible |
| 477 | Circuit international de Sakhir | 527 | 17 | 122
|
Bon début | Faible |
| 478 | Hyundai Veloster | 526 | 17 | 155
|
Ébauche | Faible |
| 479 | Audi R18 e-tron quattro | 521 | 17 | 265
|
Ébauche | Élevée |
| 480 | Championnat du monde d'endurance FIA 2023 | 521 | 17 | 158
|
Bon début | Moyenne |
| 481 | Mike Hailwood | 521 | 17 | 165
|
Ébauche | Moyenne |
| 482 | Forza Motorsport (jeu vidéo, 2023) | 520 | 17 | 98
|
Ébauche | À évaluer |
| 483 | Liste des couleurs nationales dans les courses automobiles | 519 | 17 | 117
|
Ébauche | Moyenne |
| 484 | Ferrari 250 GT California Spyder | 518 | 17 | 78
|
AdQ
|
Faible |
| 485 | McLaren F1 GTR | 518 | 17 | 86
|
Ébauche | Élevée |
| 486 | Mike Beuttler | 516 | 17 | 1358
|
Ébauche | Faible |
| 487 | Chris Hoy | 514 | 17 | 749
|
Bon début | Faible |
| 488 | Austin-Healey | 513 | 17 | 129
|
Bon début | Moyenne |
| 489 | Alpine Alpenglow | 512 | 17 | 287
|
B | Faible |
| 490 | European Le Mans Series 2024 | 511 | 16 | 123
|
Ébauche | Faible |
| 491 | Lorenzo Bandini | 511 | 16 | 46
|
Bon début | Moyenne |
| 492 | Lorraine-Dietrich | 507 | 16 | 41
|
Bon début | Moyenne |
| 493 | Le Mans Daytona h | 505 | 16 | 359
|
Bon début | Élevée |
| 494 | Jérôme d'Ambrosio | 504 | 16 | 22
|
Bon début | Faible |
| 495 | WeatherTech SportsCar Championship | 504 | 16 | 172
|
Ébauche | Faible |
| 496 | Audi V8 | 503 | 16 | 254
|
B | Faible |
| 497 | Oreca 07 | 501 | 16 | 360
|
Ébauche | Faible |
| 498 | W Racing Team | 500 | 16 | 258
|
Bon début | Faible |
| 499 | Keiichi Tsuchiya | 499 | 16 | 106
|
Ébauche | Faible |
| 500 | Mitsubishi Lancer Evolution X | 499 | 16 | 237
|
Bon début | Faible |
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