Projet:Sport/Hebdo/98
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Aujourd'hui l'hebdo sport se focalise sur la Formule 1 qui dispute le Grand Prix automobile du Brésil 2010, un des derniers rendez-vous décisifs pour l'attribution des titres pilote et constructeurs. La Formule 1, communément abrégée en F1, est une discipline de sport automobile considérée comme la catégorie reine de ce sport. Elle a pris au fil des ans une dimension mondiale et, avec les Jeux olympiques et la Coupe du monde de football, est l'un des événements sportifs les plus médiatisés. Chaque année depuis 1950, un championnat mondial des pilotes est organisé et depuis 1958 un championnat mondial des constructeurs automobiles a été mis en place. La compétition est basée sur des Grands Prix, courses à bord de monoplaces, disputés sur circuits routiers fermés permanents mais parfois tracés en ville et temporaires, comme à Monaco. Cette discipline sportive, régie par la Fédération internationale de l'automobile (FIA), est gérée par la Formula One Administration (FOA) et un ensemble de sociétés satellites contrôlées par Bernie Ecclestone. Après l'ère des artisans des années 1960 et 1970, elle a peu à peu attiré les grands constructeurs automobiles mondiaux qui y investissent des sommes élevées, en espérant tirer profit des retombées médiatiques d'éventuels succès. La Formule 1 est considérée comme la vitrine technologique de l'industrie automobile qui y expérimente des nouveautés techniques, parfois issues de la technologie spatiale et susceptibles d'être adaptées ensuite sur les voitures de série. Outre la compétition, le terme Formule 1 désigne l'ensemble des règles techniques des voitures monoplaces qui sont mises à jour tous les ans par la FIA. Ces règles sont très strictes sur les dimensions des voitures, la cylindrée des moteurs, les technologies mises en œuvre; elles définissent également les mesures de sécurité des voitures pour assurer la protection du pilote. Les monoplaces de course répondant aux caractéristiques de la réglementation de la Formule 1 sont généralement désignées sous le terme générique de Formule 1. Ça mérite donc une mise en lumière. Nouvelles des projets sportifs
Bienvenue sur le Projet:Formule 1, qui est un projet Wikipédia, lancé afin de coordonner les efforts sur l'élaboration d'articles concernant la Formule 1. Ce projet a pour but de faire le point sur les travaux déjà réalisés et de coordonner les futures évolutions de la partie Formule 1 du Wikipédia francophone. Aujourd'hui, vendredi 21 juin, ce portail comporte 3 517 articles sur les 2 619 112 articles de la version française de Wikipédia. Nouvelles de la semaine
Information de la semaine :
Lumière sur... (1)
.jpg) L'histoire de la Formule 1 trouve son origine dans les courses automobiles disputées en Europe dans les années 1920 et 1930. Elle commence réellement en 1946 avec l'uniformisation des règles voulue par la Commission sportive internationale de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) et la création de la « Formule de Course Internationale no 1 », pour indiquer la qualité optimale, comprimée en Formule 1. Un championnat du monde de Formule 1 est créé en 1950 puis une coupe des constructeurs en 1958 (qui devient le Championnat du monde des constructeurs à partir de 1982). L'évolution de la discipline est étroitement liée à celle des performances des voitures et de la réglementation technique des compétitions. Bien que le gain du championnat du monde reste le principal objectif, de nombreuses courses de Formule 1 ont eu lieu sans être intégrées au championnat du monde (compétitions hors championnat). La dernière en date, disputée à Brands Hatch, s'est déroulée en 1983. Des championnats nationaux ont également été organisés en Afrique du Sud et au Royaume-Uni dans les années 1960 et 1970. Lumière sur... (2)
 Le Grand Prix de Formule 1 du Japon 1995, disputé sur le circuit de Suzuka au Japon le 29 octobre 1995 est la onzième édition du Grand Prix, 580e course de Formule 1 courue depuis 1950 et la seizième manche du championnat 1995. C'est la seconde course japonaise de la saison après le Grand Prix du Pacifique disputé sur le circuit TI Aida. La course, disputée sur 53 tours, est remportée par l'Allemand Michael Schumacher, élancé depuis la pole position. Le Finlandais Mika Häkkinen termine à la deuxième place et le Britannique Johnny Herbert complète le podium... Évaluation
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Sélection de trouvailles faites sur les projets sportifs.
Seules cinq femmes ont participé au championnat du monde de Formule 1 : Maria Teresa de Filippis, Lella Lombardi, Divina Galica, Desiré Wilson et Giovanna Amati. Seules les deux premières ont réussi à passer l'étape des qualifications, et seule Lella Lombardi a réussi à marquer... un demi-point, au Grand Prix d'Espagne 1975.
Andrea de Cesaris détient quant à lui le record d'abandons consécutifs. Il n'a jamais atteint l'arrivée d'un Grand Prix entre le GP d'Australie 1986 et celui du Canada en 1988, soit 22 courses de disette.
Le Grand Prix automobile de Monaco 1996 est celui qui a vu le moins de monoplaces, 3, ralier l'arrivée. Le Grand Prix automobile de Monaco 1966, avec 4 monoplaces à l'arrivée avait été légèrement plus clément.
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Stade Vélodrome (BA)
Le stade Vélodrome est une enceinte sportive située dans le 8e arrondissement de Marseille. Principal équipement sportif de la Ville de Marseille, le Vélodrome est depuis son inauguration en 1937 utilisé par le club de football de l'Olympique de Marseille. Le stade de 35 000 places connaît plusieurs extensions au cours du XXe siècle, le changement le plus notable étant celui précédant la Coupe du monde de football 1998, l'enceinte passant à 60 000 places et n'ayant plus de toit. Le Vélodrome changera encore de configuration d'ici le Championnat d'Europe de football 2016, avec la couverture du stade et une capacité augmentée de 10 000 places. Le stade n'est pas réservé qu'au football : il accueille dans ses débuts des courses cyclistes (d'où le nom de Vélodrome) mais aussi des rencontres du Marseille XIII, club phocéen du rugby à XIII dans les années 1950, certaines rencontres de phase finale du Championnat de France de rugby à XV et du RC Toulon ainsi que des concerts. Le Vélodrome est le deuxième stade de France en termes de places disponibles, derrière le Stade de France, avec une capacité de 60 013 spectateurs. Néanmoins, il ne fait pas partie des stades français évalués par l'UEFA au rang de stades quatre ou cinq étoiles. Howmet TX (BA)
La Howmet TX (pour Turbine eXpérimental) est une automobile de Sport-Prototypes américaine dessinée en 1968 pour tester la compétitivité du moteur à turbine à gaz en sport automobile. Conçue par le pilote Ray Heppenstall, la TX combine un châssis construit par McKee Engineering, une turbine louée à Teledyne Continental Motors et une aide financière et matérielle d'Howmet Corporation. Bien qu'elle ne soit pas la première à utiliser un moteur à turbine parmi les voitures de course, la Howmet TX est la première et la seule de ce type à gagner une course. Elle remporte deux courses du Sports Car Club of America (SCCA) et deux qualifications de sprint pendant sa seule année de compétition. La TX a détenu six records sur terre pour turbines de la FIA après s'être retirée de la course. Mario Power Tennis (BA)
Mario Power Tennis (Mario Tennis GC, マリオテニスGC) est un jeu vidéo de tennis développé par Camelot Software Planning et édité par Nintendo sur GameCube. Il est sorti au Japon le 28 octobre 2004, en Amérique du Nord le 8 novembre 2004 et en Europe le 25 février 2005, puis ressorti sur Wii en 2009 au sein de la collection Nouvelle façon de jouer !, composée de jeux GameCube réédités sur Wii. Il constitue la suite de Mario Tennis, sorti sur Nintendo 64 en 2000. Power Tennis contient de nombreux éléments tirés de l'univers Mario, autant au niveau des personnages que des environnements. 18 personnages sont disponibles, chacun étant caractérisé par son style de jeu et ayant deux coups spéciaux qui lui sont propres. Le jeu a été développé parallèlement à Mario Golf: Toadstool Tour ; les deux titres possèdent ainsi de nombreux points communs. Le jeu a été globalement bien accueilli par la presse, avec une moyenne de 81 % sur GameRankings et de 80/100 sur Metacritic. Les critiques ont apprécié la profondeur et la variété du jeu, mais ont critiqué les animations des coups spéciaux, celles-ci ne pouvant pas être passées. Lola T97/30 (AdQ)
La Lola T97/30 est une monoplace de Formule 1 conçue par Eric Broadley, fondateur de l'officine de construction de voitures de courses Lola Cars, engagée en championnat du monde de Formule 1 en 1997. Elle est pilotée par l'Italien Vincenzo Sospiri, champion 1995 de Formule 3000 qui fait ses débuts en Formule 1 et par le Brésilien Ricardo Rosset qui a débuté l'année précédente chez Arrows Racing Team où il n'a disputé que seize Grands Prix. Alors que la T97/30 est initialement destinée à concourir en championnat du monde de Formule 1 en 1998, le principal sponsor de l'écurie, MasterCard, fait pression pour s'engager en championnat dès 1997 ; le développement de la T97/30 est donc précipité si bien que la monoplace n'est ni testée en piste, ni en soufflerie et que de nombreux soucis de conception ébranlent ses performances. Les résultats espérés n'étant pas au rendez-vous lors du Grand Prix automobile d'Australie 1997 – les deux monoplaces engagées ne se qualifient pas – MasterCard rompt son contrat avec Lola, mettant ainsi un terme à sa participation et à celle de la T97/30 en Formule 1 et provoquant la faillite de Lola Cars, rachetée par l'entrepreneur irlandais Martin Birrane en 1998. La saison 1978-1979 du Racing Club de Strasbourg est la trente-quatrième saison du club alsacien en championnat de France de Division 1, sommet de la hiérarchie du football français depuis l’introduction du professionnalisme en 1932. Cette saison est importante dans l’histoire du club strasbourgeois puisque celui-ci devient pour la première fois champion de France. Ce titre intervient après une relégation de Division 1 en 1976 et un titre de champion de Division 2 en 1977. De retour en Division 1, le Racing se classe troisième sur vingt en 1977-1978. Pour la nouvelle saison de Division 1 1978-1979, le Racing vise une place dans le premier tiers du classement tandis que les clubs favoris pour remporter le titre sont l’AS Saint-Étienne et le FC Nantes, multiples champion de France dans les années 1970, et l’AS Monaco, champion en titre. Le RC Strasbourg conquiert la première place du classement dès la 5e journée. Il ne quitte plus sa place de leader et gagne peu à peu un statut d’outsider crédible jusqu’à gagner le championnat. Ce titre de champion de France est accueilli avec enthousiasme dans la région alsacienne. Le club atteint en outre la demi-finale en Coupe de France et le huitième de finale en Coupe UEFA, compétition dans laquelle le Racing est engagé grâce à sa troisième place en Division 1 en 1978…
Les Blackhawks de Chicago sont une franchise professionnelle de hockey sur glace basée à Chicago aux États-Unis qui évolue dans la Ligue nationale de hockey (LNH). Ils font partie de la conférence de l'Ouest et de la division Centrale. Fondés en 1926 à Chicago, les Blackhawks sont une des « six équipes originales » en compagnie des équipes des Canadiens de Montréal, des Maple Leafs de Toronto, des Bruins de Boston, des Red Wings de Détroit et des Rangers de New York. Écrit « Black Hawks » en deux mots séparés depuis les débuts de la franchise, le nom est officiellement modifié en « Blackhawks » lors de l'été 1986. Plus de huit cent joueurs ont porté l'uniforme de la franchise dont une quarantaine fait partie du Temple de la renommée du hockey. Parmi tous ces joueurs, Stan Mikita joue au club entre 1958-1959 et 1979-1980. Il est ainsi le meilleur pointeur et passeur de l'histoire de la franchise ainsi que le joueur le plus utilisé, ceci que ce soit en saison régulière ou lors des séries éliminatoires. Il est devancé par Bobby Hull au nombre de buts en séries et en saison régulière, les deux joueurs ayant fait la quasi-totalité de leur carrière ensemble. L'équipe est entraînée par Joel Quenneville, le quarante-troisième entraîneur de l'équipe depuis ses débuts. Rocky Wirtz, propriétaire de l'équipe, possède également la salle où les Blackhawks évoluent, depuis 1994, le United Center. L'équipe remporte sa première Coupe Stanley – un des trophées les plus importants du monde du hockey – au cours de leur huitième saison, en 1933-1934. Au total, ils jouent onze finales de la Coupe Stanley et en remportent quatre : en 1934, 1938, 1961 et enfin 2010, près de cinquante ans après leur dernière conquête. La saison 1917-18 est la première saison de la Ligue nationale de hockey. Chaque équipe joue vingt-deux parties sauf les Wanderers de Montréal qui ne disputent que six rencontres en raison d'un incendie qui détruit leur patinoire. Finalement, les Canadiens de Montréal et les Arenas de Toronto finissent en tête des deux parties de la saison mais ce sont les Arenas qui remportent la finale de la LNH et plus tard la première Coupe Stanley remportée par une équipe de la LNH. Télésiège (BA)
Un télésiège est un type de remontée mécanique équipé de sièges suspendus à intervalles réguliers à un câble aérien, à la fois porteur et tracteur, circulant suivant un mouvement unidirectionnel continu. Le câble est soutenu en ligne par des pylônes, via des galets, et est mu par un moteur situé dans une des gares terminales. Il existe des télésièges à attaches fixes où les sièges restent solidaires du câble, y compris en gare, et des télésièges à attaches débrayables équipés de véhicules à pince débrayable qui sont désaccouplés du câble dans les gares pour un embarquement et débarquement à vitesse réduite, sans ralentissement de l'ensemble de l'appareil. Cette dernière typologie permet des vitesses d'exploitation supérieures. Les sièges ont une capacité qui varie selon les appareils de une à huit places et peuvent être équipés d'options telles des bulles de protection ou des assises chauffantes. Les télésièges sont principalement utilisés dans les stations de sports d'hiver par les skieurs, pour la pratique du ski alpin. Le Grand Prix de Formule 1 du Japon 1995, disputé sur le circuit de Suzuka au Japon le 29 octobre 1995 est la onzième édition du Grand Prix, 580e course de Formule 1 courue depuis 1950 et la seizième manche du championnat 1995. C'est la seconde course japonaise de la saison après le Grand Prix du Pacifique disputé sur le circuit TI Aida. La course, disputée sur 53 tours, est remportée par l'Allemand Michael Schumacher, élancé depuis la pole position. Le Finlandais Mika Häkkinen termine à la deuxième place et le Britannique Johnny Herbert complète le podium. Jean Alesi part en deuxième position aux côtés de Michael Schumacher mais doit observer un arrêt aux stands forcé de 10 secondes pour faux-départ. Après être remonté dans le classement et avoir atteint la deuxième place, il abandonne au 25e tour en raison d'un problème de transmission. Le principal rival de Schumacher pour le titre de champion du monde, Damon Hill, s'est élancé de la grille de départ à la quatrième place et profite de l'abandon d'Alesi pour accéder à la deuxième avant d'abandonner au 40e tour sur sortie de piste. La victoire de Schumacher sur le circuit nippon est sa neuvième de la saison. Il égale ainsi le record de Nigel Mansell établi lors du championnat du monde de Formule 1 1992. L'écurie Benetton Formula remporte le titre constructeur à l'issue de la course. Au niveau commercial, pour la première fois depuis que le Grand Prix du Japon se déroule à Suzuka et bien que trois pilotes japonais soient engagés (Aguri Suzuki, Ukyo Katayama et Taki Inoue), les billets pour la course se vendent mal. Football Club de Nantes (AdQ)
Le Football Club de Nantes (FCN) est un club de football français, fondé à Nantes en 1943 par Marcel Saupin. Issu de la fusion de différents clubs nantais dans le but d'intégrer l'élite du football français, le FCN compte huit titres de championnat de France et trois coupes de France, ce qui constitue l'un des plus beaux palmarès du football français. Ses équipes sont connues pour avoir développé, sous l'égide de José Arribas et de ses disciples Jean-Claude Suaudeau et Raynald Denoueix et grâce au talent de joueurs comme Philippe Gondet, Henri Michel, Maxime Bossis, José Touré ou encore Japhet N'Doram, un jeu vif et technique fondé sur le mouvement collectif et la rapidité d'exécution surnommé « jeu à la nantaise » par la presse et le public. À ce titre, les équipes du milieu des années 1960, de 1983 ou encore de 1995 sont particulièrement réputées. Le FCN est également réputé pour son centre de formation, « La Jonelière », dont sont issus de nombreux internationaux français tels les champions du monde Didier Deschamps, Marcel Desailly, Christian Karembeu. Ces particularités ont permis au club de ne pas connaître de relégation jusqu'en 2007, après une série record de 44 saisons d'affilée en première division. D'abord résident du stade Malakoff, devenu stade Marcel-Saupin en 1965, le FC Nantes utilise depuis 1984 le stade de la Beaujoire, le sixième plus grand en France à l'heure actuelle. Le club est présidé par Waldemar Kita depuis 2007. L'équipe première, entraînée par Baptiste Gentili depuis février 2010, évolue en championnat de Ligue 2 depuis la saison 2009-2010.
Le skeleton aux Jeux olympiques d'hiver de 2010 se déroule le 18 et au Centre des sports de glisse de Whistler dans la station de sports d'hiver de Whistler en Colombie-Britannique (Canada). Après avoir été programmé deux fois aux olympiades en 1928 et 1948, le skeleton a attendu les Jeux de 2002 pour être programmé de nouveau. Le Centre des sports de glisse de Whistler accueille donc les deux épreuves, composé de seize virages sur une longueur de 1 395 mètres avec des vitesses maximales atteignant les 140 km/h. Le résultat est connu après quatre passages de chaque participant. Les deux premiers passages se déroulent le 18 février et les deux derniers le lendemain. Le Canadien Jon Montgomery et la Britannique Amy Williams remportent le titre olympique, inscrivant pour la première fois leurs noms au palmarès. La seule nation remportant deux médailles est l'Allemagne avec Kerstin Szymkowiak et Anja Huber qui remportent respectivement la médaille d'argent et de bronze dans l'épreuve féminine. La saison 2007-2008 des Celtics de Boston est la 62e saison de la franchise en National Basketball Association (NBA). Après une saison noire en 2006-2007, la franchise construit un effectif composé de vétérans de la NBA parmi lesquels Kevin Garnett, Ray Allen et Paul Pierce qui forment le « Big Three ». Agents libres recrutés en août, Eddie House et James Posey sont les derniers renforts importants de l'effectif avant le début de la saison. Les joueurs expérimentés P.J. Brown et Sam Cassell viennent renforcés l'effectif en cours de saison. Entraînée par Doc Rivers, l'équipe réussit à terminer premier de la saison régulière depuis la saison 1987–1988 avec un bilan de 66 victoires pour 16 défaites. Auteur de la meilleure progression de l'histoire de la NBA, les Celtics de Boston réussissent à se qualifier en finale de la conférence Est après deux matchs décisifs remportés contre les Hawks d'Atlanta et les Cavaliers de Cleveland. En finale de conférence, les Celtics dominent les Pistons de Détroit quatre victoires à deux et se qualifier pour la finale. Après un ultime succès obtenu aux dépens du club rival historique, les Lakers de Los Angeles, les Celtics remporte la finale de la saison 2007-2008 de NBA et remporte le 17e titre de son histoire. Désignée « équipe de l'année » lors des ESPY Awards, la franchise s'appuie sur un collectif fort pour remporter le championnat, laissant les individualités au second plan. Initié par Doc Rivers, le club exprime sa volonté de jouer collectivement avec le mot « ubuntu ». Henry Shefflin (BA)
Henry Shefflin, né le à Waterford en Irlande, est un joueur de hurling irlandais. Il joue pour le club de Ballyhale Shamrocks GAA et est sélectionné pour le Comté de Kilkenny depuis 1999. Shefflin a été le capitaine de l’équipe de Kilkenny qui a remporté le All-Ireland en 2006. Le fait que Shefflin fasse partie des grands joueurs du hurling moderne est évident à la vision de son palmarès tant en équipe qu’individuel. Depuis 1999, il a gagné sept All-Ireland, onze titres de champions du Leinster, quatre National League et trois Railway Cup. Il totalise 23 buts et 390 points en 52 matchs de championnat ce qui fait de lui le meilleur marqueur de l’histoire du championnat d'Irlande. Depuis 2000 il a été élu neuf fois dans l’équipe de l’année (All-Star 2000 et 2002 à 2009). Il a été le premier joueur de hurling à faire partie de cette équipe huit fois consécutivement. En 2002 et en 2006, il a reçu les trois titres possibles désignant le meilleur joueur de l’année. En 2006, il est élu sportif irlandais de l'année. Le Grand Prix de Formule 1 du Pacifique 1995, disputé sur le circuit international d'Okayama au Japon le 22 octobre 1995 est la seconde édition du Grand Prix, 579e course de Formule 1 courue depuis 1950 et la quinzième manche du championnat 1995. C'est la première course japonaise de la saison avant le Grand Prix du Japon disputé sur le circuit de Suzuka. Initialement prévue le 16 avril 1995 en tant que troisième épreuve du championnat, le Grand Prix du Pacifique n'a lieu que le 22 octobre en raison des dommages causés aux infrastructures par le séisme de Kōbe en janvier 1995. La course, disputée sur 83 tours, est remportée par l'Allemand Michael Schumacher, élancé depuis la troisième place. Les Britanniques David Coulthard et Damon Hill terminent aux deuxième et troisième places. Coulthard débute la course en pole positon aux côtés de Hill. Schumacher tente de dépasser le pilote Williams dès le premier virage vers l'extérieur, mais Hill réussit à le contenir, ce qui n'est pas le cas de Jean Alesi qui prend la deuxième place. En conséquence, Hill est troisième et le pilote allemand est cinquième juste derrière Gerhard Berger. Lors du premier arrêt aux stands, Schumacher prend la seconde place en dépassant Alesi et Hill. Grâce à ses pneus slicks, le pilote Benetton a pu se rapprocher de Coulthard qui était sur une stratégie à deux arrêts. Michael Schumacher signe à Aida sa huitième victoire de la saison et remporte par la même occasion son deuxième titre de champion du monde. Le Grand Prix du Pacifique est un échec commercial car seulement 15 000 personnes assistent à la course du fait que l'accès au circuit soit difficile et que le Grand Prix du Japon se déroule une semaine après cette course. Bugatti Type 35 (AdQ)
La Bugatti Type 35 « Grand Prix » est une automobile sportive de la seconde moitié des années 1920 développée par le constructeur automobile français Bugatti, qui a remporté plus de 2 000 victoires en compétition, dont cinq succès consécutifs à la Targa Florio, ce qui constitue un palmarès aujourd’hui encore inégalé. Elle est non seulement la Bugatti la plus célèbre mais compte également parmi les voitures ayant le plus marqué l’histoire de l’automobile. La naissance du mythe des « Pur-sang » Bugatti date d’ailleurs de cette époque. Conçue à partir de 1924 dans les ateliers Bugatti de Molsheim-Dorlisheim en Alsace, la Type 35 connaît de nombreuses évolutions mécaniques, portant essentiellement sur son moteur à huit cylindres en ligne, donnant naissance à différente versions : Type 35, 35A, 35C, 35T, 35B, 37, 37A, 39 et 39A. Généralement considérée comme particulièrement élégante, la Type 35 est également à l’origine d’innovations techniques majeures dans l’automobile. Près de 640 exemplaires seront construits jusqu’en 1930. Si elle n’est pas particulièrement puissante, ses différents moteurs développant entre 60 et 140 chevaux, la Type 35 réussit toutefois à imposer son rythme en Grand Prix pendant près d’une décennie, grâce notamment à son comportement routier sain et sa fiabilité. Au début des années 1930, elle cède néanmoins sa place aux sportives des constructeurs italien Alfa Romeo et allemand Mercedes-Benz, qui bénéficient d’un important soutien de la part des gouvernements de leurs pays respectifs. Arthur Gould (BA ou AdQ)
Joseph « Monkey » Arthur Gould, né le à Newport et mort le dans la même ville, est un joueur de rugby à XV international gallois. Il évolue dans les lignes arrières que ce soit au poste de trois-quarts centre ou d'arrière tant en sélection nationale qu'avec Newport RFC avec qui il effectue l'essentiel de sa carrière en club. Avec le XV gallois, il réussit la triple couronne dans le tournoi britannique en 1893, une première pour le pays de Galles. Capitaine de cette formation victorieuse, il obtient le capitanat de l'équipe nationale à dix-huit reprises, établissant un record qui n'est battu qu'en 1994 par Ieuan Evans. Avec un total de 27 sélections, la longévité de sa carrière internationale est inhabituelle à une période où les équipes britanniques et irlandaise ne rencontrent aucun autre adversaire et où certains tournois ne sont pas disputés dans leur intégralité. Il est justement à l'origine d'une de ces discordes perturbant le déroulement des tournois 1897 et 1898, pour cause de « professionnalisme » en fin de carrière suite à un don immobilier. Architecte du système de jeu à quatre trois-quarts, il devient par la suite un membre influent de l'International Rugby Board. Limoges CSP (A)
Le Limoges CSP est un club professionnel de basket-ball basé à Limoges. Créé en 1929, il appartient actuellement à l'élite du championnat de France. En 1988, il gagne le premier championnat organisé par la Ligue Nationale de Basket. Et, le 15 avril 1993, il marque l'histoire du sport français en devenant (toutes disciplines confondues) le premier club a remporter la plus prestigieuse coupe d'Europe. En basket-ball, il en est toujours l'unique détenteur ce qui en fait le seul à afficher toutes les compétitions officielles à son palmarès. Le Cercle Saint-Pierre rejoint alors le Pallacanestro Cantù, le Cibona Zagreb et le Real Madrid dans le milieu très fermé des équipes sacrées dans toutes les épreuves européennes. Fort de ses cinq trophées continentaux, le CSP est le club le plus titré du sport français. Véritable pionnier dans sa discipline en France, Le Limoges CSP ouvre la voie internationale en étant le premier à se qualifier pour un Final Four en 1990. Pilier pendant plusieurs saisons de la sélection française en fournissant un grand nombre d’internationaux, le club limougeaud participe également à deux Open McDonald’s, en 1991 et 1993, rencontrant les Los Angeles Lakers de Magic Johnson à Bercy lors de l’édition parisienne de 1991. Le Cercle Saint-Pierre occupe, à l'issue de la saison 2009-2010, la seconde place au palmarès de la Pro A avec 9 titres, en compagnie de l'Élan béarnais Pau-Lacq-Orthez, derrière l'ASVEL. Il en détient néanmoins le record de finales consécutives (huit, entre 1987 et 1994), tout en étant la seule équipe à avoir réalisé un triplé à deux reprises (de 1983 à 1985 et de 1988 à 1990). Le joueur et capitaine emblématique de cette époque est sans conteste Richard Dacoury. Icône de la cité limousine, « Flying Dac » y passe dix-huit saisons et devient l'une des première grande vedette du basket ball français. Club phare des années 1980 et 1990, le CSP connaît une période noire entre 2000 et 2010 où il est rétrogradé en Pro B pour des raisons extra-sportives. Malgré un retour plein d'espérance, lors de la saison 2003-2004 le club dépose le bilan en juillet après une année catastrophique. Suite à ces évènements, l'ancien joueur Frédéric Forte devient président et impulse la création du CSP Élite qui redémarre en NM1. C'est ainsi qu'une remontée progressive dans l'élite peut alors doucement s'envisager. En deux ans le club accède en Pro B. Il y reste quatre saisons au cours desquelles il reprend son nom d'origine : Limoges CSP (2007). Lors de la saison 2009-2010 le Cercle Saint-Pierre termine à la deuxième place et accède à la Pro A suite à la victoire de Pau contre Aix-Maurienne en demie-finale des playoffs de Pro B. Le CSP est devenu au fil du temps un des symbole de la ville au même titre que la porcelaine. Les Limougeauds sont proches de leur équipe qui peut ainsi compter, dans la « cathédrale » de Beaublanc sur un des public les plus fidèle (à l'image du dicton datant de 2000 : Confiance Solidarité Passion). L'ambiance qui y règne est l'une des plus impressionnante de France et d'Europe. Aujourd'hui deux slogans officiels résument les liens entre les limougeauds et leur club de basket ball : « un Club Si Particulier » et « une ville, un club ». Alina Kabaeva (BA)
Alina Maratovna Kabaeva - en russe cyrillique Алина Маратовна Кабаева et en français : Alina Kabaïeva - est une gymnaste et femme politique russe, née le à Tachkent (alors en Union soviétique). Championne olympique en 2004 et championne du monde à deux reprises, elle est considérée comme l'une des gymnastes à avoir fait avancer l'histoire de la gymnastique rythmique. Elle a été élue députée du parti Russie Unie à la Douma d'État en 2007. Cette élève d'Irina Viner a été présente en compétition pour la première fois lors des championnats du monde à Porto en 1998 à l'âge de 15 ans. En 2001, contrôlée positive au furosémide lors des Goodwill Games de Brisbane, en Australie, elle est suspendue pour un an par la Fédération internationale de Gymnastique. En 2004, après les Jeux olympiques elle annonce la fin de sa carrière de compétitrice avec l'ambition d'ouvrir une école internationale de gymnastique rythmique. Mais elle a continué la compétition et s'est définitivement retirée après les championnats du monde à Patras en 2007. En 2008 le journal russe Moskovski Korrespondent (Московский корреспондент) a lancé la rumeur, selon laquelle Alina Kabaeva et Vladimir Poutine se marieraient aux Pâques. Cette rumeur a été démentie par Poutine et le tabloïd été suspendu pendant trois mois pour avoir diffusé cette information, puis a définitivement fermé en octobre 2008. Chainons manquants
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