Réseau de bus de Saint-Quentin-en-Yvelines

réseau de bus en Ile-de-France

Le réseau de bus de Saint-Quentin-en-Yvelines est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités et l'intercommunalité Saint-Quentin-en-Yvelines. ll est exploité par le groupe Compagnie française des transports régionaux (CFTR) à travers la société Francilité Saint-Quentin-en-Yvelines, naissant d'un groupement de la SAVAC et du Groupe Lacroix, depuis le .

Saint-Quentin-en-Yvelines
Image illustrative de l’article Réseau de bus de Saint-Quentin-en-Yvelines
Logo du réseau de bus d'Île-de-France.

Image illustrative de l’article Réseau de bus de Saint-Quentin-en-Yvelines
Autobus articulé sur la ligne 417.

Situation Île-de-France
Type Autobus
Entrée en service
Lignes 51
Exploitant CFTR, via sa filiale Francilité Saint-Quentin-en-Yvelines.
Site Internet Site officiel
Lignes du réseau 5101 5102 5103 5104 5105 5106 5107 5110 5111 5112 5113 5114 5115 5120 5121 5122 5123 5124 5125 5130 5131 5132 5133 5134 5140 5141 5142 5143 5144 5145 5150 5151 5152 5183 5184 5185 5186 5187 5188 5189 5190 5191 5192 5193 5194 5195 5196 5197 5198 5199 Soirée Plaisir - Grignon
Réseaux connexes (M) Autobus d'Île-de-France
Réseau RATP
Autres réseaux
Noctilien
Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zenetc.)
Express
TàD Île-de-France Mobilités
Transilien SNCF

Il se compose de 51 lignes qui desservent principalement le bassin de vie de Saint-Quentin-en-Yvelines.

Histoire

modifier

Avec l'apparition des premières lignes ferroviaires au 19e siècle dans le secteur de la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines, les premières lignes de transport routier voient le jour dans les années 1920 avec les lignes suivantes[1] :

Au début des années 1930, les constructeurs automobiles Citroën et Renault lancent progressivement leur propres lignes d'autobus à destination de Dreux, Senonches, Verneuil-sur-Avre et Alençon via les communes de Trappes et Élancourt ou Bois-d'Arcy. À la suite du décret-loi du , certaines lignes desservant la future ville nouvelle se trouvent modifiées. Ainsi, la ligne exploitée par Louis Perrier se trouve amputée du tronçon entre Rambouillet et La Verrière[1].

Au cours de l'année 1938, certaines lignes changent d'exploitants[1] :

Au cours des années 1950, les Cars Perrier reprennent à M. Massebeuf une ligne reliant La Verrière au Mesnil-Saint-Denis[1].

Au début des années 1970, la ville nouvelle est desservie par les lignes suivantes[1].

Ligne Terminus Exploitant
22.05 Versailles ↔ Trappes ↔ Élancourt ↔ Les Mesnuls Cars Gaubert
27.01 Versailles ↔ Bois-d'Arcy ↔ Plaisir ↔ Thoiry Cars Hourtoule
36.01 Versailles ↔ Montigny-le-Bretonneux ↔ Trappes ↔ Élancourt / Maurepas / La Verrière Cars Perrier

Après l'apparition d'un premier réseau en 1974 sur les communes d'Élancourt, La Verrière et Maurepas, le réseau de la ville nouvelle est officiellement lancé le et compte à l'époque six lignes. Le réseau continue de s'accroître au cours des deux décennies suivantes avant d'atteindre sa morphologie actuelle au début des années 2000. Au début des années 2010, le réseau fait l'objet de trois importantes modifications avant la mise en place d'une grande restructuration prévue pour .

Développement du réseau

modifier

L'ère RATP

modifier

À l'instar des autres villes nouvelles de la région parisienne, une convention est signée entre l'Établissement public d'aménagement de la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines et la RATP le afin que cette dernière apporte une assistance technique pour l'élaboration d'un réseau sur les communes d'Élancourt, La Verrière et Maurepas. Le , un premier réseau voit le jour, composé de quatre lignes au départ de la gare de La Verrière. L'exploitation de ces lignes est confiée aux cars Perrier[1].

Ligne Terminus
11 Gare de La Verrière ↔ Élancourt — Village
11 barré Gare de La Verrière ↔ Élancourt — Nouveaux Horizons
12 Gare de La Verrière ↔ Maurepas — Le Bois
13 Gare de La Verrière ↔ Maurepas — Village
14 Gare de La Verrière ↔ Élancourt — France-Comté - Bourgogne

Le , à la suite de l'extension du réseau sur les communes de Coignières, Trappes et Bois-d'Arcy, le réseau est renuméroté dans la série 400 réservée aux lignes affrétées de la RATP. De ce fait, la ligne 11 barré est supprimée, la ligne 12 est prend l'indice 411B et les lignes 415 et 416 voient le jour[1].

Ligne Terminus
411A Gare de La Verrière ↔ Élancourt — Village
411B Coignières — Les Écoles ↔ Gare de La Verrière ↔ Maurepas — Le Bois
413 Gare de La Verrière ↔ Maurepas — Village
414 Gare de La Verrière ↔ Élancourt — France-Comté - Bourgogne
415 La Verrière — Mairie ↔ Bois-d'Arcy — Église
416 Maurepas — Centre Commercial ↔ Trappes — Zone Industrielle

Le réseau connaît une première restructuration le [1] :

  • la ligne 411B est limitée à l'arrêt La Villeparc à Maurepas ;
  • la ligne 416 est prolongée jusqu'à la gare de La Verrière à la suite de la suppression de la ligne 414. De plus, la ligne 411B est déviée par le Bois de Maurepas afin de reprendre l'itinéraire abandonné par la ligne 411B ;
  • la ligne 417A est créée entre la gare de Trappes et la zone industrielle des Gâtines à Plaisir ;
  • la ligne 417B est créée, en remplacement de la ligne 36.01G des cars Perrier, entre la gare de Trappes et le square Jean-Cocteau à Trappes.

Le , la ligne 418 voit le jour entre la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines ou le centre commercial de Montigny-le-Bretonneux et Guyancourt — Allée de Versailles. Il s'agit de la première ligne exploitée par la SAVAC sur le réseau saint-quentinois[1].

Le réseau est à nouveau modifié le comme suit[1] :

  • la ligne 417A est modifiée et prolongée jusqu'à Élancourt — La Passerelle ;
  • la ligne 417B est prolongée jusqu'à Plaisir en reprenant la desserte abandonnée par la ligne 417A ;
  • la ligne 419 est créée entre la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et le quartier de Port-Royal à Voisins-le-Bretonneux.

Le , le terminus de la mairie de La Verrière de la ligne 415 est reporté au Mesnil-Saint-Denis, au groupe scolaire Champmesnil[1].

Le , la ligne 412 est créée entre la gare de La Verrière et la rue des Îles Glenan à Maurepas[1].

Le , l'indice 414 est de nouveau utilisé pour une ligne reliant Montigny-le-Bretonneux - Le Château au parc d'activités de Bois-d'Arcy via la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines. À cette même date, la ligne 419 est également prolongée jusqu'au parc d'activités de Bois-d'Arcy. La ligne 418 est également prolongée à l'identique de la ligne 419 le 21 septembre de la même année[1].

Le , la ligne 417A est prolongée jusqu'à Maurepas — Les Pyramides[1].

Le , la ligne 414 est prolongée jusqu'à la gare de Trappes. Durant ce même mois, la ligne 418N est créée entre la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et le parc d'activités de Montigny-le-Bretonneux afin de mieux desservir ce dernier[1].

Le , la ligne 419 est limitée à la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines. Le de la même année, la ligne 410 voit le jour entre la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et le quartier des Saules à Guyancourt[1].

Le , les lignes 412 et 413 quittent le réseau saint-quentinois et sont renumérotées respectivement 36.12 et 36.13 à la suite du départ de la commune de Maurepas de la ville nouvelle. Ces deux lignes restent toutefois exploitées par Les Cars Perrier[1].

Le , la ligne 417A est prolongée jusqu'à la gare de La Verrière. Le de la même année, la ligne 463 est créée entre la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et la zone d'activités de Pissaloup à Trappes[1].

Le , le réseau est modifié avec la création de la ligne 464 qui relie la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et la gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse. À cette même date, la ligne 410 est prolongée jusqu'à l'arrêt Les Sangliers à Guyancourt[1].

Le , la ligne 461 est créée entre la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et l'avenue de la Grande Île à Voisins-le-Bretonneux. Cette dernière sera prolongée le jusqu'à Villaroy Sud à Guyancourt[1].

Le , la ligne 465 est mise en service entre Élancourt — Le Bois Joli et Montigny-le-Bretonneux — Pas du Lac via la commune de Trappes en reprenant une partie des dessertes des lignes diurnes. Elle fonctionne du lundi au samedi en soirée de 20 h à h. Elle sera cependant supprimée en [1].

Le , le réseau est modifié comme suit[1] :

  • la ligne 411B est supprimée ;
  • la ligne 412 est de nouveau intégrée au réseau de la ville nouvelle avec un prolongement jusqu'à l'arrêt André Malraux à Maurepas. Celle-ci est exploitée en deux antennes : la ligne 412A qui dessert l'arrêt Normandie et la ligne 412B qui dessert le quartier des Petits Prés à Élancourt. De ce fait, la ligne 36.13 est supprimée ;
  • la ligne 416 est prolongée jusqu'à la gare de Trappes et se trouve exploitée en deux antennes : la ligne 416A qui relie la gare de La Verrière à la gare de Trappes via la zone industrielle de Trappes et la ligne 416B qui relie Élancourt — Chapelle de la Villedieu et la zone industrielle de Trappes.

Au cours de l'année 1991, le réseau se trouve à nouveau modifié comme suit[1] :

  • le 18 mars, la ligne 410 est modifiée avec l'exploitation de celle-ci sous l'indice 410A. La ligne 410B est également créée en reliant les mêmes terminus mais en desservant le parc d'activités des Chênes à Guyancourt ;
  • le 17 avril, la ligne 419 est prolongée jusqu'à l'arrêt Mérantais à Magny-les-Hameaux ;
  • le 17 juin, la ligne 463 est prolongée jusqu'à l'arrêt 'Diderot à Élancourt.

Le , les lignes 36.01 et 36.02 des cars Perrier sont intégrées au réseau de la ville nouvelle respectivement sous les indices 401B et 401A. Elles relient la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines à la mairie de La Verrière pour cette première et la commune de Versailles à Maurepas pour cette dernière[1].

Le , la ligne 401F voit le jour afin de desservir France Miniature inauguré un an plus tôt au départ de la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines[1].

Le , la ligne 416B est supprimée et la ligne 416A redevient la ligne 416. Le de la même année, la ligne 419 est prolongée jusqu'à l'institut Franco-Japonais de Montigny-le-Bretonneux[1].

La , la gestion et l'exploitation du réseau sont reprises par la société Sqybus créée quelques mois plus tôt mettant fin à la convention d'affrètement par la RATP. Cette dernière renforcera sa présence au sein du réseau en rachetant les Cars Perrier au cours de l'année 2005[1].

Le réseau SQYBUS depuis les années 1990

modifier

Évolutions jusqu'en 2011

modifier
Ticket de groupe de Sqybus dans les années 2000.
Logo de l’ancien réseau Sqybus.

Le , la ligne 411 est modifiée et se trouve exploitée en deux antennes[1] :

  • la ligne 411A qui conserve le même itinéraire que la ligne 411 ;
  • la ligne 411B qui relie la gare de La Verrière à Élancourt - Diderot. Elle sera prolongée ultérieurement jusqu'à la zone d'activités de Pissaloup.

Au cours de l'année 1993, la ligne 401F prend l'indice 420 afin de faciliter la lisibilité de l'offre aux voyageurs désirant se rendre à France Miniature[1].

Le , les lignes 410 et 418 sont fusionnées en une nouvelle ligne 418 qui relie la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines à la commune de Guyancourt sous forme de boucle à double sens. À cette même date, la ligne 418N prend l'indice 462[1].

Le , la ligne 412 est modifiée avec la suppression de la ligne 412B. À cette même date, la ligne 461B voit le jour afin de desservir le futur Technocentre Renault de Guyancourt et propose un tracé plus direct par rapport aux autres lignes du réseau. Cette ligne sera renumérotée en 460 au cours de l'année 2002[1].

Au cours du mois d', la ligne 420 est remplacée par une nouvelle ligne 421 qui relie la gare de La Verrière à France Miniature. Cependant, elle disparaîtra en 1999 à la suite de la création d'une nouvelle entrée du parc[1].

Durant l'année 1996, afin de désenclaver les cités sensibles, les lignes 414, 415 et 417 voient leurs fréquences renforcées aux heures de pointe avec une fréquence de huit minutes pour cette dernière[2]

Au cours de l'année 1999, la ligne 39.01 de la SAVAC est intégrée au réseau sous l'indice 439. Celle-ci relie Versailles à Saint-Rémy-lès-Chevreuse via les communes de Guyancourt, Montigny-le-Bretonneux et Voisins-le-Bretonneux. Durant cette même année, la ligne 414 est prolongée jusqu'à Montigny-le-Bretonneux — Saint-Exupéry à la suite de l'absorption de la ligne 462[1].

Le , la ligne 401A voit son itinéraire modifié afin de desservir la zone d'activités du Pas du Lac et le centre-ville de Montigny-le-Bretonneux. À cette occasion, la ligne 401A redevient la ligne 401 et la ligne 401B prend l'indice 402[1].

Le , la ligne 437 est créée entre le parc d'activités de Gomberville de Magny-les-Hameaux et la gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse en reprenant une partie de l'itinéraire de la ligne 439. La ligne est exploitée par la société SAVAC sous l'indice interne 39.20[1],[3].

Au cours de l'année 2002, la ligne 439 est restructurée dans sa partie nord entre Guyancourt et Versailles à la suite de la création de la ligne 440 qui reprend les services entre Guyancourt — Delorme et la gare de Versailles-Chantiers. De plus, une antenne vers Guyancourt — Jacques Brel est également créée[1].

Le , la ligne 460 voit la création d'arrêts supplémentaires dans le technocentre Renault de Guyancourt sur les services entre Bois-d'Arcy — Église et Magny-les-Hameaux — Mérantais[4].

Le , la ligne 418, qui reliait en boucle la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines à la commune de Guyancourt depuis 1993, est scindée[5] en trois lignes distinctes :

  • la ligne 465 qui relie la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines à Guyancourt — Jardin des Gogottes via l'arrêt Delorme ;
  • la ligne 467 qui relie la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines à Guyancourt — Jardin des Gogottes ;
  • la ligne 468 qui relie la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines à Guyancourt — Lycée de Villaroy.

Dans la nuit du 3 au , lors des émeutes dans les banlieues françaises, vingt-quatre bus ont été brûlés par une bande de jeunes[6]. De ce fait, un contingent de Renault R312 venant d'être réformés, en provenance du réseau de bus RATP, viendra assurer temporairement la relève des bus incendiés[1].

Le , la ligne 401 voit ses fréquences renforcées du lundi au samedi dans le cadre du programme des lignes Mobilien. De plus, l'amplitude horaire de la ligne est élargie le soir jusqu'à 22 h[7].

Le , la ligne 415 est prolongée jusqu'à la place Erich-Von-Stroheim à Bois-d'Arcy afin d'améliorer la desserte du nouveau quartier de la Croix Bonnet. De plus l'arrêt Fritz Lang est créé dans ce même quartier[8].

Le , le réseau subit d'importants changements à la suite du cadencement des trains en Île-de-France[9] :

  • la ligne 402 voit son itinéraire jumelé avec la ligne 415 entre Bois de l'Étang et Groupe Scolaire Champmesnil ;
  • la ligne 411a voit la création de huit courses supplémentaires les dimanches et fêtes ;
  • la ligne 411b voit ses horaires modifiés du lundi au vendredi afin d'être en correspondance le matin avec les trains en provenance de Rambouillet et le soir avec les trains à destination de Rambouillet ;
  • la ligne 414 est renforcée tous les jours en soirée de la semaine ainsi que les dimanches et fêtes après-midi ;
  • la ligne 415 est renforcée du lundi au vendredi aux heures creuses, en soirée du lundi au samedi et toute la journée les dimanches et fêtes. De plus, les premiers départs le samedi sont légèrement renforcés et l'amplitude horaire est étendue les dimanches et fêtes ;
  • la ligne 417a est renforcée du lundi au samedi en soirée et toute la journée les dimanches et fêtes. De plus, les premiers départs le samedi sont légèrement renforcés et l'amplitude horaire est étendue les dimanches et fêtes ;
  • la ligne 417b est renforcée toute la semaine en soirée et du lundi au vendredi et les dimanches et fêtes aux heures creuses. De plus, la ligne est prolongée jusqu'à Mare aux Saules le week-end afin de desservir le quartier de la Clef Saint-Pierre à Élancourt qui souffrait d'un manque de transport principalement les dimanches et fêtes ;
  • la ligne 463 est renforcée du lundi au vendredi en soirée et voit la création de sept courses supplémentaires le samedi ;
  • la ligne 465 est légèrement renforcée du lundi au vendredi aux heures creuses. De plus, la ligne est renforcée du lundi au samedi en soirée et toute la journée les dimanches et fêtes.

Le , le réseau subit quelques modifications[10],[11] :

  • la ligne 415 est prolongée jusqu'à l'arrêt Méliès - Croix Bonnet à Bois-d'Arcy afin d'améliorer la desserte de la ZAC Croix Bonnet dans la commune précitée ;
  • la ligne 464e est créée entre la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et Magny-les-Hameaux sous forme de ligne express.

Le , plusieurs mesures interviennent aux termes desquelles[12] :

  • la ligne 439 est restructurée avec la suppression du tronçon entre Chamfleury et la gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse et ainsi que l'antenne du lycée Descartes à Montigny-le-Bretonneux. De plus, la fréquence de la ligne est renforcée en semaine avec un bus toutes les quinze minutes ainsi que l'ajout de seize courses supplémentaires les dimanches et fêtes[13] ;
  • la ligne 440 est profondément remaniée avec un nouvel itinéraire entre Chamfleury et Versailles Rive Gauche RER avec un itinéraire direct entre Haussmann et La Minière ; les antennes Guyancourt — Jacques Brel et Versailles-Chantiers - Gare SNCF sont de ce fait supprimées. De plus, la ligne effectue un crochet dans le technocentre Renault au lieu de s'arrêter uniquement à l'arrêt Frères Perret[13],[14] ;
  • la ligne 463 voit la création de deux allers-retours supplémentaires le matin[15] ;
  • la ligne 466 est créée entre la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et le technocentre Renault afin de reprendre les dessertes assurées auparavant par les lignes 501, 502, 503 et 505, ces dernières étant de ce fait limitées à la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines. La nouvelle ligne dispose d'une fréquence de dix minutes aux heures de pointe[14] ;
  • la ligne 468 voit la création de deux allers-retours tôt le matin ainsi que le remplacement d'un autobus standard par un autobus articulé[16] ;
  • la ligne 36.05, qui relie la gare de La Verrière au Mesnil-Saint-Denis sous forme de service circulaire, et la ligne 36.12, qui relie la gare de La Verrière à Maurepas sous forme de service circulaire, toutes deux exploitées par les cars Perrier, intègrent le réseau Sqybus[17] ;
  • une simplification des indices de lignes.
Ancienne numérotation Nouvelle numérotation
411B 410
411A 411
417A 417
417B 418
464E 444

Évolutions à partir de 2012

modifier

Le , les lignes scolaires sont restructurées[18],[19],[20],[21],[22].

Ancienne numérotation Nouvelle numérotation
402.2 448
401S et 438.9 449
401.2 450
438.1 451
438.2 et 438.8 452
438.3 453
438.4 et 438.7 454
438.5 455
438.6 456
438.4 et 438.7 457

Le , plusieurs mesures interviennent aux termes desquelles[23],[24] :

  • la ligne 401T qui relie Maurepas au technocentre Renault de Guyancourt est renumérotée 441 ;
  • la ligne 402 est déviée par la rue Paul Langevin à Trappes et abandonne son itinéraire entre la gare de Trappes et la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines. De plus, son itinéraire est modifié au Mesnil-Saint-Denis en abandonnant la desserte de la place du Mesnil au profit du collège Sainte-Thérèse. De ce fait, l'itinéraire au-delà de la gare de La Verrière est desservi dorénavant en période scolaire aux heures d'entrée et de sortie de l'établissement ;
  • la ligne 415 est renforcée entre Bois-d'Arcy et la gare de Trappes avec un bus toutes les sept à huit minutes vers l'église de Bois-d'Arcy et toutes les quinze minutes vers Méliès - Croix Bonnet. De plus, la ligne est prolongée jusqu'à la place du Mesnil au Mesnil-Saint-Denis en reprenant la desserte abandonnée par les lignes 402 et 36.05 ;
  • la ligne 416 est limitée à Élancourt — Le Bois Joli et abandonne son tronçon vers la gare de Trappes via la zone d'activités de Trappes-Élancourt ;
  • la ligne 430 est créée afin de desservir la zone d'activités de Trappes-Élancourt au départ de la gare de Trappes sous forme de service circulaire. Elle fonctionne du lundi au vendredi à raison d'un bus toutes les trente minutes. De plus, la ligne reprend l'itinéraire abandonné de la ligne 416 ainsi que l'antenne Frères Lumière de la ligne 415 ;
  • la ligne 431 est créée au départ de l'arrêt Hennequin sous forme de service circulaire afin de desservir la zone d'activités de Trappes-Élancourt ainsi que le quartier de la Plaine de Neauphle à Trappes ;
  • la ligne 36.05 est supprimée est reprise par une modification d'itinéraire des lignes 402 et 415 ainsi que par la ligne 39.17 de la société SAVAC.

Le , le réseau est légèrement modifié[25] :

  • sur la ligne 402, les horaires de l'après-midi au départ du collège Sainte-Thérèse sont modifiés ;
  • sur la ligne 444, un départ supplémentaire est créé le matin vers la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines ;
  • sur la ligne 453, la grille horaire est entièrement refaite ;
  • sur la ligne 464, un départ supplémentaire est créé le samedi soir en direction de la gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse.

En , à la suite de la publication d'un nouveau plan de réseau de bus élaboré entre la communauté d'agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines, le STIF et les transporteurs locaux, la couleur propre à chaque ligne est modifiée au profit de six codes couleurs et types de lignes différents. Cette nouvelle représentation permet une meilleure clarté de l'offre de service. Le réseau est ainsi le premier à bénéficier de cette nouvelle charte[26] se décomposant en :

  • lignes « fortes », qui sont structurantes du territoire, où sont classées les lignes 414, 415, 417, 418 et 465 ;
  • lignes « principales », qui sont complémentaires aux lignes fortes, où sont classées les lignes 401, 419, 420, 422, 423, 424, 439, 440, 461, 463, 464, 467 et 468 ;
  • lignes « ponctuelles », qui sont dédiées aux zones d'activités, où sont classées les lignes 441, 444, 460 et 466 ;
  • lignes « locales », qui maillent finement le territoire, où sont classées les lignes 402, 430, 431 et 459.

Les lignes 401, 414 et 417 sont labellisées Mobilien[27].

Le , le réseau est à nouveau modifié[28],[26] :

  • la ligne 415 est prolongée le dimanche matin jusqu'au Mesnil-Saint-Denis au lieu d'être limitée à la gare de La Verrière ;
  • l'itinéraire de déviation de la ligne 452 qui avait été mis en place devient permanent ;
  • la ligne 460 fonctionne dorénavant uniquement du lundi au vendredi en après-midi entre la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et la gare routière TCSP du technocentre Renault de Guyancourt ;
  • la ligne 461 est prolongée jusqu'à la zone d'activités du Bois des Roches à Magny-les-Hameaux en remplacement de l'itinéraire abandonné par la ligne 460. De plus, un service est créé du lundi au vendredi aux heures creuses ainsi que le samedi à raison d'un bus par heure.

Depuis le , les lignes 417, 418, 458 et 466 sont déclarées accessibles aux personnes à mobilité réduite[29]. À cette même date, la ligne 458 est créée en reprenant la desserte scolaire du collège des Saules de la ligne 468 sous forme de service circulaire au départ de la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines[30].

Depuis le , les lignes 410, 430, 431, 444 et 464 sont déclarées accessibles aux personnes à mobilité réduite s'ajoutant ainsi aux douze autres lignes du réseau déjà existantes[31].

Le réseau SQYBUS à partir de septembre 2018

modifier

Le , le réseau fait l'objet d'une importante restructuration, essentiellement sur les communes de Coignières, Élancourt, La Verrière, Magny-les-Hameaux et Maurepas. De ce fait, les lignes 410, 411, 412, 416, 437 et 36.12 sont supprimées[32] :

  • la ligne 420 est créée en reprenant l'itinéraire de la ligne 411 entre la gare de La Verrière et France Miniature et celui de la ligne 410 jusqu'à la zone d'activités de Pissaloup. Par rapport aux lignes 410 et 411, la nouvelle ligne relie les deux terminus tous les jours de la semaine y compris les jours fériés de début à fin de service sans limitation de service. Cette nouvelle ligne sera accessible aux personnes à mobilité réduite[33] ;
  • la ligne 422 est créée en reprenant l'intégralité de l'itinéraire de la ligne 412 ainsi que celui de la ligne 411 de France Miniature et Les Côtes. Elle fonctionne du lundi au samedi de h 30 à 22 h 30 avec un bus tous les quarts d'heures aux heures de pointe en semaine et toutes les trente minutes aux heures creuses en semaine ainsi que le samedi. Des départs supplémentaires sont mis en place le matin en semaine entre la gare de La Verrière et France-Comté - Bourgogne[34] ;
  • les lignes 423 et 424 sont créées sous forme de service circulaire au départ de la gare de La Verrière en reprenant une partie de l'itinéraire des lignes 416 et 36.12, entre la gare de La Verrière et Les Louveries pour cette dernière. La ligne 423 fonctionne dans le sens anti-horaire et la ligne 424 fonctionne dans le sens inverse. Les deux lignes fonctionnent du lundi au dimanche avec un bus toutes les trente minutes aux heures de pointe en semaine et toutes les heures aux heures creuses en semaine ainsi que le samedi. Les dimanches et jours fériés, elles fonctionnent avec un bus toutes les deux heures. La fréquence est doublé du lundi au vendredi entre Les Louveries et la gare de La Verrière le matin en direction de la gare et le soir dans le sens inverse[35],[36] ;
  • le terminus Le Clos Breton des lignes 441 et 450 est reporté à l'arrêt Grand'Mare[37],[38] ;
  • la ligne 459 est créée entre la gare de La Verrière et France Miniature en desservant les quartiers de l'Agiot et des Réaux. Elle fonctionne du lundi au samedi de h à 20 h 30 avec un bus tous les quarts d'heures aux heures de pointe en semaine et toutes les heures aux heures creuses en semaine ainsi que le samedi[39] ;
  • la ligne 464 est renforcée aux heures de pointe en semaine entre Parc d'activités de Gomberville et la gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse avec un bus toutes les quinze minutes en remplacement de la ligne 437 qui est supprimée. La desserte du quartier de la Croix aux Buis à Magny-les-Hameaux est abandonnée à cette occasion. Les horaires des dimanches et jours fériés sont modifiés afin de s'harmoniser avec ceux de la ligne 262 entre le centre-bourg de Magny-les-Hameaux et la gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse[40].

À cette même date, les lignes 439, 440, 460 et 461 seront déclarées accessibles aux personnes à mobilité réduite[41],[42],[43],[44].

L'abandon de la desserte de certains quartiers de la commune de Maurepas en raison de la suppression de la ligne 36.12 a provoqué le mécontentement des résidents de ces quartiers. Face à cela, une navette municipale gratuite, d'un coût de 40 000 euros par an pris en charge entièrement par la commune, et mise en place entre les hameaux de Maurepas et la gare de La Verrière avec quatorze rotations par jour[45].

À compter du , les lignes 439 et 440 voient leurs terminus transférés vers la gare de Versailles-Chantiers, à la suite de l'ouverture de sa nouvelle gare routière. Elles conservent la desserte de la gare de Versailles-Château-Rive-Gauche.

À partir du , le terminus de la ligne 415 est reporté à Méliès - Croix Bonnet pour toutes les courses en direction de Bois-d'Arcy[46].

À compter du , du fait de la création d'une nouvelle piste cyclable dans la rue Léon Teisserenc de Bort à Trappes, l'arrêt Observatoire des lignes 402, 414, 415 et 430 n'est plus desservi en direction de la gare de Trappes[47].

Le , la ligne 402 est modifiée. En effet, la desserte circulaire du Mesnil-Saint-Denis est supprimée de la ligne et est reprise entièrement par une nouvelle ligne : la ligne 403[48].

Le 9 Juillet 2022, l'arrêt Emile Zola situé sur la commune de Saint-Cyr-l'Ecole se voit désormais desservi par la ligne 401. Le 29 Août 2022, le terminus de la ligne 401 est transféré de la gare de Versailles-Château-Rive-Gauche vers la gare de Versailles-Chantiers.

Évolution des lignes STAVO

modifier

À partir du , afin de clarifier le réseau et les dessertes, les lignes 4401 et 4402 sont scindées en trois lignes distinctes constituées par[49] :

  • la ligne 40 (dont l'exploitation n'est plus intégrée au réseau) ;
  • la ligne 44 reliant Plaisir à la gare de Versailles-Château-Rive-Gauche avec une fréquence d'un bus toutes les quinze minutes aux heures de pointe et de trente minutes aux heures creuses et une amplitude horaire de h 50 à 21 h 35 ;
  • la ligne 45 reliant Saint-Nom-la-Bretèche aux Clayes-sous-Bois via Chavenay avec une fréquence d'un bus toutes les quinze minutes aux heures de pointe et toutes les heures aux heures creuses et une amplitude horaire de h 20 à 21 h 5.

De manière à homogénéiser le réseau, les lignes 4404 (scolaire) et 4406 sont respectivement renumérotées en 42 et 46 au . Seule la ligne FA conserve son indice à deux lettres, à l'image des lignes scolaires Hourtoule.

Des adaptations d'horaires ont lieu le pour la ligne 50 et le pour la ligne 43 afin de tenir compte des conditions de circulation.

Le , les lignes 44, 45 et 46 sont modifiées comme indiqué ci-dessous :

  • la ligne 44 est prolongée jusqu'à la gare de Plaisir - Grignon et abandonne son itinéraire jusqu'à Plaisir — Valibout. Dans le sens de Versailles à Plaisir, trois courses sont ajoutées en semaine et deux le samedi permettant ainsi l'élargissement de l'amplitude horaire[50] ;
  • la ligne 45 est restructurée en abandonnant son antenne vers la gare de Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly. Une nouvelle antenne est créée vers Villepreux — Village afin de mieux desservir Villepreux. Ainsi, le quartier des Hauts-du-Moulin est desservi grâce à l'arrêt Gymnase. Le terminus de la gare de Villepreux - Les Clayes est reporté à la gare routière nord[51] ;
  • la ligne 46 est supprimée et reprise par une modification d'itinéraire de la ligne 45[52].

Le , la ligne 44 est prolongée jusqu'à Gare routière de Versailles-Chantiers[53].

Le , afin de mieux desservir le quartier des Hauts-du-Moulin à Villepreux, deux nouveaux arrêts sont créés sur la ligne 45 (Thomas Pesquet et Vaugirard)[54].

Évolution des lignes Hourtoule

modifier

Le , la ligne 505 est remplacée par la nouvelle ligne 50 et effectue un itinéraire plus direct par rapport à la ligne 505 en abandonnant la desserte de Beynes[55].

Le , les lignes desservant la commune de Plaisir font l'objet d'une importante restructuration :

  • un service est créé les dimanches et jours fériés sur la ligne 7 à raison d'un bus toutes les deux heures[56] ;
  • l'itinéraire de la ligne 8 est reconfiguré et relie la gare de Plaisir - Grignon à la gare de Villepreux - Les Clayes. Elle fonctionne du lundi au dimanche avec une fréquence de quinze minutes aux heures de pointe en semaine, toutes les vingt minutes aux heures creuses, toutes les trente minutes le samedi et toutes les heures les dimanches et fêtes. En semaine, elle fonctionne jusqu'à h 15[57] ;
  • l'itinéraire de la ligne 9 est reconfiguré et relie la gare de Plaisir - Grignon au marché de Plaisir. Elle fonctionne du lundi au dimanche avec une fréquence de vingt minutes en semaine, toutes les trente minutes le samedi et toutes les quarante minutes les dimanches et fêtes[58] ;
  • la ligne 10 est limitée à la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et toutes ses courses sont prolongées jusqu'à cette dernière. La fréquence est renforcée avec un bus toutes les quinze minutes aux heures de pointe de la semaine, toutes les trente minutes aux heures creuses ainsi que le samedi et toutes les heures les dimanches et fêtes[59] ;
  • la ligne 20 est limitée à la gare de Villepreux - Les Clayes et voit ses fréquences cadencées à un bus toutes les trente minutes grâce à l'ajout de trois nouvelles courses[60] ;
  • la ligne 50 voit son itinéraire modifié entre la gare de Plaisir - Grignon et la gare de Villepreux - Les Clayes afin de desservir les zones industrielles des Dames et du Gros Caillou. De plus, la ligne voit ses fréquences cadencées à un bus toutes les trente minutes et son amplitude horaire est élargie le soir jusqu'à 20 h 35[61] ;
  • la ligne DF est supprimée et reprise par les lignes 7, 8, 9 et 10[62].

Ouverture à la concurrence

modifier

En raison de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France, le réseau de bus Ouest Seine-et-Marne est créé le , correspondant à la délégation de service public no 29 établie par Île-de-France Mobilités. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui exploitera le réseau pour une durée de six ans. C'est finalement le groupe Compagnie française des transports régionaux (CFTR) à travers la société Francilité Saint-Quentin-en-Yvelines, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [63].

À la date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 401, 402, 403, 414, 415, 417, 418, 419, 420, 422, 423, 424, 430, 431, 439, 440, 441, 444, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 463, 464, 465, 466, 467, 468 et 475 de l'ancien réseau de bus Sqybus, exploité par Les Cars Perrier et la SAVAC, de la ligne 36-15 de RATP Dev Trappes et des lignes 6, 8, 9, 10, 20, 42, 44, 45, 50, AQ, BL, CSP, JV et TG de l'ancien réseau de bus Plaine de Versailles exploité par Hourtoule et la STAVO.

Le , la fréquence de la ligne 401 est augmentée du lundi au vendredi avec, désormais, un passage toutes les quinze minutes aux heures de pointe et toutes les trente minutes aux heures creuses. Du lundi au vendredi, en soirée, l'amplitude horaire est élargie avec un dernier départ en direction de Maurepas à 22 h 05[64].

Sur la ligne 44, l'amplitude horaire est élargie en soirée avec, du lundi au vendredi, huit courses ajoutées dans les deux sens et, le samedi, dix courses ajoutées dans les deux sens. Ainsi, en semaine, la ligne termine à h 26 en direction de Plaisir et à h 30 en direction de Versailles. Le samedi, la ligne termine à 2 h 02 en direction de Plaisir et à 1 h 03 en direction de Versailles[65].

Le , la ligne 475 est transférée dans le réseau de bus Île-de-France Ouest[66] et les lignes 403 et 36-15 sont transférées dans le réseau de bus Centre et Sud Yvelines.

Le , un « bus soirée » est mis en service au départ de la gare de Plaisir - Grignon pour desservir Plaisir en remplacement des lignes diurnes[67].

Renumérotation des lignes

modifier

À compter du , le réseau de Saint-Quentin-en-Yvelines applique le nouveau principe de numérotation régionale unique planifié par Île-de-France Mobilités, supprimant les doublons[68]. La correspondance entre anciens et nouveaux numéros est la suivante, une logique sectorielle s'applique[68] :

  • 5101 à 5109 : lignes structurantes fonctionnant tous les jours et en soirée ;
  • 5110 à 5119 : secteur nord ;
  • 5120 à 5129 : secteur ouest ;
  • 5130 à 5139 : secteur centre ;
  • 5140 à 5149 : secteur sud ;
  • 5150 à 5159 : secteur est ;
  • 5180 à 5199 : lignes à vocation scolaire.
Renumérotation du réseau
Ancien numéro Nouveau numéro
8 5101
44 5102
465 5103
414 5104
415 5105
418 5106
417 5107
10 5110
50 5111
20 5112
9 5113
6 5114
45 5115
420 5120
441 5121
422 5122
423 5123
424 5124
459 5125
430 5130
431 5131
402 5132
463 5133
401 5134
440 5140
439 5141
461 5142
419 5143
444 5144
464 5145
467 5150
468 5151
466 5152
AQ 5183
BL 5184
CSP 5185
JV 5186
TG 5187
448 5188
449 5189
450 5190
451 5191
452 5192
453 5193
454 5194
455 5195
456 5196
457 5197
458 5198
42 5199

Lignes du réseau

modifier

Lignes de 5101 à 5109

modifier
Ligne Caractéristiques

5101 Gare de Plaisir - Grignon Les Clayes-sous-Bois — Gare routière
Ouverture / Fermeture
[69] / —
Longueur
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
19
Matériel
Citaro C2
S 315 NF
S 415 NF
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Trappes Les Bruyeres
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 15 à h 15, le samedi de h 35 à 23 h et les dimanches et fêtes de h 5 à 22 h.
  • Date de dernière mise à jour : .

5102 Gare de Plaisir - Grignon Gare des Chantiers - Gare Routière
Ouverture / Fermeture
[49] / —
Longueur
Durée
50-60 min
Nb. d’arrêts
40
Matériel
Citaro C2
GX 337 Hybride
S 415 NF
S 415 ÜL
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Dépôt
Trappes Les Bruyeres
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 45 à h 25, le samedi à partir de h à h et les dimanches et fêtes de h à 22 h 55.
  • Date de dernière mise à jour : .

5103
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare de Saint-Quentin Guyancourt — Villaroy
Ouverture / Fermeture
[5] / —
Longueur
6,5 km
Durée
15-20 min
Nb. d’arrêts
16
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • 'Arrêt non accessibles aux UFR :' Les Genêts
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 5 à h 35, le samedi à partir de h 25 et les dimanches et fêtes à partir de h 40.
  • Date de dernière mise à jour : .

5104
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare de Trappes Montigny-le-Bretonneux — Pas du Lac / Montigny-le-Bretonneux — Saint-Exupéry (du lundi au vendredi à certaines heures)
Ouverture / Fermeture
[1] / —
Longueur
9,5 km
Durée
25-35 min
Nb. d’arrêts
26
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêt non accessible aux UFR : Aucun
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 55 à h 45, le samedi à partir de h 10 et les dimanches et fêtes de h 40 à h 40.
  • Date de dernière mise à jour : .

5105
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Le Mesnil-Saint-Denis — Place du Mesnil Bois-d'Arcy — Méliès - Croix Bonnet
Ouverture / Fermeture
[1] / —
Longueur
21 km
Durée
5-65 min
Nb. d’arrêts
49
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Le Mesnil-Saint-Denis — Place du Mesnil, Émile Fontanier, Groupe scolaire Champmesnil, Avenue de Dampierre (vers Bois-d'Arcy), Hôpital MGEN (vers Le Mesnil-Saint-Denis) et Denton.
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 45 à h 30, le samedi à partir de h 55 et les dimanches et fêtes à partir de h 50.
  • Particularités :
  • Il existe de nombreux services du lundi au vendredi aux heures de pointe entre Bois-d'Arcy — Méliès — Croix Bonnet et Gare de Trappes.
  • Les derniers services partent / terminent à Gare de La Verrière.
  • Du lundi au samedi et en direction du Mesnil-Saint-Denis, les premiers services partent de Bois de l'Étang.
  • Date de dernière mise à jour : .

5106
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare de Trappes Élancourt — La Mare aux Saules / Plaisir — Z.I. Les Gâtines (du lundi au vendredi à certaines heures)
Ouverture / Fermeture
[12] / —
Longueur
8,5 km
Durée
10-30 min
Nb. d’arrêts
23
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Trappes (Hôtel de ville, Institut de Promotion de la Santé, Hôpital), Élancourt (Hôtel de ville) et Plaisir
  • Gare desservie : Trappes
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêt non accessible aux UFR : Rond-point des Gâtines, Les Grands Jardins, La Bataille et Pierre Curie
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 35 à h 40, le samedi à partir de h 55 et les dimanches et fêtes de h 35 à h 45.
  • Particularités : Il existe de nombreux services du lundi au vendredi entre Gare de Trappes et Jean Lurçat.
  • Date de dernière mise à jour : .

5107
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare de La Verrière Gare de Trappes
Ouverture / Fermeture
[1] / —
Longueur
9,5 km
Durée
15-35 min
Nb. d’arrêts
22
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêt non accessible aux UFR : Les Pyramides et Centre Commercial (vers Trappes)
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 30 à h 55, le samedi à partir de h 45 et les dimanches et fêtes à partir de h 20.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de 5110 à 5119

modifier
Ligne Caractéristiques

5110 Gare de Plaisir - Grignon Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines (Paul Delouvrier)
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
30-35 min
Nb. d’arrêts
25
Matériel
Citaro C2
S 315 NF
S 415 NF
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Plaisir
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 35 à 21 h 45, le samedi de h 50 à 20 h 40 et les dimanches et fêtes jusqu'à 21 h 10.
  • Date de dernière mise à jour : .

5111 Gare de Plaisir - Grignon Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines (Avenue des Prés)
Ouverture / Fermeture
[70] / —
Longueur
Durée
35 min
Nb. d’arrêts
18
Matériel
S 415 ÜL
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Plaisir
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 10 à h 30 puis de 15 h 55 à 20 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

5112 Les Clayes-sous-Bois — Gare routière Gare de Noisy-le-Roi
Ouverture / Fermeture
[71] / —
Longueur
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
11
Matériel
GX 137
Sprinter 77
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Plaisir
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 20 à h 25 puis de 16 h 5 à 20 h 10.
  • Date de dernière mise à jour : .

5113 Gare de Plaisir - Grignon Plaisir — Marché
Ouverture / Fermeture
[69] / —
Longueur
Durée
5-10 min
Nb. d’arrêts
5
Matériel
Citaro C2
S 315 NF
S 415 NF
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O
Voy. / an
Dépôt
Plaisir
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 20 à 22 h 55, le samedi de h 25 à 22 h 40 et les dimanches et fêtes de h 15 à 22 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

5114 Plaisir - Grignon — Gare Trappes — Pissaloup
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
11,40 km
Durée
20-25 min
Nb. d’arrêts
20
Matériel
Citaro C2
S 315 NF
S 415 NF
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Plaisir
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 30 à h 55 puis de 17 h 25 à 18 h 20 (le lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 15 h 55 à 17 h 50 (le vendredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5115 Chavenay — Vallon Villepreux — Village - École J. Gillet
Ouverture / Fermeture
[49] / —
Longueur
Durée
20-30 min
Nb. d’arrêts
18
Matériel
GX 137
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts accessibles aux UFR : Thomas Pesquet, Vaugirard, Gymnase Jeu de Paume, Lycée Sonia Delaunay, Villepreux-Les Clayes Gare Nord, Haie Bergerie et Village - École J. Gillet
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 30 à 21 h 30, avancé à 21 h 15 durant les vacances scolaires, le week-end et les jours de fêtes de h 15 à 20 h 45.
  • Particularités : La desserte des arrêts entre Villepreux — Vaugirard et Chavenay — Vallon est observée du lundi au vendredi aux heures de pointe à raison d'une course toutes les demi-heures, restreinte à toutes les heures durant les vacances scolaires, et aux heures creuses, le week-end et fêtes à raison d'une course toutes les deux heures.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de 5120 à 5129

modifier
Ligne Caractéristiques

5120
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare de La Verrière Trappes — Pissaloup
Ouverture / Fermeture
[33] / —
Longueur
Durée
10-25 min
Nb. d’arrêts
15
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Gare de La Verrière, Centre Commercial et Les Pyramides
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 55 à 23 h 20, le samedi à partir de h 25 et les dimanches et fêtes de h 55 à 20 h 50.
  • Particularités : Il existe des services le matin du lundi au vendredi en période scolaire entre France Miniature à Gare de La Verrière.
  • Date de dernière mise à jour : .

5121 Maurepas — Grand'Mare Guyancourt — Trou Berger (matin) / Guyancourt — 60 Arpents - Technocentre (soir)
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
55 min
Nb. d’arrêts
35
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 35 à h 30 puis de 16 h 30 à 17 h 25.
  • Date de dernière mise à jour : .

5122 Gare de La Verrière Élancourt — Les Côtes
Ouverture / Fermeture
[34] / —
Longueur
Durée
5-25 min
Nb. d’arrêts
16
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Centre Commercial (vers Élancourt), Les Pyramides, Collège Alexandre Dumas (vers La Verrière), Bois de Maurepas (vers Élancourt) et La Villeparc.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 25 à 22 h 50.
  • Particularités : Il existe des services partiels le matin du lundi au vendredi en période scolaire de Le Bois Joli vers Gare de La Verrière.
  • Date de dernière mise à jour : .

5123 (Circulaire) Gare de La Verrière via Maurepas et Coignières
Ouverture / Fermeture
[35] / —
Longueur
Durée
15-40 min
Nb. d’arrêts
30
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 45 à 22 h 40, le samedi à partir de h et les dimanches et fêtes de h à 18 h 40.
  • Particularités : Il existe des services le soir du lundi au vendredi de Gare de La Verrière à Les Louveries.
  • Date de dernière mise à jour : .

5124 (Circulaire) Gare de La Verrière via Coignières et Maurepas
Ouverture / Fermeture
[35] / —
Longueur
Durée
15-45 min
Nb. d’arrêts
30
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 35 à 23 h 10, le samedi à partir de h 30 et les dimanches et fêtes de h à 19 h 40.
  • Particularités : Il existe des services le matin du lundi au vendredi de Les Louveries à Gare de La Verrière.
  • Date de dernière mise à jour : .

5125 Gare de La Verrière Élancourt — France Miniature
Ouverture / Fermeture
[39] / —
Longueur
Durée
10 min
Nb. d’arrêts
8
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 5 à 20 h 40.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de 5130 à 5139

modifier
Ligne Caractéristiques

5130
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(Circulaire) Gare de Trappes via Z.A. Trappes - Élancourt
Ouverture / Fermeture
[23] / —
Longueur
km
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
17
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Pythagore (sens de l'après-midi)
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 35 à 20 h 10.
  • Date de dernière mise à jour : .

5131
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(Circulaire) Trappes — Hennequin via Trappes — Jean Lurçat
Ouverture / Fermeture
[23] / —
Longueur
10,5 km
Durée
30-40 min
Nb. d’arrêts
26
Matériel
Midibus
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Allée des Yvelines, Chapelle de la Villedieu (sens de l'après-midi) et Pythagore (sens du matin)
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 20 à h 45 puis de 12 h 30 à 22 h 30.
  • Date de dernière mise à jour : .

5132
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Le Mesnil-Saint-Denis — Collège Sainte-Thérèse Gare de Trappes
Ouverture / Fermeture
[1] / —
Longueur
13,1 km
Durée
10-40 min
Nb. d’arrêts
31
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Le Mesnil-Saint-Denis (collège Sainte-Thérèse, collège Philippe de Champaigne, piscine intercommunale), La Verrière (parc sportif Philippe Cousteau, institut MGEN, institut de formation en soins infirmiers, Le Scarabée, hôtel de ville) Élancourt (commanderie des Templiers de la Villedieu, coulée verte de la Villedieu, gymnase Maurice Chastanier, bois des Réaux) et Trappes (collège Youri Gagarine, complexe sportif Youri Gagarine, église orthodoxe Saint-Jean-Cassien-et-Sainte-Geneviève, stade Robert Gravaud, zone d'activités de la Buisson de la Couldre, hôtel d'agglomération, cimetière Le Parc, observatoire Météo-France)
  • Gares desservies : La Verrière et Trappes
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Collège Sainte-Thérèse, Maréchal Joffre (vers Trappes), Rue du Pommeret, Place Henri IV, Rond-Point de Chasse, Ferme des Roses et Hôpital MGEN vers Le Mesnil-Saint-Denis.
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 5 à 20 h et le samedi de h 10 à 14 h 5 à raison d'une course toutes les heures.
  • Particularités : : Les parcours de la ligne se décomposent comme indiqué ci-dessous.
    • La desserte principale concerne le parcours entre la gare de Trappes et celle de La Verrière.
    • La desserte du collège Sainte-Thérèse, du lundi au vendredi en période scolaire uniquement, est assurée à raison de trois allers le matin et deux retours l'après-midi ou à midi le mercredi, le premier trajet aller partant de La Verrière — Bois de l'Étang.
    • La desserte du lundi au vendredi en période scolaire uniquement, entre le collège Philipe de Champaigne et La Verrière — Bois de l'Étang à raison d'un aller-retour l'après-midi, le trajet aller ne fonctionnant pas le mercredi.
    • La desserte du lundi, mardi, jeudi et vendredi en période scolaire uniquement, entre le collège Youri Gagarine et la gare de Trappes, à raison d'un aller l'après-midi.
  • Date de dernière mise à jour : .

5133
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare de Saint-Quentin Élancourt — Mail de l'Europe / Élancourt — De Lattre de Tassigny (du lundi au vendredi)
Ouverture / Fermeture
[1] / —
Longueur
7,5 à 8 km
Durée
10-20 min
Nb. d’arrêts
13
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Aucun
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 35 à 23 h 30 et le samedi de h 20 à 21 h 40.
  • Particularités : Les arrêts compris entre Jean d'Alembert et Diderot sont desservis du lundi au vendredi avant 13 h en direction de Montigny et après 13 h dans l'autre sens.
  • Date de dernière mise à jour : .

5134 Maurepas — Village Gare de Versailles — Chantiers-Gare
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
45-75 min
Nb. d’arrêts
52
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Denton
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 20 à 23 h 5, le samedi de h 50 à 21 h 55 et le dimanche de h 10 à 21 h 35.
  • Particularités :
    • Les arrêts entre Évêché et Les Cottages sont desservis du lundi au vendredi en période scolaire uniquement, à raison d'un aller le matin et de d'un retour l'après-midi ou à midi le mercredi.
    • À destination de Versailles, du lundi au vendredi, la première course du jour est au départ de Maurepas — Les Pyramides, et deux courses en fin d'après-midi partent d'Élancourt — La Passerelle
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de 5140 à 5149

modifier
Ligne Caractéristiques

5140 Montigny-le-Bretonneux — Lycée Descartes (matin) / Voisins-le-Bretonneux — Chamfleury Gare des Chantiers - Gare Routière
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
13 km
Durée
30-45 min
Nb. d’arrêts
27
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 et 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 35 à h 15 puis de 17 h à 19 h 40.
  • Particularités : La section entre Montigny — Lycée Descartes et Voisins — Champfleury est desservie uniquement par un unique service le matin en direction de Versailles.
  • Date de dernière mise à jour : .

5141 Voisins-le-Bretonneux — Chamfleury Gare des Chantiers - Gare Routière
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
13 km
Durée
30-45 min
Nb. d’arrêts
29
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Exploitant
SAVAC
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 4 à 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 15 à 21 h 30, le samedi de h à 21 h 40 et les dimanches et fêtes de h 15 à 21 h 25.
  • Date de dernière mise à jour : .

5142 Gare de Saint-Quentin Voisins — Grande Île / Magny-les-Hameaux — Mérantais (du lundi au vendredi) / Magny-les-Hameaux — Z.A. du Bois des Roches (du lundi au vendredi aux heures de pointe)
Ouverture / Fermeture
[1] / —
Longueur
km
Durée
15-35 min
Nb. d’arrêts
24
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 45 à 22 h 40 et le samedi de h 50 à 21 h 40.
  • Particularités : Les arrêts entre Eugène Viollet-le-Duc et Châteaufort — Place sont desservis du lundi au samedi en période scolaire aux heures d'entrée et de sortie de l'établissement.
  • Date de dernière mise à jour : .

5143
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Montigny — Institut Franco-Japonais (du lundi au vendredi aux heures de pointe) / Montigny — Pas du Lac Magny-les-Hameaux — Mérantais
Ouverture / Fermeture
[1] / —
Longueur
10 km
Durée
25-40 min
Nb. d’arrêts
27
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Aucun
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 55 à 23 h 20 et le samedi de h 55 à 22 h 20.
  • Date de dernière mise à jour : .

5144
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare de Saint-Quentin Magny-les-Hameaux — Le Buisson
Ouverture / Fermeture
[10] / —
Longueur
14 km
Durée
25-30 min
Nb. d’arrêts
6
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Aucun
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 35 à h puis de 17 h 40 à 19 h 10.
  • Date de dernière mise à jour : .

5145
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare de Saint-Quentin Gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse
Ouverture / Fermeture
[1] / —
Longueur
20 km
Durée
15-60 min
Nb. d’arrêts
33
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Les Prés et Place
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h à 23 h 10, le samedi de h 55 à 22 h 10 et les dimanches et fêtes de 13 h 35 à 21 h 15.
  • Particularités : Il existe, du lundi au vendredi, de nombreux services entre Parc d'Activités de Gomberville et Gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de 5150 à 5159

modifier
Ligne Caractéristiques

5150
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare de Saint-Quentin Guyancourt — Villaroy
Ouverture / Fermeture
[5] / —
Longueur
5,5 km
Durée
15-20 min
Nb. d’arrêts
15
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêt non accessible aux UFR : Aucun
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 15 à 23 h 15, le samedi de h 15 à 22 h 45 et les dimanches et fêtes de h 5 à 22 h 15.
  • Date de dernière mise à jour : .

5151
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare de Saint-Quentin Guyancourt — Eugène Viollet-le-Duc
Ouverture / Fermeture
[5] / —
Longueur
8,5 km
Durée
10-40 min
Nb. d’arrêts
25
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Aucun
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de h 10 à 22 h 50, le samedi à partir de h 45 et les dimanches et fêtes de h 45 à 22 h 20.
  • Particularités :
    • Les arrêts Bois Robert et Droits de l'Homme (vers Guyancourt) sont desservis du lundi au vendredi, le matin vers Guyancourt et le soir dans le sens inverse sur le tronçon Gare de Saint-Quentin - Guyancourt — Les Sangliers ;
    • Il existe de nombreux services du lundi au vendredi aux heures de pointe entre Gare de Saint-Quentin et Les Sangliers.
  • Date de dernière mise à jour : .

5152
Accessible aux personnes à mobilité réduite
Gare de Saint-Quentin Guyancourt — 60 Arpents - Technocentre
Ouverture / Fermeture
[14] / —
Longueur
8,5 km
Durée
15-20 min
Nb. d’arrêts
9
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêt non accessible aux UFR : Aucun
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service uniquement du lundi au vendredi de h 40 à 19 h 50.
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de 5180 à 5189

modifier
Ligne Caractéristiques

5183 Plaisir — Collège Apollinaire Plaisir — Léon Blum
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
15 min
Nb. d’arrêts
4
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Plaisir
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Plaisir
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de h 5 à h 20 puis de 16 h 10 à 17 h 20 / de 11 h 50 à 13 h 5 (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5184 Plaisir — Lamartine Plaisir — Lycée Jean-Vilar / Plaisir — Collège Apollinaire
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
10-20 min
Nb. d’arrêts
8
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Plaisir
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Plaisir
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de h 50 à h 20 puis de 16 h 10 à 17 h 40 / de 11 h 50 à 13 h 5 (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5185 Élancourt — Collège La Clef Saint-Pierre Plaisir — La Bataille
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
15-20 min
Nb. d’arrêts
8
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Plaisir
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de h 5 à h 25 puis de 16 h 5 à 17 h 20 / de 12 h 35 à 12 h 50 (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5186 Plaisir — Sainte-Apolline Plaisir — Lycée Jean-Vilar
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
11
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Plaisir
Desserte :
  • Ville et lieux desservis : Plaisir
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de h 40 à h puis de 17 h 25 à 17 h 45 / de 12 h 35 à 12 h 55 (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5187 Plaisir — Collège Apollinaire Thiverval-Grignon — Église
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
25-35 min
Nb. d’arrêts
9
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Plaisir
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de h 45 à h 20 puis de 16 h 10 à 17 h 40 / de 12 h 50 à 13 h 15 (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5188 Le Mesnil-Saint-Denis — Place du Mesnil Montigny-le-Bretonneux — Collège Saint-François-d'Assise
Ouverture / Fermeture
[22] / —
Longueur
Durée
40-45 min
Nb. d’arrêts
31
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 10 à h 50 puis de 15 h 30 à 17 h 25 (lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 20 à 13 h (mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5189 Élancourt — France Miniature Buc — Lycée Franco-Allemand
Ouverture / Fermeture
[21] / —
Longueur
Durée
55-65 min
Nb. d’arrêts
33
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 25 à h 30 puis de 16 h 35 à 17 h 30 (lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 13 h 40 à 18 h 30 (mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de 5190 à 5199

modifier
Ligne Caractéristiques

5190 Maurepas — Grand'Mare Montigny-le-Bretonneux — Collège Saint-François-d'Assise
Ouverture / Fermeture
[22] / —
Longueur
Durée
35-40 min
Nb. d’arrêts
25
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 20 à h 50 puis de 15 h 30 à 17 h 20 (lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 20 à 12 h 55 (mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5191 Gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse Voisins-le-Bretonneux — Collège Hélène-Boucher
Ouverture / Fermeture
[19] / —
Longueur
Durée
25-30 min
Nb. d’arrêts
21
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 40 à h 5 puis de 16 h 20 à 17 h 45 (lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 25 à 12 h 50 (mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5192 Voisins-le-Bretonneux — La Bretonnière Voisins-le-Bretonneux — Collège Champollion
Ouverture / Fermeture
[20] / —
Longueur
Durée
15 min
Nb. d’arrêts
13
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 5 à h 20 puis de 16 h 15 à 17 h 30 (lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 45 à 13 h (mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5193 Gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse Guyancourt — Eugène Viollet-le-Duc
Ouverture / Fermeture
[18] / —
Longueur
Durée
35-50 min
Nb. d’arrêts
30
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service en période scolaire du lundi au vendredi de h 5 à h 50 puis de 16 h 20 à 18 h 55 (lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 10 à 13 h 45 (mercredi uniquement) et le samedi de h 15 à h 50 puis de 11 h 10 à 12 h 50.
  • Date de dernière mise à jour : .

5194 Gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse Montigny-le-Bretonneux — Collège Saint-François-d'Assise
Ouverture / Fermeture
[22] / —
Longueur
Durée
50 min
Nb. d’arrêts
37
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 5 à h 50 puis de 15 h 30 à 17 h 30 (lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 20 à 13 h 10 (mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5195 Guyancourt — Bouviers Montigny-le-Bretonneux — Collège Saint-François-d'Assise
Ouverture / Fermeture
[22] / —
Longueur
Durée
30-35 min
Nb. d’arrêts
21
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 25 à h 50 puis de 15 h 30 à 17 h 10 (lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 20 à 12 h 50 (mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5196 Voisins-le-Bretonneux — Collège Champollion Buc — Lycée Franco-Allemand
Ouverture / Fermeture
[21] / —
Longueur
Durée
40-50 min
Nb. d’arrêts
31
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 40 à h 30 puis de 16 h 35 à 17 h 15 (lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 13 h 40 à 18 h 10 (mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5197 Montigny-le-Bretonneux — Collège Saint-François-d'Assise Magny-les-Hameaux — Z.A. du Bois des Roches (matin) / Châteaufort — Place (soir)
Ouverture / Fermeture
[22] / —
Longueur
Durée
30-35 min
Nb. d’arrêts
21
Matériel
Standards
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h 20 à h 50 puis de 15 h 30 à 17 h 10 (lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 20 à 12 h 50 (mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5198
Accessible aux personnes à mobilité réduite
(circulaire) Gare de Saint-Quentin via Guyancourt
Ouverture / Fermeture
[30] / —
Longueur
Durée
25 min
Nb. d’arrêts
21
Matériel
Standards et articulés
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêt non accessible aux UFR : Les Genêts
  • Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de h à h 20 puis de 16 h à 17 h 30 (lundi, mardi, jeudi et vendredi) / de 12 h 30 à 12 h 55 (mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

5199 Les Clayes-sous-Bois — Rue des Dames Villepreux — Lycée Sonia-Delaunay
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
5-30 min
Nb. d’arrêts
20
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi en période scolaire de h 55 à h 15 puis de 15 h 55 à 18 h 30 / de 11 h 40 à 13 h 40 (le mercredi uniquement).
  • Date de dernière mise à jour : .

Lignes de soirée

modifier
Ligne Caractéristiques

Soirée Soirée Plaisir - Grignon
Gare de Plaisir - Grignon Desserte de la zone en soirée
Ouverture / Fermeture
/ —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
31
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N / O / N / N
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zones traversées : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi soir à raison de sept départs entre 22 h 10 et h 35.
  • Substitution nocturne : Ce service remplace les lignes de journée et dépose les voyageurs aux arrêts demandés, sans itinéraire fixe.
  • Date de dernière mise à jour : .

Gestion et exploitation

modifier

Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus Saint-Quentin-en-Yvelines reviendra à Francilité Saint-Quentin-en-Yvelines à partir du .

Parc de véhicules

modifier

Dépôts

modifier

Les dépôts ont pour mission de stocker les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Les véhicules ont leur centre-bus :

  • au no 9 avenue Jean-Pierre Timbaud à Trappes, dans la ZAI des Bruyères, pour les véhicules de RATP Dev Trappes ;
  • dans le hameau de Trottigny à Chevreuse pour les véhicules de la société de transport SAVAC ;
  • rue Jacques Monod à Plaisir pour les véhicules de la société de transport Hourtoule.

Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Détails du parc

modifier

Tarification et fonctionnement

modifier
Validateurs pour passes Navigo (à gauche) et pour tickets carton (à droite) présents dans les bus et tramway.

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[72].{

Galerie de photographies

modifier

Identité visuelle

modifier

Notes et références

modifier
  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar et as France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 2, Réseaux Urbains, , 126 p. (lire en ligne).
  2. « Réseaux urbains de France » [PDF], sur fptu.fr, Édition de novembre-décembre 1996 (consulté le ).
  3. L'indice interne de la ligne 437 est 39.20 selon la fiche horaire de la ligne en 2001 : https://web.archive.org/web/20010311145949fw_/http://www.savac.com:80/horaires/39020.htm, sur le site savac.com, consulté le 24 avril 2018.
  4. « Ligne 460 : À partir du lundi 3 mai 2004 », sur sqybus.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  5. a b c et d « Pour mieux vous servir — La ligne 418 se transforme en 3 nouvelles lignes ! » [PDF], sur saint-quentin-en-yvelines.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  6. France 2, « Trappes : les bus brûlés », sur ina.fr, (consulté le ).
  7. « Ligne 401 : À partir du lundi 30 octobre 2006 », sur sqybus.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  8. « Ligne 415 : À compter du lundi 6 novembre 2006 », sur sqybus.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  9. « Parce qu'il y a des rendez-vous qu'on ne peut pas rater ! », sur sqybus.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  10. a et b « 2009 se termine avec des changements sur votre réseau de bus », sur sqybus.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  11. La date de modification a eu lieu le 14 décembre 2009 selon la date d'application des horaires de l'hiver 2010 sur le lien suivant : https://web.archive.org/web/20091230094255/http://www.sqybus.fr:80/index.php?option=com_content&task=view&id=38&Itemid=57.
  12. a et b « Le Petit Quentin — Édition no 260 » [PDF], sur saint-quentin-en-yvelines.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ), p. 7.
  13. a et b « Une desserte renforcée et plus lisible » [PDF], sur saint-quentin-en-yvelines.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  14. a b et c « Amélioration de la desserte du Technocentre / Le Losange » [PDF], sur saint-quentin-en-yvelines.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  15. « Secteur de la Clef de Saint-Pierre - Pissaloup » [PDF], sur saint-quentin-en-yvelines.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  16. « Secteur Saules - Sangliers : Ligne 468 » [PDF], sur saint-quentin-en-yvelines.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  17. « Pour simplifier la compréhension du réseau », sur saint-quentin-en-yvelines.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  18. a et b « Desserte du Lycée de Villaroy - Horaires 2012/2013 » [PDF], sur saint-quentin-en-yvelines.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  19. a et b « Desserte du Collège Hélène Boucher - Horaires 2012/2013 » [PDF], sur saint-quentin-en-yvelines.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  20. a et b « Desserte du Collège Champollion - Horaires 2012/2013 » [PDF], sur saint-quentin-en-yvelines.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  21. a b et c « Desserte du Lycée Franco-Allemand - Horaires 2012/2013 » [PDF], sur saint-quentin-en-yvelines.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  22. a b c d e et f « Desserte du Collège Saint-François-d'Assise - Horaires 2012/2013 » [PDF], sur saint-quentin-en-yvelines.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  23. a b et c « Du changement sur le réseau Sqybus », sur leparisien.fr, (consulté le ).
  24. « Le Petit Quentin — no 280 »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?) [PDF], sur saint-quentin-en-yvelines.fr, (consulté le ), p. 6.
  25. « Petits changements sur le réseau pour la rentrée de septembre 2013 », sur sqybus.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  26. a et b « Nouveau plan de lignes de bus (janvier 2014) », sur saint-quentin-en-yvelines.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  27. « Réseau des transports - édition juillet 2021 » Accès libre, sur eu.ftp.opendatasoft.com, (consulté le ).
  28. « Nouveautés sur le réseau », sur sqybus.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  29. « Quatre nouvelles lignes mises en accessibilité », sur sqybus.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  30. a et b « Modifications sur le réseau pour la rentrée... »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur sqybus.fr (lien récupéré sur web.archive.org), (consulté le ).
  31. « SQYBUS : 6 nouvelles lignes accessibles à tous »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur saint-quentin-en-yvelines.fr, (consulté le ).
  32. « Septembre 2018 : Vers un nouveau réseau de bus »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur saint-quentin-en-yvelines.fr, (consulté le ).
  33. a et b « Fiche Ligne 420 - Septembre 2018 » [PDF], sur arcgis.agglo-sqy.fr, (consulté le ).
  34. a et b « Fiche Ligne 422 - Septembre 2018 » [PDF], sur arcgis.agglo-sqy.fr, (consulté le ).
  35. a b et c « Fiche Ligne 423 - Septembre 2018 » [PDF], sur arcgis.agglo-sqy.fr, (consulté le ).
  36. « Fiche Ligne 424 - Septembre 2018 » [PDF], sur arcgis.agglo-sqy.fr, (consulté le ).
  37. « Fiche Ligne 441 - Septembre 2018 » [PDF], sur arcgis.agglo-sqy.fr, (consulté le ).
  38. « Fiche Ligne 450 - Septembre 2018 » [PDF], sur arcgis.agglo-sqy.fr, (consulté le ).
  39. a et b « Fiche Ligne 459 - Septembre 2018 » [PDF], sur arcgis.agglo-sqy.fr, (consulté le ).
  40. « Fiche Ligne 464 - Septembre 2018 » [PDF], sur arcgis.agglo-sqy.fr, (consulté le ).
  41. « Fiche Ligne 439 - Septembre 2018 » [PDF], sur arcgis.agglo-sqy.fr, (consulté le ).
  42. « Fiche Ligne 440 - Septembre 2018 » [PDF], sur arcgis.agglo-sqy.fr, (consulté le ).
  43. « Fiche Ligne 460 - Septembre 2018 » [PDF], sur arcgis.agglo-sqy.fr, (consulté le ).
  44. « Fiche Ligne 461 - Septembre 2018 » [PDF], sur arcgis.agglo-sqy.fr, (consulté le ).
  45. Une navette municipale va desservir les hameaux éloignés de Maurepas, publié le 29 août 2018, sur le site actu.fr, consulté le 2 septembre 2018.
  46. « Bois d'Arcy Le Magazine no 57 - Juin-Juillet 2020 », sur calameo.com (consulté le ), page 7.
  47. « Bus 402, 414, 415, 430 : Du 23 août (2021) au 6 juillet 2022 » [PDF], sur sqybus.fr, (consulté le ).
  48. « Sqybus | Nouvelle ligne au Mesnil Saint-Denis », sur sqybus.fr (consulté le ).
  49. a b et c STIF — Le STIF vote le renfort d'offre de 37 lignes de bus, page 9, communiqué du 10 décembre 2014, sur le site stif.org, consulté le 14 février 2015.
  50. Fiche Ligne 44 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  51. Fiche Ligne 45 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  52. Fiche Ligne 46 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  53. « Nouveau terminus « Gare routière de Versailles-Chantiers » (quai K pour la ligne 40 et quai J pour la ligne 44) » [PDF], sur stavo.fr (consulté le ).
  54. « Bus 45 : Du nouveau sur votre ligne », sur stavo.fr, (consulté le ) : « +2 nouveaux arrêts : Thomas Pesquet, Vaugirard ».
  55. Les nouvelles lignes STAVO, sur le site stavo.fr, consulté le 24 juillet 2017.
  56. Fiche Ligne 7 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  57. Fiche Ligne 8 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  58. Fiche Ligne 9 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  59. Fiche Ligne 10 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  60. Fiche Ligne 20 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  61. Fiche Ligne 50 - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  62. Fiche Ligne DF - Septembre 2018, sur le site arcgis.agglo-sqy.fr, consulté le 20 avril 2018.
  63. « TRANSDEV DÉSIGNÉ POUR EXPLOITER LES LIGNES DE BUS DESSERVANT LE NORD DE LA SEINE-SAINTDENIS, LACROIX-SAVAC DÉSIGNÉ POUR EXPLOITER LES LIGNES DESSERVANT LA COMMUNAUTÉ D'AGGLOMÉRATION DE SAINT-QUENTIN-EN-YVELINES » Accès libre, sur iledefrance-mobilites.fr, (consulté le ).
  64. « Deux fois plus de bus pour la ligne 401 », sur iledefrance-mobilites.fr (consulté le ).
  65. « Plus de bus en soirée pour la ligne 44 », sur Île-de-France Mobilités (consulté le ).
  66. « Bienvenue sur votre page Actus des Lignes IDF Ouest ! », sur iledefrance-mobilites.fr, (consulté le ).
  67. « Des bus, même tard le soir ! », sur www.iledefrance-mobilites.fr, (consulté le )
  68. a et b « A partir du 22 avril 2024, la numérotation et les couleurs de vos lignes changent » [PDF], sur www.iledefrance-mobilites.fr (consulté le )
  69. a et b FPTU, Hors-série : Île-de-France — Tome 3, Réseaux Urbains, , 146 p., p. 45.
  70. « Les nouvelles lignes STAVO » [archive du ], sur stavo.fr.
  71. « Des bus pour desservir la nouvelle ligne de train », sur leparisien.fr, (consulté le ).
  72. Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.

Voir aussi

modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

modifier

Lien externe

modifier