Réseau express régional
Pour les articles homonymes, voir RER.
Ne doit pas être confondu avec Service express métropolitain.
Un réseau express régional (RER) est un réseau ferré de transport en commun desservant une région fortement urbanisée.
Caractéristiques
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Il se compose le plus souvent de lignes de chemin de fer reliant une ville à sa banlieue. Certains tronçons sont parfois souterrains.
Toutefois, le concept d'origine, celui du Réseau express régional d'Île-de-France, consiste en une connexion passant par le centre-ville et les gares terminales, afin de s'affranchir des limitations de retournement des trains et de mieux diffuser les correspondances avec les autres lignes et les autres réseaux.
En plus d'un transport express régional classique il se caractérise par :
- des horaires cadencés et denses,
- des stations rapprochées,
- une tarification particulière (et le plus souvent unifiée avec les autres moyens de transport),
- une bonne interconnexion avec les autres moyens de transport (bus, tramway...),
- parfois un réseau ferré qui lui est propre (en majeure partie),
- la traversée du centre-ville en tunnel (dans beaucoup de réseaux).
En France
modifierLe , le président de la République Emmanuel Macron annonce dans une vidéo vouloir développer une dizaine de « RER métropolitains » dans les grandes agglomérations françaises sans toutefois citer lesquelles pourraient en bénéficier[1]. Treize milliards d'euros pourraient être débloqués pour financer ces RER ainsi qu'une autre enveloppe pour régénérer un nombre important de lignes ferroviaires[2]. En tout, plusieurs dizaines de milliards d'euros pourraient être débloqués pour le ferroviaire début 2023 selon le ministre de la Transition écologique[3].
Actuel
modifier- le réseau express régional d'Île-de-France (dit « RER ») ;
- le réseau express régional franco-valdo-genevois (dit « Léman Express ») ;
- le réseau express régional strasbourgeois (dit « REME ») : ligne Saverne-Sélestat de type « RER » uniquement ;
- le réseau ferroviaire de Toulouse : Ligne Arènes - Colomiers (ex ligne C) et quatre lignes TER uniquement ;
- le tram-train de Nantes : lignes Nantes-Clisson et Nantes-Châteaubriand ;
- le tram-train de l'Ouest lyonnais : lignes Lyon-Brignais et Lyon - Saint-Bel.
En construction
modifier- le réseau express régional métropolitain de Bordeaux : ligne 41 Arcachon-Libourne de type « RER » uniquement ;
- le réseau express régional trinational de Bâle : ligne TER Bâle-Mulhouse ;
- le réseau express régional lyonnais ;
- le réseau express régional toulonnais.
En projet
modifier- le réseau express Hauts-de-France (en projet)
- le réseau express régional toulousain (en projet)
- autres réseaux en projet (services express métropolitains) : Aix-Marseille, Grenoble, Nice (Côte d’Azur), Rennes[4]
En Europe
modifierAllemagne
modifierAutriche
modifierBelgique
modifierDepuis , la SNCB exploite un réseau de train dans et autour de la région bruxelloise, appelé trains suburbains (ou "trains S"). Un marketing adapté aux déplacements sub-urbains a été mis en place depuis 2015. La SNCB a également créé en une telle offre autour des villes d'Anvers, Charleroi, Gand et Liège.
- Réseau sub-urbain anversois
- Réseau sub-urbain bruxellois
- Réseau sub-urbain carolorégien
- Réseau sub-urbain gantois
- Réseau sub-urbain liégeois
Danemark
modifier- le S-tog de Copenhague
Espagne
modifier- Cercanías Madrid
- Rodalies de Catalunya
- FGC - Catalogne
- Cercanías Valencia
- Cercanias Malaga
- Cercanías Sevilla
- Cercanías Saint-Sébastien
Grèce
modifier- le Proastiakós grec dans les régions métropolitaines d’Athènes, Corinthe, Larissa et Thessalonique
- le Train de banlieue de Patras
Irlande
modifierItalie
modifier- Service ferroviaire suburbain (Linee S), à Milan
- Service ferroviaire métropolitain (SFM), à Turin
- Service ferroviaire suburbain, à Rome
- le Service ferroviaire métropolitain, à Naples
- le Service ferroviaire métropolitain, à Bari
- le Service ferroviaire métropolitain, à Palerme
Pologne
modifierRoyaume-Uni
modifier.jpg)
- le London Overground et l'Elizabeth line, à Londres
- Thameslink
Russie
modifierSuède
modifierSuisse
modifierEn Amérique du Nord
modifierCanada
modifier- les Trains de banlieue de Montréal, Canada
- les trains de banlieue de GO Transit à la région métropolitaine de Toronto, Canada (voir aussi : GO Transit Regional Express Rail (en))
États-Unis d'Amérique
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- le Metra à Chicago.
Mexique
modifierEn Amérique du Sud
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Chili
modifier- Les lignes Tren Nos-Estación Central (es) et Tren Rancagua-Estación Central (es), autour de Santiago
- La ligne de Métro de Valparaíso (qui n'est pas un métro mais bien un train suburbain)
- Le Biotren à Concepción
- La ligne Victoria-Temuco (es)
En Afrique
modifierAlgérie
modifier- le réseau express régional algérois
- le réseau express régional Oranais
- le réseau express régional Constantinois
- le réseau express régional Annabi
Kenya
modifierMaroc
modifier- le Al Bidaoui à Casablanca.
- le Bouregreg à Rabat
Sénégal
modifier- le Petit train de banlieue à Dakar.
- le TER de Dakar
Guinée
modifier- le Conakry Express, à Conakry.
Tunisie
modifierAfrique du Sud
modifier- le Gautrain dans la région urbaine de Johannesbourg / Pretoria.
- le Réseau des trains de l'agglomération du Cap
En Océanie
modifierAustralie
modifier- le train de banlieue de Sydney
- le train de banlieue de Melbourne
- le train de banlieue de Perth
- le train de banlieue d'Adélaïde
- le train de banlieue de Brisbane
Nouvelle-Zélande
modifierEn Asie
modifierIndonésie
modifier- le KA Commuter Jabodetabek à Jakarta.
Malaisie
modifier- le KTM Komuter à Kuala Lumpur.
Turquie
modifier- les réseaux de trains de banlieue (banliyö trenlerı) en Turquie à Ankara, İzmir et Istanbul.
Notes et références
modifier- « Je réponds à vos questions sur l'écologie, la suite ! » (consulté le )
- « RER métropolitains: plus de 13 milliards d’euros pour financer ces nouvelles liaisons ferrées », sur LEFIGARO, (consulté le )
- « RER métropolitain : le gouvernement promet « des dizaines de milliards » pour le ferroviaire », Sud-Ouest, (ISSN 1760-6454, lire en ligne, consulté le )
- SNCF, « ÉTOILES FERROVIAIRES ET SERVICES EXPRESS MÉTROPOLITAINS », sur Ministère de l'écologie, (consulté le ).
