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Réseau express vélo

réseau d'aménagements cyclables à haut niveau de service
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Pour les articles homonymes, voir REV.

Un réseau express vélo (parfois abrégé en REV) est un aménagement cyclable structurant des voies à haut niveau de service[1]. Ils sont déployés par des collectivités locales souhaitant favoriser la part modale de la bicyclette, en général en milieu urbain.

Objectifs et gouvernance

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Les collectivités qui orchestrent ces réseaux visent généralement la réduction de la circulation automobile, pour des raisons environnementales et sanitaires[2]. Elles sont souvent aiguillées par des associations d'usagers qui vont parfois jusqu'à proposer des tracés complets, comme en Île-de-France avec le RER Vélo[3]. Compte tenu de la variété des voiries concernées, différentes collectivités locales doivent se concerter pour permettre les aménagements nécessaires, allant de la commune à l'Etat[3],[1].

Matérialisation

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Cycle Superhighway à Londres.

Un réseau express vélo consiste en des aménagements de qualité pour permettre aux cyclistes de circuler vite et en sécurité. Cela inclut de la signalisation dédiée, des marquages au sol, des voies larges (au moins 2,5 m pour une piste unidirectionnelle et 3,5 m pour une piste bidirectionnelle) et une séparation nette avec la voirie des véhicules motorisés[1],[4].

Réseaux

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Belgique

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Réseau des cyclostrades (fietssnelwegen) en Flandre (excluant le réseau bruxellois).

Canada

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Réseau express vélo de Montréal, déployé à partir de 2020[7] par l'administration Plante.

Danemark

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Cycle Superhighways (en) au Danemark[1].

Réseaux français

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REV Métropole Création Objectif
Chronovélo[4],[8] Grenoble-Alpes Métropole 2017 49 Km
Réseau Vélo Île-de-France[4] Métropole du Grand Paris 2020 750 km
Les Voies Lyonnaises[4] Métropole de Lyon 2021 355 km
REV Toulouse[9] Toulouse Métropole 2021 440 km
REV Rennes[10] Rennes Métropole 2020 104 km
Vélolignes[11],[2],[12] Montpellier Méditerranée Métropole 2022 230 km
Chronovélo[13] Le Mans Métropole 2019 315 km
Vélo Plus[14] Métropole européenne de Lille 2023
Vélostras Eurométropole de Strasbourg 2013 130 km
Plan vélo Métropole d'Aix-Marseille-Provence 2022 130 km
Plan vélo Métropole Nice Côte d'Azur 2021 160 km
REV Bordeaux[15] Bordeaux Métropole 2012 270 km
Grandes Voies vélo[16],[17] Nantes Métropole 2021 220 km

Pays-Bas

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Voie express entre Arnhem et Nimègue aux Pays-Bas[18]

Notes et références

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  1. ↑ a b c et d Armelle Boquien, « Les réseaux express vélo au service du basculement modal », sur velo-territoires.org, (consulté le ).
  2. ↑ a et b Frédéric Mayet, « La Métropole va se doter d'un "réseau express vélo" dont 70 % seront réalisés d'ici 2026 », sur midilibre.fr, (consulté le ).
  3. ↑ a et b Sébastian Compagnon et Stéphane Corby, « L’Île-de-France va investir 300 millions d’euros pour la réalisation du RER vélo », sur leparisien.fr, (consulté le ).
  4. ↑ a b c et d Laurent Miguet, « L’irrésistible ascension des réseaux express vélo », sur lemoniteur.fr, (consulté le ).
  5. ↑ O.R., « Le RER Vélo, un projet de 400 km de pistes cyclables pour rejoindre le cœur de Bruxelles », sur fr.metrotime.be, (consulté le ).
  6. ↑ « Cyclostrades », sur fietssnelwegen.be (consulté le )
  7. ↑ Brigitte Perucca, « La bicyclette, petite reine de la ville », sur lejournal.cnrs.fr, (consulté le ).
  8. ↑ « Chronovélo, les nouvelles pistes cyclables de l'agglomération grenobloise », sur francebleu.fr, (consulté le ).
  9. ↑ Hans Kremers, « D’où vient le mot REV(e), Réseau Express Vélo ? », sur isabelleetlevelo.fr, (consulté le ).
  10. ↑ Virginie Enée, « En 2022, le réseau express vélo de Rennes métropole passe au grand plateau », Ouest France,‎ (lire en ligne).
  11. ↑ Jérôme Diesnis, « Journée mondiale du vélo : A Montpellier, la naissance d’un réseau vélo express long de 230 km », sur 20minutes.fr, (consulté le ).
  12. ↑ « « VÉLOLIGNES MONTPELLIÉRAINES », LE RÉSEAU EXPRESS VÉLO RELIANT LES COMMUNES DE LA MÉTROPOLE ENTRE ELLES », sur montpellier3m.fr.
  13. ↑ Pierre-Alexandre Gouyette, « Le Mans métropole voit plus grand pour Chronovélo : le coût du projet passe à 74 000 000 € », sur ouest-france.fr, (consulté le ).
  14. ↑ « Métropole de Lille : Vélo plus, le nouveau réseau express cyclable, entre en pistes », sur La Voix du Nord, (consulté le )
  15. ↑ Daniel Bozec, « Bordeaux : 270 kilomètres et 14 itinéraires, la carte du nouveau “plan vélo” de la Métropole », sur sudouest.fr, (consulté le ).
  16. ↑ Nantes Métropole | Ville de Nantes, « « Grandes voies vélo » en test : donnez votre avis ! », sur metropole.nantes.fr (consulté le )
  17. ↑ Antonin GALLEAU, « Nouvelles grandes voies, stationnement, budget… Le vélo accélère dans la métropole de Nantes », sur Ouest-France, (consulté le ).
  18. ↑ Camille Thomé, « Velo-city 2017 aux Pays-Bas : retours sur une semaine bluffante », sur velo-territoires.org, (consulté le ).
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