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RER nord de Toulouse

projet de desserte ferroviaire
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RER Nord
Voir l'illustration.
La gare de Castelnau-d'Estrétefonds, futur terminus nord.
Voir la carte de la ligne.
Réseau Transports en commun de Toulouse
Réseau ferroviaire de Toulouse
Terminus Matabiau
Castelnau-d'Estrétefonds
Communes desservies 4 (Toulouse, Fenouillet, Saint-Jory, Castelnau-d'Estrétefonds)
Histoire
Mise en service 2024
Exploitant SNCF
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur
Exploitation
Points d’arrêt 7
Longueur 21 km
Lignes connexes Ligne A du métro de Toulouse Ligne B du métro de Toulouse Ligne C du réseau de transports en commun de Toulouse Ligne T1 du tramway de Toulouse 
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Le RER nord est un projet de ligne de train urbain à Toulouse sur la ligne ferroviaire Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville[1],[2]. Elle sera exploitée par la SNCF dans le cadre des TER Occitanie.

La ligne verrait le jour grâce à l'augmentation du nombre de voies à la suite de la construction de la LGV de Bordeaux à Toulouse[3]. Le projet prévoit également le déplacement de la gare de Route-de-Launaguet de quelques centaines de mètres afin de permettre des correspondances avec la station de métro La Vache de la ligne B et de la ligne C, qui devrait ouvrir en même temps[4]. Il est envisagé en premier temps un terminus à La Vache - Route-de Launaguet au lieu de la gare Matabiau[5]. En 2017, il pouvait être considéré comme le seul projet de RER encore d'actualité dans l'agglomération toulousaine[6].

Depuis, les positions semblent évoluer, tant du côté de la Région Occitanie[5] que de celui de Tisséo. Par ailleurs, l'association Rallumons l'Étoile, qui milite pour un RER sur les 5 branches de l'étoile ferroviaire toulousaine, affiche 20 communes adhérentes représentant 95 000 habitants.

Il est aussi envisagé d'ouvrir une station à Lespinasse, réclamée de longue date par la ville[7] et ses habitants[8], malgré le refus de la SNCF[9],[10].

Parcours modifier

Tracé modifier

La ligne sera longue de 21 km et ira de Toulouse (gare Matabiau) jusqu'à Castelnau-d'Estrétefonds.

Stations et correspondances modifier

      Station Coordonnées Commune Correspondances Tisséo Réseau LiO / TER
  ■   Toulouse-Matabiau 43° 36′ 41″ N, 1° 27′ 15″ E Toulouse Métro de Toulouse  
Linéo de ToulouseL8​​​​​​​​​​​​​​​
Liste des lignes de bus de Toulouse14​15​23​27​​​​​​​​​​​​
Liste des lignes de bus de ToulouseAéroport​Cimetières​​​​​​​​​​​​​​ 		318319343351352354355356357358359361
0 0362363364365369372373377380383386388
TER Occitanie : 915, 920, 924, 925, 940, 941, 942, 945, 946, 947, 948
(TER) 1, 2, 3, 4, 8, 14, 15, 16, 17, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 39, 40
Trains grandes lignes
  •   Route-de-Launaguet
(La Vache) 		43° 38′ 06″ N, 1° 26′ 24″ E Toulouse Métro de Toulouse  
Linéo de ToulouseL10​​​​​​​​​​​​​​​
Liste des lignes de bus de Toulouse59​69​​​​​​​​​​​​​​
  •   Lalande - Église 43° 38′ 45″ N, 1° 25′ 43″ E Toulouse
  •   Lacourtensourt 43° 39′ 50″ N, 1° 24′ 50″ E Toulouse Liste des lignes de bus de Toulouse59​​​​​​​​​​​​​​​ 372377
  •   Fenouillet – Saint-Alban 43° 41′ 03″ N, 1° 24′ 07″ E Fenouillet 372377
  •   Saint-Jory 43° 44′ 18″ N, 1° 22′ 17″ E Saint-Jory Liste des lignes de bus de Toulouse59​​​​​​​​​​​​​​​ 372377
  ■   Castelnau-d'Estrétefonds 43° 47′ 10″ N, 1° 20′ 30″ E Castelnau-d'Estrétefonds 302326377388

Les terminus et les principaux pôles d'échanges sont indiqués en gras

Offre de services modifier

Fréquence et amplitude modifier

L'aménagement de la ligne permettra d'augmenter la fréquence des trains, jusqu'au quart d'heure en heures de pointes, fréquence comparable aux Transilien les plus fréquents.

Tarification modifier

Il n'est pas encore connu si la ligne sera accessible avec un simple titre de transport urbain Tisséo comme dans le cas de la ligne C, ou si elle utilisera la tarification TER normale (comme pour les lignes D et F). À l'heure actuelle, la ligne fait tout de même partie du réseau de transports urbains et est accessible avec un abonnement Pastel+ jusqu'à la gare de Saint-Jory[11].

Notes et références modifier

  1. ↑ Philippe Emery, « Le futur «RER» du Nord toulousain roulera en 2024 », La Dépêche du Midi,‎ (lire en ligne)
  2. ↑ « Une ligne "RER" au nord de Toulouse pour 2024 », LCI,‎ (lire en ligne)
  3. ↑ Philippe Emery, « Toulouse : comment la LGV remet le RER du nord toulousain sur les rails », La Dépêche,‎ (lire en ligne Accès payant, consulté le ).
  4. ↑ David Saint-Sernin, « Voici les stations de la future 3e ligne de métro de Toulouse : La Vache », Actu Toulouse,‎ (lire en ligne)
  5. ↑ a et b « Carole Delga, présidente du Conseil régional : «Il faut changer de logiciel, travailler sur le long terme» »
  6. ↑ « RER toulousain : pas maintenant », La Dépêche du Midi,‎ (lire en ligne)
  7. ↑ « Projet Halte Ferroviaire », sur Ville de Lespinasse
  8. ↑ Hélène Menal, « Toulouse: Pour ne plus regarder passer les trains, une commune sort ses vaches », 20 Minutes,‎ (lire en ligne)
  9. ↑ Stéphanie Mora, « Au nord de Toulouse : Lespinasse installe des vaches pour que le train s’arrête ! », France Bleu Occitanie,‎ (lire en ligne)
  10. ↑ Emmanuel Haillot, « Les vaches de la colère sont arrivées à Lespinasse », La Dépêche du Midi,‎ (lire en ligne)
  11. ↑ Hélène Menal, « Toulouse: Un abonnement unique combinant réseau Tisséo et TER pour 70 euros par mois », 20 Minutes,‎ (lire en ligne)

Voir aussi modifier

wikilien alternatif2

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Articles connexes modifier

Liens externes modifier

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