Rapport poussée sur poids

Le rapport poussée/poids est un coefficient calculé en divisant la poussée d'un moteur à réaction (moteur-fusée, propulseur à effet Hall, turboréacteur, etc.) ou d'un engin équipé de ce moteur (avion, fusée, etc.), par le poids du moteur ou de l'engin, tous deux exprimés en newtons (ou un multiple) dans le Système international d'unités.

Graphique représentant l'impulsion spécifique en fonction du rapport poussée sur poids pour différentes technologies de moteur-fusée.

Un rapport supérieur à 1 signifie que l'engin est capable d'accélérer sur une trajectoire verticale ascendante, ce qui est le cas des fusées et des avions militaires les plus manœuvrants. Pour les avions commerciaux, ce rapport varie entre 0,2 (Airbus A340 de première génération) et 0,3 (A320).

Le terme est également utilisé pour caractériser les moteurs-fusées.

Calcul

Le rapport poussée sur poids d'un moteur ou d'un véhicule est calculé en divisant sa poussée par son poids (à ne pas confondre avec la masse). La formule est :

$\mathrm {TWR} ={\frac {T}{W}}={\frac {T}{m\cdot g}}$

où :

• $T$ est la poussée, en newtons (N), kilogrammes-force (kgf), ou livres-force (lbf),
• $W$ est le poids, en newtons (N), qui peut aussi être exprimé par le produit de :
  • la masse $m$, en kilogrammes (kg) ou livres (lb), et
  • l'accélération gravitationnelle $g$, c'est-à-dire l'accélération normale de la pesanteur terrestre valant 9,80665 m/s².