Relief (WLV-605)

	Relief (WLV-605)
	; Relief en 2015
Type	bateau-phare
Histoire
A servi dans	United States Coast Guard
Constructeur	Rice Brothers Corporation
Chantier naval	Boothbay Maine
Quille posée	1er mars 1949
Lancement	4 mai 1950
Armé	15 février 1951
Statut	Décommissionné le 1er janvier 1976
Caractéristiques techniques
Longueur	39 mètres (128 pi)
Maître-bau	9,10 mètres (29,9 pi)
Tirant d'eau	3,400 mètres (11,2 pi)
Déplacement	400 tonnes
Carrière
Pavillon	États-Unis
Port d'attache	Oakland Californie
Protection	Navire musée ; Registre national des lieux historiques (1989); National Historic Landmark (1989); California Historical Landmark
Localisation
Coordonnées	37° 47′ 44″ nord, 122° 16′ 50″ ouest
	Relief (WLV-605)
	Relief (WLV-605)
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Le Relief (WLV-605), était un bateau-phare de l'United States Coast Guard qui sert maintenant de navire musée à Oakland en Californie. Construit en 1950, il fait partie d'un petit nombre de bateaux-phares survivants et d'un nombre encore plus restreint construit spécifiquement pour l'United States Coast Guard. Avec son navire jumeau, le Columbia (WLV-604), il est un bon exemple de la dernière génération de bateaux-phares construits. Il a été déclaré California Historical Landmark n°1036 en 1990^[1].

Historique

Le WLV-605 est situé sur le front de mer à l'extrémité est du port d'Oakland, juste à l'ouest du Oakland Ferry Terminal (en). Le navire a une coque en acier soudé et les caractéristiques au-dessus du pont comprennent un rouf en acier, un brise-lames avant et deux mâts en acier sur lesquels ses feux sont montés. Il portait aussi historiquement un signal de brume et une cloche, tous deux actionnés à la main.

Le WLV-605 a été déposé sous le nom de WAL-605 en 1949 au chantier naval Rice Brothers Corporation (en) à Boothbay, dans le Maine. Il a été lancé le 4 mars 1950, juste seize jours après Columbia, et a été livré, entièrement équipé, à la Garde côtière le 11 février 1951. Il a commencé le service au phare "Overfalls" à l'entrée de la baie de la Delaware, servant jusqu'à 1960, date de la fermeture de la station. Il a navigué alors à la côte ouest, où il a servi à "Blunts Reef" jusqu'en 1969 ; pendant ce temps, les bateaux-phares de la Garde côtière ont été redésignés et il a pris l'identification de WLV-605. On lui a alors donné le nom de Relief, chargé de relever d'autres bateaux-phares sur la côte du Pacifique. Il a été retiré du service en 1975 et désarmé l'année suivante.

Préservation

Après plusieurs tentatives infructueuses pour le convertir en navire-musée, il a été acquis en 1986 par la United States Lighthouse Society (en), qui maintient maintenant le navire à Oakland.

Il a été classé au registre national des lieux historiques le 20 décembre 1989 ^[2] et nommé National Historic Landmark la même année.

Galerie

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « United States lightship Relief (WLV-605) » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Relief (ship, 1950) sur Commons

Liens internes

Liens externes

Ressources relatives à l'architecture :
- Office of Historic Preservation
- Registre national des lieux historiques
(en) Lightship LV 605 - Relief

[1] N°1036-site Coast Guard Lightship WLV 605 – Relief (decommissioned) - Site Office of Historic Preservation California State Park

[2] Lightship WAL-605 Relief - Site Historic Register of Historic Places ((NRHP)

[1]

[2]