Arquus Sherpa Light

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Le Sherpa Light est une famille de véhicules blindés tactiques et légers 4x4 développés par la société française Arquus depuis 2006.

Versions

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La gamme Sherpa Light comprend 6 versions de 7,9 à 11 tonnes :

  • Sherpa Light Scout (ex-Sherpa 2), blindé ou non, pour les missions de reconnaissance et patrouille (4-5 hommes) ;
  • Sherpa Light Carrier (ex-Sherpa 3), blindé ou non, avec plateau arrière pour les missions logistiques ;
  • Sherpa Light APC (Armoured Personnel Carrier) blindé (ex-Sherpa 3A « Grand Volume ») pour le transport de troupes (10 hommes) ;
  • Sherpa Light Haute Intensité très protégé (4-5 hommes) ;
  • Sherpa Light FS (aussi nommé Sabre) pour les forces spéciales (caisse ouverte pour 4-5 hommes) ;
  • Sherpa Light Station Wagon blindé pour le transport de systèmes d'armes comme le MPCV antiaérien de MBDA.

Sherpa Light Scout

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Le Sherpa Light Scout (ancien Sherpa 2) est un véhicule tactique blindé léger, présenté par Renault Trucks Defense lors du salon Eurosatory 2006. Le Sherpa Light Scout est l'une des six versions de la famille Sherpa Light. Disponible en version blindée ou non (kits balistiques, minés et IED), il est capable de transporter jusqu'à 4 ou 5 soldats ou une charge utile totale maximale de 4 tonnes. Ses véhicules sont à la disposition des clients nord-américains via MACK Defense sous licence.

Arquus Sherpa Light
Image illustrative de l’article Arquus Sherpa Light
Un Sherpa Light à Eurosatory 2012.
Caractéristiques générales
Équipage 1 conducteur + 3 ou 4 passagers
Longueur 5,317 m
Largeur 2,222 m
Hauteur 2,13 m
Masse au combat 7,5 à 11 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage STANAG 4569
Mobilité
Moteur Diesel 4 cylindres
215 ou 265 ch
Transmission Automatique,
6+1 rapports
Vitesse sur route 110 à 120 km/h
Autonomie 800 à 900 km

Caractéristiques

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Sherpa Light en démonstration sur un terrain d’entraînement en 2005 ou 2006.

Doté de quatre roues motrices permanentes, le Sherpa Light est conçu pour les unités de projection et d'intervention. Il a une charge utile de deux tonnes sur route comme sur les terrains les plus difficiles. Le Sherpa 2 est aérotransportable.

Par ailleurs, le véhicule dispose d'une cabine de quatre places et d'une capacité de chargement arrière de 2,5 m3.

La version « Advanced Mobile Mortar » [A2M] est proposée en 2022. Elle embarque le support déployable à visée automatique « Alakran » de NTGS portant le mortier rayé de calibre 120 mm 2R2M fourni par Thales, trois fois plus précis qu’un mortier à âme lisse. Jusqu’à 40 obus peuvent être transportés à l'arrière, voir plus dans la cabine si nécessaire. Un mortier de calibre 81 mm peut aussi être employé[1].

Sherpa Light Carrier

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Le Sherpa Light Carrier présenté à l'origine sous le nom de Sherpa 3 est un véhicule tactique léger. Il appartient à la gamme des véhicules tactiques de Renault Trucks Defense. Présenté lors du salon Eurosatory 2006 en même temps que le Sherpa 2, différentes versions ont été présentées au public en 2008[2].

Arquus Sherpa Light
Image illustrative de l’article Arquus Sherpa Light
Un Sherpa 3 HI.
Caractéristiques générales
Équipage 1 conducteur + 1 passager maximum 5
Longueur 5,43 à 5,90 m
Largeur 2,36 m
Hauteur 2,50 m
Masse au combat 13,3 tonnes
Mobilité
Transmission Automatique,
6+1 rapports
Vitesse sur route 110 km/h
Autonomie 1000 km

Anciennes dénominations

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Multi Purpose Combat Vehicle présenté en 2015.
  • Sherpa 3 : version légère sans cabine blindée
  • Sherpa 3A : avec cabine blindée (protection de base N2 balistique et N1 mines), charge utile de 1,5 tonne.
  • Sherpa 3 Grand Volume: châssis long, capable d'emporter 10 fantassins
  • Sherpa 3 HI (Haute Intensité) : dédié aux forces spéciales, caisse ouverte et charge utile de 3 tonnes.
  • Multi Purpose Combat Vehicle : 3A équipé de 4 missiles sol-air Mistral[3]. Développé depuis 2006, premières livraisons en 2011 avec 6 livraisons au 54e régiment d'artillerie, première exportation en 2013[4]

Utilisateurs

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Véhicule d'assaut Sherpa Light du Groupe d'intervention de la Gendarmerie nationale lors d'une démonstration - juin 2018.

Depuis 2012, la version civile est vendue en Afrique, au Moyen-Orient et en Russie[5].

Utilisateurs des versions militaires de la famille Sherpa Light :

Références

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  1. Nathan Gain, « Eurosatory 2022 : un trio franco-espagnol pour un Sherpa « shoot and scoot » », sur Forces Opération Blog (FOB), (consulté le )
  2. « Le Salon Eurosatory 2008 », TTU, (consulté le )
  3. « MBDA Unveils Multi Purpose Combat Air Defense Vehicle », Defense Talk, (consulté le )
  4. (en) « Mystery Order for Multi Purpose Combat Vehicle », Armed Forces International, (consulté le )
  5. L'argus automobile, 9 février 2012.
  6. Jean Guisnel, « Renault Trucks remporte un contrat Otan »,
  7. « Cyprus to buy Sherpa armoured vehicles and Akeron missiles from France », sur in-cyprus.philenews.com, en.philenews (consulté le )
  8. « Cyprus Orders Sherpa Armored Vehicles With Akeron Missile Launchers From Arquus » [archive du ] (consulté le )
  9. (en-US) admin, « SPIKE LR2, AKERON MP αλλά και εγχώριας κατασκευής RPG-7 και όλμοι 60 χιλ. στην Εθνική Φρουρά », sur Δούρειος Ίππος, (consulté le )
  10. (en) « Egyptian defence ministry orders Renault Trucks Defense Sherpa Light Scout and MIDS vehicles »,
  11. (en) « Renault APCs set for Indonesian army » (consulté le )
  12. (en) « Renault Trucks Defense Receives New Orders from Indonesia », Renault Trucks Defense, (consulté le )
  13. « Arquus va bien, merci pour lui », sur FOB - Forces Operations Blog, (consulté le ).
  14. « Après une « année particulière », Arquus aspire au rebond en 2021 », sur FOB - Forces Operations Blog, (consulté le ).
  15. « Morocco orders ARQUUS Sherpa Light 4x4 tactical vehicles for its Special Forces », sur www.armyrecognition.com,
  16. « Sherpa Scout de México, un Renault para lo que haga falta - Noticias Infodefensa América » [archive du ] (consulté le )
  17. « Qatar orders 27 military vehicles from Renault »,

Véhicules équivalents

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Liens externes

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