Wikipédia

Renault UD

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir UD.

Le Renault UD est un poids lourd fabriqué par l'entreprise française Renault dans les années 1930.

Renault UD6AE (modèle 1935)
Renault UD
Fourgon de transport de viandes sur châssis Renault UDD6 à moteur Diesel de 1931.
Marque Renault
Années de production 1931 - 1937 & 1941 (toutes variantes)
Usine(s) d’assemblage Usine Renault de Billancourt
Classe Camion
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Renault 364 six cylindres 110 × 140 mm
Position du moteur sous capot
Cylindrée 7 943 cm3
Puissance maximale 112 ch DIN
Boîte de vitesses 5 AV + 1 AR
Poids et performances
Poids à vide 7 000 kg
PTAC 14 500 kg
Dimensions
Longueur 8 920 mm
Largeur 2 350 mm
Hauteur 2 593 mm
Empattement 6 165 mm
Voies  AV/AR 1 920 mm  / 1 700 mm
Chronologie des modèles
Précédent Renault TS Renault ADT Suivant
modifier 

Histoire

modifier
Camion bâché UD quatre cylindres diesel de 1933.

Le modèle UD apparaît fin 1931 dans la gamme de véhicules industriels Renault 1932. Il est proposé avec un moteur à essence quatre cylindres 25 CV (UD4), un moteur à essence six cylindres 40 CV (UD6), un moteur Diesel quatre cylindres 25 CV (UDD4) et un moteur Diesel six cylindres 40 CV (UDD6)[1].

Fin 1932, il adopte un nouveau moteur essence six cylindres, à culbuteurs[2] (UD6AB et suivants[3]). Ses trois autres variantes (UD4B, UDD4B et UDD6B) conservent la même motorisation[2].

Fin 1933, en prévision de l'année 1934, l'alésage des moteurs Diesel est augmenté. Renault introduit également un nouveau moteur quatre cylindres culbuté (UD4AC)[4]. Fin 1934, après la parution du décret du qui limite les dimensions des poids lourds, Renault réduit la largeur du type UD, réduisant en particulier la voie des essieux arrières[5].

Le Renault UD continue de tenir son rang au Salon de l'automobile 1935 et reçoit des améliorations de détail[6],[7],[8]. À l'été 1936[3],[6], l'Armée de l'air française passe commande à Renault d'une série de 50 modèles UD6AE, afin d'équiper ses compagnies de transports de munitions sur les bases aériennes. Livrés à l'automne 1937, ces camions équipent quatre compagnies de munitions de l'air pendant la bataille de France[6]. Entretemps, au Salon de l'automobile 1936, le gros porteur 7,5 t Renault ADT est présenté en remplacement du type UD[9].

Les dates de production sont les suivantes[10] :

Années de production
Début Fin Type Moteur
1931 1932 UDD4 Diesel, 4 cyl.
1931 1932 UD6 Essence, 6 cyl., soupapes latérales
1931 1932 UDD6 Diesel, 6 cyl.
1932 UD4 Essence, 4 cyl., soupapes latérales
1932 1934 UDD4B Diesel, 4 cyl.
1932 1934 UD4B Essence, 4 cyl., soupapes latérales
1932 1933 UD6AB Essence, 6 cyl., culbuté
1932 1933 UDD6B Diesel, 6 cyl.
1933 1934 UD6AC Essence, 6 cyl., culbuté
1934 UD4DC Diesel, 4 cyl.
1934 UD6DC Diesel, 6 cyl.
1934 UD4AC Essence, 4 cyl., culbuté
1934 UDD6C1 Diesel, 6 cyl.
1934 1935 UDD4C1 Diesel, 4 cyl.
1934 1936 UD6DE Diesel, 6 cyl.
1935 1937 UD6AE Essence, 6 cyl., culbuté
1941 UD6DH Gazogène, 6 cyl.

Au début des années 2020, au moins un Renault UDD6C1 est conservé et est en cours de restauration au Luxembourg[11]. Un UDD6B est stocké par l'entreprise Transports Renault et fils à Saint-Amand-en-Puisaye[12]. Enfin, une épave d'UDD4C1 est trouvable en Gironde[13].

Caractéristiques

modifier

Les moteurs suivants sont adoptés sur Renault UD :

Types équipés Année Moteur Cylindres Soupapes Puissance fiscale Puissance réelle Vitesse du véhicule
Nombre Course et alésage
UD4 1931 Essence « 25 CV »[1] 4 110 × 160 mm[1] latérales 23 CV[2] 50 km/h[1]
UD6 1931 Essence « 40 CV »[1] 6 110 × 160 mm[1] latérales 50 km/h[1]
UDD4, UDD4B 1931 Diesel « 25 CV »[1] 4 115 × 170 mm[14] à culbuteurs 19 CV[2] 60 km/h[1]
UDD6, UDD6B 1931 Diesel « 40 CV »[1] (6 C 115[12]) 6 115 × 170 mm[14] à culbuteurs 28 CV[2] 85 ch à 1 500 tr/min[12] 50 km/h[12] ou60 km/h[1]
UD6AB, UD6AC, UD6AE 1932 Essence « 30 CV » (type 364[6]) 6 110 × 140 mm à culbuteurs 30 CV[2] 112 ch à 2 000 tr/min[6]
UD4AC 1933 Essence « 22 CV »[4] 4 120 × 130 mm[4] à culbuteurs 22 CV[4] 85 ch à 2 200 tr/min ou 99 ch à 2 400 tr/min[5]
UD4DC, UDD4C1 1933 Diesel « 25 CV » 4 125 × 170 mm[4] à culbuteurs ~ 19 CV[2],[4] 85 ch à 1 500 tr/min[5]
UD6DC, UDD6C1, UD6DE 1933 Diesel « 40 CV » 6 125 × 170 mm[4] à culbuteurs ~ 28 CV[2],[4] 130 ch à 1 500 tr/min[11]

Les Renault UD sont disponibles en deux longueurs de châssis[2]. La boîte de vitesses a cinq rapports avant et une marche arrière[2],[6].

Références

modifier
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 « Notre Gamme de Véhicules Industriels 1932 », Bulletin commercial des usines Renault, no 42,‎ , p. 2-9 (lire en ligne)
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 « Les poids lourds Renault », La Pratique automobile vulgarisée, Paris, vol. 28, no 618,‎ , p. 14–16 (ISSN 2711-5364, lire en ligne)
  3. 1 2 François Vauvillier, Tous les Renault militaires 1914-1940, t. 1 : Les camions, Histoire & Collections, coll. « La collection Vauvillier » (no 1), , 66 p. (ISBN 9782352504986), p. 42
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 « Les poids lourds Renault », La vie automobile, Paris, Dunod, vol. 29, no 1026,‎ , p. 448 (lire en ligne)
  5. 1 2 3 « Nos véhicules industriels 1935 », Bulletin commercial des usines Renault, no 70,‎ , p. 15-19 (lire en ligne)
  6. 1 2 3 4 5 6 Matthieu Comas et François Vauvillier, « Les CMA, compagnies de munitions de l'Air, et leurs camions », Histoire de guerre, blindés et matériel, no 133,‎ , p. 57-65
  7. ↑ « Les véhicules industriels Renault 1936 », La Vie automobile,‎ , p. 451 (lire en ligne)
  8. ↑ « La gamme des véhicules industriels Renault 1936 », Omnia, vol. 16, no 185,‎ , p. 202 (lire en ligne)
  9. ↑ « Les véhicules industriels Renault au Salon de 1936 », La Vie automobile « Pour 1937. Salon 1936. »,‎ , p. 457 (lire en ligne)
  10. ↑ « Renault », dans Répertoire des dates de sortie d'usine pour tous les véhicules de tourisme et véhicules industriels français depuis 1925 (lire en ligne), p. 78
  11. 1 2 Jean-François Colombet, « Poids lourds : vos photos de mars 2022 », sur Magazine Charge utile, (consulté le )
  12. 1 2 3 4 Jean-François Colombet, « Poids lourds : vos photos de septembre 2024 », sur Magazine Charge utile, (consulté le )
  13. ↑ « Poids lourds : vos photos de janvier 2025 », sur Magazine Charge utile, (consulté le )
  14. 1 2 « Les nouveaux moteurs diesels Renault », Omnia, Paris, no 139,‎ , p. 450 (ISSN 2592-477X, lire en ligne)

Articles connexes

modifier
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault_UD&oldid=240361850 ».