Renfe série 319.4
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Surnommées "super series", les dix unités de la sous-série 319-400 constituent le dernier avatar de la reconstruction des 319.0.
Renfe série 319.4
| Exploitant(s) | Renfe |
|---|---|
| Désignation | 319-401 à 410 |
| Type | locomotive |
| Motorisation | Diesel-électrique |
| Constructeur(s) | Meinfesa |
| Nombre | 10 |
| Mise en service | 1992 à 1993 |
| Disposition des essieux | Co'Co' |
|---|---|
| Écartement | 1668 mm |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 1 x GM 16-645 E |
| Moteurs de traction | 6 x D 77 B |
| Transmission | électrique |
| Masse en service | 116,0 t |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
Conception
modifierLes 319-400 se distinguent des précédentes par leur conduite assistée par ordinateur et leur système d'anti-patinage.
