Route 1 (Terre-Neuve-et-Labrador)
Pour les articles homonymes, voir Route 1.
La Route 1 est une route provinciale de la province canadienne de Terre-Neuve-et-Labrador, Il s'agit de la route principale de l'île de Terre-Neuve. Elle dessert toutes les villes majeures de l'île, soit Channel-Port-aux-Basques, Corner Brook, Grand Falls-Windsor, Gander, Clarenville et Saint-Jean de Terre-Neuve. D'une longueur de près de 911 km (566 mi), elle est la plus longue route de la province. De plus, elle constitue le lien principal reliant toute l'île à la capitale et la principale ville, Saint-Jean de Terre-Neuve, et est aussi le lien principal entre l'île et le reste du pays, la route étant reliée au traversier vers Sydney, en Nouvelle-Écosse.
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| Route 1 | ||||||||
| Route transcanadienne | ||||||||
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| Informations | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gérée par le Newfoundland and Labrador Department of Transportation and Infrastructure | ||||||||
| Longueur | 910,6 km (565,8 mi) | |||||||
| Direction | ouest / est | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Provinces |  Terre-Neuve-et-Labrador
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| Intersections | ||||||||
| Extrémité ouest |   Route 470 / Traversier de Marine Atlantique à Channel-Port aux Basques
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| Intersections |  Route 480 dans le Parc provincial de Barachois Pond Route 430 à Deer Lake Route 410 à Sheppardville Route 340 à Notre Dame Junction Route 330 à Gander Route 230 à Thorburn Lake Route 210 à Goobies Route 100 à Whitbourne Route 75 à Roaches Line Route 2 à Saint-Jean de Terre-Neuve
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| Extrémité est |  Route 30 / E White Hills Road à Saint-Jean de Terre-Neuve
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| Image | ||||||||
 La route 1 près de Corner Brook | ||||||||
| Réseaux | ||||||||
| Route transcanadienne | ||||||||
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| Réseau routier de Terre-Neuve-et-Labrador | ||||||||
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La route 1 fait partie de la Route transcanadienne. Le terminus est de cette dernière est le même que celui de la route 1, au nord de Saint-Jean de Terre-Neuve. La route 1 comporte quelques sections autoroutières, soit à Corner Brook et à l'ouest de Saint-Jean de Terre-Neuve. Le reste de la route est principalement une route à deux voies non-séparées avec des intersections à niveau. La limite de vitesse est de 100 km/h (62 mi/h) sur la majorité de son tracé.
Description du tracé
modifierChannel-Port aux Basques à Corner Brook
modifierL'extrémité ouest de la route 1 se trouve au sud-est de Channel-Port-aux-Basques, au quai du traversier vers la route 105 à Sydney en Nouvelle-Écosse. Elle croise d'abord la route 470, puis, elle se dirige vers le nord-ouest sur une vingtaine de kilomètres, passant au nord de Channel-Port aux Basques et traversant le parc provincial J. T. Cheeseman. À Red Rocks, elle s'oriente vers le nord pour suivre la côte du golfe du Saint-Laurent sur 19 km (12 mi). Par la suite, elle se dirige vers le nord-est en suivant la rivière Codroy et le sentier de Terre-Neuve. Elle traverse ensuite une région beaucoup plus isolée sur environ 55 km (34 mi). Plus au nord-est, elle atteint Saint George's, accessible par la route 461, puis elle croise la route 490 vers Stephenville dans un échangeur. Elle frôle par la suite l'extrémité nord-ouest de Barachois Pond, puis elle croise la route 480 en direction de Burgeo. Elle se dirige ensuite toujours vers le nord-nord-est sur une distance de 50 km (31 mi). Elle croise la route 460 via un échangeur et passe près des lacs Rocky, Georges et Pinchgut. Elle atteint finalement la frontière de Corner Brook, 200 km (124 mi) au nord de Channel-Port aux Basques.
Alors qu'elle entre à Corner Brook, elle devient une autoroute à quatre voies séparées. Elle possède trois échangeurs vers la ville dont un avec la route 450 et les deux autres avec des voies locales. La route 1 effectue ensuite un virage de 120° vers l'est pour quitter la deuxième ville en importance de la province et suit la rivière Humber[1].
Corner Brook à Grand Falls-Windsor
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Après avoir passé par Corner Brook, la route se dirige vers l'est en longeant la rivière Humber en conservant sa configuration autoroutière. Elle atteint Pasadena, puis elle suit la rive sud du Lac Deer sud une vingtaine de kilomètres. Au kilomètre 243, elle redevient une route à deux voies non séparées.
La route traverse ensuite Deer Lake en ayant des échangeurs avec des voies locales et la route 430, vers le Parc national du Gros-Morne et Saint-Barbe, L'Anse aux Meadows et Saint-Anthony. Environ 30 km (19 mi) à l'est de Deer Lake, la route contourne le Lac Sandy et suit le Lac Birchy en traversant un secteur isolé. La route passe ensuite par Sheppardville et South Brook, où elle bifurque vers le sud. Elle traverse une région isolée sur 55 km (34 mi) jusqu'à Badger, où elle s'oriente vers l'est pour suivre la rive nord de la rivière des Exploits sur 50 km (31 mi).
Un peu avant d'atteindre Grand Falls-Windsor, la route redevient une autoroute à chaussées divisées et avec des échangeurs pour traverser la ville. En quittant la ville, elle redevient une route à deux voies et se dirige vers le nord-est[2].
Grand Falls-Windsor à Gander
modifierLa grande route quitte Grand Falls-Windsor par le nord-est, suivant à nouveau la rivière des Exploits sur environ 25 km (16 mi). Elle contourne Bishop's Falls par le nord, traverse la rivière, puis croise les routes 351 et 360. La route 1 se dirige par la suite vers le nord-est sur 25 km (16 mi) et possède ensuite un échangeur avec la route 340 à Notre Dame Junction. Elle bifurque alors vers le sud-est en suivant le sentier de Terre-Neuve, puis traverse Glenwood et Appleton. La route suit ensuite la rive nord du lac Gander sur 20 km (12 mi), puis entre à Gander. La route 1 ne traverse toutefois pas Gander, mais la contourne par le sud. Elle quitte la ville en empruntant une trajectoire vers le sud-est, toujours en longeant la rive nord du lac Gander[3].
Gander à Clarenville
modifierEnviron 30 km (19 mi) au sud-est de Gander, la route 1 bifurque vers le sud puis vers l'est en croisant la route 320 vers Gambo, puis elle emprunte une trajectoire vers l'est sur une distance de 17 km (11 mi). Elle atteint ensuite Glovertown puis s'oriente en direction est sur 9 km (6 mi). La route 1 entre ensuite dans le Parc national Terra-Nova, où elle bifurque vers le sud. Elle traverse le parc national sur une distance de 50 km (31 mi), se dirigeant vers le sud jusqu'au bras de mer Clode, où elle emprunte une trajectoire vers l'ouest. Elle contourne ensuite la fin du bras de mer en sortant du parc national et croise la route 233 à Port Blandford. La route 1 se dirige par la suite vers le sud sur une distance de 9 km (6 mi), jusqu'à Thorburn Lake, où elle courbe vers le sud-est pour croiser la route 230 vers la péninsule de Bonavista via un échangeur. Elle se dirige ensuite vers le sud-est pour atteindre Clarenville. La route passe au sud-ouest de la ville. Deux accès relient la ville à la route, soit celui de Manitoba Drive puis celui de la route 230A vers le centre-ville[4].
Clarenville à Saint-Jean de Terre-Neuve
modifierLa route 1 emprunte ensuite une trajectoire vers le nord sur une distance d'environ 60 km (37 mi), entre Clarenville et Arnold's Cove. Après Clarenville, elle contourne les bras de mer Northwest et Southwest et croise ensuite la route 210 à Goobies vers Saint-Pierre-et-Miquelon. Elle traverse ensuite une région située entre les baies Trinity et Placentia, traversant Arnold's Cove. Cette section est particulièrement brumeuse. Après la sortie 27 vers Placentia, elle emprunte une trajectoire vers l'est sur une distance de 15 km (9 mi), puis, près de Whitbourne, elle devient une autoroute à accès limité, et ce, pour le reste de sa longueur.
La route 1 s'oriente vers l'est après avoir passé par Whitbourne et possède ensuite plusieurs courbes sur une distance d'environ 25 km (16 mi). Après l'échangeur avec la route 13, elle se dirige vers le nord-est en suivant la frontière du Parc provincial Butter Pot. Elle continue dans cette direction et s'approche de la capitale de la province. Elle croise la route 2 à Mount Pearl, une banlieue de Saint-Jean de Terre-Neuve. La route 2 relie directement la route 1 au centre-ville de Saint-Jean, situé 12 km (7 mi) à l'est.[5]
Saint-Jean de Terre-Neuve et environs
modifierAprès l'échangeur avec la route 2, la route 1 prend le nom de Outer Ring Road. Cette portion de la route compte un total de neuf échangeurs qui mènent vers la capitale et ses banlieues. La route 1 se dirige vers le nord sur 2 km (1,2 mi), puis, elle tourne légèrement vers le nord-est pour passer au nord de Mount Pearl. Elle croise ensuite les routes 50 et 3A et se dirige vers le nord-est. Elle passe près de l'aéroport et atteint son terminus est à la sortie 50 vers la route 30. La route continue vers l'est et le sud en devenant East White Hills Road. La sortie 50 constitue également l'extrémité est de la route transcanadienne[6].
Outer Ring Road
modifierLa construction d'une nouvelle autoroute débute dans les années 1990 pour étendre la route 1 vers le nord-est sur ce qui est aujourd'hui la Outer Ring Road jusqu'à son échangeur actuel avec la Logy Bay Road, dans la partie nord-est de la ville. Avant cette construction, l'extrémité est de la route 1 ainsi que de la route transcanadienne était situé devant l'hôtel de ville de Saint-Jean de Terre-Neuve sur la rue New Gower. C'est pour cette raison que la ville a nommé son centre de hockey « Mile One Center », adjacent à l'hôtel de ville.
Intersections majeures
modifierLes numéros de sortie sont séquentiels, c'est-à-dire qu'ils augmentent non pas en fonction du kilométrage, mais bien en ordre croissant. Ils augmentent ainsi à partir de l'extrémité ouest jusqu'à la sortie numéro 50, située à l'extrémité est de la route.
| Ville | km | Sortie | Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Détroit de Cabot | 0,00 | — | .svg){kind=small} Route 105 sud – North Sydney, Halifax |
Continue en Nouvelle-Écosse |
| Traversier de Marine Atlantique vers North Sydney | ||||
| Channel-Port-aux-Basques | Quai de Channel-Port-aux-Basques | |||
| 1,00 | (1) | Route 470 est – Isle aux Morts |
Terminus ouest de la Route 470 | |
| 2,30 | High Street | Échangeur non-numéroté | ||
| 15,90 |  Route 408 sud – Cape Ray |
Terminus nord de la Route 408 | ||
| Tompkins | 35,00 |  Route 407 nord – Tompkins, St. Andrews |
Terminus sud de la Route 407 | |
| Doyles | 37,50 |  Route 406 ouest – Codroy |
Terminus est de la Route 406 | |
| 94,40 |  Route 405 ouest – Codroy |
Terminus est de la Route 406 | ||
| 94,90 | Traverse la rivière Little Crabbes | |||
| 98,40 |  Route 404 nord – Jeffrey's, McKay's |
Terminus sud de la Route 404 | ||
| Robinsons | 104,60 | Route 404 sud – Robinsons, Heatherton |
Terminus nord de la Route 404 | |
| 132,00 |  Route 403 ouest – Flat Bay, St. Teresa |
Terminus est de la Route 403 | ||
| Barachois Brook | 143,20 | 2 |  Route 490 nord – Stephenville, Stephenville Crossing |
Échangeur; terminus sud de la Route 490; accès à la Péninsule de Port-au-Port |
| Parc provincial de Barachois Pond | 154,90 | Route 480 sud – Burgeo, Ramea Ferry |
Terminus nord de la Route 480 | |
| Harry's Brook | 167,00 | 3 |  Route 460 ouest – Stephenville, Péninsule de Port-au-Port |
Échangeur; terminus est de la Route 460 |
| 176,90 |  Route 402 ouest – Gallants |
Terminus est de la Route 403 | ||
| Corner Brook | 211,10 | 4 |  Route 450 ouest (Lewin Parkway) – Parc industriel de Corner Brook |
Échangeur; terminus est de la Route 450 |
| 215,00 | 5 | Massey Drive – Corner Brook | Échangeur | |
| 217,20 | 6 |  Route 450A ouest (Lewin Parkway) – Corner Brook |
Échangeur; terminus est de la Route 450A | |
| 220,20 | 7 |  Route 440 nord – Corner Brook, Cox's Cove |
Échangeur; terminus sud de la Route 440 | |
| Steady Brook | 223,80 | 8 | Marble Drive – Steady Brook | Échangeur |
| Humber Village | 228,30 | 9A | Marble Drive – Steady Brook | Échangeur; direction ouest seulement |
| 231,10 | 9 | Marble Drive – Humber Village | Échangeur | |
| Little Rapids | 234,40 | 10 | Elizabeth Drive, Roberts Drive – Little Rapids | Échangeur |
| 235,80 | 11 | Bonnell Drive – Little Rapids | Échangeur | |
| Pasadena | 241,00 | 12 | Bonnell Drive / Main Street – Pasadena | Échangeur |
| 243,70 | — | Stentaford Avenue | Échangeur en direction est seulement | |
| 245,60 | 13 | Main Street – Pasadena | Échangeur | |
| St. Jude's | 263,20 | 14 | Ridgeview Road – St. Jude's | Échangeur |
| Deer Lake | 265,10 | 15 | Nicholsville Road / Commerce Street – Deer Lake, Nicholsville | Échangeur |
| 266,80 | 16 | Route 430 nord – Port au Choix, St. Anthony |
Échangeur; terminus sud de la Route 430 | |
| 268,20 |  Airport Road – Aéroport de Deer Lake |
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| 294,90 |  Route 401 sud – Howley |
Terminus nord de la Route 401 | ||
| Sandy Lake | 310,40 |  Route 420 nord – Hampden, Jackson's Arm |
Terminus sud de la Route 420 | |
| Sheppardville | 361,90 | Route 410 nord – Baie Verte, LaScie |
Terminus sud de la Route 410 | |
| 382,30 |  Route 390 est – Springdale, King's Point |
Terminus ouest de la Route 390 | ||
| South Brook | 394,90 |  Route 380 est – Robert's Arm, Triton |
Terminus ouest de la Route 380 | |
| Badger | 446,90 |  Route 370 sud – Millertown, Buchans |
Terminus nord de la Route 370 | |
| Grand Falls-Windsor | 473,90 | 17 | Main Street – Grand Falls-Windsor | Échangeur |
| 474,80 | — | Lincoln Road | Direction est seulement | |
| 475,10 | — | Main Street | Direction ouest seulement | |
| 475,60 | 18 | Cromer Avenue | Échangeur; indiqué sortie 18A (sud) et 18B (nord) | |
| 476,50 | 19 | Union Street | Échangeur | |
| 478,90 | 20 | Scott Avenue | Échangeur | |
| Bishop's Falls | 486,30 | 21 | Main Street – Bishop's Falls | Échangeur |
| 494,10 | 22 |  Route 350 nord – Bishop's Falls, Botwood |
Échangeur; terminus sud de la Route 350 | |
| 494,90 | Traverse la rivière des Exploits | |||
| 495,70 |  Route 360 sud – St. Alban's, Harbour Breton |
Terminus nord de la Route 360 | ||
| Norris Arm | 507,50 |  Route 351 nord – Norris Arm, Sandy Point |
Terminus sud de la Route 351 | |
| 517,20 | Route 351 sud – Norris Arm |
Terminus nord de la Route 351 | ||
| Notre Dame Junction | 525,00 | 23 | Route 340 nord (Road to the Isles) – Lewisporte, Twillingate |
Échangeur; terminus sud de la Route 340; accès au traversier vers l'Île de Fogo et vers Change Islands |
| Glenwood | 546,90 | — | Forest Ressource Road | Sortie non-numérotée |
| Gander | 549,10 | Traverse la rivière Gander | ||
| 572,30 | Route 330 nord – Carmanville, Musgrave Harbour |
Terminus sud de la Route 330 | ||
| Gambo | 612,00 | 24 |  Route 320 nord – Gambo, New-Wes-Valley |
Échangeur; terminus sud de la Route 320 |
| 613,30 | Traverse la rivière Gambo | |||
| Glovertown | 628,90 | 25 |  Route 310 est – Glovertown |
Échangeur; terminus ouest de la Route 310 |
| Parc national Terra-Nova | 637,20 | Limite du Parc national Terra-Nova | ||
| 637,90 | Road to the Beaches vers Route 310 est – Eastport, Traytown, Glovertown |
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| 679,50 | Limite du Parc national Terra-Nova | |||
| Port Blandford | 685,70 |  Route 233 est – Port Blandford, Musgravetown |
Terminus ouest de la Route 233 | |
| George's Brook | 701,30 | 26 | Route 230 nord – Catalina, Bonavista |
Échangeur; terminus sud de la Route 230 |
| Clarenville | 713,30 |  Route 230A nord (Manitoba Drive) – Clarenville, Georges Brook |
Terminus sud de la Route 230A | |
| Hillview | 730,80 |  Route 205 est – Hillview, St. Jones Within |
Terminus ouest de la Route 205 | |
| North West Brook | 736,50 |  Route 204 est – Hodge's Cove, Little Heart's Ease |
Terminus ouest de la Route 204 | |
| Goobies | 743,20 | Route 210 sud – Marystown, Grand Bank |
Terminus nord de la Route 210 | |
| Come By Chance | 754,10 | 26B | Main Road – Come by Chance, Sunnyside | Échangeur |
| Arnold's Cove | 761,70 | 26A | Refinery Road – Arnold's Cove | Échangeur |
| Bellevue Beach | 792,70 |  Route 201 est – Bellevue Beach, Norman's Cove-Long Cove |
Terminus ouest de la Route 201 | |
 Route 203 sud – Tickle Harbour Station, Fair Haven |
Terminus nord de la Route 203 | |||
| Chapel Arm | 807,40 | 27 | Route 201 ouest – Norman's Cove-Long Cove |
Échangeur; terminus est de la Route 201; terminus nord de la Route 202 |
 Route 202 sud – Long Harbour | ||||
| Whitbourne | 819,50 | Route 100 sud – Placentia, St. Bride's |
Terminus nord de la Route 100; accès au traversier de Marine Atlantique à Argentia | |
| 821,30 | 28 |  Route 80 nord (Trinity Road) – Dildo |
Échangeur; terminus sud de la Route 80; terminus nord de la Route 81 | |
 Route 81 sud (Markland Road) – Whitbourne | ||||
| Ocean Pond | 830,50 | 29 | Ocean Pond Road | Échangeur |
| Grand Pond | 834,90 | 30 |  Route 71 nord (Hodgewater Line) – Mackinsons, Goulds Pond |
Échangeur; terminus sud de la Route 71 |
| Roaches Line | 840,40 | 31 |  Route 75 nord vers Route 70 – Bay Roberts, Carbonear |
Échangeur; terminus sud de la Route 75 |
| Brigus Junction | 842,40 | 32 | Brigus Junction Road – Brigus Junction | Échangeur |
| Middle Gull Pond | 846,20 | 33 | Middle Gull Pond Road | Échangeur |
| Avondale | 848,70 | 34 |  Route 63 nord (Avondale Access Road) – Avondale, Harbour Main |
Échangeur; terminus sud de la Route 63 |
| Holyrood | 852,90 | 35 |  Route 90 (Salmonier Line) – Holyrood, St. Mary's |
Échangeur |
| 861,80 | 36 |  Route 62 nord (Holyrood Access Road) – Holyrood |
Échangeur; terminus sud de la Route 62 | |
| Parc provincial de Butter Pot | 864,70 | 37 |  Route 13 est – Bay Bulls, Trepassey |
Échangeur; terminus ouest de la Route 13 |
| 869,90 | 38 | Parc provincial de Butter Pot | Échangeur | |
| Conception Bay South | 880,10 | 39 |  Route 61 nord (Foxtrap Access Road) – Conception Bay South, Foxtrap |
Échangeur; terminus sud de la Route 61 |
| Saint-Jean de Terre-Neuve | 888,10 | 40 | Paddy's Pond / Cochrane Pond | Échangeur |
| 890,00 | 41 | Danny Drive | Échangeur | |
| 891,80 | 41A-B | Route 2 (Pitts Memorial Drive / Peacekeepers Way) – Conception Bay South, Mount Pearl, Saint-Jean (Centre-ville) |
Échangeur; indiqué sortie 41A (est) et 41B (ouest) | |
| Mount Pearl | 893,80 | 42 | Kenmount Road / Parc industriel Donovans – Mount Pearl | Échangeur; indiqué sortie 42A (est) et 42B (ouest) en direction est |
| Paradise | 894,70 | 43 |  Route 60 (Topsail Road) – Paradise, Mount Pearl |
Échangeur |
| Saint-Jean de Terre-Neuve | 899,30 | 44 |  Route 50 (Thorburn Road) – St. Philip's |
Échangeur |
| 901,70 | 45 |  Route 3A sud (Team Gushue Highway) |
Échangeur; terminus nord de la Route 3A | |
| 904,80 | 46 | Allendale Road – Confederation Building, Pippy Park | Échangeur | |
| 906,90 | 47 |  Route 40 (Portugal Cove Road) – Aéroport de Saint-Jean, Traversier de l'Île Bell |
Échangeur; indiqué sortie 47A (sud) et 47B (nord) | |
| 908,30 | 48 |  Route 20 (Torbay Road) |
Échangeur; indiqué sortie 48A (sud) et 48B (nord); sortie direction est, entrée direction ouest | |
| 909,20 | 49 | Aberdeen Avenue / Stavanger Drive | Échangeur | |
| 910,60 | 50 | Route 30 (Logy Bay Road) |
Échangeur; sortie direction est, entrée direction ouest | |
| E White Hills Road – Whitehills, Pleasantville | La route continue comme E White Hills Road | |||
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Voir aussi
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Newfoundland and Labrador Route 1 » (voir la liste des auteurs).
Références
modifier- ↑ MapArt 2008, p. 557, 562, 563
- ↑ MapArt 2008, p. 557, 558, 559
- ↑ MapArt 2008, p. 560
- ↑ MapArt 2008, p. 560, 561, 568
- ↑ MapArt 2008, p. 568, 572, 576, 577
- ↑ MapArt 2008, p. 577
Annexes
modifierBibliographie
modifier- MapArt, Canada Back Road Atlas / Atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, , 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)
