Route 2 (Saskatchewan)

	Route 2
	Veterans Memorial Highway (segment); CanAm Highway (segment)
Informations
	Gérée par le Ministère de la Voirie et des Infrastructures (en)
Longueur	797,7 km (495,7 mi)
Direction	sud / nord
Localisation
Provinces	Saskatchewan
Intersections
Extrémité sud	MT-24 à la frontière canado-américaine à West Poplar
Intersections	SK-18 près de West Poplar; SK-13 à Assiniboia; SK-43 près de Vantage; SK-36 près de Mayberry; SK-1 à Moose Jaw; SK-42 à Tuxford; SK-11 à Chamberlain; SK-15 près de Watrous; SK-16 près de Colonsay; SK-5 près de Meacham; SK-27 près de Prud'homme; SK-41 à Wakaw; SK-25 près de Saint-Louis; SK-11 près de Prince Albert; SK-3 à Prince Albert; SK-55 à Prince Albert
Extrémité nord	SK-102 à La Ronge
Réseaux
	Réseau routier de Saskatchewan
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La route 2 est une route provinciale de la Saskatchewan au Canada. Avec une longueur totale de 797,7 km (495,7 mi), il s'agit de la plus longue route de la province. Elle comprend des portions avec des voies divisées et non divisées. La route 2 est une route importante sur l'axe nord–sud dont l'extrémité sud se rend à frontière entre le Canada et les États-Unis. Elle traverse les villes principales de Moose Jaw et de Prince Albert. Entre les localités de Chamberlain (en) et de Findlater, elle chevauche la route 11. L'extrémité nord de la route 2 est située à La Ronge où elle continue vers le nord en tant que route 102.

Description du tracé

La route 2 débute à la frontière canado-américaine et se dirige vers le nord. Elle est le prolongement de la MT-24, laquelle continue au Montana^[1]. Après avoir parcouru 12 km (7,5 mi), la route rencontre la route 18 et forme un multiplex avec celle-ci vers le nord-est. À Rockglen, le multiplex prend fin et la route 2 reprend la direction nord. Elle atteint ensuite Assiniboia, la plus grande communauté entre la frontière et Moose Jaw^[2].

Dans la ville, elle forme un court multiplex avec la route 13 avant de continuer vers le nord. Elle bifurque vers le nord-est à Vantage et croise le terminus est de la route 43, puis, plusieurs kilomètres plus loin, le terminus nord de la route 36^[3].

Veteran's Memorial Highway

À l'approche de Moose Jaw, la route 2 devient une voie rapide à quatre voies avec des chaussées divisées. Elle se dirige ainsi vers le nord, jusqu'à Mosse Jaw. Elle atteint le centre-ville et le traverse en se dirigeant vers le nord. C'est également à partir de Moose Jaw que la route prend le nom de Veteran's Memorial Highway, l'Autoroute des Vétérans, à la jonction avec la route 1, au nord du centre-ville.

La route continue vers le nord et croise le terminus est de la route 42 à Tuxford. Elle rejoint ensuite la route 11 à Chamberlain. Les routes forment un multiplex vers le sud-est sur 11,5 km (7,1 mi). Au moment où les routes se séparent, la route 2 reprend la direction nord. Elle traverse plusieurs petites communautés rurales jusqu'à Watrous. Là, elle bifurque quelque peu vers le nord-ouest jusqu'à Young, où elle reprend son alignement vers le nord. Près de Colonsay, elle croise la route 16^[3].

Un peu plus au nord, la route 2 rencontre la route 5 et elles forment un court multiplex vers le nord. La route se continue et rencontre le terminus est de la route 27, puis, plus au nord, la route 41. Elle est, à ce moment, à Wakaw. La route continue vers le nord et croise le terminus de la route 25 à Saint-Louis et traverse la rivière Saskatchewan Sud. La route continue vers le nord et rencontre le terminus nord de la route 11 alors qu'elle se rapproche de Prince Albert. Elle traverse la ville du sud au nord et, un peu avant de traverser la rivière Saskatchewan Nord, elle rencontre la route 3 pour former un multiplex avec celle-ci dans la ville.

CanAm Highway

C'est à la fin du multiplex avec la route 3, après avoir traversé la rivière Saskatchewan Nord et croisé le terminus ouest de la route 55 que la route 2 intègre la CanAm Highway (en)^[4]^,^[5]. La ville de Prince Albert marque la frontière entre les régions formées des plaines au sud et des forêts boréales au nord. À partir de là, la route traverse donc des forêts^[6]. Elle croise quelques routes plus isolées et peu de communautés sur son trajet vers le nord. Elle passe à l'ouest du Lac Montréal en lui étant parallèle sur toute sa longueur avant de s'approcher graduellement de La Ronge, où se trouve son terminus nord. Elle se termine dans la communauté mais la route se poursuit comme route 102 vers le nord.

Intersections majeures

Municipalité rurale	Ville	km	Destinations	Notes
Old Post No 43	West Poplar	0,00	MT-24 sud – Glasgow	Continue au Montana
	West Poplar	0,00	Frontière canado-américaine
	Killdeer	12,00	SK-18 ouest – Mankota	Terminus sud du multiplex avec la SK-18
Poplar Valley No 12	Rockglen	49,20	SK-18 est – Coronach	Terminus nord du multiplex avec la SK-18
Willow Bunch No 42		69,70	SK-705 – Willow Bunch, Wood Mountain
Lake of the Rivers No 102	Assiniboia	103,40	SK-13 est (1 Avenue East / Red Coat Trail) – Weyburn	Terminus sud du multiplex avec la SK-13
Lake of the Rivers No 102	Assiniboia	104,80	SK-13 ouest (Red Coat Trail) – Lafleche SK-717 est	Terminus nord du multiplex avec la SK-13; terminus ouest de la SK-717
Sutton No 103		131,00	SK-43 ouest – Gravelbourg	Terminus est de la SK-43
Lake Johnston No 102		137,50	SK-718 ouest – Mossbank	Terminus est de la SK-718
Lake Johnston No 102		149,10	SK-715 est	Terminus ouest de la SK-715
Baildon No 131		175,30	SK-36 sud – Willow Bunch	Terminus nord de la SK-36
Baildon No 131		182,50	SK-716 est – Briercrest	Terminus ouest de la SK-716
Moose Jaw		208,10	Manitoba Street East vers SK-1 est	La SK-2 emprunte Manitoba Street
		208,50	SK-363 ouest (Manitoba Street West) / Main Street	Terminus est de la SK-363; la SK-2 emprunte Main Street
		212,20	SK-1 (TCH) – Regina, Swift Current	Échangeur; terminus sud de la désignation Veterans Memorial Highway
Moose Jaw No 161		225,50	SK-202 est – Parc provincial de Buffalo Pound	Terminus ouest de la SK-202
Marquis No 191	Tuxford	230,40	SK-42 ouest – Central Butte	Terminus est de la SK-42
Limite Marquis No 191–Dufferin No 190		246,50	Traverse le Lac Buffalo Pound
Dufferin No 190		252,20	SK-739 est – Bethune	Terminus ouest de la SK-739
Limite Dufferin No 190–Sarnia No 221		261,90	SK-733 ouest	Terminus sud du multiplex avec la SK-733
Sarnia No 221	Chamberlain	263,60	SK-11 nord – Saskatoon SK-733 est	Terminus sud du multiplex avec la SK-11; Terminus nord du multiplex avec la SK-733
Dufferin No 190		275,10	SK-11 sud – Regina	Terminus nord du multiplex avec la SK-11;
Sarnia No 221		282,80	SK-733 – Dilke
Sarnia No 221	Penzance	302,20	SK-732 ouest – Craik	Terminus est de la SK-732
Big Arm No 251	Liberty	315,10	SK-749 ouest – Girvin	Terminus est de la SK-749
Big Arm No 251	Imperial	334,60	SK-747 ouest – Davidson	Terminus est de la SK-747
Wood Creek No 281		354,00	SK-15 – Kenaston, Nokomis
Morris No 312	Watrous	372,40	SK-365 nord – Manitou Beach, Plunkett	Terminus sud de la SK-365
	Young	395,60	SK-670 nord – Viscount	Terminus sud de la SK-670
		397,60	SK-763 ouest – Zelma, Allan	Terminus est de la SK-763
Colonsay No 342		418,70	SK-16 – Saskatoon, Lanigan
Limite Colonsay No 342–Bayne No 371		428,60	SK-5 ouest – Saskatoon	Terminus sud du multiplex avec la SK-5
Bayne No 371		444,10	SK-5 est – Humboldt	Terminus nord du multiplex avec la SK-5
		460,20	SK-27 ouest – Prud'homme, Aberdeen	Terminus est de la SK-27
		465,30	SK-756 est – Bremen	Terminus ouest de la SK-756
Hoodoo No 401		476,80	SK-767 ouest – Smuts	Terminus est de la SK-767
Hoodoo No 401	Cudworth	484,00	SK-777 est – Cudworth	Terminus sud du multiplex avec la SK-777
Fish Creek No 402		487,30	SK-777 ouest – Alvena	Terminus nord du multiplex avec la SK-777
	Wakaw	494,80	SK-41 – Saskatoon, Melfort
	Wakaw	495,40	SK-312 ouest – Rosthern	Terminus est de la SK-312
Saint- Louis No 431		511,70	SK-225 ouest – Saint Isidore de Bellevue	Terminus est de la SK-225
		512,50	SK-320 est – Domremy	Terminus ouest de la SK-320
		519,60	Old Highway 2 Road – Hoey, Saint-Louis	Ancien tracé vers le Old St. Louis Bridge (en)
		528,20	SK-25 est – Birch Hills SK-782 ouest – Saint-Louis	Terminus ouest de la SK-25; terminus est de la SK-782
Limite Saint- Louis No 431–Prince Albert No 461		529,20	Traverse la rivière Saskatchewan Sud
Prince Albert No 461		552,60	SK-11 sud – Saskatoon	Terminus nord de la SK-11; terminus nord de la désignation Veterans Memorial Highway
Prince Albert		559,30	SK-3 est (CanAm Highway) / SK-302 (15th Street West) – Melfort	Terminus sud du multiplex avec la SK-3; terminus sud de la désignation CanAm Highway
		559,80	River Street	Échangeur; sortie direction sud seulement
		559,80	Traverse la rivière Saskatchewan Nord
		560,20	Traverse la rivière Saskatchewan Nord
		560,20	Riverside Drive vers SK-55 est – Nipawin	Échangeur; sortie direction nord, entrée direction sud; accès à l'Aéroport de Prince Albert
		561,00	SK-3 ouest / SK-55 ouest – Shellbrook, The Battlefords, Nipawin	Échangeur; terminus nord du multiplex avec la SK-3; Nipawin et aéroport indiqués en direction sud, The Battlefords indiqué en direction nord; accès à l'Aéroport de Prince Albert
Buckland No 491		571,40	SK-780
Buckland No 491	Spruce Home	581,20	SK-355 – Meath Park, Sturgeon Lake
Paddockwood No 520	Northside	594,20	SK-791 est – Paddockwood	Terminus ouest de la SK-791
Paddockwood No 520	Christopher Lake	597,40	SK-263 ouest – Christopher Lake, Emma Lake, Parc national de Prince Albert	Terminus est de la SK-263
Lakeland No 521		622,30	SK-953 sud – Anglin Lake	Terminus nord de la SK-953
Lakeland No 521		634,30	SK-264 ouest – Lac Waskesiu, Parc national de Prince Albert	Terminus est de la SK-263
Northern Administration District		655,70	SK-969 nord – Lac Montréal	Terminus sud de la SK-969
		680,00	SK-916 ouest	Terminus est de la SK-916
		723,60	SK-936 nord	Terminus sud de la SK-936
		745,80	SK-165 ouest – Beauval, Pinehouse Lake	Terminus sud du multiplex avec la SK-165
		765,50	SK-165 est – Creighton, Flin Flon	Terminus nord du multiplex avec la SK-165
	La Ronge	797,70	SK-102 nord / Brown Street – Southend	La SK-2 nord devient la SK-102 nord; terminus nord de la CanAm Highway
Terminus de multiplex Accès incomplet Transition de route

Voir aussi

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Saskatchewan Highway 2 » (voir la liste des auteurs).

Références

↑ « Border Crossing Information UCanImport.com », UCanImport Publications, 2008 (consulté le 31 janvier 2008)
↑ « Community Profiles from the 2006 Census » [archive du 24 août 2020], sur Statistics Canada and Sport, Government of Canada, 2009 (consulté le 9 février 2009)
1 2 « Saskatchewan Road Map RV Travel Guide: #2 The "Canam Highway" Town of Viscount to Canada / United States Border » [archive du 23 octobre 2007], Mile By Mile Media, 2007 (consulté le 17 février 2008)
↑ « 2007-08 Weight Classification Map 2007-08 weight map.pdf ( 478.5 KB) » [archive du 24 février 2009] [Have to rename file as a pdf to open and view], sur Highways and Infrastructure About Highways/Saskatchewan Maps, Saskatchewan Government, 2007
↑ « 2007-08 National Highway System 2007-08 NHS.pdf (339.5 KB) » [archive du 24 février 2009] [Have to rename file as a pdf to open and view], sur Highways and Infrastructure About Highways/Saskatchewan Maps, Saskatchewan Government, 2007 (consulté le 8 février 2009)
↑ J. Thorpe, Bill Barry et Wilson, Michael, « Natural Vegetation », dans Atlas of Saskatchewan Celebrating the Millennium, Saskatchewan, University of Saskatchewan, 1999, Millennium éd., 132–138 p. (ISBN 0-88880-387-7)

Liens externes

Portail des routes

Portail de la Saskatchewan

[1] « Border Crossing Information UCanImport.com », UCanImport Publications, 2008 (consulté le 31 janvier 2008)

[Statistics-2] « Community Profiles from the 2006 Census » [archive du 24 août 2020], sur Statistics Canada and Sport, Government of Canada, 2009 (consulté le 9 février 2009)

[mile-3] 1 2 « Saskatchewan Road Map RV Travel Guide: #2 The "Canam Highway" Town of Viscount to Canada / United States Border » [archive du 23 octobre 2007], Mile By Mile Media, 2007 (consulté le 17 février 2008)

[Weight-4] « 2007-08 Weight Classification Map 2007-08 weight map.pdf ( 478.5 KB) » [archive du 24 février 2009] [Have to rename file as a pdf to open and view], sur Highways and Infrastructure About Highways/Saskatchewan Maps, Saskatchewan Government, 2007

[NationalHwySystem-5] « 2007-08 National Highway System 2007-08 NHS.pdf (339.5 KB) » [archive du 24 février 2009] [Have to rename file as a pdf to open and view], sur Highways and Infrastructure About Highways/Saskatchewan Maps, Saskatchewan Government, 2007 (consulté le 8 février 2009)

[AtlasSK-6] J. Thorpe, Bill Barry et Wilson, Michael, « Natural Vegetation », dans Atlas of Saskatchewan Celebrating the Millennium, Saskatchewan, University of Saskatchewan, 1999, Millennium éd., 132–138 p. (ISBN 0-88880-387-7)

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